असॉल्ट गन स्टुरमटाइगर
असॉल्ट गन स्टुरमटाइगर टाइगर स्टॉर्म मोर्टार पर 38 सेमी RW61; Jagdtigr टैंक विध्वंसक के अलावा, Henschel कंपनी ने 1944 में T-VIB टैंक "किंग टाइगर" के आधार पर एक और स्व-चालित इकाई - Sturmtigr असॉल्ट गन विकसित की। स्थापना का उद्देश्य विशेष कार्य करना था, जैसे कि दीर्घकालिक फायरिंग पॉइंट के खिलाफ लड़ाई। स्थापना 380 किलो वजन वाले 345 मिमी मोर्टार फायरिंग प्रोजेक्टाइल से लैस थूथन से लैस थी। टैंक के सामने लगे शंकुधारी टॉवर के समर्थन में मोर्टार स्थापित किया गया था। केबिन एक यांत्रिक चरखी, मोर्टार लोड करने के लिए एक ट्रे और कार में गोला-बारूद लोड करने के लिए एक उपकरण से सुसज्जित था। इसने एक रेडियो स्टेशन, एक टैंक इंटरकॉम और अग्नि नियंत्रण उपकरण भी स्थापित किए। स्व-चालित इकाई में मजबूत कवच, बहुत भारी वजन और कम गतिशीलता थी। यह युद्ध के अंत तक छोटी श्रृंखला में तैयार किया गया था। कुल 18 स्थापनाएँ जारी की गईं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनी ने कई विशेष प्रकार के बख़्तरबंद वाहनों का उत्पादन किया, जिसमें हमला करने वाले टैंक भी शामिल थे। इन वाहनों का उपयोग निर्मित क्षेत्रों में पैदल सेना के संचालन के साथ-साथ दुश्मन के किलेबंदी से लड़ने के लिए किया जाता था। इस वर्ग की पहली मशीन Sturminfanteriegeschuetz 2 थी, जिसे Sturmgeschuetz III असॉल्ट गन के आधार पर बनाया गया था और यह 33 मिमी 150 सेमी sIG 15 भारी पैदल सेना हॉवित्जर से लैस थी। उनमें से अधिकांश स्टेलिनग्राद में खो गए थे। अगला आक्रमण टैंक Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33) था। Brummbaer PzKpfw IV टैंक के आधार पर बनाया गया था और यह 1942mm हॉवित्जर से भी लैस था। 24 से 166 की अवधि में, जर्मन सेना को इस प्रकार के 150 वाहन प्राप्त हुए। तीसरा और सबसे भारी हमला टैंक स्टर्मटाइगर था, जिसने 1943 में सेवा में प्रवेश किया। मई 1942 की शुरुआत में, "स्टर्मपैंजर" "बेयर" (हमला टैंक "भालू") परियोजना पर काम शुरू हुआ। टैंक को 305 मिमी की तोप से लैस होना चाहिए था, जिसे पैंज़ेरकैंपफवेन VI "टाइगर" टैंक के चेसिस पर एक निश्चित व्हीलहाउस में रखा गया था। नए टैंक का वजन 120 टन होना था। टैंक पर 12 hp की शक्ति वाला 230-सिलेंडर मेबैक HL30P700 इंजन लगाने की योजना थी, जो इस कोलोसस को लगभग 20 किमी / घंटा की गति तक पहुँचने की अनुमति देगा। "भालू" के आयुध में एक मुखौटा में तय की गई 305 मिमी की तोप शामिल थी। केवल ऊर्ध्वाधर विमान में लक्ष्य प्रदान किया गया था, ऊंचाई कोण 0 से 70 डिग्री था, आग की अधिकतम सीमा 10500 मीटर थी। 350 किलोग्राम वजन वाले एक उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य में 50 किलोग्राम विस्फोटक होता है। "भालू" की लंबाई 8,2 मीटर, चौड़ाई 4,1 मीटर, ऊंचाई 3,5 मीटर तक पहुंच गई। कवच एक कोण पर स्थित था, इसकी मोटाई पक्षों पर 80 मिमी और माथे पर 130 मिमी थी। चालक दल 6 लोग। टैंक ड्राइंग स्टेज पर बना रहा, लेकिन भविष्य के स्टर्मटाइगर की ओर पहला कदम था। 1942 के पतन में, स्टेलिनग्राद में भयंकर सड़क लड़ाई ने भारी हमला टैंक परियोजना को दूसरी हवा दी। उस समय तक, एकमात्र असॉल्ट टैंक "ब्रुमबेर" अभी भी विकास के चरण में था। 5 अगस्त, 1943 को, PzKpfw VI "टाइगर" टैंक के चेसिस पर 380 मिमी मोर्टार स्थापित करने का निर्णय लिया गया। वाहन को 210 मिमी हॉवित्जर से लैस करने की प्रारंभिक योजना को संशोधित करना पड़ा, क्योंकि आवश्यक बंदूक उपलब्ध नहीं थी। नए वाहन का नाम "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger" रखा गया था, लेकिन इसे "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI और "Tiger-Moeser" के नाम से भी जाना जाता है। टैंक के नामों में सबसे प्रसिद्ध "स्टर्मटाइगर" था।
नए वाहन में ब्रम्बार के समान एक सिल्हूट था, लेकिन यह एक भारी चेसिस पर आधारित था और भारी हथियार ले गया था। प्रोटोटाइप का निर्माण अक्टूबर 1943 की शुरुआत में अल्केट को सौंपा गया था। 20 अक्टूबर, 1943 को पूर्वी प्रशिया में एरिस प्रशिक्षण मैदान में हिटलर को प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया गया था। प्रोटोटाइप "टाइगर" टैंक के आधार पर बनाया गया था। केबिन को कास्ट स्टील प्लेट्स से इकट्ठा किया गया था। परीक्षण के बाद, कार को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सिफारिश मिली। अप्रैल 1944 में, नए चेसिस के बजाय, हमले के टैंकों के उत्पादन के लिए क्षतिग्रस्त और विघटित टाइगर्स के पतवारों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। अगस्त से दिसंबर 1944 तक, 18 Sturmtigers को Alkett कंपनी में इकट्ठा किया गया था। 10 सितंबर में और 8 दिसंबर 1944 में तैयार हुए थे। प्रति माह 10 कारों की रिहाई के लिए योजनाएँ प्रदान की गईं, लेकिन इस तरह के संकेतक हासिल करना कभी संभव नहीं हुआ।
ऑल-मेटल रोड पहियों के साथ लेट-टाइप चेसिस के आधार पर सीरियल वाहनों का उत्पादन किया गया था। पक्ष और हवाई जहाज़ के पहिये अपरिवर्तित रहे, लेकिन पतवार के ललाट कवच को कोणीय केबिन स्थापित करने के लिए आंशिक रूप से काट दिया गया था। कार एक मानक 700-हॉर्सपावर मेबैक HL230P45 इंजन और एक मेबैक OLVAR OG 401216A गियरबॉक्स (8 फॉरवर्ड और 4 रिवर्स गियर) से लैस थी। पावर रिजर्व 120 किमी, अधिकतम गति 37,5 किमी/घंटा। ईंधन की खपत 450 एल प्रति 100 किमी, ईंधन टैंक की क्षमता 540 एल। टैंक के आयाम बुर्ज संस्करण की तुलना में कुछ अलग थे: लंबाई 6,82 मीटर (टाइगर 8,45 मीटर), चौड़ाई 3,70 मीटर (3,70 मीटर), ऊंचाई 2,85 मीटर / 3,46 मीटर उठाने वाली क्रेन (2,93 मीटर) के साथ। "Sturmtigr" का द्रव्यमान 65 टन तक पहुँच गया, जबकि "टाइगर" टॉवर का वजन केवल 57 टन था। केबिन में मोटी दीवारें थीं: 80 मिमी की भुजाएँ और 150 मिमी का माथा। केबिन ब्रांडेनबर्गर ईसेनवर्के कंपनी में बनाए गए थे। फर्म "अल्केट" ने "टाइगर्स" को "रीनिमेट" किया, और तैयार कारें बर्लिन-स्पंदाउ के एक गोदाम में आ गईं।
Sturmtigr एक शॉर्ट-बैरेल्ड 38 सेमी राकेटेनवर्फ़र 61 L / 5,4 ब्रीच-लोडिंग रॉकेट लॉन्चर से लैस था। रॉकेट लॉन्चर ने 4600 से 6000 मीटर की रेंज में उच्च विस्फोटक रॉकेट दागे। रॉकेट लॉन्चर टेलिस्कोपिक रेंजफाइंडर "RaK Zielfernrohr 3 × 8" से लैस था। दो प्रकार के रॉकेटों का उपयोग किया गया था: उच्च-विस्फोटक राकेटेन स्प्रेंगग्रेनेट 4581 ”(125 किग्रा के उच्च-विस्फोटक आवेश का द्रव्यमान) और संचयी” राकेटेन होहलाडुंग्स-ग्रेनेट 4582 ”। संचयी मिसाइलें 2,5 मीटर मोटी प्रबलित कंक्रीट की एक परत में घुस सकती हैं। रॉकेट लांचर डसेलडोर्फ से राइनमेटल-बोर्सिंग द्वारा विकसित किया गया था, और मूल रूप से पनडुब्बियों का मुकाबला करने का इरादा था। रॉकेट लॉन्चर को क्षैतिज तल में 10 डिग्री बाएँ और दाएँ निर्देशित किया जा सकता है, और सेक्टर में ऊर्ध्वाधर विमान में 0 से 65 डिग्री (सैद्धांतिक रूप से 85 डिग्री तक) तक निर्देशित किया जा सकता है। वापसी 30-40 टन के मूल्य पर पहुंच गई।
रचनात्मक दृष्टिकोण से सबसे दिलचस्प गैस निकास प्रणाली थी। व्यावहारिक रूप से लड़ने वाले डिब्बे के अंदर गैसें नहीं मिलीं, लेकिन जब हवा में निकाल दिया गया, तो धूल का एक बादल उठ गया, जिससे फायरिंग की स्थिति को लगातार बदलना आवश्यक हो गया। बाद में, रॉकेट लॉन्चर के बैरल को धातु के छल्लों से संतुलित किया गया, जिससे निशाना लगाना आसान हो गया। "Sturmtigr" एक शॉट के साथ किसी भी घर को नष्ट कर सकता है, लेकिन गोला बारूद का भार केवल 14 शॉट था। पीछे - आगे >> |