प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!
टेस्ट ड्राइव मोटो

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

सबसे पहले, वह सुंदर, अविश्वसनीय रूप से सुंदर और ईमानदार है, जैसे कि महान अभिनेता और रेसर ने संयुक्त राज्य अमेरिका के रेगिस्तानों में समान मोटरसाइकिलों पर दौड़ लगाई हो। स्टीव मैक्वीन. जब आप इस पर बैठते हैं और मैदान के माध्यम से ड्राइव करते हैं, तो आपको ऐसा महसूस होता है जैसे आप प्रतिष्ठित फिल्म एनी संडे की टाइम मशीन में आ रहे हैं।

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

सत्तर के दशक से इश्कबाज़ी जगजाहिर है। एक सुरक्षात्मक जाल के साथ एक गोल चंदवा, ट्रेंडी लाल रंग में एक लम्बा ईंधन टैंक और एक लंबी आरामदायक बड़ी काली सीट - जैसे पुरानी एंड्यूरो बाइक पर। 

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

और यह नाम कहां से आया? कैलिफोर्निया में ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों के केंद्र में "रेगिस्तान का निशान", कहा जाता है कि वे मोटरसाइकिलें हैं जिन्हें रेगिस्तान की सवारी के लिए परिवर्तित किया गया है। और इलाके में जहां गति थोड़ी अधिक होती है, यह आश्चर्यजनक रूप से अच्छा करता है। कोई कुचला हुआ पत्थर या पक्का गाड़ी का रास्ता डराने वाला नहीं है, अधिक गंभीर बाधाएं सिर्फ बड़ी चट्टानें या बारिश से भरे रास्ते हैं जहां इंजन या फ्रेम का कोई भी खुला हिस्सा बहुत जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

लेकिन उन मार्गों के लिए, हार्ड एंडुरो बाइक हैं जहां एक ऑफ-रोड मोटर का जमीन से टकराना और चट्टान से टकराना बिल्कुल सामान्य है। हालाँकि, रेगिस्तानी हेरिंग इसके लिए बहुत अधिक सैलून जैसा है।

बहुमुखी आनंद इंजन

मैं कबूल करता हूं, मैंने मुश्किल से उसका इंतजार किया, मुझे इसमें बहुत दिलचस्पी थी कि वह कैसा चल रहा था। यह दिन में आराम से भागने या रविवार की सुबह की मौज-मस्ती के लिए बहुत उपयुक्त है, जब सब कुछ बस जाग रहा होता है, मैं सूरज के चमकने का इंतजार करता हूं क्योंकि वह अगली पहाड़ी पर उगता है, जो मेरे लिए एक घुमावदार सड़क पर लगभग एक घंटे की ड्राइव है। पोल्चोव ह्राडेक की पहाड़ियों में कहीं बजरी वाली सड़क।

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेज एक डुकाटी है जो दौड़ने के लिए नहीं है, बल्कि मज़ेदार बाइक की श्रेणी से संबंधित है जहाँ आप जींस और शर्ट में भी बैठते हैं और बहुत धीमी गति से छोटी सवारी के लिए सवारी करते हैं।

भरपूर टॉर्क और भरपूर पावर वाला दो सिलेंडर

दो-सिलेंडर इंजन सुखद शोर करता है और अच्छी तरह से शक्ति विकसित करता है, जो कि 800 घन और 75 अश्वशक्ति यह आपको हर समय मुस्कुराते रहने के लिए काफी तेज गति देता है। वास्तव में, आप इसे 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक अच्छी तरह से प्राप्त कर सकते हैं जब आपका कर अन्यथा शानदार ड्राइविंग स्थिति में हो जो आराम से, सीधा और वास्तव में चौड़ा हो। लेकिन इसके खिलाफ एक विंडशील्ड को दबाने के लिए या यहां तक ​​​​कि अपने सिर को गोल मीटर तक समुद्र में दबाने के लिए ... तब मैं इस बिंदु को याद करता। हालांकि हाईवे पर ओपन-थ्रॉटल बहुत सारे डिमेरिट पॉइंट (कोई परेशानी नहीं - 180 मील प्रति घंटे) स्कोर करने के लिए पर्याप्त धक्का देता है, लेकिन असली आनंद सड़क और शहर पर सवारी करना है।

क्योंकि यह एक ऑफ-रोड बाइक है, मैंने इसे बजरी वाली सड़कों और यहां तक ​​कि मिनी-क्रॉस, विशेष रूप से बकरी की पटरियों पर सवार किया है। मैंने पाया कि लंबी-यात्रा समायोज्य निलंबन (200 मिमी) ने अच्छी तरह से काम किया है, और इंजन के नीचे के हिस्से को शॉक प्लेट द्वारा अच्छी तरह से संरक्षित किया गया था और जमीन से काफी ऊंचा था ताकि पहले मुठभेड़ों में झंझट न हो। पिरेली टायर, जो वास्तव में मल्टीस्ट्राडा एंड्यूरो के समान हैं, सूखे होने पर जमीन के साथ अच्छा संपर्क रखते हैं और आपको सुंदर बजरी वाली सड़कों पर कोनों के माध्यम से अच्छी तरह से फिसलने की अनुमति देते हैं, और फुटपाथ पर भी वे पकड़ते हैं और इसके बारे में अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं। मोटरसाइकिल की सीमाओं का क्या होता है। चलाते समय। गीले और ठंडे मौसम में ग्रिप की कोई समस्या नहीं थी और ये टायर इस प्रकार की बाइक के लिए बहुत अच्छे जूते हैं।

प्रश्नोत्तरी: अगला डुकाटी डेजर्ट - हाँ, यह एक डुकाटी एंड्यूरो है!

एबीएस देर से शुरू होता है और अपना काम अच्छी तरह से करता है, और अगली पीढ़ी के डुकाटी में रियर व्हील स्लिप कंट्रोल जोड़ना अच्छा होगा।

बड़ी टूरिंग एंडुरो बाइक का प्रतिस्पर्धी।

कीमत से 11.490 евро बेशक, यह वास्तव में एक सस्ती खरीद नहीं है, लेकिन एक करीबी नज़र, सभी विवरण, डिज़ाइन, गुणवत्ता वाले घटक और सबसे बढ़कर, ड्राइविंग सुख इस पर बैठने का आनंद देता है। डुकाटी एक्सेसरीज की एक बहुत समृद्ध श्रृंखला भी प्रदान करता है जिसे आप अपनी पसंद के अनुसार डेजर्ट स्लेज को अनुकूलित कर सकते हैं। रेट्रो स्टाइल के कपड़ों में ये ड्राइवर और पैसेंजर के लिए परफेक्ट लुक देते हैं। प्रस्ताव वास्तव में विविध है, टी-शर्ट, कार्डिगन से लेकर विभिन्न प्रकार के जैकेट, हेलमेट, दस्ताने के लिए जूते और यहां तक ​​​​कि छोटे सामान जैसे घड़ियां, स्टिकर या सेक्विन। डेजर्ट ट्रेल उनकी (अच्छी) मोटरसाइकिलिंग दिशा भी हो सकती है, जहां से उत्कृष्टता और आराम की तलाश में बड़ी टूरिंग एंडो बाइक विकसित हुई हैं, क्योंकि डेजर्ट ट्रेल एक बहुत ही प्रामाणिक बाइक है जो एक अलग, अधिक गहन और तत्काल अनुभव प्रदान करेगी। मोटरसाइकिल और आसपास। यह भारी नहीं है, बहुत कम भारी है, लेकिन एक ही समय में आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक है। इस पर दो लोग भी बिना किसी दिक्कत के सवारी कर सकते हैं, चूंकि इसकी सीट लंबी और आरामदायक है, इसलिए थोड़ी सी शालीनता और सरलता सामान के साथ ही दिखानी होगी।

गाड़ी चलाते समय मुस्कुराहट, मलबे पर बहते समय एड्रेनालाईन और एक अच्छा दृश्य अधिकतम रेटिंग का हकदार है।

पेट्र कवचिचो

फोटो: साशा कपेटानोविच, पेट्र कवचिच

  • बुनियादी डेटा

    बिक्री: मोटोसेंटर एएस डोमजाले लिमिटेड

    बेस मॉडल की कीमत: 11.490 €

    परीक्षण मॉडल लागत: 11.490 €

  • तकनीकी जानकारी

    यन्त्र: 803cc, 3-सिलेंडर, L-आकार, 2-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, प्रति सिलेंडर 4 डेस्मोड्रोमिक वाल्व

    शक्ति: 55 kW (75 किमी) 8.250 rpm . पर

    टॉर्क: 68 आरपीएम पर 5.750 एनएम

    ऊर्जा अंतरण: सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स, चेन

    फ़्रेम: ट्यूबलर स्टील

    ब्रेक: फ्रंट डिस्क 330 मिमी, रेडियल माउंटेड 4-पिस्टन कैलिपर्स, रियर डिस्क 245 मिमी, 1-पिस्टन कैलिपर, एबीएस

    निलंबन: कायाबा फ्रंट टेलीस्कोपिक फोर्क 46 मिमी, 200 मिमी यात्रा, कायाबा रियर शॉक अवशोषक, 200 मिमी यात्रा

    टायर: 120/70-19, 170/60-17

    ऊंचाई: 860 मिमी (वैकल्पिक 840 मिमी)

    ईंधन टैंक: 13,5 लीटर, परीक्षण खपत: 5,6 लीटर

    व्हीलबेस: 1.505 मिमी

    भार 207 किलो

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

प्रामाणिक स्क्रैम्बलर लुक, खूबसूरती से तैयार किए गए विवरण

आराम से बैठने की स्थिति

आराम (130 किमी/घंटा तक)

बहुमुखी प्रतिभा, यहां तक ​​कि क्षेत्र में भी

130 किमी/घंटा से ऊपर ड्राइविंग कम आरामदायक हो जाती है

इस कीमत पर, मुझे एक रियर व्हील ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी चाहिए।

कीमत

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