हुस्कर्ण ते ६१०
Husqvarna TE 250 को इसके 250 cc टू-स्ट्रोक इंजनों में से एक सर्वश्रेष्ठ Enduros में से एक माना जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि बाइक का दिल दो-स्ट्रोक है, इसका प्रदर्शन समान चार-स्ट्रोक बिजली इकाइयों को एक प्रमुख शुरुआत देने के लिए पर्याप्त है।
इंजन की एक विशेषता कई ऑपरेटिंग मोड सेटिंग्स की उपस्थिति है। मोटर की विशेषताओं को बदलने के लिए, स्टीयरिंग व्हील पर संबंधित स्विच का उपयोग करना पर्याप्त है। चूंकि बिजली इकाई में कोई गैस वितरण तंत्र नहीं है, आंतरिक दहन इंजन का ऑपरेटिंग मोड इग्निशन वक्र का उपयोग करके बदलता है। इंजन को हाइड्रोलिक ड्राइव से लैस क्लच के साथ मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है (क्लच का लाभ यह है कि ज्यादातर मामलों में इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है)।
हुस्कर्ण ते 250 फोटो संग्रह
चेसिस / ब्रेक
ढांचा
फ्रेम का प्रकार: क्रोमियम मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम
निलंबन ब्रैकेट
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: उलटा दूरबीन कांटा WP 4CS
सामने निलंबन यात्रा, मिमी: 300
रियर सस्पेंशन प्रकार: मोनोशॉक WP के साथ पेंडुलम
रियर सस्पेंशन यात्रा, मिमी: 330
ब्रेक प्रणाली
सामने ब्रेक: 2-पिस्टन कैलिपर के साथ एक डिस्क
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 260
रियर ब्रेक: 1-पिस्टन कैलिपर के साथ एक फ्लोटिंग डिस्क
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 220
Технические характеристики
आयाम
काठी ऊंचाई: 960
आधार, मिमी: 1482
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी: 355
सूखा वजन, किलो: 104
ईंधन टैंक की मात्रा, एल: 11
इंजन
इंजन का प्रकार: पुश पुल
इंजन विस्थापन, cc: 249
व्यास और पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 66.4 एक्स 72
सिलेंडरों की सँख्या: 1
स्नेहन प्रणाली: तेल-ईंधन मिश्रण
ठंडा करने का प्रकार: तरल
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
प्रज्वलन की व्यवस्था: कोकूसन डिजिटल टाइमिंग नियंत्रण के साथ गैर-संपर्क इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम
स्टार्टअप प्रणाली: इलेक्ट्रिक और किक स्टार्टर
Трансмиссия
क्लच: Brembo हाइड्रॉलिक रूप से तेल स्नान में बहु-डिस्क DDS संचालित है
गियरबॉक्स: यांत्रिक
गियर की संख्या: 6
ड्राइव: चेन टाइप एक्स-रिंग 5 / 8x1 / 4
पैकेज सामग्री
पहिए
ड्राइव के प्रकार: स्पोक्स
