हम VAZ 2106 पर रेडिएटर ग्रिल को स्वतंत्र रूप से बदलते हैं
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रेडिएटर ग्रिल किसी भी कार की पहचान होती है। "छह" के नियमित जंगला को शायद ही कभी डिजाइन विचार की उत्कृष्ट कृति कहा जा सकता है, इसलिए कई कार मालिक इस विवरण को अपने दम पर सुधारने की कोशिश कर रहे हैं। आइए जानें कि यह कैसे किया जाता है।
VAZ 2106 पर रेडिएटर ग्रिल का उद्देश्य
"छः" पर रेडिएटर इंजन के सामने स्थित है और आने वाली हवा के प्रवाह से ठंडा हो जाता है। इस डिवाइस को कवर करने वाली ग्रिल कई कार्य करती है।
रेडिएटर क्षति संरक्षण
शुरुआती VAZ 2106 मॉडल में, रेडिएटर तांबे के बने होते थे। बाद में एल्युमिनियम ने कॉपर का स्थान ले लिया। हालांकि, पहले और दूसरे दोनों मामलों में, मुख्य रेडिएटर का डिज़ाइन यांत्रिक क्षति के प्रति बहुत संवेदनशील था। एक रेडिएटर उन पर तांबे (या एल्यूमीनियम) के पतले पंखों के साथ "अनुभूत" ट्यूबों की एक प्रणाली है। इन पसलियों को आपकी उंगलियों से भी मोड़ा जा सकता है। VAZ 2106 पर रेडिएटर ग्रिल, इसकी स्पष्ट नाजुकता के बावजूद, रेडिएटर को उड़ने वाले पत्थरों, गंदगी के ढेर, बर्फ आदि से प्रभावी ढंग से बचाता है।
शीतलता प्रदान करना
ग्रिड का निर्माण करते समय इंजीनियरों को एक कठिन समस्या का समाधान करना पड़ा। एक ओर, ग्रिल को रेडिएटर की रक्षा करनी चाहिए। दूसरी ओर, इसमें स्लॉट काफी बड़े होने चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि रेडिएटर की कूलिंग यथासंभव कुशल हो। लेकिन डिजाइनरों ने त्रिकोणीय क्रॉस-सेक्शन बार के साथ एक ग्रिड विकसित करके इस समस्या को हल किया, जो आने वाली हवा के प्रवाह को प्रभावी ढंग से काटता है और लगभग इसे ग्रिड में संकीर्ण स्लॉट के माध्यम से रेडिएटर से गुजरने से नहीं रोकता है। और चूंकि धातु से ऐसी पसलियों के साथ जंगला बनाना इतना आसान नहीं था, इसलिए निर्माता ने अलग तरह से काम किया और प्लास्टिक से रेडिएटर ग्रिल्स पर मुहर लगाना शुरू किया। जैसा कि वे कहते हैं, सस्ता और हंसमुख।
उपस्थिति में सुधार
ग्रिल का एक अन्य कार्य कार को एक सुंदर रूप देना था। इस मामले पर कार मालिकों की राय बंटी हुई थी। कुछ ने मानक VAZ ग्रिल को पूरी तरह से स्वीकार्य समाधान माना। दूसरों के अनुसार, AvtoVAZ डिजाइनर कार्य का सामना करने में विफल रहे। कुछ को जंगला का रूप पसंद नहीं है, यह उन्हें किसी प्रकार का कोणीय लगता है। कुछ ऐसे भी हैं जिन्हें इसका काला रंग पसंद नहीं है। ये सभी लोग जल्दी या बाद में ग्रिल को ट्यून करना शुरू कर देते हैं। इस पर नीचे चर्चा की जाएगी।
रेडिएटर ग्रिल्स के प्रकार
हम कई प्रकार के ग्रिल सूचीबद्ध करते हैं जो आज मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय हैं:
- राज्य ग्रिड। यह साधारण काले प्लास्टिक से बना होता है और इसमें दो भाग होते हैं। इन हिस्सों में लो और हाई बीम हेडलाइट्स के लिए खांचे हैं। रेडिएटर कूलिंग को बेहतर बनाने के लिए ग्रिल की सलाखों में एक त्रिकोणीय खंड होता है।
शुरुआती "छक्के" पर नियमित ग्रिल भंगुर प्लास्टिक से बने होते थे - ठोस ग्रिड। प्रारंभ में, मोटर चालकों ने अपने दम पर ठोस झंझरी बनाई। फिर, इस जगह पर कब्जा करने का फैसला करने वाले निर्माताओं से फैक्ट्री-निर्मित झंझरी स्टोर अलमारियों पर दिखाई देने लगी। सॉलिड ग्रिल भी प्लास्टिक से बनी है। लेकिन नियमित जंगला के विपरीत, हेडलाइट्स के लिए कोई अवकाश नहीं होता है, सलाखों के बीच की दूरी अधिक होती है, और सलाखों का क्रॉस सेक्शन कुछ भी हो सकता है (अक्सर यह आयताकार होता है)।सॉलिड ग्रिल पूरी तरह से लो और हाई बीम हेडलाइट्स को कवर करती है
- क्रोम ग्रिल। अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिया। आज वे ट्यूनिंग कारों के पुर्जे बेचने वाली दुकानों में पाए जा सकते हैं। ठोस और वियोज्य दोनों हो सकते हैं और क्रोमियम की पतली परत के साथ लेपित प्लास्टिक से भी बने होते हैं। क्रोम ग्रिल का लाभ स्पष्ट है: यह कार की उपस्थिति में सुधार करता है। नकारात्मक पक्ष यह है कि पानी आसानी से इसके माध्यम से प्रवेश करता है। चूंकि क्रोम कोटिंग बहुत चिकनी होती है, इसलिए ग्रिल पर गिरने वाली नमी की बूंदें आने वाली हवा के प्रवाह से आसानी से उड़ जाती हैं और सीधे रेडिएटर और आस-पास के शरीर के तत्वों पर गिरती हैं, जिससे वे खराब हो जाते हैं। हीटसिंक खुद भी जंग के लिए अतिसंवेदनशील है: इस तथ्य के बावजूद कि इसके पंख एल्यूमीनियम (और तांबे के पुराने मॉडल में) से बने होते हैं, इसमें गर्मी पाइप स्टील होते हैं और जंग के अधीन भी होते हैं।
- दूसरी कार से जंगला। कुछ मामलों में, कार मालिक मौलिक रूप से कार्य करने का फैसला करता है और अपने "छह" पर दूसरी कार से जंगला डालता है (आमतौर पर ऐसा तब होता है जब नियमित जंगला टूट जाता है, और इसे "देशी" जंगला से बदलने का कोई तरीका नहीं है)। फिर ड्राइवर या तो VAZ 2107 से या VAZ 2104 से बार लगाते हैं। ये कारें VAZ 2106 के निकटतम "रिश्तेदार" हैं, और उनके ग्रिल आकार और आकार दोनों में बहुत कम हैं। पहले (या बाद में) वीएजेड मॉडल से ग्रिल्स स्थापित करना ड्राइवरों द्वारा शायद ही कभी अभ्यास किया जाता है। इन झंझरी में एक महत्वपूर्ण बदलाव की जरूरत है, और उन्हें स्थापित करने का कोई व्यावहारिक मतलब नहीं है।क्रोम-प्लेटेड ग्रिल "छः" की उपस्थिति में काफी सुधार करता है
VAZ 2106 पर मानक ग्रिल को बदलना
VAZ 2106 पर रेडिएटर ग्रिल को बदलने के लिए, हमें निम्नलिखित की आवश्यकता है:
- VAZ 2106 के लिए नया रेडिएटर ग्रिल;
- मध्यम आकार का फिलिप्स पेचकश।
संचालन की अनुक्रम
काम शुरू करने से पहले, आपको निम्नलिखित को समझना चाहिए: "छक्के" पर नियमित ग्रिल्स काफी नाजुक होते हैं। इसलिए कार मालिक को ग्रिल को हटाते समय और उसे लगाते समय बहुत सावधान रहना चाहिए।
- एक पेचकश का उपयोग करके, हेडलाइट्स पर प्लास्टिक लाइनिंग के कोने को थोड़ा सा मोड़ें। वहां कुंडी लगी है।पेचकश के साथ हेडलाइट ट्रिम को मोड़ना सबसे सुविधाजनक है
- अपने हाथ से क्लैडिंग के कोने को पकड़कर, कुंडी टैब पर एक पेचकश के साथ हल्के से दबाएं जब तक कि एक विशेषता क्लिक सुनाई न दे। इसी तरह, दूसरी कुंडी (दूसरे कोने में) खोलें। हेडलाइट्स की दाहिनी जोड़ी से ट्रिम निकालें।दो क्लैम्प्स को मोड़ने के बाद क्लैडिंग को हटा दिया जाता है
- अस्तर को उसी तरह से हेडलाइट्स की बाईं जोड़ी से हटा दिया जाता है।
- कार का हुड खुल जाता है। हुड के किनारे के ठीक नीचे, छह स्व-टैपिंग स्क्रू हैं जो ग्रिल के दाहिने आधे हिस्से के शीर्ष को पकड़े हुए हैं। फिलिप्स पेचकश के साथ स्व-टैपिंग शिकंजा को हटा दिया जाता है।ग्रिल का प्रत्येक आधा हिस्सा छह स्व-टैपिंग शिकंजा द्वारा आयोजित किया जाता है।
- फिर ग्रिल का बायां आधा हिस्सा हटा दिया जाता है।छह ऊपरी शिकंजे को खोलने के बाद ही ग्रिल के बाएं आधे हिस्से को हटाया जा सकता है
- ग्रिल का दाहिना आधा हिस्सा उसी तरह से हटा दिया जाता है।
- हटाने के बाद, ग्रिल के पुराने हिस्सों को नए के साथ बदल दिया जाता है, और हेडलाइट ट्रिम को उसके मूल स्थान पर स्थापित किया जाता है।
वीडियो: VAZ 2106 पर रेडिएटर ग्रिल बदलना
अन्य मशीनों से बन्धन झंझरी
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कभी-कभी कार मालिक अपने "छक्के" पर "सेवन्स" और "फोर" से ग्रिल्स लगाते हैं। इस स्थिति में, मुख्य समस्या बढ़ते छेदों के साथ उत्पन्न होती है जो मेल नहीं खाते। विशेष रूप से, यदि "छह" पर जाली के प्रत्येक आधे हिस्से में छह पेंच होते हैं, तो "सात" पर पांच ऐसे पेंच होते हैं। ड्राइवर जो "छह" पर इस तरह के जंगला को स्थापित करने का निर्णय लेता है, उसे नए छेद ड्रिल करने होंगे। यह एक उपयुक्त आकार की एक साधारण ड्रिल के साथ किया जाता है। शेष पुराने छिद्रों के लिए, उन्हें प्लास्टिक के लिए एक विशेष सीलेंट के साथ सील कर दिया जाता है। सीलेंट के सूखने के बाद, छेद को महीन सैंडपेपर से रेत दिया जाता है और काले रंग से रंगा जाता है।
तो, एक नौसिखिए मोटर यात्री भी रेडिएटर ग्रिल को VAZ 2106 से बदल सकता है। उसके लिए आवश्यक सभी एक फिलिप्स पेचकश का उपयोग करने की क्षमता और नाजुक प्लास्टिक अस्तर को हटाते समय देखभाल करना है।
