टेस्ट: डुकाटी डायवेल डार्क

धोखा कैसा दिखता है? यह विशाल और भारी दिखता है, लेकिन वास्तव में अविश्वसनीय रूप से फुर्तीला है, यहां तक ​​कि ड्राइव करने के लिए भी कायल है! हालांकि इसकी सवारी करने वाले को श्रेष्ठता का अहसास होगा, इससे बचने का कोई रास्ता नहीं है। एक चौड़ा हैंडलबार, कम सीट के साथ एक लंबा और लम्बा सिल्हूट और एक बड़ा 1.198cc ट्विन-सिलेंडर इंजन जो एक सुपरकार भी चला सकता है, यह सिर्फ एक क्रूर संयोजन है। रियर व्हील को सबसे आसान तरीके से जलते देखने के लिए, बस डायवेला पर चढ़ें और थ्रॉटल को पूरी तरह से खोलें ताकि जले हुए गैसोलीन के सभी रोष निकास पाइप से बाहर निकल सकें। ईर्ष्यापूर्ण 162 "घोड़े" पीछे के पहिये को इतनी तेजी से घुमाते हैं कि दुनिया का कोई भी टायर इस तरह के भार का सामना नहीं कर सकता है। फिर एक और 130 एनएम का टार्क जोड़ें और अराजकता के लिए नुस्खा यहाँ है! जबकि पिछले हिस्से पर 240mm Pirelli Diablo Rosso II सुपरस्पोर्ट टायर है।

हालाँकि, चूंकि यह एक सच्ची इतालवी कृति है जो अपनी रेसिंग वंशावली के लिए जानी जाती है, इसलिए निलंबन निश्चित रूप से समायोज्य है। उल्टे Marzocchi कांटे की सामने की जोड़ी और पीछे के सिंगल शॉक को आराम या हार्ड रेसिंग के लिए समायोजित किया जा सकता है यदि आप गोल कोनों को लुभाते हैं। जबकि डायवेल के घर का इलाका वास्तव में सपाट डामर सड़क का एक टुकड़ा है, जिस पर वह असामान्य ड्रैग-रेसिंग-शैली के त्वरण से प्रभावित होगा, वह कोनों के आसपास भी आश्चर्यजनक रूप से अच्छा महसूस करता है, और इससे भी अधिक शहर में जब वह धीमी गति से चलता है बड़े टू-सिलेंडर इंजन की आवाज आंख को पकड़ लेती है। जब हम तराजू को देखते हैं और पाते हैं कि जब वह ईंधन से बाहर होता है तो यह माचो वास्तव में बहुत हल्के 210lbs वजन का होता है, यह स्पष्ट है कि वह इतनी हल्की सवारी क्यों करता है। यदि 265 मिमी ब्रेक डिस्क और ब्रेम्बो मोनोब्लॉक रेडियल कैलीपर्स की एक जोड़ी और 240 मिमी चौड़े रियर टायर के साथ ब्रेक को आश्चर्यजनक कहा जा सकता है, तो कीमत थोड़ी कम चौंका देने वाली है। डायवेल डार्क के मूल संस्करण की कीमत €18.990 है, कार्बन संस्करण की कीमत €22.690 है और प्रेस्टीज टाइटेनियम संस्करण की कीमत €29.990 है। तो यह स्पष्ट है कि यह अभिजात वर्ग के लिए मोटरसाइकिल है।

पेट्र कावेसिक, फोटो: सासा कपेतनोविक

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: घरेलू के रूप में Motocentr

  परीक्षण मॉडल लागत: € 18.990 XNUMX €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 1.198 सीसी, एल-ट्विन, टेस्टास्ट्रेटा 3°, प्रति सिलेंडर 11 डेस्मोड्रोमिक वाल्व, तरल ठंडा।

  शक्ति: 119 आरपीएम पर 162 किलोवाट (9.250 "अश्वशक्ति")।

  टॉर्क: ८.००० आरपीएम पर ८२ एनएम

  ऊर्जा अंतरण: ट्रांसमिशन 6-स्पीड, चेन।

  फ़्रेम: लोह के नल।

  ब्रेक: 2 x 320 मिमी सेमी-फ्लोटिंग डिस्क, ब्रेम्बो मोनोब्लॉक रेडियल रूप से लगाए गए चार-पिस्टन स्पंज, एबीएस मानक के रूप में, 265 मिमी रियर डिस्क, ट्विन-पिस्टन फ्लोटिंग स्पंज, एबीएस मानक के रूप में।

  निलंबन: डीएलसी ट्रीटमेंट के साथ पूरी तरह से समायोज्य मार्ज़ोची यूएसडी 50 मिमी कांटे, रियर पूरी तरह से समायोज्य रियर शॉक, आसान स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन, सिंगल आर्म एल्यूमीनियम रियर स्विंगआर्म।

  टायर: 120/70 जेडआर 17, 240/45 जेडआर17।

  ऊंचाई: 770 मिमी।

  ईंधन टैंक: 17 एल।

  व्हीलबेस: 1.590 मिमी।

  भार 210 किलो।