VAZ 2106 पर बम्पर: आयाम, विकल्प, स्थापना प्रक्रिया
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VAZ 2106 घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग की परंपराओं का एक प्रकार है - VAZ 2103 मॉडल का वंशज। इसी समय, AvtoVAZ डिजाइनरों ने नई कार के डिजाइन में थोड़ा बदलाव किया है - सिवाय इसके कि उन्होंने बाहरी को और अधिक आधुनिक बना दिया और वायुगतिकीय। लेकिन नए "छह" के बीच मुख्य अंतर एल-आकार के अंत के साथ बम्पर था।
बम्पर VAZ 2106
बम्पर किसी भी वाहन के लिए एक आवश्यक उपकरण है। VAZ 2106 कारों पर फ्रंट और रियर दोनों बंपर लगाए गए हैं ताकि शरीर को पूर्ण रूप दिया जा सके और कार को यांत्रिक झटके से बचाया जा सके।
इस प्रकार, सौंदर्य संबंधी कारणों और चालक और उसके यात्रियों की सुरक्षा के लिए एक बम्पर (या बफर) आवश्यक है। सड़कों पर किसी भी तरह की बाधाओं के साथ टकराव में, यह गतिज ऊर्जा के शेर की हिस्सेदारी पर बम्पर है, जो यात्री डिब्बे को नुकसान कम करता है और इसमें लोगों को जोखिम कम करता है। इसके अलावा, यह मत भूलो कि यह बफर है जो आंदोलन के सभी "अजीब क्षणों" को लेता है - इस प्रकार शरीर का रंग खरोंच और डेंट से सुरक्षित रहेगा।
तदनुसार, उनके स्थान और कार्य के कारण, यह सामने और पीछे के बम्पर हैं जो क्षति के सबसे बड़े जोखिम में हैं। इसलिए, कार मालिकों को पता होना चाहिए कि कार से क्षतिग्रस्त बफर को कैसे निकालना है और इसे एक नए से बदलना है।
"छह" पर कौन से बंपर लगाए गए हैं
VAZ 2106 का उत्पादन 1976 से 2006 तक किया गया था। बेशक, इस समय के दौरान कार के डिजाइन को बार-बार परिष्कृत और फिर से सुसज्जित किया गया है। आधुनिकीकरण छुआ और बंपर।
"छह" पर पारंपरिक रूप से केवल दो प्रकार के बफ़र्स स्थापित किए गए हैं:
- एक अनुदैर्ध्य सजावटी ट्रिम और प्लास्टिक साइड भागों के साथ एक एल्यूमीनियम बम्पर;
- प्लास्टिक बंपर एक टुकड़े में ढाला गया।
फोटो गैलरी: बंपर के प्रकार
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- VAZ 2106 की किस्मों में से एक का उत्पादन एल्यूमीनियम बंपर के साथ किया गया था
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- VAZ 2106 के कारखाने के उपकरण एक विशिष्ट मानक प्लास्टिक बम्पर के साथ
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- बम्पर को ट्यून करने से आप कार को अधिक आधुनिक और शानदार लुक दे सकते हैं।
प्रकार और सामग्री के बावजूद, VAZ 2106 (आगे और पीछे दोनों) पर सभी बंपरों को साधारण शरीर तत्व माना जा सकता है।
VAZ 2106 पर क्या बम्पर लगाया जा सकता है?
"छह" की डिज़ाइन विशेषताएं शरीर को लगभग किसी भी VAZ बफर को जकड़ना संभव बनाती हैं - दोनों पहले के मॉडल और आधुनिक लाडा से। इस मामले में, फास्टनरों को थोड़ा संशोधित करना आवश्यक होगा, क्योंकि संबंधित मॉडलों के बम्परों में अभी भी शरीर को ठीक करने की अपनी विशेषताएं हैं।
वीडियो: बफ़र्स "छह" की समीक्षा
यह न केवल बफर की उपस्थिति और लागत पर विचार करने योग्य है, बल्कि इसके निर्माण की सामग्री भी है:
मैं प्लास्टिक बंपर्स स्वीकार नहीं करता, वे नट की तरह चुभते हैं। मुझे वह मामला याद है जब मैंने पहले से ही स्थिर बर्फ के हिमपात में उड़ान भरी थी, मैं पहले से ही 180 डिग्री पर मुड़ गया था, कम से कम मेंहदी बम्पर, केवल संख्या के धारक ने जीने से इनकार कर दिया। और वहां पुराने ट्रिपल से एक-टुकड़ा बंपर लगाना बेहतर होगा, और नुकीले प्लास्टिक नहीं हैं, वे सुंदर दिखते हैं
यदि कार मालिक एक विदेशी कार से बम्पर में रूचि रखता है, तो विभिन्न फिएट मॉडल से बफर स्थापित करके ही सबसे छोटा परिवर्तन प्राप्त किया जा सकता है. बेशक, आप अपनी कार पर किसी भी विदेशी कार का बंपर लगा सकते हैं, लेकिन इसे निखारने में काफी समय लगेगा। साथ ही, यह जोर देने योग्य है कि शरीर की बदली हुई उपस्थिति एक सुरक्षित सवारी की गारंटी नहीं देगी - आखिरकार, केवल एक कारखाना या समान बम्पर सौंदर्यशास्त्र और सुरक्षा दोनों को जोड़ती है।
क्या होममेड बम्पर लगाना संभव है
यह सवाल कई ड्राइवरों को चिंतित करता है। आखिरकार, कारीगरों के लिए बाजार में एक नया खरीदने की तुलना में कार के लिए अपने बफर को वेल्ड करना बहुत आसान और सस्ता है। हालांकि, शरीर पर घर का बना तत्व स्थापित करना प्रशासनिक अपराध संहिता 1 के भाग 12.5 के तहत आने का जोखिम है। विशेष रूप से, यह हिस्सा बताता है कि अपंजीकृत शरीर परिवर्तन वाले वाहन का संचालन निषिद्ध है और 500 r का जुर्माना लगाता है:
7.18। रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य सड़क सुरक्षा निरीक्षणालय या रूसी संघ की सरकार द्वारा निर्धारित अन्य निकायों की अनुमति के बिना वाहन के डिजाइन में परिवर्तन किए गए हैं।
हालाँकि, किए जाने वाले परिवर्तनों की सूची में "बम्पर" पैरामीटर शामिल नहीं है। यही है, कानून उन ड्राइवरों के खिलाफ किसी भी प्रतिबंध का प्रावधान नहीं करता है जिन्होंने खुद अपनी कार पर बम्पर बनाया और लगाया। हालांकि, इसके बावजूद, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक आने वाले यातायात पुलिस निरीक्षक का ध्यान एक उज्ज्वल और गैर-मानक बम्पर पर केंद्रित होगा - और अंत में आप जुर्माना से दूर नहीं होंगे।
सामने वाला बम्पर कैसे हटाएं
VAZ 2106 पर सामने वाले बम्पर को हटाना सरल उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है:
- फ्लैट पेचकश;
- 10 और 13 के लिए रिंच।
प्रक्रिया में 10-15 मिनट लगते हैं और इसके लिए किसी तैयारी की आवश्यकता नहीं होती है:
- बम्पर पर प्लास्टिक ट्रिम को एक पेचकश के साथ निकालें।
- ओवरले हटाएं।
- रिंच के साथ बोल्ट को खोलना, पहले एक ब्रैकेट (बम्पर के पीछे) से, फिर दूसरे से।
- बम्पर को ब्रैकेट से सावधानीपूर्वक हटा दें।
वीडियो: "क्लासिक" पर काम करने के लिए एल्गोरिथम
तदनुसार, रिवर्स ऑर्डर में कार पर नया बम्पर स्थापित किया गया है।
पिछला बम्पर कैसे हटाएं
VAZ 2106 से रियर बफ़र को विघटित करने के लिए, आपको समान टूल की आवश्यकता होगी: एक पेचकश और रिंच। निष्कासन प्रक्रिया स्वयं सामने वाले बम्पर के साथ काम करने की योजना के समान है, हालांकि, "छह" के कई मॉडलों पर यह काफी भिन्न हो सकता है:
- पिछला बम्पर कवर शिकंजा से जुड़ा हुआ है।
- कवर स्क्रू को ढीला करें और इसे हटा दें।
- अगला, कोष्ठक पर बोल्ट को हटा दें।
- बफ़र निकालें।
वीडियो: वर्कफ़्लो
पिछले बम्पर को अस्तर को हटाए बिना शरीर से हटाया जा सकता है (शिकंजा अक्सर जंग खा जाता है और निकालना मुश्किल होता है)। विघटित करने के लिए, शरीर में कोष्ठक रखने वाले दो बोल्ट वाले कनेक्शनों को खोलना पर्याप्त है, और बस बम्पर को अपनी ओर खींचें। इस मामले में, इसे कोष्ठक के साथ नष्ट कर दिया जाएगा।
बम्पर नुकीले क्या हैं
बम्पर नुकीले प्लास्टिक या रबर के तत्व होते हैं, जिस पर वास्तव में बम्पर टिकी होती है (ब्रैकेट को सहारा देने के अलावा)। समान दिखने के बावजूद, आगे और पीछे के बंपर के नुकीले हिस्सों में कुछ अंतर हैं और उन्हें भ्रमित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि बम्पर फिट गलत होगा।
नुकीले दांतों का काम सिर्फ बफर को सहारा देना नहीं है, बल्कि शरीर को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करना भी है।
... सुरक्षा के मामले में, वे वास्तव में बहुत मदद करते हैं, मैं बर्फ में एक पेड़ से टकराया और एक नुकीला हो गया, जो हुआ वह बम्पर का माउंट ही झुर्रीदार था, और अगर मैं बम्पर से टकराता, तो वह बंध जाता एक गाँठ और क्रोम उड़ जाएगा। मैं आपको सलाह देता हूं कि आप उन्हें जगह में रखें, अगर वे अब बिक्री योग्य नहीं हैं (यानी बदसूरत और फीका), वे अलग से नए बेचे जाते हैं
डगमगाने और खेलने से बचने के लिए प्रत्येक कैनाइन को स्टड और नट के साथ-साथ लॉक वॉशर के साथ ब्रैकेट से जोड़ा जाता है। यही है, फेंग में पहले से ही एक स्टड होता है, जिसे ब्रैकेट में छेद में डाला जाना चाहिए और अखरोट और वॉशर से कड़ा होना चाहिए।
इस प्रकार, VAZ 2106 पर बम्पर को स्वयं बदलना एक सरल प्रक्रिया है जिसमें अनुभव या विशेष कार्य कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, एक नया बफर चुनते समय, इसे स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है जो फैक्ट्री बम्पर का एक एनालॉग होगा - यह कार और इसकी सुरक्षा के सामंजस्यपूर्ण स्वरूप को प्राप्त करने का एकमात्र तरीका है।
