टेस्ट: बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस (2020) // भारत से बीएमडब्ल्यू। कुछ गड़बड़ है?

पूरी ईमानदारी से, हालांकि उनके परिवार की जड़ें ऑफ-रोड हैं, सबसे छोटा सदस्य ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए पैदा नहीं हुआ है। धूल और गंदगी को नापसंद करता है, डामर को तरजीह देता है। 313 घन सेंटीमीटर की मात्रा के साथ एक साधारण डिजाइन का सिंगल-सिलेंडर इंजन काफी शक्तिशाली है - सिर्फ 34 "अश्वशक्ति" से अधिक। और शहर की भीड़ में उसके साथ सवार होकर प्रभावित होने से घबराए हुए, एक युवक जो शहर के बाहरी इलाके से स्कूल या कॉलेज आता है, वह भी उसे लेने का फैसला कर सकता है।

सड़क पर ड्राइविंग प्रदर्शन अपेक्षित है। स्टील ट्यूबलर फ्रेम के लिए धन्यवाद, मैं विशेष रूप से मोड़ और कूद के पारित होने की प्रशंसा करता हूं, लेकिन साथ ही आपको थ्रॉटल को बहुत अधिक निचोड़ने की आवश्यकता होती है। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र इतना कम है कि मोटरसाइकिल के ऑफसेट में कोई समस्या नहीं है। इस बाइक से नवीनतम तकनीक की अपेक्षा न करें, क्योंकि इसकी आवश्यकता नहीं है।हालांकि, इसमें 42 मिलीमीटर के व्यास के साथ एक उल्टा कांटा है, जो ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान पर्याप्त कठोरता प्रदान करता है और सड़क की सवारी के लिए उपयुक्त है, लेकिन जमीन पर मैंने उन्हें बेहोश नहीं किया।

वहाँ, 19-इंच का फ्रंट व्हील ऑफ-रोड उत्साही लोगों को पसंद आएगा। बेशक, स्विच करने योग्य ABS और रियर शॉक एब्जॉर्बर भी ध्यान देने योग्य है, जो ड्राइविंग को आरामदायक बनाने के लिए धक्कों को अच्छी तरह से अवशोषित करता है।अगर हम स्पोर्टी राइड में मोटरसाइकिल नहीं चलाते हैं। त्रिकोण के आयामों के साथ: स्टीयरिंग व्हील - पैडल - सीट को जीना आसान होगा, नीचे ऊंचा हो गया, ऊपर थोड़ा घुमावदार, स्टीयरिंग व्हील के ऊपर बहुत कम। यदि आपकी ऊंचाई 180 सेमी से ऊपर है, तो हैंडलबार ब्रेस आपकी बहुत मदद करेगा।

युवा ताज़ा, भारतीय डाक टिकट के साथ

दो साल बाद भी यह लुक जवां नजर आता है। (इस साल रंग पैलेट थोड़ा बदल गया है), परिवार के जीन विशिष्ट डिजाइन चाल के साथ बहुत पहचानने योग्य हैं जो सामने "चोंच" के साथ ढाल का विस्तार है। एक पारिवारिक नाक, कोई कह सकता है। उम, बीएमडब्लू भी इस सेगमेंट में क्यों दौड़ रहा है जहां मछुआरे छात्रों, मोटरसाइकिल चालकों और कम मांग वाले मोटरसाइकिल चालकों में से हैं?

इसलिए और उनकी वजह से... सबसे छोटा जीएस भारत में उत्पादित होता है, जहां बवेरियन ने 2013 में टीवीएस मोटर कंपनी ब्रांड के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए।और रणनीतिक स्थिति का एक हिस्सा 500 क्यूबिक सेंटीमीटर से कम योग वाली मोटरसाइकिलों के खंड में भी प्रवेश कर रहा है। संदर्भ के लिए: टीवीएस एक वर्ष में लगभग दो मिलियन दोपहिया वाहनों का उत्पादन करता है (!) और लगभग एक अरब यातायात (संकट से पहले) उत्पन्न करता है।

खैर, यह भारतीयों पर अपनी नाक फोड़ने जैसा नहीं है, हालाँकि उन्होंने वैसे भी मोटरसाइकिल पर एक अचूक छाप छोड़ी है। ईंधन की खपत तीन लीटर से थोड़ी अधिक है, या बल्कि 3,33 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। अगर 11 लीटर ईंधन टैंक में चला जाता है, तो गणना स्पष्ट है, है ना?! तो यह सब आपके व्यूइंग एंगल पर निर्भर करता है।

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: बीएमडब्ल्यू मोटरराड स्लोवेनिया

  बेस मॉडल की कीमत: 6.000 €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: वाटर कूल्ड, फोर स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर, स्विंग आर्म, प्रति सिलेंडर चार वॉल्व, दो टॉप कैमशाफ्ट, वेट सिंप लुब्रिकेशन, 313 सीसी

  शक्ति: 25 kW (34 KM) पूर्व 9.500 vrt./min

  टॉर्क: 28 आरपीएम पर 7.500 एनएम

  फ़्रेम: ट्यूबलर स्टील

  ब्रेक: फ्रंट और रियर डिस्क, ABS

  टायर: 110/8 / आर 19 (सामने), 150/70 आर 17 (पीछे)

  ईंधन टैंक: 11 लीटर (लीटर स्टॉक)

  व्हीलबेस: 1445 मिमी

  भार 169,5 किलो

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

बारी-बारी से चपलता

अभी भी ताजा डिजाइन

बिना मांगे प्रबंधन

सजीव समुच्चय

कम खपत

"भारतीय" विवरण

कभी-कभी स्पष्ट उतार-चढ़ाव

आईने में देखो

अंतिम अंक

यदि आप एक युवा मोटर साइकिल चालक हैं और आपके पिता का जीएस गैरेज में घर है, तो आपको इस छोटे भाई को उल्लेखित के बगल में शालीनता से रखने में सक्षम होना चाहिए। वास्तव में सुलभ, खासकर यदि आपको उत्तर के बजाय दक्षिण से आने में कोई आपत्ति नहीं है। स्कूल और दोपहर में घूमने के लिए दैनिक आवागमन के लिए अच्छी मशीन।