डू-इट-योरसेल्फ ब्रेक लाइट रिपेयर जीली एसके

जीली सीके में ब्रेक लाइट, किसी भी अन्य कार की तरह, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को वाहन के धीमे होने या पूर्ण विराम के बारे में सूचित करने के लिए डिज़ाइन की गई है। डिवाइस की खराबी से गंभीर परिणाम और दुर्घटना हो सकती है।

जेली एसके में काम कैसे रुकता है

डिवाइस ही ब्रेक पेडल पर स्थापित है। जब ड्राइवर पैडल दबाता है, तो रॉड ब्रेकर में प्रवेश करती है और सर्किट को बंद कर देती है, जबकि लाइट चालू हो जाती है। एलईडी स्टॉप के लिए डिवाइस कुछ अलग है। यहाँ मेंढक में एक माइक्रोक्रिकिट और एक सेंसर होता है। बाद वाला एक संकेत भेजता है जब चालक पेडल दबाता है।

पेडल पर हल्का सा धक्का लगने पर रोशनी तुरंत चालू हो जाती है, हालांकि गेली एससी तुरंत धीमा हो जाता है। इससे पीछे चल रहे वाहनों को सामने वाले वाहन की धीमी गति के बारे में पहले से पता चल जाता है और उचित कार्रवाई होती है।

सामान्य ब्रेक लाइट समस्याएं

ऐसी दो स्थितियाँ हैं जो गलत संचालन का संकेत देती हैं: जब लैंप जलते नहीं हैं या जब वे लगातार चालू रहते हैं। अगर पैर नहीं जलते हैं, तो खराबी है:

• खराब संपर्क;
• तारों की खराबी;
• जले हुए बल्ब या एलईडी।

यदि ब्रेक लाइट हर समय चालू रहती है, तो समस्या हो सकती है:

• संपर्क बंद;
• द्रव्यमान की कमी;
• दो-संपर्क दीपक का टूटना;
• सर्किट नहीं खोला गया है।

जब प्रज्वलन बंद हो, तो पैर जलना नहीं चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो यह शरीर पर सीलिंग लैंप के शॉर्ट सर्किट का संकेत देता है। कारण आमतौर पर जमीन के साथ तार के खराब-गुणवत्ता वाले संपर्क में होता है।

समस्या निवारण

मरम्मत मुश्किल नहीं है, और आप इसे स्वयं भी कर सकते हैं। करने के लिए पहली बात; वायरिंग की जांच करना है। आधुनिक कार के प्रत्येक मालिक के पास मल्टीमीटर होना चाहिए। प्रकाश व्यवस्था के साथ काम करने के अलावा, कई अन्य कार्यों के लिए इसकी आवश्यकता होगी। ऐसे उपकरण की लागत बिल्कुल सभी के लिए उपलब्ध है, और आपको हर बार जांच के लिए सर्विस स्टेशन जाने की आवश्यकता नहीं है।

मल्टीमीटर की मदद से कार की वायरिंग को कॉल किया जाता है। यदि क्षतिग्रस्त क्षेत्र हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। यदि संपर्कों पर ऑक्सीकरण होता है, तो उन्हें अच्छी तरह साफ करें। ऑक्सीकरण प्रक्रिया संपर्कों पर पानी के निरंतर प्रवेश का संकेत दे सकती है।

जब एल ई डी जल जाते हैं, तो उन्हें केवल जोड़े में बदला जाता है। यदि खराबी का कारण ब्रेकर मेंढक है, तो इस भाग को बदला जाना चाहिए। जीली एसके ब्रेकर की मरम्मत नहीं की जा सकती, इसे केवल बदला जा सकता है।

कार बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने के बाद ही ब्रेकर को बदलने का काम किया जाना चाहिए। अगला, बिजली के तारों को मेंढक से काट दिया जाता है, लॉक नट को ढीला कर दिया जाता है, और ब्रेकर को ब्रैकेट से आसानी से हटा दिया जाता है।

एक नया मेंढक स्थापित करते समय, आपको इसके प्रदर्शन की जांच करनी चाहिए। यह एक मल्टीमीटर के साथ भी किया जाता है। आपको भाग के प्रतिरोध को मापने की आवश्यकता है। यदि ब्रेकर का संपर्क बंद है, तो प्रतिरोध शून्य है। जब तने को दबाया जाता है, तो संपर्क खुल जाते हैं और प्रतिरोध अनंत तक चला जाता है

ब्रेक लाइट को अलग करने के लिए आगे बढ़ने से पहले, न केवल वायरिंग की अखंडता, बल्कि फ़्यूज़ को भी सुनिश्चित करने की सिफारिश की जाती है। इससे समय की बचत होगी: टेल लाइट्स को अलग करने या ब्रेकर को बदलने की तुलना में स्टॉल पर प्रतिक्रिया करने वाले फ़्यूज़ को बदलना बहुत आसान और तेज़ है।

यदि एलईडी या गरमागरम बल्ब जल गए हैं, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए। मुख्य बात यह है कि लैंप के आकार को जानना है, और जीली एसके कार के अनुभवहीन मालिक के लिए भी प्रतिस्थापन प्रक्रिया मुश्किल नहीं होगी।

कार के ट्रंक के माध्यम से पीछे की रोशनी तक पहुंच है। लैंप को बदलने के लिए, आपको ट्रंक के सजावटी प्लास्टिक अस्तर को हटाने की जरूरत है, कुंजी के साथ हेडलाइट्स को हटा दें। संपर्कों की स्थिति की जांच करना महत्वपूर्ण है: यदि वे ऑक्सीकृत हैं, तो आपको उन्हें साफ करने की आवश्यकता है। हीट सिकुड़न तारों को नुकसान से बचाने में मदद करती है। प्रत्येक पिछली बत्ती में कई तार जा रहे हैं। GeelyCK के संचालन के दौरान नुकसान से बचने के लिए, साधारण बिजली के टेप या प्लास्टिक टाई-क्लैंप का उपयोग करके उन्हें एक बंडल में जोड़ना उपयोगी होगा।

ब्रेक लाइट रिपीटर्स को जोड़ना

कभी-कभी Geely SK के मालिक स्टॉप रिपीटर्स इंस्टॉल करते हैं। यदि एलईडी रियर लाइट का उपयोग किया जाता है, लेकिन गरमागरम बल्बों के साथ एक पुनरावर्तक, एलईडी और तापदीप्त बल्बों की अलग-अलग बिजली खपत के कारण बल्ब नियंत्रण ठीक से काम नहीं करेगा। सिस्टम के काम करने के लिए, पॉजिटिव वायर को लैंप कंट्रोल यूनिट में लाया जाता है और टर्मिनल 54H से जोड़ा जाता है।

कुछ वाहन मालिक पीछे की खिड़की पर एलईडी स्ट्रिप्स का इस्तेमाल करते हैं। हेड यूनिट से कनेक्ट होने पर, टेप ठीक काम करता है। कनेक्ट करते समय मुख्य बात ध्रुवीयता का निरीक्षण करना है। इस तरह के टेप को मजबूती से लगाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह पीछे की खिड़की के स्थान को कवर नहीं करता है। साथ ही, एलईडी पट्टी की चमक चलती गाड़ी के पीछे चालकों को अंधा नहीं करना चाहिए। यानी आपको एलईडी स्टॉप रिपीटर की जांच करनी चाहिए।

कुछ ही मिनटों में मरम्मत

इस प्रकार, जीली एसके की मरम्मत बंद हो जाती है और इससे जुड़ी समस्याएं मुश्किल नहीं होती हैं और गैरेज के वातावरण में स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। मॉडल के मालिकों को ब्रेक लाइट के संचालन पर बहुत ध्यान देना चाहिए और किसी भी खराबी का पता चलने के तुरंत बाद उसे खत्म करना चाहिए।

कार में गलत तरीके से काम करने वाली ब्रेक लाइट के नकारात्मक परिणामों से खुद को और सड़क पर चलने वाले अन्य लोगों को बचाने में केवल कुछ मिनट लगते हैं।