लीफ़ान x60 कार में पावर स्टीयरिंग फ्लुइड का स्व-प्रतिस्थापन

कई अन्य आधुनिक कारों की तरह, लीफान x60 पावर स्टीयरिंग से लैस है। इस असेंबली को स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय ड्राइवर के प्रयास को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, धक्कों या अन्य सड़क अनियमितताओं से टकराने पर उपकरण झटके को कम कर देता है। कम गति पर मुड़ना बहुत आसान हो गया है।

किसी भी अन्य नोड की तरह, पावर स्टीयरिंग ड्राइव का अपना सेवा जीवन होता है। मुख्य उपभोग्य सामग्रियों में से एक तरल है। लीफान x60 कार के कुछ अनुभवहीन मालिक गलती से मानते हैं कि इस उपभोज्य को बदलना अनावश्यक है, लेकिन प्रतिस्थापन अंतराल हर 50-60 हजार किलोमीटर है।

पावर स्टीयरिंग की खराबी का प्रकट होना

आरंभ करने के लिए, यह पता लगाने योग्य है कि उपकरण के मालिक को किस प्रकार के पावर स्टीयरिंग द्रव की आवश्यकता होगी, क्योंकि आधुनिक बाजार में बहुत सारे विकल्प हैं। निर्माता की जानकारी पर ध्यान देना सबसे अच्छा है: ड्राइव पंप में ऐसा डेटा होता है। मॉडल के कई मालिकों का दावा है कि लीफान एक्स 60 टैंक पर ऐसी कोई जानकारी नहीं है। शायद टैंक को एक एनालॉग के साथ बदल दिया गया था या सूचनात्मक स्टिकर बस बंद हो गया था।

उपकरण के निर्माता टाइप ए तेल का उपयोग करने की सलाह देते हैं। इसमें लगभग 1,5-1,6 लीटर फंड लगेगा। तेल की कीमत 80-300 hryvnias के बीच भिन्न होती है। आधुनिक समय में, तेल भरा हुआ हो सकता है, इसलिए इसे संकेतित लाभ से पहले भी बदलना होगा। एक प्रतिस्थापन संकेत भी हो सकता है:

 

 

• टैंक में तेल के रंग में परिवर्तन;
• जले हुए तेल की गंध;
• ड्राइव की गिरावट।

एक पूर्ण प्रतिस्थापन के अलावा, मालिक के लिए टैंक में द्रव स्तर की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। इसके लिए टैंक की सतह पर "न्यूनतम" और "अधिकतम" के निशान होते हैं। स्तर बीच में है। हर छह माह में स्तर की जांच की जाती है। उत्पाद की अपर्याप्त मात्रा स्टीयरिंग सिस्टम की गंभीर खराबी का कारण बन सकती है, जिसके लिए महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है (पंप का घिसाव बढ़ जाता है, स्टीयरिंग रैक शाफ्ट के गियर दांत खराब हो जाते हैं)।

लीफान x60 के कमजोर बिंदुओं में से एक पावर स्टीयरिंग से आने वाले होसेस की खराब गुणवत्ता है। तापमान में लगातार बदलाव के कारण रबर भंगुर हो जाता है, इसलिए रिसाव संभव है। ट्यूबों और कनेक्शनों की स्थिति की निगरानी करना महत्वपूर्ण है।

तेल के स्तर या इसके उत्पादन में भारी कमी के साथ, पंप शोर में वृद्धि देखी गई है। सिस्टम के प्रसारित होने पर समान अभिव्यक्ति देखी जा सकती है। जैसे ही स्टीयरिंग बल बढ़ता है, हाइड्रोलिक द्रव और फिल्टर भी बदल जाते हैं।

पूर्ण, आंशिक और आपातकालीन तेल परिवर्तन

आंशिक प्रतिस्थापन में उपयुक्त ब्रांड का नया तेल डालना, एक सिरिंज के साथ पुरानी झोपड़ी को हटाना शामिल है। नए एजेंट को स्तर दर स्तर डाला जाता है, इंजन शुरू होता है और स्टीयरिंग व्हील दाएं और बाएं तब तक घूमता है जब तक वह रुक नहीं जाता। उसके बाद, टैंक में स्तर थोड़ा कम हो जाता है, और प्रक्रिया दोहराई जाती है।

एक पूर्ण प्रतिस्थापन में न केवल पुराने तेल को पंप करना शामिल है, बल्कि टैंक, होसेस और उन्हें फ्लश करना भी शामिल है। अवशेष भी सिस्टम से विलीन हो जाते हैं: इसके लिए स्टीयरिंग व्हील बाएँ और दाएँ घुमाता है।

स्टीयरिंग मैकेनिज्म (रैक, गियर्स ऑफ रॉड्स) के टूटने की स्थिति में, लीफ़ान x60 में पावर स्टीयरिंग फ्लुइड भी बदल जाता है। पावर स्टीयरिंग ड्राइव के कुछ हिस्सों (पंप, होसेस, हाइड्रोलिक सिलेंडर, कंट्रोल स्पूल) के टूटने से सिस्टम का डिप्रेसुराइजेशन होता है, इसलिए द्रव भी बदल जाता है।

गुड़ में सेल्फ-चेंजिंग ऑयल के लिए सरल उपाय

पावर स्टीयरिंग में कार्यशील द्रव को बदलने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• साफ कपड़ा;
• दो जैक;
• सिरिंज;
• एक नए एजेंट के साथ कनस्तर।

जैक का प्रयोग करके, कार के सामने को ऊपर उठाएं। आप लिफ्ट का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। दूसरा जैक गैर-निर्दिष्ट मालिक लीफान x60 है, लेकिन आप इसे गैरेज में पड़ोसियों से थोड़ी देर के लिए हमेशा उधार ले सकते हैं।

अगला, हुड और पावर स्टीयरिंग जलाशय का कवर खुला है। ऐसा करने के लिए, आपको एक नियमित सिरिंज की आवश्यकता होती है, जो उपयोग करने में काफी सुविधाजनक है। आप मेडिकल सिरिंज के बिना कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, पहले पंप की ओर जाने वाली नली को डिस्कनेक्ट करें, फिर विपरीत दिशा में जायें। स्वाभाविक रूप से, जल निकासी के लिए एक कंटेनर की आवश्यकता होती है। 1,5-2 लीटर की सामान्य प्लास्टिक की बोतल पर्याप्त होगी। मुख्य नली नीचे स्थित है, इसलिए इसे ढूंढना मुश्किल नहीं होगा।

सिस्टम को पूरी तरह से ब्लीड करने और शेष एजेंट को इससे बाहर निकालने के लिए, आपको मुख्य नली को हटाकर ऑटो स्टॉप के पहियों को दाईं और बाईं ओर घुमाने की आवश्यकता है। इसके अलावा, मुख्य प्रक्रिया को जोड़ने के बाद, पंप से निकलने वाली नली के साथ एक समान प्रक्रिया की जाती है। इन दोनों प्रक्रियाओं को इंजन बंद करके किया जाता है। यदि आवश्यक हो, होसेस के जलाशय को फ्लश करें, उन्हें उनके स्थान से हटा दें।

अगला, सीधे नए तेल भरने के लिए जाएं। टैंक पर चिह्नों को देखना महत्वपूर्ण है, जहां न्यूनतम और अधिकतम मान निश्चित रूप से इंगित किए जाते हैं। कुछ टैंकों में एक साथ 4 लेबल होते हैं: मिनकोल्ड - मैक्सकोल्ड, मिनहॉट - मैक्सहॉट। ये एक गर्म और ठंडी कार के आंकड़े हैं। यह और भी सुविधाजनक है, क्योंकि स्तर की जांच करने के लिए इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करना अनावश्यक है।

उसके बाद, वे स्टॉप के प्रत्येक तरफ स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए आगे बढ़ते हैं और तरल स्तर को फिर से मापते हैं। इस मामले में, टैंक में स्तर थोड़ा कम हो सकता है। इसलिए, हाइड्रोलिक तेल को फिर से भरना आवश्यक होगा।

लीफान x60 के आवश्यक स्तर को सेट करने के बाद, वे जैक को हटा देते हैं और इसे गर्म इंजन से जांचते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको टैंक में द्रव के स्तर को मापने के लिए कई किलोमीटर ड्राइव करने की आवश्यकता है। इस स्तर पर, MinHot-MaxHot लेबल की उपस्थिति बहुत उपयोगी होगी।

यदि तेल इन निशानों के बीच है, तो आप सुरक्षित रूप से कार का उपयोग करना जारी रख सकते हैं। यदि स्तर पार हो गया है, तो आपको सिरिंज की मदद से अतिरिक्त पंप करने के लिए आलसी नहीं होना चाहिए। आखिरकार, कार के संचालन के दौरान, तेल का और विस्तार होगा और गर्म इंजन बाहर निकल सकता है, जिससे गंभीर खराबी हो सकती है।

पावर स्टीयरिंग ऑयल को जल्द से जल्द बदलें

इस प्रकार, कार की मरम्मत के अनुभव के अभाव में भी, लीफ़ान x60 पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलना मुश्किल नहीं होगा। प्रक्रिया में ही एक घंटे से अधिक नहीं लगेगा। इस प्रक्रिया का सबसे कठिन हिस्सा कार के फ्रंट एक्सल को ऊपर उठाने के लिए दूसरा जैक ढूंढ रहा है। अन्य सभी क्रियाओं में न्यूनतम समय लगता है। मुख्य बात यह है कि गंभीर समस्याओं से बचने के लिए हमेशा पावर स्टीयरिंग के तेल स्तर की निगरानी करें।

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