हम स्वतंत्र रूप से VAZ 2107 कार पर तेल बदलते हैं
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एक आंतरिक दहन इंजन एक इकाई है जिसे निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। यह नियम VAZ 2107 इंजन पर भी लागू होता है।यदि कार मालिक चाहता है कि कार कई वर्षों तक उसकी सेवा करे, तो उसे नियमित रूप से इंजन ऑयल बदलना होगा। क्या योग्य ऑटो यांत्रिकी की सेवाओं का सहारा लिए बिना यह स्वयं करना संभव है? हाँ। आइए जानें कि यह कैसे किया जाता है।
आपको VAZ 2107 इंजन में तेल क्यों बदलना चाहिए
वीएजेड 2107 इंजन सचमुच विभिन्न घर्षण भागों से भरा हुआ है, जिनमें से सतहों को निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। यदि किसी कारण से तेल रगड़ने वाले हिस्सों तक नहीं पहुँचता है, तो वे तुरंत ज़्यादा गरम होने लगेंगे और अंततः टूट जाएंगे। और सबसे पहले, VAZ 2107 के वाल्व और पिस्टन तेल की कमी से ग्रस्त हैं।
स्नेहन प्रणाली में खराबी के बाद इन भागों को पुनर्स्थापित करना अत्यंत दुर्लभ है। अधिकांश मामलों में, इंजन को बहुत महंगे ओवरहाल की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि चालक को नियमित रूप से इंजन में स्नेहक के स्तर और गुणवत्ता की जांच करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें। VAZ 2107 के ऑपरेटिंग निर्देशों में, निर्माता हर 15 हजार किलोमीटर पर तेल बदलने की सलाह देता है। हालांकि, "सेवेंस" के अनुभवी मालिक स्नेहक को हर 8 हजार किलोमीटर पर अधिक बार बदलने की सलाह देते हैं। केवल इस मामले में VAZ 2107 इंजन लंबे और स्थिर रूप से काम करेगा।
VAZ 2107 इंजन से तेल कैसे निकालें
काम शुरू करने से पहले, आपको सभी आवश्यक उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों को लेने की जरूरत है। यहाँ हमें इसकी आवश्यकता होगी:
- सॉकेट रिंच सेट;
- तेल फिल्टर खींचने वाला;
- एक कंटेनर जिसमें पुराना तेल निकल जाएगा;
- 5 लीटर नया इंजन ऑयल;
- फ़नल.
संचालन की अनुक्रम
सबसे पहले, एक महत्वपूर्ण बिंदु पर ध्यान दिया जाना चाहिए: VAZ 2106 से तेल निकालने का सारा काम फ्लाईओवर या देखने के गड्ढे में किया जाना चाहिए।
- एक व्यूइंग होल पर खड़ी एक कार का इंजन स्टार्ट होता है और 10 मिनट के लिए बेकार हो जाता है। इस समय के दौरान इंजन में तेल जितना संभव हो उतना तरल हो जाएगा।
- VAZ 2107 का हुड खुलता है, तेल भराव गर्दन से प्लग को हटा दिया जाता है। यह मैन्युअल रूप से किया जाता है।
ऑयल कैप को खोलने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है - VAZ 2107 के क्रैंककेस में तेल निकालने के लिए एक विशेष छेद होता है, जो एक डाट के साथ बंद होता है। इस छेद के नीचे खनन को निकालने के लिए एक कंटेनर स्थापित किया गया है, जिसके बाद नाली प्लग को सॉकेट सिर के साथ 12 से हटा दिया गया है।शाफ़्ट के साथ सॉकेट रिंच के साथ VAZ 2107 पर ड्रेन प्लग को खोलना सबसे सुविधाजनक है
- तेल निकासी शुरू हो जाती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मोटर से स्नेहक को पूरी तरह से निकालने में 15-20 मिनट लग सकते हैं।तेल निकालने के लिए, आपको पांच लीटर कंटेनर और प्लास्टिक की बोतल से फ़नल की आवश्यकता होगी
वीडियो: VAZ 2107 से तेल निकालें
VAZ 2107 इंजन को फ्लश करना और तेल बदलना
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, VAZ 2107 इंजन से स्नेहक की पूरी निकासी एक लंबी प्रक्रिया है। समस्या यह है कि पानी निकालने के 20 मिनट बाद भी इंजन में कुछ काम बाकी है। यह बिंदु विशेष रूप से प्रासंगिक है यदि तेल बहुत पुराना है, और इसलिए बहुत चिपचिपा है।
ऐसा तेल केवल छोटे चैनलों और इंजन के छिद्रों से बाहर नहीं निकलता है। इस चिपचिपे द्रव्यमान को हटाने के लिए, कार मालिक को VAZ 2107 इंजन को डीजल ईंधन से धोना होगा।
निस्तब्धता क्रम
एक महत्वपूर्ण बिंदु: VAZ 2107 इंजन से तरल तेल पूरी तरह से निकल जाने के बाद, मशीन से पुराने तेल फिल्टर को निकालना और इसे एक नए से बदलना आवश्यक है। आप इस फिल्टर की गुणवत्ता पर भी बचत कर सकते हैं, क्योंकि फ्लशिंग के दौरान इसका उपयोग केवल एक बार किया जाएगा।
- नाली का छेद, जो पहले खोला गया था, फिर से डाट के साथ बंद कर दिया गया है। ऑयल नेक के जरिए इंजन में डीजल डाला जाता है। मात्रा - 4.5 लीटर। फिर गर्दन पर एक प्लग लगाया जाता है, और मोटर को 15 सेकंड के लिए स्टार्टर द्वारा स्क्रॉल किया जाता है। आप इंजन को पूरी तरह से शुरू नहीं कर सकते। फ्लशिंग दक्षता बढ़ाने के लिए, कार के पिछले दाहिने पहिये को जैक का उपयोग करके 15-20 सेंटीमीटर ऊपर उठाया जा सकता है।
- क्रैंककेस कवर पर ड्रेन प्लग को फिर से 12 सॉकेट रिंच के साथ खोल दिया जाता है, और डीजल ईंधन को गंदगी के साथ निकाल दिया जाता है।
- डीजल ईंधन पूरी तरह से निकल जाने के बाद (जिसमें 10-15 मिनट लग सकते हैं), क्रैंककेस पर प्लग को घुमाया जाता है, और 5 लीटर ताजा तेल तेल गर्दन के माध्यम से इंजन में डाला जाता है, जिसके बाद गर्दन पर प्लग मुड़ जाता है। .
वीडियो: इंजन को फ्लश करना बेहतर है
VAZ 2107 इंजन में किस तरह का तेल डाला जा सकता है
एक कार मालिक जो पहली बार अपने "सात" पर तेल बदलने का फैसला करता है, उसे अनिवार्य रूप से इस सवाल का सामना करना पड़ेगा: किस तरह का स्नेहक चुनना है? यह प्रश्न बेकार होने से बहुत दूर है, क्योंकि आधुनिक बाजार में भारी मात्रा में मोटर तेल प्रस्तुत किए जाते हैं। इतनी अधिकता से भ्रमित होने में देर नहीं लगेगी। इसलिए, यह मोटर तेलों के प्रकार और उनके अंतर को समझने के लायक है।
तेल के प्रकार
संक्षेप में, मोटर तेलों को तीन प्रकारों में बांटा गया है:
- सिंथेटिक तेल;
- अर्ध-सिंथेटिक तेल;
- खनिज तेल।
अब प्रत्येक प्रकार के तेल पर अधिक विस्तार से विचार करें:
- सिंथेटिक मोटर तेल सबसे महंगे हैं। यह आश्चर्यजनक नहीं होना चाहिए: "सिंथेटिक्स" में उत्कृष्ट तापमान पैरामीटर और चिपचिपाहट होती है। यदि चालक उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेल में भरता है, तो वह सुनिश्चित हो सकता है कि यह -50 डिग्री सेल्सियस पर भी नहीं जमेगा, और यह परिस्थिति हमारी जलवायु को देखते हुए बहुत उपयोगी है;
- अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल खनिज और सिंथेटिक तेलों का मिश्रण है। "सेमी-सिंथेटिक्स" में ऑपरेटिंग तापमान की इतनी विस्तृत श्रृंखला नहीं है, लेकिन एक निस्संदेह लाभ है: इसकी लागत कम है;
- खनिज मोटर तेल आज सबसे सस्ते हैं। कारण सरल है: इन तेलों की चिपचिपाहट सीधे बाहर के तापमान पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, चालीस डिग्री ठंढ में, अधिकांश खनिज तेल प्लास्टिसिन के समान पदार्थ में बदल जाते हैं।
VAZ 2107 के लिए तेल का विकल्प
उपरोक्त सभी को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है: VAZ 2107 इंजन के लिए स्नेहक का चुनाव मुख्य रूप से उस जलवायु परिस्थितियों पर निर्भर करता है जिसमें कार संचालित होती है। यदि कार मालिक सकारात्मक औसत वार्षिक तापमान वाले क्षेत्र में कार का संचालन करता है, तो उसे साधारण और सस्ते खनिज तेल, जैसे LUKOIL TM-5 का उपयोग करना चाहिए।
यदि कार मालिक समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्र में रहता है (जो अभी मध्य रूस में प्रचलित है), तो अर्ध-सिंथेटिक तेल भरना अधिक समीचीन होगा। उदाहरण के लिए, मन्नोल क्लासिक 10W40।
और अंत में, सुदूर उत्तर और उसके करीब के क्षेत्रों के निवासियों को विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेलों का उपयोग करना होगा। मोबिल सुपर 3000 एक अच्छा विकल्प है।
तेल फ़िल्टर VAZ 2107 कैसे काम करता है
VAZ 2107 के लिए तेल बदलते समय, कार मालिक आमतौर पर तेल फ़िल्टर को भी बदलते हैं। आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि यह किस प्रकार का उपकरण है और यह कैसे होता है। तेल फिल्टर तीन प्रकारों में विभाजित हैं:
- एक मॉड्यूलर आवास के साथ फिल्टर;
- बंधनेवाला आवास के साथ फिल्टर;
- एक गैर-वियोज्य आवास के साथ फ़िल्टर।
सबसे महंगे बंधनेवाला फिल्टर हैं। हालाँकि, उनका जीवनकाल भी सबसे लंबा होता है। जब इस प्रकार का फ़िल्टर बंद हो जाता है, तो कार मालिक इसे हटा देता है, आवास खोलता है, फ़िल्टर तत्व को हटा देता है और इसे एक नए से बदल देता है।
गैर-वियोज्य आवास वाले फ़िल्टर लंबे समय तक नहीं चलते हैं, क्योंकि वे डिस्पोजेबल डिवाइस हैं। जैसे ही ऐसे फिल्टर में फिल्टर तत्व गंदे हो जाते हैं, कार मालिक बस इसे फेंक देता है।
एक मॉड्यूलर आवास वाला फ़िल्टर एक बंधनेवाला और गैर-बंधनेवाला फ़िल्टर का एक संकर है। मॉड्यूलर आवास केवल आंशिक रूप से अलग किया गया है, ताकि कार मालिक के पास केवल फ़िल्टर तत्व तक पहुंच हो। शेष फ़िल्टर विवरण अप्राप्य रहते हैं।
फ़िल्टर आवास कुछ भी हो सकता है, लेकिन इस उपकरण का "भरना" लगभग हमेशा समान होता है।
शरीर हमेशा एक बेलन के रूप में होता है। अंदर दो वाल्व होते हैं: सीधा और उल्टा। और अंदर एक स्प्रिंग से जुड़ा एक फिल्टर तत्व होता है। बाहर, प्रत्येक फिल्टर में एक छोटा रबर ओ-रिंग होता है। यह तेल के रिसाव को रोकता है।
फिल्टर तत्व विशेष संसेचन के साथ फिल्टर पेपर से बना है। इस कागज को बार-बार मोड़ा जाता है, जिससे एक प्रकार का "अकॉर्डियन" बन जाता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए ऐसा तकनीकी समाधान आवश्यक है कि फ़िल्टरिंग सतह का क्षेत्र जितना संभव हो उतना बड़ा हो। एक सीधा वाल्व मुख्य फिल्टर तत्व के बंद होने पर तेल को मोटर में प्रवेश करने की अनुमति देता है। वास्तव में, प्रत्यक्ष वाल्व एक आपातकालीन उपकरण है। यह कच्चे तेल से मोटर के रगड़ वाले हिस्सों को लुब्रिकेट करता है। और जब कार का इंजन बंद हो जाता है तो चेक वाल्व काम करने लगता है। यह फिल्टर में तेल को फँसाता है और इसे वापस क्रैंककेस में बहने से रोकता है।
इस प्रकार, VAZ 2107 के लिए एक तेल फिल्टर का चुनाव पूरी तरह से कार मालिक के बटुए पर निर्भर करता है। जो कोई भी पैसा बचाना चाहता है वह एक गैर-वियोज्य फ़िल्टर चुनता है। जो कोई भी विवश नहीं है, वह बंधनेवाला या मॉड्यूलर डिवाइस डालता है। यहाँ एक अच्छा विकल्प MANN का एक फ़िल्टर है।
चैंपियन के मॉड्यूलर डिवाइस भी "सेवेंस" के मालिकों के बीच लगातार उच्च मांग में हैं।
ठीक है, अगर पर्याप्त पैसा नहीं है, तो आप Nf-1001 डिस्पोजेबल फिल्टर पर करीब से नज़र डाल सकते हैं। जैसा कि वे कहते हैं, सस्ता और हंसमुख।
तेल फ़िल्टर परिवर्तन अंतराल के बारे में
यदि आप VAZ 2107 के ऑपरेटिंग निर्देशों को देखते हैं, तो यह कहता है कि हर 8 हजार किलोमीटर पर तेल फिल्टर को बदलना चाहिए। समस्या यह है कि माइलेज एकमात्र मानदंड से बहुत दूर है जिसके द्वारा किसी उपकरण की टूट-फूट का निर्धारण किया जाता है। यह समझने के लिए कि फ़िल्टर खराब हो गया है, आप इंजन तेल नियंत्रण का उपयोग कर सकते हैं। यदि कार मालिक, डिपस्टिक से तेल की जांच कर रहा है, डिपस्टिक पर गंदगी देखता है, तो फ़िल्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है और उसे बदलने की आवश्यकता है। ड्राइविंग की शैली फ़िल्टर के जीवन को भी प्रभावित करती है। अगर कार को बहुत आक्रामक तरीके से चलाया जाता है, तो तेल फिल्टर तेजी से बंद हो जाते हैं। अंत में, कार की परिचालन स्थिति। अगर कार मालिक को लगातार भारी धूल में गाड़ी चलानी है, तो तेल फिल्टर को बहुत बार बदलना होगा।
VAZ 2107 कार पर तेल फ़िल्टर को बदलना
VAZ 2107 पर तेल फ़िल्टर को बदलने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
- इंजन से पुराना तेल निकल जाने के बाद और इसे धो दिया जाता है, फ़िल्टर को अपने आला से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है (बहुत ही दुर्लभ मामलों में, डिवाइस को हाथ से नहीं हटाया जा सकता है। इस मामले में, तेल फ़िल्टर पुलर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है) .अधिकांश मामलों में, VAZ 2107 तेल फिल्टर को विशेष खींचने की आवश्यकता नहीं होती है
- नया तेल फ़िल्टर पैकेजिंग से हटा दिया गया है। इसमें थोड़ा सा इंजन ऑयल डाला जाता है (शरीर लगभग आधा भरा होना चाहिए)।नया फ़िल्टर आवास के आधे हिस्से तक इंजन तेल से भरा होना चाहिए
- फ़िल्टर आवास पर रबर की अंगूठी भी इंजन के तेल से चिकनाई की जाती है।फिल्टर पर सीलिंग रिंग को जकड़न में सुधार के लिए तेल से चिकनाई की जाती है
- उसके बाद, फ़िल्टर को उसके नियमित स्थान पर स्थापित किया जाता है (और आपको फ़िल्टर को बहुत जल्दी सॉकेट में पेंच करना होगा, अन्यथा जिस तेल से यह भरा गया है वह फर्श पर फैल जाएगा)।
इसलिए, VAZ 2107 पर तेल बदलना एक अत्यंत जटिल तकनीकी प्रक्रिया नहीं है और यहां तक \uXNUMXb\uXNUMXbकि एक नौसिखिए मोटर चालक भी कर सकता है जिसने अपने हाथों में कम से कम एक बार सॉकेट हेड और नॉब रखा हो। आपको बस इतना करना है कि ऊपर दिए गए निर्देशों का बिल्कुल पालन करना है। और हां, आपको इंजन ऑयल और फिल्टर पर बचत नहीं करनी चाहिए।
