विंडो रेगुलेटर: तत्व और संचालन का सिद्धांत
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तंत्र को खराब न करने के लिए, नियंत्रण बटनों को एक साथ विपरीत दिशाओं में स्विच न करें और कांच को ऊपर की ओर बढ़ने से न रोकें।
कार में खिड़कियां पावर विंडो (एसपी) द्वारा खोली और बंद की जाती हैं, जो एक हैंडल (जिसे "ओअर" भी कहा जाता है) या एक बटन से संचालित होती हैं। पहला, यांत्रिक विकल्प, कई कार मालिकों (GAZelle, Niva, UAZ) के लिए उपयुक्त नहीं है, जहां मैन्युअल संयुक्त उद्यम नियमित रूप से स्थापित होते हैं। यदि आप ऑपरेशन के सिद्धांत और कार विंडो लिफ्टर के उपकरण को जानते हैं तो एक आरामदायक पुश-बटन तंत्र के लिए पुराने तंत्र को बदलना मुश्किल नहीं है।
पावर विंडो तत्व
कार में विंडो रेगुलेटर कार के साइड ग्लेज़िंग के निचले, ऊपरी या किसी भी मध्यवर्ती स्थिति में चलने और पकड़ने के लिए डोर कार्ड के नीचे छिपा हुआ एक तंत्र है। उपकरण को दरवाजे से जोड़ा जाता है या त्वचा के नीचे एक विशेष स्ट्रेचर पर स्थापित किया जाता है। संयुक्त उद्यम में तीन मुख्य घटक होते हैं।
नियंत्रण इकाई
सीयू स्लाइडिंग विंडो लिफ्टों के केंद्रीकृत नियंत्रण के लिए स्विच के पैकेज वाला एक बॉक्स है। कनेक्ट करने के लिए कनेक्टर के मामले में एक बोर्ड, एक कुंजी तंत्र और बैकलाइटिंग के लिए एलईडी हैं।
पावर विंडो कंट्रोल यूनिट
एक कार विंडो रेगुलेटर डिवाइस भी है, जहां नियंत्रण इकाई स्वचालित रूप से ग्लास को एक निश्चित ऊंचाई तक ऊपर उठाने या कम करने की सुविधा प्रदान करती है। विद्युत संयुक्त उद्यम हैं:
- आवेग - जब आपको कार्रवाई करने के लिए बटन को एक बार दबाने की आवश्यकता होती है;
- और गैर-आवेगी - जब कांच नीचे या ऊपर उठाया जाता है तो कुंजी दबाए रखें।
पावर विंडो को क्लोजर लगाकर बेहतर बनाया जा सकता है जो कार को अलार्म पर रखने पर स्वचालित रूप से विंडो बंद कर देता है।
एसपी डिवाइस को सुरक्षा प्रणाली या अलार्म के साथ जोड़ना भी आसान है। ऐसे "बुद्धिमान" तंत्र रिमोट कंट्रोल के माध्यम से काम करते हैं।
ड्राइव
कार में विंडो रेगुलेटर एक ऐसा तंत्र है जो पावर ड्राइव की मदद से काम करता है जो आवश्यक टॉर्क पैदा करता है।
जेवी दो प्रकार की ड्राइव से सुसज्जित हैं:
- यांत्रिक - जब हैंडल पर हाथ का बल स्पर गियर की एक जोड़ी द्वारा बढ़ाया जाता है और ड्राइव रोलर को प्रेषित किया जाता है।
- इलेक्ट्रिक - इस मामले में, कार का विंडो लिफ्टर एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है। यह स्विच को दबाने के लिए पर्याप्त है, और फिर इलेक्ट्रॉनिक्स आपके लिए सब कुछ करेगा, वर्म गियर के साथ प्रतिवर्ती मोटर को सिग्नल संचारित करेगा। इस समय, रेल के साथ कांच की आवाजाही शुरू हो जाती है।
पावर विंडो ड्राइव
एक्चुएटर के प्रकार के बावजूद, संयुक्त उद्यम के डिज़ाइन में ऐसे गाइड शामिल हैं जो एक नाली या रेल का प्रतिनिधित्व करते हैं।
डिवाइस के महत्वपूर्ण तत्व:
- वर्तमान नियंत्रण रिले;
- रेगुलेटर (ड्राइवर द्वारा खिड़कियों को ऊपर उठाने और नीचे करने की प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए चाबियों वाला बोर्ड)।
उठाने का तंत्र
कार विंडो नियामक तंत्र - मैनुअल या इलेक्ट्रिक - ऑपरेशन के सिद्धांत के आधार पर, कई संस्करणों में प्रस्तुत किए जाते हैं:
- रस्सी। मुख्य घटक - ड्राइव ड्रम - पर एक लचीली केबल लपेटी जाती है, फिर 3-4 रोलर्स के बीच खींची जाती है। कुछ विन्यासों में, टेंशनर की भूमिका स्प्रिंग्स द्वारा निभाई जाती है। ड्रम घूमता है, लचीले तत्व का एक सिरा (यह एक चेन या बेल्ट भी हो सकता है) खुला होता है, दूसरा घाव होता है, जो अनुवादात्मक गति देता है।
- ऐसे उठाने वाले तंत्र की समस्याएं केबल और प्लास्टिक गाइड के पहनने, गियरबॉक्स के अधिक गर्म होने में हैं। लेकिन प्रत्येक भाग को अलग-अलग आसानी से एक नए से बदला जा सकता है।
- रैक. ये तंत्र तेजी से और चुपचाप चलते हैं। जिस समय आप बटन दबाते हैं या हैंडल घुमाते हैं, ड्राइव रोलर पर गियर एक ऊर्ध्वाधर रेल के साथ जुड़ जाता है, जिसके सापेक्ष गाइड प्लेट का उपयोग करके ग्लास को ऊपर या नीचे किया जाता है।
- एकल लीवर. ऐसा कार विंडो लिफ्टर उपकरण टोयोटा के बजट संशोधन देवू नेक्सिया के कारखाने से आता है। डिज़ाइन में शामिल हैं: एक गियर व्हील, एक लीवर, और कांच से जुड़ी एक प्लेट जो खिड़की को ऊपर या नीचे ले जाती है।
- डबल लीवर. मुख्य तत्वों के अलावा, उनके पास एक और लीवर है, जो एक केबल या एक प्रतिवर्ती इंजन द्वारा सक्रिय होता है।
खिड़की उठाने का तंत्र
संचालन के सिद्धांत का आरेख
ईएसपी को सक्रिय करने के लिए विद्युत सर्किट कंप्यूटर बोर्ड पर रखा गया है, और तंत्र के निर्देशों के साथ भी जुड़ा हुआ है।
सामान्य शब्दों में, पावर विंडो को जोड़ने का सिद्धांत इस प्रकार है:
- जेवी इलेक्ट्रिक मोटर को पावर स्रोत से जोड़ना आवश्यक है।
- ऐसा करने के लिए, मानक पावर विंडो से तारों को घुमाया जाता है: हार्नेस का एक सिरा माउंटिंग ब्लॉक (यात्री डिब्बे में, फ़्यूज़ बॉक्स में) से जुड़ा होता है, दूसरा ईएसपी इलेक्ट्रिक ड्राइव से जुड़ा होता है।
- तारों को दरवाजों और बॉडी खंभों में तकनीकी छिद्रों से गुजारा जाता है।
मशीन के विंडो लिफ्टर के संचालन के सिद्धांत की योजना:
योजना, संचालन का सिद्धांत
उपयोग के लिए सिफारिशें
यदि आप संयुक्त उद्यम के संचालन के लिए सुझावों का पालन करते हैं तो विंडो नियामक तंत्र लंबे समय तक चलता है:
- हर 1-2 साल में एक बार, दरवाज़ा कार्ड हटा दें, रगड़ने वाले हिस्सों को चिकनाई दें: गियर, स्लाइडर, रैक।
- बटनों को रुक-रुक कर न दबाएं, बहुत देर तक दबाकर न रखें।
- इग्निशन बंद होने के 30 सेकंड बाद तक पावर विंडो का उपयोग न करें।
- रबर सील की स्थिति की जाँच करें। जैसे ही आपको दरारें और गंदगी नज़र आए, उन्हें तुरंत बदल दें।
तंत्र को खराब न करने के लिए, नियंत्रण बटनों को एक साथ विपरीत दिशाओं में स्विच न करें और कांच को ऊपर की ओर बढ़ने से न रोकें।
