कोल्ड स्टार्ट पर इंजन दस्तक दे रहा है
तकनीकी रूप से सुदृढ़ इंजन लगभग चुपचाप चलता है। हालाँकि, कुछ बिंदु पर बाहरी ध्वनियाँ श्रव्य हो जाती हैं, एक नियम के रूप में, यह एक दस्तक है। ठंडे इंजन पर इंजन शुरू करते समय, गति बढ़ाते समय और गियर बदलते समय दस्तक को विशेष रूप से स्पष्ट रूप से सुना जा सकता है। ध्वनि की तीव्रता और ताकत से, एक अनुभवी कार मालिक आसानी से कारण निर्धारित कर सकता है और आवश्यक उपाय कर सकता है। हम तुरंत ध्यान देते हैं कि इंजन में बाहरी आवाज़ें खराबी का प्रमाण हैं, इसलिए तुरंत उपाय किए जाने चाहिए, अन्यथा निकट भविष्य में एक बड़े बदलाव की गारंटी है।
इंजन में दस्तक से ब्रेकडाउन का कारण कैसे निर्धारित करें?
कार के पावर प्लांट में धातु के हिस्से होते हैं जो ऑपरेशन के दौरान एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं। इस अंतःक्रिया को घर्षण के रूप में वर्णित किया जा सकता है। कोई भी दस्तक नहीं होनी चाहिए. जब किसी भी सेटिंग का उल्लंघन किया जाता है, तो प्राकृतिक घिसाव होता है, इंजन तेल और ईंधन के बहुत सारे दहन उत्पाद इंजन में जमा हो जाते हैं, और फिर विभिन्न दस्तकें दिखाई देने लगती हैं।
ध्वनियों का वर्णन इस प्रकार किया जा सकता है:
- दबी हुई और बमुश्किल सुनाई देने योग्य - कोई गंभीर खराबी नहीं है, लेकिन निदान अवश्य किया जाना चाहिए;
- मध्यम मात्रा, ठंड शुरू होने के समय और वाहन चलते समय स्पष्ट रूप से भिन्न, अधिक गंभीर समस्याओं का संकेत देता है;
- तेज़ खटखटाहट, चबूतरे, विस्फोट और कंपन - कार को तुरंत रोकना चाहिए और कारण की तलाश करनी चाहिए।
खटखटाने की अवधि और आवृत्ति पर भी ध्यान दें:
- मोटर लगातार दस्तक देती है;
- विभिन्न आवृत्ति के साथ आवधिक दोहन;
- एपिसोडिक हमले.
Vodi.su पोर्टल की कुछ अनुशंसाएँ हैं जो समस्या के सार को कमोबेश सटीक रूप से निर्धारित करने में मदद करती हैं। लेकिन अगर आपके पास कार के रखरखाव का बहुत अधिक अनुभव नहीं है, तो निदान को पेशेवरों को सौंपना बेहतर है।
दस्तक की तीव्रता और स्वर: टूटने की तलाश
अक्सर, वाल्व और गाइड के बीच थर्मल अंतराल के उल्लंघन के साथ-साथ हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के पहनने के कारण वाल्व तंत्र से आवाज़ें आती हैं, जिसके बारे में हम पहले ही हमारी voni.su वेबसाइट पर बात कर चुके हैं। यदि गैस वितरण तंत्र को वास्तव में मरम्मत की आवश्यकता है, तो इसका संकेत बढ़ते आयाम के साथ बजने वाली दस्तक से होगा। इसे खत्म करने के लिए, वाल्व तंत्र के थर्मल क्लीयरेंस को समायोजित करना आवश्यक है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो कुछ समय बाद आपको सेवन और निकास वाल्व को पूरी तरह से बदलना होगा।
हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की खराबी का संकेत वाल्व कवर पर हल्की धातु की गेंद के प्रभाव के समान ध्वनि से होगा। ठंड में स्टार्ट करते समय इंजन में होने वाली अन्य विशिष्ट प्रकार की दस्तक:
- निचले हिस्से में बहरापन - क्रैंकशाफ्ट मुख्य लाइनर का घिसाव;
- बजती लयबद्ध धड़कन - कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग का घिसाव;
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान गड़गड़ाहट, गति बढ़ने पर गायब हो जाना - पिस्टन, पिस्टन रिंग का घिस जाना;
- तेज़ प्रहार ठोस शॉट में बदल रहे हैं - टाइमिंग कैंषफ़्ट ड्राइव गियर का घिसाव।
ठंडी दस्तक शुरू करते समय, यह क्लच से भी आ सकती है, जो फेरेडो डिस्क या रिलीज़ बेयरिंग को बदलने की आवश्यकता को इंगित करती है। अनुभवी ड्राइवर अक्सर "उंगलियाँ खटखटाना" वाक्यांश का उपयोग करते हैं। अंगुलियों की खटखटाहट इसलिए होती है क्योंकि वे कनेक्टिंग रॉड की झाड़ियों से टकराने लगती हैं। दूसरा कारण बहुत जल्दी प्रज्वलन है।
प्रारंभिक विस्फोट - उन्हें किसी भी चीज़ के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। इग्निशन को समायोजित करना आवश्यक है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान इंजन मजबूत ओवरलोड का अनुभव करता है। गलत तरीके से चयनित मोमबत्तियों के कारण विस्फोट हो सकता है, मोमबत्तियों पर कार्बन जमा होने और इलेक्ट्रोड के घिसाव के कारण, सिलेंडर की दीवारों पर स्लैग जमा होने के कारण दहन कक्षों की मात्रा में उल्लेखनीय कमी के कारण।
मोटर के गलत संरेखण के कारण भी तेज झटके और कंपन होते हैं। यह इंजन माउंट को बदलने की आवश्यकता को इंगित करता है। यदि चलते समय तकिया फट जाता है, तो तुरंत रुकना आवश्यक है। सरसराहट, सीटी की आवाज और खड़खड़ाहट - आपको अल्टरनेटर बेल्ट के तनाव के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है।
अगर इंजन दस्तक दे तो क्या करें?
यदि दस्तक केवल ठंडी शुरुआत के दौरान सुनाई देती है, और गति बढ़ने पर गायब हो जाती है, तो आपकी कार का माइलेज अधिक है, आपको जल्द ही एक बड़े बदलाव की आवश्यकता हो सकती है। यदि ध्वनियाँ गायब नहीं होती हैं, बल्कि अधिक स्पष्ट हो जाती हैं, तो इसका कारण बहुत अधिक गंभीर है। हम मशीन को निम्नलिखित प्रकार की बाहरी ध्वनि के साथ संचालित करने की अनुशंसा नहीं करते हैं:
- मुख्य और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग को खटखटाना;
- कनेक्टिंग रॉड बुशिंग्स;
- पिस्टन पिन;
- कैंषफ़्ट;
- विस्फोट
यदि कार का माइलेज 100 हजार किलोमीटर से ऊपर है, तो सबसे स्पष्ट कारण बिजली इकाई का खराब होना है। यदि आपने हाल ही में कार खरीदी है, तो हो सकता है कि आपने निम्न-गुणवत्ता या अनुपयुक्त तेल और ईंधन भरा हो। इस मामले में, उपयुक्त फिल्टर और डायग्नोस्टिक्स के प्रतिस्थापन के साथ पूरे सिस्टम को पूरी तरह से फ्लश करना आवश्यक है। इसके अलावा, जब मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है तो एक दस्तक भी होती है। इस मामले में, आपको रुकना होगा और इसे ठंडा होने देना होगा।
प्राप्त जानकारी के आधार पर, ड्राइवर स्वतंत्र रूप से निर्णय लेता है कि आगे क्या करना है। टो ट्रक को बुलाने और निदान के लिए जाने की सलाह दी जा सकती है। खैर, ताकि भविष्य में कोई टैपिंग न हो, वाहन संचालन के लिए बुनियादी नियमों का पालन करें: तेल परिवर्तन के साथ नियमित तकनीकी निरीक्षण पास करना और छोटी-मोटी समस्याओं का समय पर समाधान करना।
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