टेस्ट ड्राइव Citroen C4 ग्रैंड पिकासो BlueHDi 120 EAT6 शाइन - रोड टेस्ट
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव Citroen C4 ग्रैंड पिकासो BlueHDi 120 EAT6 शाइन - रोड टेस्ट

सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो ब्लूएचडीआई 120 ईएटी6 शाइन - रोड टेस्ट

Citroën C4 ग्रैंड पिकासो BlueHDi 120 EAT6 शाइन - रोड टेस्ट

सात सीटों वाली डबल शेवरॉन मिनीवैन को इस सेगमेंट की रानी के रूप में पहचाना जाता है: प्रीमियम फिनिश और बहुत कम ईंधन खपत।

पगेला
शहर7/ 10
शहर के बाहर8/ 10
हाइवे7/ 10
बोर्ड पर जीवन9/ 10
कीमत और लागत6/ 10
सुरक्षा8/ 10

Citroën C4 ग्रैंड पिकासो से बेहतर सात सीटों वाला कॉम्पैक्ट मिनीवैन ढूंढना कठिन है। समृद्ध सुरक्षा उपकरणों के साथ, यह आदर्श होगा...

साल बीत जाते हैं, लेकिन वहाँ सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो पार्क करना मिनीवैन सघन सात सीटें बाज़ार पर मुख्य आकर्षण: दूसरी पीढ़ी एमपीवी डबल शेवरॉन विभाजित EMP2 प्लेटफार्म नए के साथ एसयूवी Peugeot 5008 लेकिन यह अधिक बहुमुखी है.

हमारे यहां सड़क परीक्षण हमें संस्करण का परीक्षण करना होगा ब्लूएचडीआई 120 - सुसज्जित इंजन 1.6 टर्बोडीजल da 120 CV - के साथ सम्मिलन में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन EAT6 आलीशान परिवेश में Светитьआइए एक साथ पता करें ताकत и दोष के यह पारिवारिक कार.

शहर

अंदर ड्राइव करके अच्छा लगा शहर la सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो: बैठने की ऊंची स्थिति और विशाल स्थान के लिए धन्यवाद वाइड-एंगल स्क्रीन के साथ विंडशील्ड जो आपको ट्रैफ़िक पर हावी होने की अनुमति देता है। पार्किंग भी कोई समस्या नहीं है: डिवाइस आसान पार्किंग व्यवस्था मूल्यांकन करें कि क्या पैंतरेबाज़ी करने के लिए पर्याप्त जगह है पार्किंग सहायता प्रणाली स्वचालित रूप से इसे ले जाता है स्टीयरिंग ड्राइवर को केवल एक्सीलेटर और ब्रेक के बारे में चिंता करने के लिए छोड़ दिया जाता है। भूलना नहीं सेंसर आगे और पीछे मानक के रूप में, साथ ही रियर व्यू कैमरा.

Il इंजन 1.6 एचपी के साथ टर्बोडीज़ल 120 ब्लूएचडीआई और 300 एनएम का टॉर्क आपको 2.000 आरपीएम से पहले ही तेज ट्रैक्शन देता है (उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो अक्सर अपनी नियमित यात्राओं पर ट्रैफिक लाइट का सामना करते हैं) और निलंबन सॉफ्ट सबसे स्पष्ट टूटने पर त्रुटिहीन प्रतिक्रिया करता है।

सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो ब्लूएचडीआई 120 ईएटी6 शाइन - रोड टेस्ट

शहर के बाहर

La सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण पसंद आराम मज़ा करने के लिए। इंजन काफी जीवंत है (शीर्ष गति 188 किमी/घंटा और 11,5 से 0 किमी/घंटा तक पहुंचने में 100 सेकंड), और EMP2 प्लेटफार्म सड़क पर प्रभावी व्यवहार की गारंटी है, लेकिन निलंबन नरम और यात्रा अंशांकन स्टीयरिंग वे आरामदायक ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

Il ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन EAT6 a hydrotransformer यह दोहरे क्लच की तरह तेज़ी से गियर नहीं बदलता है, लेकिन यह एक ऐसी सहजता प्रदान करता है जिसका मुकाबला करना कठिन है।

हाइवे

केबिन का उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन, शून्य सरसराहट और खोखले पर नरम सदमे अवशोषक: बोर्ड पर सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो आप आराम से यात्रा करते हैं और सुरक्षित महसूस करते हैं।

सिर स्वराज्य: निर्माता फुल टैंक के साथ 1.375 किमी का दावा करता है, लेकिन वास्तव में, आरामदायक ड्राइविंग शैली के साथ, आप 1.000 से ऊपर रह सकते हैं।

बोर्ड पर जीवन

La सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो हमारे दौरान विश्लेषण किया गया सड़क परीक्षण यह एकमात्र नहीं है मिनीवैन इतनी जगह कि इसमें सात लोग आराम से बैठ सकें, लेकिन यह सूची में सबसे सटीक एमपीवी में से एक है।

लिविंग रूम "प्रीमियम क्लास" (सजाया गया ट्रंक बड़े और आरामदायक) दो झूठे नोटों के साथ: एयर कंडीशनर केवल असुविधा से प्रेरित टच स्क्रीन और दूसरी पंक्ति में स्लाइडिंग सीटों को मोड़ने की एक गैर-सहज प्रक्रिया।

सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो ब्लूएचडीआई 120 ईएटी6 शाइन - रोड टेस्ट

कीमत और लागत

La सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो ब्लूएचडीआई 120 ईएटी6 शाइन हमारी वस्तु सड़क परीक्षण यह सस्ता नहीं है - 34.050 यूरो - लेकिन यह है मानक उपकरण काफ़ी संपूर्ण: ब्लूटूथ कार रेडियो यूएसबी कनेक्टर, मिश्र धातु के पहिए 17 से", दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण पीछे के खंभों पर वेंटिलेशन छेद के साथ, क्रूज नियंत्रण, कोहरे की रोशनी, आंतरिक चमड़ा / कपड़ा, उपग्रह नेविगेटर, पार्किंग सहायता के साथ स्वचालित पार्किंग, शक्ति दर्पण, पार्कट्रोनिक आगे और पीछे, रियर व्यू कैमरा e धातु रंग. हमें पसंद नहीं आया अतिरिक्त पहिया वैकल्पिक 150 यूरो के लिए: एक असुविधाजनक किट मानक के रूप में शामिल है।

La मिनीवैन a सात सीटें डबल शेवरॉन की काफी मांग हैप्रयुक्त और इसलिए रखना नियति है उद्धरण उच्च: बहुत कम के लिए भी धन्यवाद सेवन (25 किमी/लीटर का दावा किया गया है, बहुत शांत ड्राइविंग से 20 से अधिक प्राप्त किया जा सकता है)। इतना आश्वस्त करने वाला नहीं Garanzia असीमित लाभ के साथ केवल दो वर्ष: कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक।

सुरक्षा

La सुरक्षा उपकरण से सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो इसमें कुछ कमियां हैं: यदि यह सच है कि हमें एक श्रृंखला मिलती है एयर बैग फ्रंट, साइड और पर्दा, एंटी-रोल बार और ट्रैक्शन, फोटोक्रोमिक इंटीरियर रियर व्यू मिरर, लो प्रेशर सेंसर बस, थकान डिटेक्टर और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम अन्य महत्वपूर्ण सहायक उपकरणों के समान ही सत्य हैं ऐच्छिक.

कुछ उदाहरण? में पैकेजिंग सुरक्षा इसकी कीमत 700 यूरो है और यह प्रक्षेपवक्र डिटेक्टर, गति सीमा पहचान, स्मार्ट बीम हेडलाइट्स में अचानक बदलाव की पेशकश करता है जो आसपास के यातायात के अनुसार अपनी चमक को समायोजित करता है और लेन कीपिंग असिस्ट (कैरिजवे के सक्रिय मार्ग की प्रणाली)। रखने के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण и स्वचालित आपातकालीन ब्रेक लगाना यदि आपको अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण पर स्टॉप फ़ंक्शन की आवश्यकता है तो आपको अतिरिक्त 400 यूरो और अतिरिक्त 100 यूरो खर्च करने होंगे।

बाकी के लिए सिट्रोएन सी4 ग्रैंड पिकासो है मिनीवैन डामर से चिपका हुआ और अच्छे ब्रेकिंग सिस्टम के साथ अच्छा प्रदर्शन कर सकता है दृश्यता.

Спецификация
उपकरण
इंजनटर्बोडीज़ल, एक पंक्ति में 4 सिलेंडर
विस्थापन1.560 सेमी
अधिकतम शक्ति / आरपीएम88 kW (120 HP) 3.500 वज़न पर
अधिकतम टोक़ / क्रांति300 एनएम से 1.750 इनपुट
अनुमोदनयूरो 6
विनिमय6-स्पीड ऑटोमैटिक/फ्रंट
बिजली
Ствол130/645/1.835 लीटर
टैंक55 लीटर
प्रदर्शन और खपत
अधिकतम गति188 किमी / घंटा
एसीसी 0-100 किमी / घंटासाथ 11,5
शहरी/अतिरिक्त/औसत खपत21,7 / 27,0 / 25,0 किमी / एल
स्वतंत्रता1.375 किमी
सीओ 2 उत्सर्जन106 जी / किमी
उपयोग की लागत
аксессуары
17 इंच के अलॉय व्हीलधारावाहिक
क्सीनन हेडलाइट्स750 евро
एलईडी हेडलाइट्समदद नहीं की।
सैलून चमड़ा / कपड़ाधारावाहिक
उपग्रह नेविगेटरधारावाहिक
पार्किंग सहायता प्रणालीधारावाहिक
चींटी पार्किंग सेंसर। और प्रकाशित करें।धारावाहिक
रियर व्यू कैमराधारावाहिक
मनोरम दृश्य के साथ एक छत750 евро
धात्वीय रंगधारावाहिक

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