एबीएस, ईएसपी, टीडीआई, डीएसजी और अन्य - कार संक्षेपों का क्या अर्थ है

पता लगाएं कि एबीएस, ईएसपी, टीडीआई, डीएसजी और एएसआर जैसे लोकप्रिय ऑटोमोटिव संक्षिप्ताक्षरों के पीछे क्या है।

कारों में विभिन्न प्रणालियों को संदर्भित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले संक्षिप्त शब्दों से औसत चालक को चक्कर आ सकता है। इसके अलावा, आधुनिक कारें इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से भरी हुई हैं, जिनके नाम अक्सर मूल्य सूची में विकसित नहीं किए जाते हैं। यह भी जानने लायक है कि एक प्रयुक्त कार वास्तव में किससे सुसज्जित है या इंजन के संक्षिप्त नाम का क्या अर्थ है।

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नीचे हम सबसे महत्वपूर्ण और लोकप्रिय संक्षिप्ताक्षरों और शब्दों का प्रासंगिक विवरण प्रदान करते हैं।

4 - मैटिक - मर्सिडीज कारों में स्थायी चार पहिया ड्राइव। यह केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों में ही पाया जा सकता है।

4 - आंदोलन - चार पहियों का गमन। वोक्सवैगन इसका इस्तेमाल करता है.

4WD - चार पहियों का गमन।

8V, 16V - इंजन पर वाल्वों की संख्या और व्यवस्था। 8V यूनिट में प्रति सिलेंडर दो वाल्व होते हैं, यानी एक चार सिलेंडर इंजन में आठ वाल्व होते हैं। दूसरी ओर, 16 वी पर प्रति सिलेंडर चार वाल्व होते हैं, इसलिए चार सिलेंडर इंजन में 16 वाल्व होते हैं।

एसी - एयर कंडीशनर।

घोषणा - एक स्थिर वाहन गति बनाए रखने के लिए इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली।

एबी (एयरबैग) - एयर बैग। नई कारों में, हमें कम से कम दो सामने वाले एयरबैग मिलते हैं: चालक और यात्री। पुरानी कारों में ये हो भी सकते हैं और नहीं भी। वे निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों का हिस्सा हैं और एक दुर्घटना में कार के विवरण पर हथियार के कुछ हिस्सों (मुख्य रूप से सिर) के प्रभाव को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाहनों और उपकरणों के संस्करणों की संख्या बढ़ रही है, जिसमें साइड एयरबैग, पर्दे के एयरबैग या घुटने के एयरबैग शामिल हैं - जो ड्राइवर के घुटनों की रक्षा करते हैं।   

एबीसी

- सक्रिय निलंबन समायोजन। इसका उद्देश्य बॉडी रोल को सक्रिय रूप से नियंत्रित करना है। कोनों में तेजी से गाड़ी चलाते समय या जब कार में गोता लगाने की प्रवृत्ति होती है, तो यह अच्छी तरह से काम करता है। 

अब्द - स्वचालित अंतर लॉक।  

एबीएस - लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली। यह ब्रेकिंग सिस्टम का हिस्सा है। यह अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, ब्रेक पैडल को दबाने के बाद वाहन/उसकी हैंडलिंग पर अधिक नियंत्रण।

एसीसी - सामने वाले वाहन की गति और दूरी पर सक्रिय नियंत्रण। यह आपको सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए उचित गति को समायोजित करने की अनुमति देता है। यदि आवश्यक हो, तो सिस्टम वाहन को ब्रेक कर सकता है। इस चिप का दूसरा नाम ICC है।

एएफएस - अनुकूली फ्रंट लाइट सिस्टम। यह डूबी हुई बीम को नियंत्रित करता है, सड़क की स्थिति के अनुसार अपने बीम को समायोजित करता है।

एएफएल - हेडलाइट्स के जरिए कॉर्नरिंग लाइटिंग सिस्टम।  

एएलआर - सीट बेल्ट टेंशनर की स्वचालित लॉकिंग।

ASR - कर्षण नियंत्रण प्रणाली। त्वरण के दौरान व्हील स्लिप को रोकने के लिए जिम्मेदार, अर्थात। कताई। व्हील स्लिप का पता चलते ही इसकी स्पीड कम कर दी जाती है। व्यवहार में, उदाहरण के लिए, जब कार रेत से ढकी होती है, तो कभी-कभी सिस्टम को बंद कर देना चाहिए ताकि पहिए घूम सकें। इस चिप के अन्य नाम DCS या TCS हैं। 

AT - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

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बास

- इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर। एबीएस के साथ काम करता है। आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता को अधिकतम करता है। उदाहरण के लिए, फोर्ड का एक अलग नाम है - ईवीए, और स्कोडा - एमवीए।

CDI - कॉमन रेल डीजल डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ मर्सिडीज डीजल इंजन।   

सीडीटीआई - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ डीजल इंजन। ओपल कारों में उपयोग किया जाता है।

सीआर/आम रेल - डीजल इंजनों में ईंधन इंजेक्शन का प्रकार। इस समाधान के लाभों में सुचारू इंजन संचालन, बेहतर ईंधन खपत, कम शोर और निकास गैसों में कम जहर शामिल हैं।

CRD - कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम वाले डीजल इंजन। निम्नलिखित ब्रांडों में उपयोग किया जाता है: जीप, क्रिसलर, डॉज।

सीआरडीआई

- किआ और हुंडई की कारों में इस्तेमाल होने वाले डीजल इंजन।

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D4 - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ टोयोटा चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन।

D4D - डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ टोयोटा फोर-सिलेंडर डीजल इंजन।

D5 - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ वोल्वो डीजल इंजन।

डीसीआई - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ रेनॉल्ट डीजल इंजन।

डीआईडी - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ मित्सुबिशी डीजल इंजन।

डीपीएफ या एफएपी - कण फिल्टर। यह आधुनिक डीजल इंजनों के निकास प्रणालियों में स्थापित है। कालिख कणों से निकास गैसों को साफ करता है। डीपीएफ फिल्टर की शुरूआत ने काले धुएं के उत्सर्जन को समाप्त कर दिया है, जो कि डीजल इंजन वाली पुरानी कारों के लिए विशिष्ट है। हालांकि, कई ड्राइवरों को यह आइटम इसे साफ करने में बड़ी परेशानी लगती है।

DOHC - बिजली इकाई के सिर में एक डबल कैंषफ़्ट। उनमें से एक सेवन वाल्व को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है, दूसरा निकास वाल्व के लिए।

DSG - वोक्सवैगन द्वारा पेश किया गया गियरबॉक्स। इस गियरबॉक्स में दो क्लच हैं, एक सम गियर के लिए और दूसरा विषम गियर के लिए। एक स्वचालित मोड के साथ-साथ एक अनुक्रमिक मैनुअल मोड भी है। यहां गियरबॉक्स बहुत तेज़ी से काम करता है - गियर शिफ्ट लगभग तात्कालिक हैं।  

डीटीआई - डीजल इंजन, ओपल कारों से जाना जाता है।

EBD - इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (फ्रंट, रियर, राइट और लेफ्ट व्हील)।

ईबीएस - इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम।

ईडीएस - इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक।

EFI - गैसोलीन इंजन के लिए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन।

ईसीजे/ईएससी - वाहन पथ का इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण (साइड स्किडिंग को भी रोकता है और नियंत्रण खोने से बचाता है)। जब सेंसर किसी वाहन के फिसलने का पता लगाते हैं, उदाहरण के लिए एक कोने में प्रवेश करने के बाद, वाहन को वापस ट्रैक पर लाने के लिए सिस्टम पहियों (एक या अधिक) को ब्रेक देता है। कार निर्माता के आधार पर, इस प्रणाली के लिए अलग-अलग शब्दों का उपयोग किया जाता है: वीएसए, वीडीके, डीएससी, डीएसए।

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एफएसआई - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ गैसोलीन इंजन का पदनाम। वे वोक्सवैगन द्वारा विकसित किए गए थे।  

FWD - इस तरह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों को चिह्नित किया जाता है।

GDI - डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ मित्सुबिशी पेट्रोल इंजन। इसमें पारंपरिक इंजन की तुलना में अधिक शक्ति, कम ईंधन की खपत और वातावरण में हानिकारक पदार्थों का कम उत्सर्जन होता है।

GT यानी ग्रैन टूरिस्मो। उत्पादन कारों के ऐसे स्पोर्टी, मजबूत संस्करणों का वर्णन किया गया है।

एचवीए - इमरजेंसी ब्रेकिंग के लिए हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्टेंट।   

HDC - हिल डिसेंट कंट्रोल सिस्टम। गति को निर्धारित गति तक सीमित करता है।

HDI

- प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ डीजल इंजन की उच्च दबाव बिजली आपूर्ति प्रणाली। ड्राइव इकाइयों को इसे भी कहा जाता है। पद का उपयोग Peugeot और Citroen द्वारा किया जाता है।

धारक - हिल स्टार्ट सहायक का यही नाम है। हम कार को पहाड़ी पर रोक सकते हैं और यह लुढ़केगी नहीं। हैंडब्रेक का इस्तेमाल करने की कोई जरूरत नहीं है। जैसे ही हम चलते हैं, सिस्टम काम करना बंद कर देता है।  

HPI - उच्च दबाव गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और गैसोलीन इंजन की पहचान जिसमें इसका उपयोग किया जाता है। समाधान का उपयोग Peugeot और Citroen द्वारा किया जाता है। 

यह भी देखें: कार में टर्बो - अधिक शक्ति, लेकिन अधिक परेशानी। मार्गदर्शक

आईडीई - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ रेनॉल्ट गैसोलीन इंजन।

आइसोफिक्स - बच्चों की सीटों को कार की सीटों से जोड़ने की प्रणाली।

जेटीडी - फिएट डीजल इंजन, लैंसिया और अल्फा रोमियो में भी पाए जाते हैं। उनके पास सीधे आम रेल ईंधन इंजेक्शन है।

जेटीएस - ये प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन वाले फिएट गैसोलीन इंजन हैं।

KM - अश्वशक्ति में शक्ति: उदाहरण के लिए, 105 hp

किमी / घंटा – किलोमीटर प्रति घंटे में गति: उदाहरण के लिए, 120 किमी/घंटा।

एलईडी

- प्रकाश उत्सर्जक डायोड। पारंपरिक ऑटोमोटिव लाइटिंग की तुलना में एलईडी का जीवनकाल बहुत लंबा होता है। वे अक्सर टेललाइट्स और दिन चलने वाले मॉड्यूल में उपयोग किए जाते हैं।

एलएसडी - स्व-लॉकिंग अंतर।

MPI - मल्टीपॉइंट इंजेक्शन वाले इंजन।

एमएसआर - एंटी-स्किड सिस्टम जो एएसआर का पूरक है। जब चालक इंजन के साथ ब्रेक लगाता है तो यह पहियों को घूमने से रोकता है। 

MT - हस्तचालित संचारण।

एमजेडआर – मज़्दा गैसोलीन इंजन परिवार।

MZR सीडी - मज़्दा कॉमन रेल इंजेक्शन इंजन का इस्तेमाल मौजूदा मॉडलों में किया जाता है।

RWD ये रियर व्हील ड्राइव वाहन हैं।

रेगिस्तान - साब सक्रिय सिर संयम। पीछे के प्रभाव की स्थिति में, यह व्हिपलैश चोट के जोखिम को कम करता है।

SBC - इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल सिस्टम। मर्सिडीज में प्रयोग किया जाता है। यह अन्य प्रणालियों को जोड़ती है जो वाहन की ब्रेकिंग को प्रभावित करती हैं, जैसे कि बीएएस, ईबीडी या एबीएस, ईएसपी (आंशिक रूप से)।

SDI - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजन। ये इकाइयाँ वोक्सवैगन कारों के लिए विशिष्ट हैं।

एसओएचसी - इस तरह एक ऊपरी कैंषफ़्ट वाले इंजनों को चिह्नित किया जाता है।

एसआरएस - एयरबैग के साथ सीट बेल्ट प्रेटेंसर सहित निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली।

Krd4/Kd5 - लैंड रोवर डीजल।

टीडीकेआई - कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ फोर्ड डीजल इंजन। 

टीडीडीआई - इंटरकूलर के साथ फोर्ड टर्बोचार्ज्ड डीजल।

टीडीआई - प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ टर्बोडीज़ल। इस पदनाम का उपयोग वोक्सवैगन समूह की कारों में किया जाता है।

टीडीएस बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग किए जाने वाले टीडी डीजल इंजन का अधिक शक्तिशाली संस्करण है। निर्माता की परवाह किए बिना, कारों के पूरे द्रव्यमान में टीडी या पहले डी को चिह्नित करना इस्तेमाल किया गया था। उदाहरण के लिए, ओपल ओमेगा में टीडीएस मोटर भी लगाई गई थी। कई उपयोगकर्ताओं की राय ऐसी है कि ओपल के ब्रेकडाउन अधिक थे और अधिक परेशानी हुई। 

यह भी देखें: इंजन ट्यूनिंग - शक्ति की तलाश में - गाइड

टीएसआई - यह पदनाम दोहरे सुपरचार्जिंग वाले गैसोलीन इंजन को संदर्भित करता है। यह वोक्सवैगन द्वारा विकसित एक समाधान है जो पारंपरिक इंजन की तुलना में ईंधन की खपत में वृद्धि किए बिना पावरट्रेन की शक्ति को बढ़ाता है।

TFSI - ये इंजन सुपरचार्ज्ड गैसोलीन इंजन भी हैं - ऑडी कारों पर स्थापित - वे उच्च शक्ति और अपेक्षाकृत कम ईंधन खपत से प्रतिष्ठित हैं।

टीआईडी - टर्बोडीजल, सबा में इकट्ठा।

टीटीआईडी - साब में प्रयुक्त एक दो-चार्ज इकाई।

वी6 - 6 सिलेंडर वाला वी-आकार का इंजन।

V8 - आठ सिलेंडर वाली वी-आकार की इकाई।

वीटीईसी

- इलेक्ट्रॉनिक वाल्व नियंत्रण, चर वाल्व समय प्रणाली। होंडा में उपयोग किया जाता है।

VTG - चर टरबाइन ज्यामिति के साथ टर्बोचार्जर। तथाकथित टर्बो लैग को खत्म करने के लिए यह आवश्यक है।

VVT-मैं - वाल्व समय बदलने के लिए एक प्रणाली। टोयोटा में मिला।

ज़ेटेक - फोर्ड फोर-सिलेंडर गैसोलीन इंजन चार वाल्व प्रति सिलेंडर के साथ। सिर में दो कैंषफ़्ट हैं।

राय - राडोस्लाव जस्कुलस्की, ऑटो स्कोडा स्कूल में सुरक्षा ड्राइविंग प्रशिक्षक:

दरअसल, ऑटोमोटिव तकनीक इतनी तेजी से आगे बढ़ रही है कि अब हम कारों में छह महीने या एक साल पहले की तुलना में नई और अधिक उन्नत तकनीक पाते हैं। जब सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों की बात आती है, तो उनमें से कुछ विशेष ध्यान देने योग्य हैं और नई या प्रयुक्त कार खरीदते समय यह जांचना उचित है कि वे इसमें हैं या नहीं। क्योंकि वे वास्तव में मदद करते हैं।

मूल रूप से, एबीएस। बिना एबीएस वाली कार गाड़ी चलाने के समान है। मैं अक्सर ऐसे लोगों को देखता हूं जो पुरानी, ​​पुरानी कार खरीदना चाहते हैं और कहते हैं, "मुझे एबीएस की आवश्यकता क्यों है?" एयर कंडीशनिंग है, यही काफी है. मेरा उत्तर संक्षिप्त है. यदि आप सुरक्षा के स्थान पर आराम को प्राथमिकता देते हैं, तो यह एक बहुत ही अजीब, अतार्किक विकल्प है। मैं इस बात पर जोर देना चाहूंगा कि यह जानना अच्छा है कि कार में एबीएस क्या है। इस प्रणाली की पुरानी पीढ़ियाँ कुशल थीं, वे काम करती थीं, लेकिन वाहन की धुरी को नियंत्रित करती थीं। उतरते समय, जब कार फिसल गई, तो पीछे वाला और भी अधिक भागना शुरू कर सकता था। नई पीढ़ियों में, व्यक्तिगत पहियों पर एक ब्रेक बल वितरण प्रणाली दिखाई दी है। अचूक समाधान.

सहायक ब्रेकिंग ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालाँकि, किसी सुरक्षित स्थान पर यह जांचना अच्छा है कि यह किसी विशेष मॉडल में कैसे काम करता है। उन सभी में, जब आप ब्रेक पेडल को जोर से दबाते हैं तो यह तुरंत चालू हो जाता है, लेकिन अलार्म जैसे फ़ंक्शन हमेशा एक ही समय में चालू नहीं होते हैं। यह भी याद रखना चाहिए कि अगर, कार के पूरी तरह रुकने से पहले, ड्राइवर एक पल के लिए भी गैस से अपना पैर हटा लेता है, क्योंकि, उदाहरण के लिए, खतरा टल गया है, तो सिस्टम बंद हो जाएगा।

हम ईएसपी में आते हैं। यह वास्तव में सिस्टम की खान है क्योंकि इसमें बड़ी संख्या में कार्य हैं। भले ही मैं समाचारों का अनुसरण करता हूं और अद्यतित रहने का प्रयास करता हूं, फिर भी मैं उन सभी को याद नहीं रख पाता। किसी भी तरह से, ईएसपी एक अच्छा समाधान है। कार को ट्रैक पर स्थिर रखता है, चालू करता है - तब भी जब पीछे वाला कार के सामने से आगे निकलने लगता है - वास्तव में तुरंत। वर्तमान ईएसपी सिस्टम एक महत्वपूर्ण सड़क की स्थिति में सभी पहियों को जितनी जल्दी हो सके कम होने से रोकते हैं। ईएसपी का किसी भी चालक पर एक मजबूत लाभ है: यह हमेशा एक ही तरह से और दूसरे के पहले अंश से प्रतिक्रिया करता है, न कि एक सेकंड से जब प्रतिक्रिया समय समाप्त हो जाता है।

टेक्स्ट और फोटो: पियोट्र वाल्चक