क्या यह VAZ 2107 पर पावर स्टीयरिंग लगाने लायक है?
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VAZ 2107 AvtoVAZ का प्रसिद्ध मॉडल है। हालांकि, इसके सभी फायदों के साथ, आधुनिक मानकों के अनुसार, डिजाइन में स्पष्ट रूप से उन्नत तत्वों का अभाव है। उदाहरण के लिए, पावर स्टीयरिंग - आखिरकार, नवीनतम पीढ़ी की सभी कारें, यहां तक कि बुनियादी ट्रिम स्तरों में भी, इस तंत्र से सुसज्जित हैं।
VAZ 2107 पर पावर स्टीयरिंग
क्लासिक श्रृंखला के वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट की कारों को आरामदायक या आवाजाही के लिए सबसे सुविधाजनक नहीं माना जाता है। VAZ "क्लासिक्स" का मुख्य लक्ष्य घर या काम के लिए इकोनॉमी-क्लास कार होना है, इसलिए घरेलू मॉडल में कोई विकल्प या नवीनतम उपकरण सिस्टम नहीं थे।
VAZ 2107 पर पावर स्टीयरिंग व्हील स्थापित नहीं किया गया था: इस तंत्र को रियर-व्हील ड्राइव कार के सिस्टम में स्थापित करना मुश्किल था, इसके अलावा, ऐसे उपकरणों ने कार के बाजार मूल्य में काफी वृद्धि की।
VAZ 2107 के लिए पहला हाइड्रोलिक बूस्टर AvtoVAZ के आधार पर डिजाइन और निर्मित किया गया था। हालाँकि, सीरियल बैच नवीनतम उपकरणों का दावा नहीं कर सकते - पावर स्टीयरिंग को एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में बेचा गया था।
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग वाली कार के फायदे
आपको "सात" के लिए अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता क्यों है यदि कार पहले से ही अपने समय की सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर चुकी है?
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (या पावर स्टीयरिंग) वाहन के हाइड्रोलिक सिस्टम का एक तत्व है, स्टीयरिंग व्हील का एक संरचनात्मक विवरण। GUR का मुख्य कार्य कार चलाते समय चालक के प्रयासों को सुविधाजनक बनाना है, अर्थात स्टीयरिंग को आसान और अधिक सटीक बनाना है।
VAZ 2107 पावर स्टीयरिंग डिवाइस को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि अगर यह विफल हो जाता है, तो भी कार को चलाया जा सकता है, बस स्टीयरिंग व्हील मुश्किल से घूमेगा।
"सात" के कार मालिक, जिनकी कारों पर फ़ैक्टरी पावर स्टीयरिंग स्थापित है, ऐसे अतिरिक्त उपकरणों के कई लाभों पर प्रकाश डालते हैं:
- नियंत्रण विश्वसनीयता का बढ़ा हुआ स्तर;
- ईंधन की खपत को कम करना;
- सुविधा और प्रबंधन में आसानी;
- स्टीयरिंग व्हील को खोलते समय शारीरिक बल लगाने की आवश्यकता नहीं है।
"सीधे" दिशाओं में ड्राइविंग करते समय, पावर स्टीयरिंग का प्रभाव व्यावहारिक रूप से ध्यान देने योग्य नहीं होता है। हालाँकि, यह प्रणाली निम्नलिखित मोड में अधिकतम प्रकट होती है:
- बाएँ या दाएँ मुड़ते समय;
- पहिए के स्टीयरिंग व्हील द्वारा मध्य स्थिति में लौटें;
- ऊबड़-खाबड़ या बेहद उबड़-खाबड़ रास्ते पर गाड़ी चलाना।
अर्थात्, VAZ 2107 पर स्थापित पावर स्टीयरिंग कार को महिला चालकों द्वारा भी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त बनाती है, जिनके लिए कार के संचालन में नियंत्रण में आसानी मुख्य मानदंड है।
पावर स्टीयरिंग डिवाइस
हम कह सकते हैं कि "सात" सबसे सरल प्रकार के पावर स्टीयरिंग से लैस है। इसमें कई बुनियादी तत्व होते हैं जो कार को नियंत्रित करना आसान बनाते हैं:
- हाइड्रोलिक पम्पिंग तंत्र। यह पंप की गुहाओं के माध्यम से है कि काम कर रहे तरल पदार्थ की निर्बाध आपूर्ति और आवश्यक दबाव का निर्माण किया जाता है।
- वितरक के साथ स्टीयरिंग व्हील गियरबॉक्स। यह उपकरण वायु प्रवाह की धैर्य सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हवा तेल को दो दिशाओं में निर्देशित करती है: सिलेंडर गुहा में या रिटर्न लाइन में - सिलेंडर से जलाशय में काम कर रहे तरल पदार्थ से युक्त।
- हायड्रॉलिक सिलेंडर। यह तंत्र है जो तेल के दबाव को पिस्टन और रॉड आंदोलनों में परिवर्तित करता है, जो स्टीयरिंग व्हील पर दबाव लागू होने पर शारीरिक बल को कम करना संभव बनाता है।
- कार्यशील द्रव (तेल)। संपूर्ण पावर स्टीयरिंग सिस्टम के स्थिर संचालन के लिए तेल आवश्यक है, क्योंकि यह न केवल पंप से हाइड्रोलिक सिलेंडर तक गति को प्रसारित करता है, बल्कि साथ ही साथ सभी घटकों को लुब्रिकेट करता है। तेल को एक विशेष कंटेनर में डाला जाता है और उच्च दबाव वाले होसेस के माध्यम से खिलाया जाता है।
VAZ 2107 के विशिष्ट उपकरण का तात्पर्य हाइड्रोलिक बूस्टर के संचालन के लिए दो योजनाओं से है: स्टीयरिंग रैक या स्टीयरिंग व्हील पर गति को स्थानांतरित करना।
क्या VAZ 2107 पर हाइड्रोलिक बूस्टर लगाना संभव है
यदि हम "सात" को गैर-फैक्ट्री पावर स्टीयरिंग से लैस करने की बात करते हैं, तो इस ऑपरेशन को उचित और आवश्यक भी माना जा सकता है।
VAZ 2107 पर पावर स्टीयरिंग की स्थापना विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में कार चलाने की जटिलता से तय होती है। केवल एक एम्पलीफायर के साथ नियंत्रण की गुणवत्ता और उबड़-खाबड़ सड़कों पर ड्राइविंग की विश्वसनीयता में सुधार होता है।
इस प्रकार, संरचनात्मक रूप से, निर्माण के किसी भी वर्ष का "सात" स्थापना कार्य के लिए तैयार है, हालांकि, इस सेवा के लिए विशेषज्ञों से संपर्क करने की अनुशंसा की जाती है, क्योंकि पावर स्टीयरिंग तंत्र को स्वयं स्थापित करना बेहद कठिन होगा।
इसे उन कमियों को भी ध्यान में रखना चाहिए जो VAZ 2107 के ड्राइवर को पावर स्टीयरिंग स्थापित करने के बाद अनिवार्य रूप से सामना करना पड़ेगा:
- पावर स्टीयरिंग किट की उच्च लागत;
- समस्याग्रस्त स्थापना कार्य (आपको पेशेवर की सेवाओं के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है);
- नियमित रखरखाव की आवश्यकता (तेल, ग्रीस आदि के स्तर की जाँच)।
VAZ 2107 पर हाइड्रोलिक बूस्टर स्थापित करना
पावर स्टीयरिंग कॉन्फ़िगरेशन चुनते समय, आपको बहुत सावधान रहना चाहिए। इसलिए, फ़ोरम पर मोटर चालक अक्सर लिखते हैं कि लाडा प्रियोरा या निवा से फ़ैक्टरी हाइड्रोलिक बूस्टर अक्सर वेज होते हैं, और ऑपरेशन के दौरान ड्राइवर से अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
इसलिए, यह अधिक समीचीन है कि घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की नवीनता का पीछा न करें, बल्कि VAZ 2107 से एक मानक पावर स्टीयरिंग स्थापित करें। और चूंकि "सात" एक रियर-व्हील ड्राइव कार है, इसलिए फ्रंट सस्पेंशन में दो जोड़े अनुप्रस्थ लीवर तत्वों के साथ एक तंत्र का उपयोग किया जाएगा। VAZ 2107 पर संपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम, इसे हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस किए बिना, निम्नलिखित घटकों में शामिल हैं:
- स्टीयरिंग मशीन;
- स्टीयरिंग युक्तियों के साथ तीन छड़ें;
- पेंडुलम;
- छड़ के साथ कुंडा पिन।
तदनुसार, इस अच्छी तरह से समन्वित प्रणाली में पावर स्टीयरिंग माउंट करने के लिए कुछ संशोधनों और उन्नयन की आवश्यकता होगी। VAZ 2107 पर नई पावर स्टीयरिंग किट में निम्नलिखित भाग शामिल होने चाहिए (आपको खरीदने से पहले उनकी उपलब्धता की जांच करनी होगी):
- चरखी के साथ पूरा हाइड्रोलिक पंप।
- तेल टैंक।
- गियर तंत्र।
- हायड्रॉलिक सिलेंडर।
- उच्च दबाव नली किट।
"सात" पर पावर स्टीयरिंग की स्व-स्थापना के लिए, ओपन-एंड रिंच और रिमूवेबल डिवाइस के एक सेट की आवश्यकता हो सकती है, हालांकि, कार संरचनाओं के साथ व्यापक अनुभव के बिना, इस काम की अनुशंसा नहीं की जाती है।
पावर स्टीयरिंग स्थापित करने की प्रक्रिया
परंपरागत रूप से, ऑटो मरम्मत की दुकानों में, विशेषज्ञ निम्नलिखित योजना के अनुसार हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग स्थापित करते हैं:
- लिफ्ट या गड्ढे पर कार को सुरक्षित रूप से तय किया गया है।
- आगे के पहिए हटा दिए जाते हैं, क्योंकि वे स्टीयरिंग रैक तक पहुंचना मुश्किल बनाते हैं।
- विशेष हटाने योग्य उपकरणों के साथ, स्टीयरिंग रैक के बिपोड से रॉड के छोर काट दिए जाते हैं। कुछ मामलों में, जंग लगे भागों को एक-दूसरे से अलग करने के लिए स्नेहक का उपयोग करना आवश्यक होगा।
मशीन से भाग निकालने के लिए हथौड़े का उपयोग करने की अनुमति है - "सात" के इंटीरियर से स्प्लिंटेड जोड़ों को हटाने और शाफ्ट को छोड़ने के लिए काम चल रहा है जिस पर स्टीयरिंग व्हील खड़ा है।रैक रोलर को छोड़ने के लिए स्लॉट्स को एक स्लॉटेड पेचकश के साथ खोल दिया जाता है
- स्टीयरिंग मशीन को साइड मेंबर से जोड़ने वाले बोल्ट हटा दिए जाते हैं।
- खाली लैंडिंग साइट पर एक नया गियर तंत्र स्थापित किया गया है, एक हाइड्रोलिक सिलेंडर तुरंत जुड़ा हुआ है।हटाए गए स्टीयरिंग मशीन के बजाय गियरबॉक्स रखा गया है
- इंजन डिब्बे में, इंजन ब्लॉक की सतह से एक विशेष ब्रैकेट जुड़ा हुआ है।
- एक हाइड्रोलिक पंप को ब्रैकेट पर तय किया जाता है, जिसकी चरखी के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट बेल्ट ड्राइव को खींचा जाता है।पंप की स्थापना के लिए उचित बेल्ट तनाव की आवश्यकता होती है
- वायु और तेल नली कनेक्टर्स और छेद से जुड़े होते हैं।
- आवश्यक मात्रा में तेल टैंक में डाला जाता है (1.8 लीटर से अधिक नहीं)।
उपरोक्त सभी कार्यों को पूरा करने के बाद, हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करना और उसमें से एयर प्लग निकालना आवश्यक होगा। पम्पिंग निम्नानुसार किया जाता है:
- स्टीयरिंग व्हील को तेजी से तब तक घुमाएं जब तक कि वह रुक न जाए, पहले एक दिशा में, फिर दूसरी दिशा में।
- कई बार ट्विस्ट करें।
- बिजली इकाई शुरू करें।
- इंजन चालू करने के लगभग तुरंत बाद, स्टीयरिंग व्हील पर बल काफी कम हो जाएगा। हाइड्रोलिक सिस्टम में कोई रिसाव नहीं होना चाहिए।
वीडियो: स्थापना प्रक्रिया
पावर स्टीयरिंग स्थापित करने के बाद कार को चालू करने से पहले, फ्रंट व्हीलसेट के इंस्टॉलेशन कोणों की जांच करना अनिवार्य है। यह काम एक विशेषज्ञ द्वारा एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो आपको समानता पतन करने की आवश्यकता है।
VAZ 2107 पर इलेक्ट्रिक बूस्टर
2107 को चलाना आसान बनाने का एक आसान तरीका इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग स्थापित करना है। संरचनात्मक रूप से, VAZ XNUMX ऐसी प्रक्रिया के लिए तैयार है, इसके अलावा, तेल टैंकों की कमी के कारण स्थापना आसान और तेज़ होगी।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग भार के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है, दक्षता के मामले में, यह व्यावहारिक रूप से हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की प्रभावशीलता से भिन्न नहीं होता है। इसी समय, विद्युत तंत्र को रखरखाव और निरंतर निगरानी की आवश्यकता नहीं होती है।
VAZ 2107 के लिए EUR का सबसे किफायती संस्करण एक घरेलू निर्माता का Aviaagregat तंत्र है। इस उपकरण की स्थापना का स्थान मानक स्टीयरिंग कॉलम का स्थान है। इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर के डिजाइन में अपेक्षाकृत कम संख्या में भाग शामिल हैं:
- एम्पलीफायर ही;
- इसे ठीक करने के लिए ब्रैकेट;
- मध्यवर्ती मूल्य का कार्डन;
- केसिंग, वायरिंग और फास्टनर।
लागत के संदर्भ में, EUR पावर स्टीयरिंग से नीच है, इसलिए अक्सर VAZ 2107 के मालिक "हाइड्रोलिक्स" के बजाय "इलेक्ट्रिक्स" स्थापित करना पसंद करते हैं।
वीडियो: "क्लासिक" पर EUR
आधुनिक कार मॉडल के लिए पावर स्टीयरिंग एक बहुत ही सामान्य तत्व है। हालाँकि, VAZ 2107 के मानक उपकरण ने इस तरह के कॉन्फ़िगरेशन के लिए प्रदान नहीं किया, मालिकों को इस खामी के साथ "लड़ाई" करनी होगी। स्थापना और कनेक्शन में त्रुटियों के उच्च जोखिम के कारण, स्थापना कार्य को केवल कार सेवा में करने की अनुशंसा की जाती है।
