परीक्षण: हुस्क्वर्ना स्वार्टपिलेन 401 (2020) // शहरी खोजकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किया गया काला तीर

यह दो साल अच्छे रहे हैं जब से मैंने पहली बार हुस्क्वर्ना स्वार्टपिलेन 401 चलाया था और 2020 के बाद से मोटरसाइकिल में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं. नए मानदंड, नए मानक, कुछ कॉस्मेटिक सुधार, लेकिन सार वही रहता है। यह नव-रेट्रो शैली और ऑफ-रोड टायरों के साथ असली स्क्रैम्बलर का एक मज़ेदार मिश्रण है जो फुटपाथ को भी अच्छी तरह से पकड़ता है। यह एक आधुनिक और अच्छी तरह से परीक्षण किए गए 373cc सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 44 हॉर्स पावर और 37 एनएम टॉर्क देने में सक्षम है।

इंजन जीवंत है और यूरो5 मानक के बावजूद स्पोर्टी ढंग से चमकता है। सिस्टम के साथ एक सुविचारित छह-स्पीड गियरबॉक्स जो क्लच का उपयोग किए बिना शिफ्टिंग की अनुमति देता है, सुचारू रूप से संचालित होता है और इस वर्ग के लिए स्थिर त्वरण प्रदान करता है और 160 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति प्रदान करता है। इसलिए, Svartpilen 401 बिल्कुल नहीं है साधन यह एक उबाऊ या "भगवान न करे" सस्ता उत्पाद नहीं है, लेकिन हर विवरण से पता चलता है कि कारखाने में इसके विकास और डिजाइन में बहुत समय और पैसा निवेश किया गया है।

ट्यूबलर फ्रेम अच्छी तरह से वेल्डेड है, प्लास्टिक के हिस्से कॉम्पैक्ट रूप से, ठोस रूप से काम करते हैं, सीट संरचनात्मक रूप से आकार की है और बाइक के छोटे आकार के बावजूद, मेरे बेटे और मैं यात्रा पर जाने के लिए काफी बड़ी है। मुझे पसंद आया कि सीट के पीछे टेललाइट कैसे बनाई गई है, जिसमें एंटी-स्लिप फिनिश भी है। लेकिन सूची यहीं ख़त्म नहीं होती. सस्पेंशन, जो असमान सतहों को भी अच्छी तरह से संभालता है, प्रतिष्ठित निर्माता WP द्वारा प्रदान किया गया था।

एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम बॉश से है, और एक विशाल 320 मिमी ब्रेक डिस्क पर रेडियल ब्रेक कैलीपर्स सस्ते निर्माता ब्रेम्बो बायब्रे से हैं। इस आकार की एक बाइक के लिए, वजन (ईंधन के बिना 153 किलो वजन होता है) और ब्रेकिंग गति बहुत अच्छा काम करती है। केवल एक चीज है जो वास्तव में मुझे चिंतित करती है। मेरी 180 सेमी की ऊंचाई के लिए, यह मेरे आकार का आधा है। जमीन से सीट की ऊंचाई केवल 835 मिमी है जो मेरे लिए थोड़ी कम है इसलिए मैं कहूंगा कि यह बाइक 170 सेमी से कम के किसी भी व्यक्ति के लिए एक कास्ट की तरह होगी।

लेकिन वह अपने विचार में जो रूप और ताजगी लाते हैं, वह मुझे बहुत पसंद है। यह एक स्कूटर की तरह आसानी से शहर में घूमता है, और पर्याप्त सप्ताहांत रोमांच के बाद, मैं धूल भरी मलबे वाली सड़क पर चल सकता हूँ।

रॉक पेरको: सड़क कार्यक्रम में हुस्क्वर्ना मोटरसाइकिल प्रतिनिधि

हमारे पूर्व शीर्ष स्कीयर अपने खेल करियर की समाप्ति के बाद भी गति के प्रशंसक बने हुए हैं। क्योंकि वह चरित्र वाली बाइक की सराहना करते हैं, उन्होंने तुरंत हुस्क्वर्ना स्वार्टपिलेन 401 पर फैसला कर लिया, जो डिजाइन के मामले में निश्चित रूप से एक बेहद ताज़ा बाइक है। वह काम-काज के सिलसिले में शहर में घूमना पसंद करता है और कभी-कभी इस मोटरसाइकिल पर छोटी यात्राएं भी करता है। उन्हें विटपिलेन 401 पसंद है क्योंकि, मिरर लुक के अलावा, यह मोड़ों में गतिशीलता और हल्कापन भी लाता है, और ऑफ-रोड टायरों के साथ यह बजरी वाली सड़कों पर भी दूर तक जा सकता है। 

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: मोटोएक्सजेनरेशन

  बेस मॉडल की कीमत: 5.750 €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 1-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, तरल-ठंडा, 373 सेमी3, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन

  शक्ति: 32 किलोवाट (44 एचपी)

  टॉर्क: 37 एनएम

  ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, चेन

  फ़्रेम: ट्यूबलर क्रोम-मोलिब्डेनम

  ब्रेक: फ्रंट स्पूल 320mm, रियर स्पूल 230mm

  निलंबन: फ्रंट एडजस्टेबल WP इनवर्टेड टेलीस्कोपिक फोर्क, रियर एडजस्टेबल WP सिंगल डैम्पर

  टायर: 110/70 आर 17, 150/60 आर 17

  ऊंचाई: 835 मिमी

  ईंधन टैंक: 3,7 लीटर/100 किमी (ईंधन टैंक: 9,5 लीटर)

  व्हीलबेस: 1.357 मिमी

  भार 153 किग्रा (सूखा)

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

उत्पादन, उच्च गुणवत्ता वाले घटक

छोटे इंजन के बावजूद ड्राइविंग का आनंद

अद्वितीय दृश्य

आरामदायक ड्राइविंग स्थिति

कीमत

दर्पण अधिक पारदर्शी हो सकते हैं

अंतिम अंक

आधुनिक नव-रेट्रो स्क्रैम्बलर का वास्तव में अनूठा रूप ताजा है और सबसे बढ़कर, यह गुणवत्ता वाले घटकों के उपयोग से प्रभावित करता है, हालांकि मात्रा और आकार के मामले में यह मोटरसाइकिल की दुनिया में प्रवेश करने के लिए एक मॉडल है।