परीक्षण: होंडा मंकी 125 एबीएस // हेलो, बाय रेड / -एक केला?
सामग्री
पिछली शताब्दी का उत्तरार्ध मोटरसाइकिल सहित स्वतंत्रता की खोज का काल था, और छोटी होंडिका इस अवधि का हिस्सा थी। 1967 में जन्मे, "बच्चों की" मोटरसाइकिल के विचार ने इसे एक बहुत लोकप्रिय वयस्क खिलौना बना दिया है, खासकर पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में। आधी सदी तक, उन्होंने एक पंथ का दर्जा भी हासिल कर लिया और होंडा ने इसे अपडेट करने का फैसला किया। काम कठिन है, क्योंकि उसके रेट्रो आकर्षण में कोई कमी नहीं होनी चाहिए, बहुत आधुनिक सामान भी उसे "मार" देगा। लेकिन होंडा में वे सफल हुए।
नये का आधार Обезьяна MSX125 मॉडल का एक फ्रेम, यूनिट और पहिए थे, जो इसके अधिक आधुनिक संस्करण थे। लेकिन इस कानून के चाहने वाले आश्वस्त नहीं हैं. इसमें पारंपरिक लोगो वाला ईंधन टैंक, चौड़ी सीट और रियर शॉक्स की क्लासिक जोड़ी नहीं है जो इसकी जड़ों को परिभाषित करती है, साथ ही वह डिज़ाइन भी नहीं है जिसने इसे इतना लोकप्रिय बनाया (था)। कुछ इलेक्ट्रॉनिक्स, फ्रंट व्हील एबीएस, इनवर्टेड फ्रंट फोर्क्स और बैलून टायर्स के साथ अपडेटेड क्रोम राउंड एलसीडी मीटर लगाएं, और नए मंकी की सफलता को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
इसलिए, मंकी में मोटरसाइकिलों की तकनीकी आधुनिकता का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन किया जाता है ताकि इस पर बिल्कुल भी ध्यान न दिया जाए। बस हेडलाइट को देखें, जो वास्तव में शास्त्रीय रूप से काम करती है, लेकिन जैसा कि हम जानते हैं, किसी भी रूप में मॉन्स्टर अली सीबी1000 आरपरिवार के साथ रहेंगे तो एलईडी तकनीक। जब कोई व्यक्ति उस पर बैठता है और उसे बटन के धक्का से शुरू करता है, तो कुछ नहीं होता है। अच्छा हाँ, लेकिन ब्लॉक 125 घन मीटर यार्न इतना शांत है कि कंपन की कमी पर वास्तव में ध्यान देने की जरूरत है। गियरशिफ्ट सुचारू हैं, त्वरण काफी अच्छा है, क्लागेनफ़र्ट के अनुसार, उसे ट्रैफ़िक प्रवाह के साथ विलय करने से डरने की ज़रूरत नहीं है, अंतिम गति ठीक 100 किलोमीटर प्रति घंटे से ऊपर है। प्रबंधनीय, फुर्तीला और 100 किग्रा से अधिक वजनी, शहर की सैर के लिए बहुत भारी नहीं है। उम, हाँ, यदि आप छह लीटर से कम ईंधन के साथ ईंधन टैंक "कॉर्क तक" भरते हैं, तो 380 किलोमीटर के बाद आप भूल जाएंगे कि आपने कब और कहाँ किया था। आभारी चार स्ट्रोक इंजन इतना किफायती है। यदि आप मैदान में जाना चाहते हैं, तो आगे बढ़ें। आपको वहां कोई "सफाई" करने की ज़रूरत नहीं होगी, लेकिन क्षेत्र के चारों ओर गाड़ी चलाना एक बड़ी पार्टी होगी। और यही बंदर के लिए है।
बुनियादी डेटा
बिक्री: घरेलू के रूप में Motocentr
बेस मॉडल की कीमत: 4.190 €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, 125 सेमी3
शक्ति: 6,9 kW (9,4 KM) पूर्व 7.000 vrt./min
टॉर्क: 11 आरपीएम पर 5.250 एनएम
ऊर्जा अंतरण: चार-स्पीड गियरबॉक्स, चेन
फ़्रेम: लोह के नल
ब्रेक: फ्रंट और रियर डिस्क, ABS
निलंबन: सामने यूएसडी फोर्क्स, पीछे शॉक्स की क्लासिक जोड़ी
टायर: १२०/७० १७, १८०/५५ १७
ऊंचाई: 776 मिमी
ईंधन टैंक: 5,6
व्हीलबेस: 1155 मिमी
भार 107 किलो
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
ड्राइविंग प्रदर्शन
ईंधन की खपत
कोई कंपन नहीं
विस्तार पर ध्यान
यात्री के लिए जगह नहीं
(भी) नरम निलंबन
अंतिम अंक
जो कोई भी दुनिया के छिपे हुए कोनों की खोज करते हुए जीवन में मोटरसाइकिल चलाने का आनंद लेना पसंद करता है और कम से कम दोपहिया वाहन की पुरानी यादों को विकसित करता है, उसे अपने गैरेज में पार्क करना चाहिए या इस नए बंदर को अपने मोटरहोम में संलग्न करना चाहिए। और जिंदगी मजेदार हो जाएगी
