टेस्ट: अप्रिलिया ट्यूनो V4 1100 RR, क्या यह वास्तव में सर्वश्रेष्ठ नेकेड स्पोर्ट्स कार है?

4° सिलेंडर जोड़ी के साथ अप्रिलिया का अनोखा V65 इंजन वास्तव में कुछ खास है। जब आप शुरू करते हैं, तो रक्त आपकी नसों में बहता है, यह मोटो जीपी रेस कार की तरह गड़गड़ाता है, बस आपके थ्रोटल को हिट करने का इंतजार कर रहा है ताकि यह अंततः फट जाए। जब आप वास्तव में ऐसा करते हैं तो यह कैसा दिखता है। क्विकशिफ्टर आपको थ्रॉटल को पूरी तरह घुमाने, इंजन को अपने घुटनों से पकड़ने, स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ने और एक सेकंड के लिए भी थ्रॉटल को छोड़े बिना क्लच के बिना गियर बदलने की सुविधा देता है। टक्कर, टक्कर, टक्कर, टक्कर, टक्कर और आप पहले से ही 12.000 आरपीएम और मीटर पर 250 मील प्रति घंटे पर छठे गियर में हैं। निर्दयी!

मोटरसाइकिल पर, मुझे शायद ही कभी ऐसा महसूस होता है कि मेरी हथेलियाँ सवारी के उत्साह और एड्रेनालाईन से पसीने से तर हैं। मुझे खेद है कि आप इस समय मेरे साथ सवारी नहीं कर सकते, क्योंकि त्वरण शानदार है, आप एक सैन्य लड़ाकू पायलट की तरह महसूस करते हैं, जो टेकऑफ़ के बाद युद्धाभ्यास करना शुरू कर देता है और हवा में लूप करता है। छोटा व्हीलबेस, अभूतपूर्व फ्रेम और बहुत अच्छा निलंबन सुनिश्चित करता है कि आप कोनों से सवारी करें जैसे आप रेल पर हैं। यह एक पागल एड्रेनालाईन भरा अहसास है जब इलेक्ट्रॉनिक्स उस सभी त्वरण के साथ अभी भी सुनिश्चित कर रहे हैं कि जंगली 175 "घोड़े" हाथ से न निकल जाएं और आप बाइक को जमीन से थोड़ा दूर जमीन से दूर ले जाएं जैसे कि आप सुपरबाइक रेस में हिस्सा ले रहे थे. दोस्तों यह एक विस्फोटक चीज है जिस पर आप अपना सिर रख सकते हैं। फुल स्पिन पर यह ट्रैक पर एक ट्रीट है, लेकिन कहीं और बहुत खतरनाक है। सड़क पर, इस कार को एक केंद्रित चालक की आवश्यकता होती है जो जानता है कि कैसे धीमा करना है।

ड्राइवर को इंजन सेटिंग्स की एक श्रृंखला, रियर व्हील ट्रैक्शन कंट्रोल और ABS ब्रेकिंग सिस्टम (जो पूरी तरह से स्विच करने योग्य है) द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जो स्पष्ट रूप से औसत उपयोगकर्ता के लिए थोड़ा अधिक है क्योंकि यह खो सकता है। मेनू में और एबीएस ब्रेक सिस्टम के उचित संचालन के अधिक नागरिक उपयोग को स्थापित करने के लिए एक बार फिर से भूल जाएं। यही कारण है कि Tuono 1100 V4 RR बहुत सारे अनुभव वाले अच्छे सवारों के लिए एक मशीन है जो जानते हैं कि अपने अहंकार को कैसे वश में करना है और जो सबसे बढ़कर, Tuono की पेशकश को गहराई से समझेंगे और समझेंगे।

इस अप्रिलिया के साथ सड़क पर गाड़ी चलाना एक सुपरमॉडल को डेट पर ले जाने जैसा है जो आपका पूरा ध्यान मांगती है। खैर, आपसे जलन होना एक साइड इफेक्ट है। आप जहां भी जाते हैं, Tuono हर जगह ध्यान आकर्षित करता है।

पाठ: पियोट्र कविसिक फोटो: डेविड स्ट्रोपनिक

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: एएमजी मोटो

  बेस मॉडल की कीमत: 15.990,00 €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 1.077 सेमी3, चार-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, वी-आकार, वाटर-कूल्ड

  शक्ति: ८४ kW (११४ अश्वशक्ति) ९,००० आरपीएम पर

  टॉर्क: ५,५०० आरपीएम पर ५६ एनएम

  ऊर्जा अंतरण: छह-स्पीड गियरबॉक्स, दो-तरफा क्विकशिफ्टर

  फ़्रेम: एल्युमीनियम

  ब्रेक: फ्रंट 2 डिस्क 320 मिमी, रेडियल फ्लोटिंग, 1 पोजीशन जॉ, रियर डिस्क 220 x XNUMX, XNUMX-पिस्टन एबीएस, एंटी-स्किड सिस्टम

  निलंबन: ओहलिन्स फोर्क 43 मिमी, पूरी तरह से समायोज्य, एल्यूमीनियम रियर स्विंगआर्म, पूरी तरह से समायोज्य मोनोशॉक

  टायर: फ्रंट 120/70 ZR17, रियर 200/55 ZR17

  ऊंचाई: 825 मिमी

  ईंधन टैंक: 18,5 XNUMX लीटर

  भार 184 किग्रा (सूखा वजन)

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

यूरो4 समरूपता के बावजूद क्रूर ध्वनि

क्षमता

इलेक्ट्रॉनिक सहायता सेटिंग्स का समृद्ध चयन

कोनों में हल्का और सटीक

यूनिवर्सल (हर दिन, हिप्पोड्रोम पर भी)

रियर व्हील स्लिप नियंत्रण का वास्तविक समय समायोजन

गतिसीमा

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