फ्रंट ब्रेक पैड VAZ 2107 की खराबी और प्रतिस्थापन
कार का ब्रेक सिस्टम हमेशा तकनीकी रूप से मजबूत स्थिति में होना चाहिए और सबसे पहले यह बात ब्रेक पैड पर लागू होती है। VAZ "सात" पर उन्हें शायद ही कभी बदलना पड़ता है और इसका मुख्य कारण घर्षण अस्तर का घिसाव है। ब्रेक तंत्र के साथ समस्याओं की उपस्थिति संबंधित संकेतों द्वारा इंगित की जाती है जो ब्रेक तत्वों के निरीक्षण और मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करते हैं।
ब्रेक पैड VAZ 2107
किसी भी कार की सुरक्षा का आधार ब्रेक सिस्टम होता है, जिसमें ब्रेक पैड मुख्य घटक होते हैं। हम VAZ "सात" पर पैड के उद्देश्य, उनके प्रकार, खराबी और प्रतिस्थापन पर अधिक विस्तार से ध्यान देंगे।
ये किसलिए हैं?
आज, लगभग सभी कारें ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन के समान सिद्धांत का उपयोग करती हैं, जो घर्षण बल पर आधारित है। इस प्रणाली का आधार प्रत्येक पहिये पर स्थित विशेष घर्षण तंत्र हैं। उनमें रगड़ने वाले तत्व ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क या ड्रम हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव के माध्यम से ड्रम या डिस्क पर पैड के प्रभाव में कार को रोका जाता है।
क्या कर रहे हैं
सातवें मॉडल के "ज़िगुली" पर, ब्रेक पैड में डिज़ाइन अंतर होता है, क्योंकि सामने डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक होते हैं।
सामने
कार के फ्रंट का ब्रेक मैकेनिज्म कैटलॉग नंबर 2101-3501090 वाले पैड से लैस है। आइटम के आयाम हैं:
- लंबाई 83,9 मिमी;
- ऊंचाई - 60,5 मिमी;
- मोटाई - 15,5 मिमी.
फ्रंट ब्रेक तत्व सभी क्लासिक ज़िगुली के लिए समान हैं। VAZ कन्वेयर के लिए मूल फ्रंट पैड का निर्माता और आपूर्तिकर्ता TIIR OJSC है।
फ्रंट ब्रेक तंत्र का डिज़ाइन काफी सरल है और इसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
- ब्रेक डिस्क;
- कैलीपर;
- दो कार्यशील सिलेंडर;
- दो पैड.
पैड की स्थिति की समय-समय पर निगरानी की जानी चाहिए ताकि पैड की मोटाई कम से कम 2 मिमी हो। यदि घर्षण सामग्री पतली है, तो पैड को बदलने की आवश्यकता है।
Еадние
ड्रम-प्रकार के ब्रेक के लिए, आर्टिकल नंबर 2101–3502090 और निम्नलिखित आयामों वाले पैड का उपयोग किया जाता है:
- व्यास - 250 मिमी;
- चौड़ाई - 51 मिमी.
मूल उत्पाद JSC AvtoVAZ द्वारा निर्मित है। जैसा कि सामने के मामले में होता है, पीछे के पैड किसी भी क्लासिक ज़िगुली मॉडल में फिट होते हैं।
रियर एक्सल ब्रेकिंग मैकेनिज्म में एक साधारण ड्रम डिज़ाइन है जो विस्तार करने का काम करता है। इसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
- ढोल;
- कार्यशील ब्रेक सिलेंडर;
- पैड;
- पार्किंग ब्रेक लीवर.
कौन सा बेहतर है
ब्रेकिंग तत्वों को चुनते समय, आपको बचत नहीं करनी चाहिए। इसके अलावा, यह ध्यान में रखना होगा कि GXNUMX ब्रेक तंत्र के डिज़ाइन में कोई आधुनिक सिस्टम नहीं है जो सुरक्षा के स्तर को बढ़ाता हो। इसलिए, आपको निम्नलिखित संकेतकों के अनुसार प्रश्न में उत्पाद खरीदना चाहिए:
- GOST के अनुसार घर्षण का इष्टतम गुणांक 0,35-0,45 है;
- ब्रेक डिस्क घिसाव पर न्यूनतम प्रभाव;
- ओवरले का एक बड़ा संसाधन;
- ब्रेक लगाने के दौरान बाहरी आवाज़ों का अभाव।
यदि हम ब्रेक पैड के निर्माताओं पर विचार करते हैं, तो सक्रिय ड्राइविंग के लिए एटीई, फेरोडो को वरीयता दी जानी चाहिए। अधिक आराम से ड्राइविंग शैली के लिए, जब ब्रेकिंग सिस्टम पर ओवरहीटिंग और उच्च भार की उम्मीद नहीं है, तो आप एलाइड निप्पॉन, फिनव्हेल, टीआईआईआर खरीद सकते हैं। ब्रेक तत्व खरीदते समय, उस संरचना पर ध्यान देना चाहिए जिससे घर्षण अस्तर बना है। यदि पैड बड़े धातु के चिप्स का उपयोग करके बनाया गया है, जो विशेष समावेशन द्वारा ध्यान देने योग्य है, तो ब्रेक डिस्क बहुत तेजी से खराब हो जाएगी, जबकि विशेषता अवसाद उस पर बने रहेंगे।
सबसे अच्छा विकल्प वे पैड होंगे जो उच्च तकनीक वाले यौगिकों से बने होते हैं जो ब्रेक डिस्क के तेजी से घिसाव को रोकते हैं।
ब्रेक पैड की समस्या
विचाराधीन ब्रेकिंग सिस्टम के हिस्सों को न केवल खराब होने पर बदलना पड़ता है, बल्कि कम गुणवत्ता वाले उपभोग्य सामग्रियों के उपयोग या बहुत सक्रिय ड्राइविंग से जुड़ी खराबी की स्थिति में भी बदलना पड़ता है। पैड के साथ समस्याओं की उपस्थिति के विशिष्ट लक्षण हैं:
- ब्रेक लगाने के दौरान चरमराहट, खड़खड़ाहट और अन्य बाहरी आवाज़ें;
- जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो कार का फिसलना;
- पैडल पर कार्य करने के लिए, आपको सामान्य से अधिक या कम प्रयास करना होगा;
- ब्रेक लगाने के समय पैडल को पीटना;
- पेडल जारी करने के बाद, यह अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आता है;
- रिम्स पर काली धूल की उपस्थिति.
बाहरी आवाज़
आधुनिक ब्रेक पैड विशेष संकेतकों से लैस हैं जो इन ऑटो भागों के पहनने का संकेत देते हैं। सूचक एक धातु की पट्टी है जो घर्षण अस्तर के नीचे तय की जाती है। जब अधिकांश सामग्री खराब हो जाती है, लेकिन पैड अभी भी धीमा करने में सक्षम होता है, तो ब्रेक पेडल लगाने पर एक विशिष्ट खड़खड़ाहट या सीटी दिखाई देती है। यदि पैड ऐसे संकेतकों से सुसज्जित नहीं हैं, तो बाहरी ध्वनियों की उपस्थिति ब्रेक तंत्र में तत्वों के स्पष्ट पहनने और उन्हें बदलने की आवश्यकता को इंगित करती है।
उत्साह
यदि ब्रेक लगाने पर कार एक तरफ फिसल जाती है, तो पैड में से एक के खराब होने की संभावना है। कार तैनाती तक और यहां तक कि सूखी सतह पर भी फिसल सकती है। पैड के अलावा, ब्रेक डिस्क के घिसने या विरूपण के कारण भी फिसलन हो सकती है।
वीडियो: ब्रेक लगाने पर कार साइड में क्यों खिंच जाती है?
पेडल प्रयास को बढ़ाना या घटाना
यदि पैडल को असामान्य रूप से जोर से या हल्के से दबाना पड़ता है, तो समस्या पैड के घिसने या संदूषण के कारण हो सकती है। यदि सब कुछ उनके साथ क्रम में है, तो द्रव रिसाव के लिए पूरे ब्रेक सिस्टम की अखंडता की जांच की जानी चाहिए।
कंपन
यदि ब्रेक पेडल दबाने पर कंपन होता है, तो इसका संभावित कारण ब्रेक डिस्क और पैड के बीच गंदगी का जमा होना या पैड पर दरार या चिप्स का दिखाई देना है। परिणामस्वरूप, हिस्से समय से पहले खराब हो जाते हैं। हालाँकि, आपको पता होना चाहिए कि ब्रेक सिस्टम के हब या हाइड्रोलिक सिलेंडर की खराबी के मामले में भी ऐसी ही घटना संभव है।
पैडल डूब जाता है
कभी-कभी ऐसा होता है कि ब्रेक पेडल दबाने के बाद भी पीछे नहीं हटता। यह इंगित करता है कि पैड डिस्क से "चिपके" हैं। आप इस घटना को शून्य से नीचे के तापमान पर देख सकते हैं, जब पैड पर नमी आ गई हो। इसके अलावा, हवा ब्रेकिंग सिस्टम में प्रवेश कर सकती है, जिसके लिए निरीक्षण और बाद में ब्रेक की मरम्मत या ब्लीडिंग की आवश्यकता होती है।
डिस्क पर छापेमारी
रिम्स पर काली धूल की कोटिंग है, जो पैड के घर्षण का संकेत देती है। यदि धूल में धातु के कण हैं, तो न केवल पैड मिट जाते हैं, बल्कि ब्रेक डिस्क भी मिट जाती है। यदि ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है, तो ब्रेक तंत्र के निरीक्षण के साथ-साथ विफल भागों के प्रतिस्थापन में देरी करने लायक नहीं है।
VAZ 2107 पर फ्रंट पैड बदलना
यदि आपके "सात" के सामने फ़ैक्टरी ब्रेक पैड स्थापित हैं, तो आपको जल्द ही उनके प्रतिस्थापन पर ध्यान नहीं देना पड़ेगा। ऐसे तत्वों को कम से कम 50 हजार किमी तक पोषित किया जाता है। कार के सामान्य संचालन के दौरान, यानी लगातार अचानक ब्रेक लगाए बिना। यदि पैड खराब हो गए हैं, तो उन्हें सर्विस स्टेशन पर जाए बिना स्वतंत्र रूप से बदला जा सकता है। मरम्मत करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- फिलिप्स और फ्लैट स्क्रूड्राइवर;
- चिमटा;
- एक हथौड़ा।
निराकरण
हम निम्नलिखित क्रम में पैड हटाते हैं:
- हम जैक के साथ कार के सामने को ऊपर उठाते हैं, व्हील माउंट को हटाते हैं और इसे हटा देते हैं।
पहिया को हटाने के लिए, चार बढ़ते बोल्टों को खोलें - एक पेचकश या सरौता का उपयोग करके, ब्रेक तत्वों की छड़ों को पकड़े हुए दो कोटर पिनों को हटा दें।छड़ें कोटर पिंस द्वारा पकड़ी जाती हैं, हम उन्हें बाहर निकालते हैं
- फिलिप्स पेचकश की ओर इशारा करते हुए, हम पैड की छड़ को बाहर धकेलते हैं। यदि उन्हें बाहर आना मुश्किल है, तो आप एक मर्मज्ञ स्नेहक का उपयोग कर सकते हैं और हल्के से पेचकश को हथौड़े से मार सकते हैं।उंगलियों को फिलिप्स पेचकश के साथ बाहर धकेल दिया जाता है
- हम पैड के क्लैंप निकालते हैं।पैड से क्लैम्प को हटाना
- ब्रेक तत्व अक्सर बिना किसी समस्या के सीटों से बाहर निकल जाते हैं। यदि कठिनाइयाँ आती हैं, तो उन्हें ब्रेक सिलेंडर पर आराम करने वाले पेचकश के साथ छिद्रों में से निकालें।ब्लॉक हाथ से सीट से बाहर आता है। यदि ऐसा नहीं है, तो इसे स्क्रूड्राइवर से खोलें
- कैलीपर से पैड निकालें।कैलीपर से पैड्स को हाथ से निकालें
स्थापना
हम निम्नलिखित क्रम में नए पैड स्थापित करते हैं:
- हम काम कर रहे हाइड्रोलिक सिलेंडरों के पंखों की जांच करते हैं। यदि रबर तत्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो उसे एक नए से बदल दें।तंत्र को जोड़ने से पहले, क्षति के लिए परागकोष का निरीक्षण करें
- कैलीपर का उपयोग करके, हम ब्रेक डिस्क की मोटाई मापते हैं। सटीकता के लिए, हम इसे कई स्थानों पर करते हैं। डिस्क कम से कम 9 मिमी मोटी होनी चाहिए। यदि यह नहीं है, तो भाग को बदलने की जरूरत है।वर्नियर कैलीपर का उपयोग करके ब्रेक डिस्क की मोटाई की जाँच करें
- हुड खोलें और ब्रेक द्रव जलाशय की टोपी खोलें।ब्रेक सिस्टम के विस्तार टैंक से, टोपी को हटा दें
- हम रबर बल्ब की मदद से ब्रेक फ्लुइड का कुछ हिस्सा निकाल देते हैं ताकि इसका स्तर अधिकतम निशान से नीचे रहे। हम ऐसा इसलिए करते हैं ताकि पिस्टन को सिलेंडर में दबाने के दौरान तरल जलाशय से बाहर न बहे।
- धातु स्पेसर के माध्यम से, हम वैकल्पिक रूप से सिलेंडरों के पिस्टन के खिलाफ माउंट को आराम देते हैं और उन्हें सभी तरह से दबाते हैं। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो ब्रेक डिस्क और पिस्टन के बीच की दूरी कम होने के कारण नए पुर्जों की आपूर्ति करना संभव नहीं होगा।नए पैड को बिना किसी समस्या के फिट करने के लिए, हम बढ़ते स्पैटुला के साथ सिलेंडर के पिस्टन को दबाते हैं
- हम पैड और अन्य भागों को उल्टे क्रम में माउंट करते हैं।
वीडियो: क्लासिक ज़िगुली पर फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना
मरम्मत के बाद, ब्रेक पेडल को दबाने की सिफारिश की जाती है ताकि पैड और पिस्टन अपनी जगह पर आ जाएं।
VAZ 2107 पर फ्रंट ब्रेक पैड की खराबी की पहचान करना और उन्हें बदलना एक सरल कार्य है और इसके लिए विशेष उपकरण और कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। इस कार का कोई भी मालिक इसका सामना करने में सक्षम होगा, जिसके लिए चरण-दर-चरण निर्देशों को पढ़ना और मरम्मत प्रक्रिया के दौरान इसका पालन करना पर्याप्त होगा।
