वोक्सवैगन एलटी 35 के विनिर्देश: सबसे पूर्ण समीक्षा
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किसी भी प्रमुख ऑटोमोटिव चिंता की तरह, वोक्सवैगन केवल यात्री कारों के उत्पादन तक ही सीमित नहीं है। वैन, ट्रक और मिनीबस इसके कन्वेयर को रोल ऑफ करते हैं। ये सभी वाहन बड़े एलटी परिवार के हैं। इस लाइन का सबसे प्रमुख प्रतिनिधि वोक्सवैगन एलटी 35 मिनीबस है। आइए इस अद्भुत कार पर करीब से नज़र डालें।
वोक्सवैगन एलटी 35 की मुख्य तकनीकी विशेषताएं
हम लोकप्रिय वोक्सवैगन एलटी 35 मिनीबस की सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी विशेषताओं को सूचीबद्ध करते हैं, जिसका उत्पादन जनवरी 2001 में शुरू हुआ और 2006 के अंत में समाप्त हुआ।
शरीर का प्रकार, सीटों और दरवाजों की संख्या
वोक्सवैगन एलटी 35 को निर्माता द्वारा मिनीबस के रूप में तैनात किया गया है। इसका बॉडी टाइप एक पांच दरवाजों वाला मिनीवैन है, जिसे सात लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
नवीनतम मिनीबस मॉडल, 2006 में जारी किए गए, नौ यात्रियों के लिए डिजाइन किए गए थे। वोक्सवैगन एलटी 35 में स्टीयरिंग व्हील हमेशा बाईं ओर स्थित होता है।
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आयाम, वजन, ग्राउंड क्लीयरेंस, टैंक और ट्रंक वॉल्यूम
वोक्सवैगन एलटी 35 के आयाम इस प्रकार थे: 4836/1930/2348 मिमी। मिनीबस का कर्ब वेट 2040 किलोग्राम था, सकल वजन 3450 किलोग्राम था। मिनीवैन का ग्राउंड क्लीयरेंस समय के साथ थोड़ा बदल गया है: 2001 में जारी किए गए पहले मॉडल पर, ग्राउंड क्लीयरेंस 173 मिमी तक पहुंच गया, बाद के मॉडल पर इसे बढ़ाकर 180 मिमी कर दिया गया, और वोक्सवैगन के उत्पादन के अंत तक बना रहा एलटी 35. सभी मिनी बसें समान थीं: 76 लीटर। मिनीवैन के सभी मॉडलों में ट्रंक की मात्रा 13450 लीटर थी।
व्हीलबेस
Volkswagen LT 35 का व्हीलबेस 3100 मिमी है। फ्रंट ट्रैक की चौड़ाई 1630 मिमी, पीछे - 1640 मिमी है। सभी मिनीबस मॉडल 225–70r15 टायर और 15 मिमी ऑफसेट के साथ 6/42 रिम्स का उपयोग करते हैं।
इंजन और ईंधन
वोक्सवैगन एलटी 35 पर इंजन एल5 सिलेंडर लेआउट और 2460 सेमी³ की मात्रा के साथ डीजल हैं। इंजन की शक्ति 110 लीटर है। एस, टोक़ 270 से 2 हजार आरपीएम तक भिन्न होता है। एलटी मिनीबस रेंज के सभी इंजन टर्बोचार्ज्ड थे।
ऐसी मोटर के सामान्य संचालन के लिए सबसे अच्छा विकल्प विशेष योजक के बिना घरेलू डीजल ईंधन है। शहर के चारों ओर ड्राइव करते समय, एक मिनीबस प्रति 11 किलोमीटर पर 100 लीटर ईंधन की खपत करता है। अतिरिक्त शहरी ड्राइविंग चक्र में प्रति 7 किलोमीटर पर 100 लीटर ईंधन की खपत होती है। अंत में, मिश्रित ड्राइविंग चक्र के साथ प्रति 8.9 किलोमीटर पर 100 लीटर ईंधन की खपत होती है।
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संचरण और निलंबन
वोक्सवैगन एलटी 35 मिनीबस के सभी संस्करण केवल रियर-व्हील ड्राइव और पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस थे। वोक्सवैगन एलटी 35 पर फ्रंट सस्पेंशन अनुप्रस्थ लीफ स्प्रिंग्स, दो अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर्स और दो टेलीस्कोपिक शॉक अवशोषक के आधार पर स्वतंत्र था।
पिछला निलंबन आश्रित था, यह पत्ती के स्प्रिंग्स पर भी आधारित था, जो सीधे रियर एक्सल से जुड़े थे। इस समाधान ने निलंबन के डिजाइन को बहुत सरल बना दिया और इसे बनाए रखना आसान बना दिया।
ब्रेक प्रणाली
Volkswagen LT 35 के फ्रंट और रियर दोनों ब्रेक डिस्क हैं। जर्मन चिंता के इंजीनियरों ने इसके स्पष्ट लाभों के कारण इस विकल्प पर समझौता किया। वे यहाँ हैं:
- डिस्क ब्रेक, ड्रम ब्रेक के विपरीत, कम गरम और बेहतर ठंडा। इसलिए, उनकी रोक शक्ति बहुत कम हो जाती है;
उनके डिजाइन के कारण, ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक तेजी से ठंडे होते हैं। - डिस्क ब्रेक पानी और गंदगी के प्रति अधिक प्रतिरोधी होते हैं;
- डिस्क ब्रेक को ड्रम ब्रेक जितनी बार सर्विस कराने की आवश्यकता नहीं होती है;
- समान द्रव्यमान के साथ, ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक की घर्षण सतह बड़ी होती है।
आंतरिक विशेषताएँ
वोक्सवैगन एलटी 35 मिनीबस की आंतरिक संरचना की मुख्य विशेषताओं पर विचार करें।
यात्री सैलून
जैसा ऊपर बताया गया है, शुरुआत में वोक्सवैगन एलटी 35 सात सीटों वाला और बहुत विशाल मिनीबस था। सीटों में हेडरेस्ट और आर्मरेस्ट थे। उनके बीच की दूरी इतनी बड़ी थी कि बड़े से बड़ा यात्री भी आराम से बैठ सकता था।
लेकिन यात्रियों के अनुकूल क्या स्पष्ट रूप से कार मालिकों के अनुरूप नहीं था। खासतौर पर वे जो निजी परिवहन में लगे थे। स्पष्ट कारणों से, वे एक उड़ान में अधिक लोगों को ले जाना चाहते थे। 2005 में, इंजीनियर कार मालिकों की इच्छाओं को पूरा करने गए और केबिन में सीटों की संख्या बढ़ाकर नौ कर दी। उसी समय, शरीर के आयाम समान रहे, और सीटों के बीच की दूरी को 100 मिमी कम करके क्षमता में वृद्धि हासिल की गई। जगह बचाने के लिए हेडरेस्ट और आर्मरेस्ट हटा दिए गए हैं.
बेशक, इसने यात्रियों के आराम को सबसे अच्छे तरीके से प्रभावित नहीं किया। फिर भी, इस तरह के उन्नयन के बाद, वोक्सवैगन एलटी 35 की मांग केवल बढ़ी।
डैशबोर्ड
जहां तक डैशबोर्ड की बात है, वोक्सवैगन एलटी 35 पर कभी भी विशेष रूप से सुरुचिपूर्ण नहीं रहा है। 2001 में पहली मिनीबस में, पैनल हल्के भूरे रंग के घर्षण प्रतिरोधी प्लास्टिक से बना था। दरवाजे और स्टीयरिंग कॉलम को एक ही सामग्री से ट्रिम किया गया था।
बाद के मॉडलों में, कोई मूलभूत परिवर्तन नहीं हुआ है, सिवाय इसके कि सामान्य ग्रे प्लास्टिक में छोटे काले आवेषण दिखाई देते हैं। यह ड्राइवर की सीट में विभिन्न जेबों और "दस्ताने के डिब्बों" की प्रचुरता पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यह वोक्सवैगन एलटी 35 दूसरे के समान है, कोई कम प्रसिद्ध जर्मन मिनीबस - मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर नहीं है। जेब में, जो दरवाजे में भी हैं, ड्राइवर दस्तावेजों को फैला सकता है, यात्रा के लिए हस्तांतरित धन और अन्य उपयोगी छोटी चीजें।
वोक्सवैगन डैशबोर्ड पर कोड के डिकोडिंग की जाँच करें: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
इलेक्ट्रानिक्स
कार मालिक के अनुरोध पर, निर्माता वोक्सवैगन एलटी 35 पर क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम स्थापित कर सकता है। इसका उद्देश्य चालक को कार की दी गई गति को बनाए रखने में मदद करना है। ढलान पर गति कम होने पर सिस्टम अपने आप गैस बढ़ा देगा। और यह स्वचालित रूप से बहुत अधिक ढलान पर धीमा हो जाएगा। क्रूज नियंत्रण विशेष रूप से लंबी दूरी की मिनी बसों के लिए प्रासंगिक है, क्योंकि ड्राइवर बस गैस पेडल को लगातार दबाकर थक जाता है।
वीडियो: वोक्सवैगन एलटी 35 का संक्षिप्त विवरण
तो, वोक्सवैगन एलटी 35 एक सरल और विश्वसनीय वर्कहॉर्स है जो लंबे समय तक प्रत्येक निजी वाहक के लिए लाभ ला सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि मिनीबस को लंबे समय से बंद कर दिया गया है, यह अभी भी द्वितीयक बाजार में काफी मांग में है।
