डैशबोर्ड VAZ 2105 की मरम्मत और प्रतिस्थापन
उपकरण पैनल सभी कारों से लैस है, क्योंकि इसमें संकेतक और यंत्र शामिल हैं जो चालक को मशीन के सिस्टम की स्थिति की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। झिगुली पांचवें मॉडल का उपकरण पैनल एक जटिल उपकरण नहीं है। इसलिए, इसे बाहरी सहायता के बिना मरम्मत, संशोधित या प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
VAZ 2105 पर टारपीडो का विवरण
फ्रंट पैनल एक धातु फ्रेम है जो पॉलीयूरेथेन फोम और केबिन के सामने घुड़सवार एक विशेष फिल्म के साथ कवर किया गया है। उत्पाद में उपकरणों का एक संयोजन, एक रेडियो रिसीवर पैनल, एक दस्ताना बॉक्स और एक शेल्फ, वायु नलिकाएं, लीवर और स्विच शामिल हैं।
मानक के बजाय क्या फ्रंट पैनल लगाया जा सकता है
VAZ "फाइव" का टारपीडो आज बहुत सुंदर नहीं दिखता है: कोणीय आकार, न्यूनतम उपकरण, काला और बहुत उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री नहीं, जो समय के साथ दरार और विकृत हो जाती है। इस कारण से, कई मालिक अन्य कारों से एक पैनल स्थापित करके अपनी कार के इंटीरियर और कार्यक्षमता में सुधार करना चाहते हैं। VAZ 2105 पर, कुछ संशोधनों के साथ, आप ऐसी कारों से टारपीडो पेश कर सकते हैं:
- वीएजेड 2105–07;
- वीएजेड 2108–09;
- वीएजेड 2110;
- बीएमडब्ल्यू 325;
- फोर्ड सिएरा;
- ओपल कडेट ई;
- ओपल वेक्ट्रा ए.
किसी विशेष फ्रंट पैनल को स्थापित करने से पहले, आपको मूल्यांकन करना चाहिए कि क्या यह आकार में उपयुक्त है, क्या बदलाव किए जाने हैं और इसे कैसे जोड़ा जाए।
कैसे एक टारपीडो को दूर करने के लिए
पैनल को विघटित करने की आवश्यकता विभिन्न कारणों से हो सकती है:
- मरम्मत;
- प्रतिस्थापन;
- ट्यूनिंग.
टूल्स से आपको फिलिप्स और स्लॉट स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी, साथ ही 10. के लिए एक कुंजी या सिर भी होगा। निराकरण प्रक्रिया निम्नानुसार की जाती है:
- हम ऑनबोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जाइज़ करते हैं।
- हमने स्टीयरिंग शाफ्ट के प्लास्टिक अस्तर को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को हटा दिया और उन्हें हटा दिया।
- हम उपकरण पैनल को नष्ट कर देते हैं।
- हमने फास्टनरों को खोल दिया और शेल्फ को हटा दिया।
शेल्फ उपयुक्त फास्टनरों द्वारा आयोजित किया जाता है, इसे हटा दें - हमने शिकंजा खोल दिया और दस्ताने का डिब्बा निकाल लिया।फास्टनर को खोलना और दस्ताने के डिब्बे को बाहर निकालना
- हम हीटिंग सिस्टम के नियंत्रण लीवर से हैंडल खींचते हैं।हम हीटर कंट्रोल लीवर से हैंडल हटाते हैं
- हम लीवर के अस्तर के तत्व को हटा देते हैं।हम हीटर नियंत्रण लीवर के अस्तर को नष्ट कर देते हैं
- हमने माउंट को खोल दिया और रेडियो रिसीवर पैनल को हटा दिया।
- हमने टारपीडो के निचले माउंट को खोल दिया।फ्रंट पैनल कई बिंदुओं पर जुड़ा हुआ है
- दस्ताने बॉक्स की स्थापना के स्थानों में और साफ-सुथरा, बन्धन नट को हटा दें।
- हम यात्री डिब्बे से पैनल निकालते हैं।
- काम पूरा होने के बाद, हम सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।
साधन पैनल
VAZ "पांच" का डैशबोर्ड, किसी भी अन्य कार की तरह, एक अभिन्न अंग है, क्योंकि इसमें वाहन चलाते समय कार की तकनीकी स्थिति की निगरानी के लिए उपकरण होते हैं। स्टीयरिंग व्हील के विपरीत टारपीडो के बाईं ओर साफ-सुथरा स्थापित किया गया है, जिससे जानकारी पढ़ना आसान हो जाता है। डिवाइस निम्नलिखित तत्वों से सुसज्जित है:
- 4 संकेत;
- 6 इंडिकेटर लाइट;
- 1 डिजिटल संकेतक (ओडोमीटर)।
उपकरण पैनल में निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग किया जाता है:
- स्पीडोमीटर;
- सिग्नल लैंप का ब्लॉक;
- कार माइलेज काउंटर;
- वाल्टमीटर;
- शीतलक तापमान सेन्सर;
- टैंक में ईंधन स्तर सेंसर।
क्या डैशबोर्ड स्थापित किया जा सकता है
"पांच" के डैशबोर्ड को कई तरीकों से सुधारा जा सकता है:
- नए प्रकाश तत्वों, तराजू और उपकरण तीरों का उपयोग करके ट्यूनिंग करें;
- किसी अन्य मशीन से उपकरणों के संयोजन को लागू करें;
- आवश्यक पॉइंटर्स सेट करके अपने आप को चुस्त-दुरुस्त बनाएं।
प्रतिस्थापन द्वारा ढाल को संशोधित करना संभव है, लेकिन केवल मानक टारपीडो के लिए डिवाइस के सावधानीपूर्वक चयन और फिटिंग के साथ-साथ कनेक्शन आरेख के प्रारंभिक अध्ययन के बाद।
दूसरे VAZ मॉडल से
कुछ मालिक पांचवें ज़िगुली मॉडल पर कलिना से एक पैनल स्थापित करते हैं। उत्पाद आधुनिक दिखता है, और उपकरणों से जानकारी बहुत बेहतर पढ़ी जाती है। शोधन का सार एक मानक मामले में एक नई ढाल स्थापित करने के लिए नीचे आता है, जिसके लिए इसे एक नए तंत्र के साथ दायर, छंटनी और इकट्ठा करने की आवश्यकता होती है। यांत्रिक कार्य पूरा करने के बाद, नए डैशबोर्ड को वायरिंग के साथ डॉक करना आवश्यक है, सभी संकेतकों और संकेतकों के प्रदर्शन की जांच करना।
"गज़ेल" से
अगर आपको गजल का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पसंद है तो आप इसे भी इंस्टॉल कर सकते हैं। उसी समय, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि कनेक्टर्स के बेमेल होने के कारण आपको एडेप्टर बनाकर वायरिंग को फिर से करना होगा, और फिर उत्पाद को एक मानक मामले में समायोजन और शोधन चरणों के साथ स्थापित करना होगा।
एक विदेशी कार से
अपनी कार को ट्यूनिंग करने की प्रक्रिया में क्लासिक "लाडा" के कई मालिक विदेशी कारों से डैशबोर्ड स्थापित करते हैं। मूल रूप से, 1980 के दशक के अंत में निर्मित कारों के उत्पाद - 1990 के दशक की शुरुआत में इन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त हैं। इनमें से एक बीएमडब्ल्यू ई30, ऑडी 80 है।
डैशबोर्ड VAZ 2105 की खराबी
विचाराधीन कार के डैशबोर्ड को लैस करने में, संकेतकों के एक न्यूनतम सेट का उपयोग किया जाता है, लेकिन वे कई बार रुक-रुक कर भी काम कर सकते हैं। इसलिए, आपको संभावित खराबी के बारे में पता होना चाहिए और उन्हें खत्म करने में सक्षम होना चाहिए, खासकर जब से इसके लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटाना
विचाराधीन डिवाइस को विघटित करने के लिए, आपको एक स्लेटेड और फिलिप्स पेचकश की आवश्यकता होगी, और प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम ऑनबोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जाइज़ करते हैं।
- एक पेचकश का उपयोग करके, स्व-टैपिंग शिकंजा के प्लग को हटा दें।डैशबोर्ड फास्टनरों को प्लग के साथ बंद किया गया
- ढाल खोलो।फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, डैशबोर्ड माउंट को खोलें
- साफ-सुथरी को अपनी ओर थोड़ा सा खींचकर, हम स्टोव पंखे के स्विच से वायरिंग को डिस्कनेक्ट कर देते हैं।डैशबोर्ड को थोड़ा बाहर खींचकर, ब्लॉक को स्टोव फैन स्विच से डिस्कनेक्ट करें
- हम सुव्यवस्थित को बाईं ओर शिफ्ट करते हैं और केबल के बन्धन को स्पीडोमीटर से हटा देते हैं, जिसके बाद हम लचीले शाफ्ट को बाहर निकालते हैं।
- हम तीन पैड को तारों से काटते हैं।इंस्ट्रूमेंट पैनल को अलग करने के लिए, तीन पैड्स को डिस्कनेक्ट करें
- हम उपकरण क्लस्टर को नष्ट कर देते हैं।
प्रकाश बल्बों की जगह
सबसे आम साफ-सुथरी खराबी में से एक बैकलाइट बल्ब का जलना है। उनके प्रतिस्थापन में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम डैशबोर्ड को हटा देते हैं।
- हम कारतूस के साथ डिवाइस से दोषपूर्ण प्रकाश बल्ब निकालते हैं।हम कारतूस के साथ डिवाइस से प्रकाश बल्ब निकालते हैं।
- प्रकाश बल्ब को वामावर्त घुमाकर सॉकेट से निकालें। इसके स्थान पर, हम एक कार्यशील भाग स्थापित करते हैं।प्रकाश बल्ब को सॉकेट से निकालें और इसे एक अच्छे से बदलें।
- हम सिग्नलिंग डिवाइस ब्लॉक में कारतूस को घुमाकर, बोर्ड में स्लॉट के साथ फलाव को संरेखित करके और छेद से हटाकर प्रकाश बल्बों को बदलते हैं। हम कारतूस के साथ मिलकर दीपक बदलते हैं।सिग्नलिंग यूनिट में, प्रकाश बल्ब कारतूस के साथ बदलता है
वीडियो: VAZ 2105 पर इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइट्स को बदलना
व्यक्तिगत उपकरणों का निदान और प्रतिस्थापन
चूंकि डैशबोर्ड में प्रत्येक संकेतक एक विशेष वाहन प्रणाली की स्थिति को प्रदर्शित करता है, समस्याओं की घटना ऑपरेशन के दौरान असुविधा का कारण बनती है। इसलिए, यह वांछनीय है कि जितनी जल्दी हो सके किसी भी खराबी को दूर किया जाए।
ईंधन गेज
"पांच" ईंधन टैंक में स्थित एक ईंधन सेंसर BM-150 का उपयोग करता है। संरचनात्मक रूप से, डिवाइस में एक वैरिएबल रेसिस्टर होता है, जिसका प्रतिरोध फ्लोट के साथ मूविंग लीवर से भिन्न होता है। इसके अलावा लीवर पर एक संपर्क होता है जो टैंक में थोड़ी मात्रा में ईंधन (4-6,5 लीटर) को इंगित करते हुए, साफ-सुथरे दीपक को चालू करता है। उपकरण पैनल में एक तीर सूचक होता है जो गैसोलीन के स्तर को प्रदर्शित करता है।
यदि कोई संदेह है कि ईंधन सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है (लगातार भरा हुआ या खाली टैंक), तो आपको इसके प्रतिरोध की जांच करने की आवश्यकता है:
- एक खाली टैंक के साथ, प्रतिरोध 315-345 ओम की सीमा में होना चाहिए;
- आधा भरा होने पर - 108-128 ओम;
- पूर्ण - 7 ओम।
यदि सेंसर को बदलने की आवश्यकता है, तो यह तारों को हटाने के लिए पर्याप्त है, फास्टनरों को हटा दें और इसे गैस टैंक से हटा दें। तीर सूचक के साथ व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं है।
वाल्टमीटर
वाल्टमीटर बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज नियंत्रण प्रदान करता है जब इंजन नहीं चल रहा होता है, और इसके संचालन के दौरान यह वोल्टेज दिखाता है जो जनरेटर उत्पन्न करता है। जब तीर हरे क्षेत्र में होता है, तो इसका मतलब है कि ऑन-बोर्ड नेटवर्क का वोल्टेज सामान्य है। जब सूचक लाल क्षेत्र में चला जाता है, तो यह अल्टरनेटर बेल्ट के कमजोर तनाव या खराबी का संकेत देता है। संकेतक का सफेद क्षेत्र एक अस्थिर चार्ज-डिस्चार्ज मोड को इंगित करता है। वाल्टमीटर की रीडिंग के साथ समस्याओं की घटना, एक नियम के रूप में, वायरिंग के टूटने के कारण होती है। इसलिए, आपको मल्टीमीटर के साथ डिवाइस को बिजली आपूर्ति सर्किट की जांच करने की आवश्यकता है।
तापमान गेज
VAZ 2105 एक TM-106 तापमान सेंसर से लैस है, जो बाईं ओर सिलेंडर हेड में लिपटा हुआ है। सेंसर में एक प्रतिरोधक होता है जिसका प्रतिरोध एंटीफ्ऱीज़ के तापमान के आधार पर बदलता है। रीडिंग डैशबोर्ड पर एक तापमान गेज द्वारा प्रदर्शित की जाती हैं।
यदि डिवाइस काम नहीं करता है या रीडिंग की शुद्धता के बारे में संदेह है, तो आपको सेंसर का निदान करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, प्रज्वलन चालू करें, कंडक्टर को सेंसर से खींचें और इसे जमीन पर बंद करें। यदि तीर दाईं ओर विचलित होता है, तो चेक किए गए तत्व को गैर-कार्यशील माना जाता है। यदि सूचक का कोई विचलन नहीं है, तो वायरिंग में एक ब्रेक हुआ है, जिसके लिए मल्टीमीटर के साथ डायल-अप की आवश्यकता होगी। संवेदक के साथ समस्याओं के मामले में, हम इसे निम्नानुसार बदलते हैं:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल निकालें।
- इंजन से कूलेंट को निकाल दें।
- हम सेंसर से रबर कैप को कसते हैं और तार को डिस्कनेक्ट करते हैं।सेंसर से केवल एक टर्मिनल जुड़ा है, इसे हटा दें
- हमने सेंसर को एक गहरे सिर और एक एक्सटेंशन कॉर्ड के साथ खोल दिया और इसके स्थान पर एक सर्विस करने योग्य स्थापित किया।हमने कूलेंट सेंसर को एक गहरे सिर के साथ खोल दिया
तालिका: तापमान संवेदक परीक्षण डेटा
| तापमान, डिग्री सेल्सियस | सेंसर को आपूर्ति की गई वोल्टेज, वी | सेंसर प्रतिरोध, ओम |
| 30 | 8 | 1350 - 1880 |
| 50 | 7,6 | 585 - 820 |
| 70 | 6,85 | 280 - 390 |
| 90 | 5,8 | 155 - 196 |
| 110 | 4,7 | 87 - 109 |
तेल सेंसर
ज़िगुली पांचवें मॉडल की स्नेहन प्रणाली में दबाव नियंत्रण इंजन ब्लॉक पर एक सेंसर के साथ-साथ साफ-सुथरे प्रकाश बल्ब के माध्यम से किया जाता है। इग्निशन चालू होने पर इंडिकेटर लैंप जलता है और पावर यूनिट शुरू करने के कुछ सेकंड बाद बाहर निकल जाता है। यदि इंजन के चलने के दौरान दीपक सिस्टम में अपर्याप्त तेल के दबाव को इंगित करता है, तो आपको पहले एक डिपस्टिक के साथ तेल के स्तर की जांच करनी होगी और उसके बाद ही समस्या निवारण के लिए आगे बढ़ना होगा। दीपक की चमक का न होना उसके जलने का संकेत हो सकता है। यदि तेल का स्तर सामान्य है, तो दीपक काम कर रहा है, लेकिन साथ ही यह हर समय चमकता रहता है, आपको सेंसर को बदलने की जरूरत है।
इसके लिए 21 शाफ़्ट सॉकेट और एक नए हिस्से की आवश्यकता होगी। प्रतिस्थापन में निम्नलिखित चरण-दर-चरण क्रियाएं शामिल हैं:
- सेंसर से रबर बूट और टर्मिनल को हटा दें।तेल सेंसर को अलग करने के लिए, कवर और तार को हटा दें।
- हमने तत्व को सिर या कुंजी से खोल दिया।कुंजी या सिर के साथ संवेदक को खोलना
- नए सेंसर को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
स्पीडोमीटर
स्पीडोमीटर का उपयोग करके, चालक गति और तय की गई दूरी (टैकोमीटर) को नियंत्रित कर सकता है। स्पीडोमीटर के साथ होने वाली मुख्य खराबी केबल की खराबी के कारण होती है, जिसके माध्यम से डिवाइस को गियरबॉक्स से घुमाव प्रेषित किया जाता है। लचीला शाफ्ट समय के साथ घिस जाता है या इसके सिरे घिस जाते हैं। नतीजतन, स्पीड रीडिंग गुम या गलत हैं।
केबल को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल तैयार करने होंगे:
- फ्लैट पेचकश;
- passatiži;
- spanners;
- तार या रस्सी 2 मीटर तक लंबी;
- नई ड्राइव केबल।
प्रतिस्थापित करने के लिए, आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:
- हम ऑनबोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जाइज़ करते हैं।
- हम इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर हटाते हैं।
- सरौता का उपयोग करते हुए, केबल के बन्धन को स्पीडोमीटर से हटा दें।स्पीडोमीटर केबल एक नट के साथ डिवाइस से जुड़ी होती है।
- हम तार को केबल नट से बाँधते हैं।हम स्पीडोमीटर केबल की आंख में तार का एक टुकड़ा बांधते हैं
- कार के नीचे उतरने के बाद, हमने केबल को ड्राइव पर सुरक्षित करने वाले नट को खोल दिया, जिसके बाद हम उस हिस्से को अपनी ओर खींचते हैं।नीचे से केबल स्पीडोमीटर ड्राइव के लिए तय हो गई है
- हम तार को एक नए केबल से बांधते हैं और इसे सैलून में खींचते हैं।
- हम तार को खोलते हैं और उसके स्थान पर सब कुछ इकट्ठा करते हैं।
एक नया लचीला शाफ्ट स्थापित करने से पहले, इसे अलग करने और लुब्रिकेट करने की अनुशंसा की जाती है, उदाहरण के लिए, लिटोल के साथ।
तालिका: स्पीडोमीटर जाँच मान
| ड्राइव शाफ्ट गति, मिन- 1 | स्पीडोमीटर रीडिंग, किमी/घंटा |
| 500 | 31 - 35 |
| 1000 | 62 - 66,5 |
| 1500 | 93 - 98 |
| 2000 | 124 - 130 |
| 2500 | 155 - 161,5 |
वीडियो: स्पीडोमीटर समस्या निवारण
स्विच
साफ सुथरे पर स्थित स्विच कभी-कभी विफल हो जाते हैं। यह स्वयं को निर्धारण की कमी, किसी एक स्थिति में ठेला लगाने या आंतरिक तंत्र के खराब संपर्क के रूप में प्रकट होता है। इस मामले में, भाग को केवल प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। स्विच की कम लागत (50-100 रूबल) के कारण, उनकी मरम्मत अव्यावहारिक है। विफल स्विच को बदलने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- तार को बैटरी नकारात्मक से डिस्कनेक्ट करें।
- चाबी को उसकी सीट से बाहर खींचो।
- तारों को अलग करें.स्विच से तारों को एक-एक करके निकालें।
- एक नई वस्तु की स्थापना।नया स्विच उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है
सिगरेट लाइटर
यदि पहले सिगरेट लाइटर का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता था, तो आज इसके माध्यम से विभिन्न आधुनिक उपकरणों (चार्जर, पम्पिंग पहियों के लिए एक कंप्रेसर, एक वैक्यूम क्लीनर, आदि) को जोड़ना संभव है। कई बार ऐसा होता है कि सिगरेट लाइटर काम करना बंद कर देता है।
खराबी के मुख्य कारण हैं:
- जले हुए सर्पिल;
- बुरा संपर्क;
- उड़ा हुआ फ्यूज (F6 10 A);
- वायरिंग की समस्या.
सॉकेट में जले हुए संपर्क के साथ, आप इसे साफ करने का प्रयास कर सकते हैं या बस असेंबली भाग को बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित करें:
- हम उपकरण को नष्ट कर देते हैं।
- हम उन तारों को हटा देते हैं जो सिगरेट लाइटर को वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं।
- अखरोट को खोलकर डिवाइस को हटा दें।माउंट को खोलें और तारों को डिस्कनेक्ट करें, सिगरेट लाइटर को हटा दें
- हम पुन: असेंबली द्वारा एक नया हिस्सा स्थापित करते हैं।हम नए सिगरेट लाइटर को नियमित स्थान पर स्थापित करते हैं
अंडरस्टेयरिंग का शिफ्टर
स्टीयरिंग कॉलम स्विच VAZ 2105 स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित है और इसमें तीन लीवर होते हैं। सभी क्लासिक झिगुली पर, यह डिवाइस एक ही सिद्धांत पर काम करता है।
टर्न सिग्नल स्विच के लीवर "ए" की स्थिति:
- 0 - दिशा संकेतक बंद हैं;
- मैं — सही मोड़ के संकेतक शामिल हैं;
- II - बाएँ मुड़ने के संकेतक चालू हैं।
लीवर "बी" तब सक्रिय होता है जब साफ-सुथरा बाहरी प्रकाश स्विच दूसरे निश्चित स्थान पर चालू होता है:
- 0 - बाहरी प्रकाश व्यवस्था और डूबी हुई हेडलाइटें चालू हैं;
- I - बाहरी प्रकाश व्यवस्था और उच्च बीम हेडलाइट्स चालू हैं;
- II - हाई बीम हेडलाइट्स ऑन हैं (नॉन-फिक्स्ड पोजीशन)।
लीवर "सी", स्टीयरिंग कॉलम के दाईं ओर घुड़सवार, वाइपर और विंडशील्ड वॉशर को नियंत्रित करता है।
वाइपर लीवर "सी" स्थिति:
- 0 - विंडशील्ड वाइपर बंद;
- मैं - विंडशील्ड वाइपर रुक-रुक कर काम करता है;
- II - विंडशील्ड वाइपर लगातार काम करता है;
- III - विंडशील्ड वॉशर चालू है, और जब हेडलाइट्स चालू होती हैं, तो ब्लॉक हेडलाइट्स के वाइपर और वाशर एक साथ चालू होते हैं।
कैसे डिस्सेबल करें
यदि स्विच टूट जाता है, एक नियम के रूप में, इसे एक नए उपकरण से बदल दिया जाता है, क्योंकि यह गैर-वियोज्य है। यदि आप चाहें, तो आप तंत्र को अलग करने और मरम्मत करने का प्रयास कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको रिवेट्स को ड्रिल करने, उत्पाद को भागों में अलग करने, संपर्कों को साफ करने, क्षतिग्रस्त स्प्रिंग्स को बदलने की आवश्यकता होगी। यदि ऐसी प्रक्रिया में संलग्न होने की कोई इच्छा नहीं है, तो स्टीयरिंग कॉलम स्विच को 700-800 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। और इसे स्वयं बदलें।
कैसे बदलें
स्विच को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- फिलिप्स और फ्लैट पेचकश;
- 8 पर कुंजी।
प्रक्रिया निम्नलिखित क्रम में की जाती है:
- बैटरी से नकारात्मक तार खींचो।
- बढ़ते नट को खोलकर स्टीयरिंग व्हील को हटा दें।
- हमने शिकंजा खोल दिया और प्लास्टिक ट्रिम को हटा दिया।हमने स्टीयरिंग शाफ्ट के सजावटी आवरण के बन्धन को खोल दिया और अस्तर को हटा दिया
- हम उपकरण क्लस्टर को नष्ट कर देते हैं।
- साफ-सुथरे आला में, हम स्टीयरिंग कॉलम स्विच के पैड को डिस्कनेक्ट करते हैं।हम स्विच से तारों वाले पैड को हटाते हैं (उदाहरण के लिए, VAZ 2106)
- हम कनेक्टर्स निकालते हैं।पैनल के नीचे हम कनेक्टर्स के साथ तारों को निकालते हैं
- हमने स्विच के क्लैंप के बन्धन को खोल दिया और तंत्र को शाफ्ट से हटा दिया।हम स्विच को पकड़े हुए क्लैंप के फास्टनरों को ढीला करते हैं
- स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
वीडियो: क्लासिक ज़िगुली पर स्टीयरिंग कॉलम स्विच को बदलना
VAZ 2105 के डैशबोर्ड के साथ समस्याएँ अक्सर होती हैं। हालांकि, खराबी की स्थिति में, उन्हें विशेष उपकरणों के बिना सरल क्रियाओं द्वारा पहचाना जा सकता है। मरम्मत कार्य के लिए पेचकश, रिंच, सरौता और एक मल्टीमीटर का एक सेट पर्याप्त होगा।
