टेस्ट क्रेटेक: वोक्सवैगन टिगुआन 2.0 टीडीआई (125 кВт) 4मोशन स्पोर्ट और स्टाइल
सामग्री
थोड़ा कम शक्तिशाली दो लीटर टीडीआई (103 किलोवाट) हमने पिछले साल अद्यतन संस्करण का परीक्षण किया (AM 18-2011), इस बार यह परीक्षण (125 kW) में अधिक शक्तिशाली था, मैनुअल ट्रांसमिशन और समान उपकरण (स्पोर्ट एंड स्टाइल) के साथ। उत्तरार्द्ध कम मांग वाले ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए संस्करण के लिए एक पदनाम है, जिसमें बहुत कम फ्रंट बम्पर है। हालांकि, जो दिलचस्प है, वह यह है कि इस बार टिगुआन की खरीद कीमत लगभग हमारे पिछले वाले ("छोटे" इंजन और डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ) के समान है।
टिगुआन वोक्सवैगन डिजाइन सिद्धांतों का पालन करता है।
टिगुआन की उपस्थिति वास्तव में वोक्सवैगन की भावना से पूरी तरह मेल खाती है। कोई विशेष विवरण नहीं, लेकिन इतना अभिव्यंजक कि हम इसे किसी और चीज़ के रूप में समझने की भूल नहीं कर सकते। इंटीरियर के लिए भी यही बात लागू होती है। अच्छी गुणवत्ता वाला प्लास्टिक और अलकेन्टारा आवेषण यह नियमित कपड़े के सीट कवर पर आराम प्रदान करता है, लेकिन यहां भी, कुछ भी ध्यान में नहीं आता है और सब कुछ उपयोग के लिए एकदम सही है। यह स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण और यहां तक कि नियंत्रण स्क्रीन के आसपास के बटनों पर भी लागू होता है जहां बहुत सारी जानकारी प्रसारित होती है।
केवल एक चीज जो उसे थोड़ा परेशान करती थी, वह थी हैंड्स-फ्री सिस्टम, जो कभी-कभी बिना किसी समस्या के फोन से जुड़ा होता था, और कभी-कभी ऐसा नहीं कर पाता था। सिक्स-सीडी प्लेयर वाला रेडियो एक स्वागत योग्य रिफ्रेश है, लेकिन केवल औक्स आउटपुट/इनपुट के माध्यम से बाहरी खिलाड़ियों से जुड़ने की क्षमता में बाधा डालता है। यह वह जगह है जहां वोक्सवैगन दर्शन थोड़ा पिछड़ा हुआ लगता है। सीडी के उपयोग में पहले से ही भारी गिरावट आ रही है.
सबसे शक्तिशाली टर्बोडीज़ल सफल है वोक्सवैगन ऐड-ऑन
हालाँकि उसके पास हमारा टिगुआन था मैनुअल ट्रांसमिशन, गियर शिफ्टिंग में कोई समस्या नहीं थी, यह टिगुआन के सबसे शक्तिशाली टर्बोडीज़ल के लिए एकदम फिट था। यह इंजन वोक्सवैगन बिक्री कार्यक्रम के लिए एक बहुत अच्छा अतिरिक्त प्रतीत होता है, क्योंकि यह हमें इसकी सभी क्षमताओं (और औसत ईंधन खपत में लगभग 10 लीटर प्रति 100 किमी की वृद्धि) या अधिक मध्यम यात्रा का उपयोग करने का अवसर देता है, जिसमें इंजन बेकार है। बूरे बने। 'पिवका', क्योंकि मिश्रित शहर और देश में ड्राइविंग में प्रति 6,7 किमी में 100 लीटर का औसत हासिल करना संभव था।
अगर हमें इसकी आदत हो जाए इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक सिस्टम हमें परेशान नहीं करता है, क्योंकि यह हस्ताक्षरित है: "ऑटो-स्टॉप" सक्षम होने के साथ, इलेक्ट्रिक ब्रेक हर स्टॉप पर सक्रिय होता है, और शुरू करते समय हमें बहुत अधीर नहीं होना चाहिए, लेकिन हमें इंतजार करना चाहिए जब हम स्टार्ट करें ब्रेक अपने आप रिलीज हो जाता है।
छोटा तुआरेग कितना विशाल है?
टिगुआन रूमनेस चर्चा एक बहुत ही दिलचस्प विषय हो सकती है, जैसा कि पाठकों ने 21/2011 के पूर्वाह्न परीक्षण पर दुसान के पाठ से पहले ही सीख लिया है। परिवारों के लिए, ट्रंक थोड़ा छोटा हो सकता है, लेकिन खरीदारों की थोड़ी पुरानी पीढ़ी के लिए (और टिगुआन में काफी कुछ है), उचित बाहरी लंबाई के कारण इतनी बड़ी बड़ी ट्रंक सबसे बड़ी कमी नहीं है। आखिरकार, जिस तरह से आप कार में बैठते हैं और ऊंची सीट होती है, वह वही है जो ज्यादातर ग्राहक इसके आराम के लिए पसंद करते हैं!
टेक्स्ट: तोमाž पोरकर, फोटो: सासा कपेतनोविक
वोक्सवैगन टिगुआन 2.0 टीडीआई (125 किलोवाट) 4मोशन स्पोर्ट और स्टाइल
बुनियादी डेटा
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.968 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 125 kW (170 hp) 4.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 400 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 235/55 R 17 W (कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉन्टैक्ट)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 201 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 8,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,4/5,1/6,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 158 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.695 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.240 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.426 मिमी - चौड़ाई 1.809 मिमी - ऊंचाई 1.703 मिमी - व्हीलबेस 2.604 मिमी - ट्रंक 470–1.510 64 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल। |
हमारे माप
| टी = 14 डिग्री सेल्सियस / पी = 985 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 8,9s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 134 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 7,9/13,4 से (चतुर्थ/वी.) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 10,2/15,1 से (वी./VI.) |
| शीर्ष गति: | 201 किमी / घंटा (हम।) |
| परीक्षण खपत: | 8,0 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 40,5m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
वोक्सवैगन ने टिगुआन के साथ सबसे पूर्ण मध्यम आकार की एसयूवी में से एक का उत्पादन किया है, कुछ ऐसा जो उसके प्रतिद्वंद्वियों ने पूरी तरह से हासिल नहीं किया है, हालांकि उनमें से कई मूल्यांकन मानदंडों में से एक पर बेहतर भी हो सकते हैं।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
ईंधन की अर्थव्यवस्था
शक्तिशाली इंजन
ड्राइविंग पोजीशन
केबिन आराम
ब्लूटूथ कनेक्शन की समस्या
उल्टे रियर बेंच सीटों के साथ कोई फ्लैट ट्रंक नहीं
केवल औक्स जैक
