डू-इट-खुद कार अलार्म रिपेयर
कार अलार्म, किसी भी अन्य कार सिस्टम की तरह, कभी-कभी विफल हो सकता है। यदि आप इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं हैं, तो एक पेशेवर ऑटो इलेक्ट्रीशियन को उसके दिमाग के संदर्भ में एक कार पर अलार्म की मरम्मत का काम सौंपना बेहतर है।
क्या जानना ज़रूरी है?
ऐसी स्थितियां होती हैं जब अलार्म की खराबी ऑपरेटिंग सिस्टम से संबंधित नहीं होती है, और इस मामले में ब्रेकडाउन को स्वयं ठीक करना काफी संभव है। समय से पहले घबराने के लिए, अपनी कार को कार सेवा में न ले जाने के लिए, आपको कार अलार्म की विशिष्ट खराबी के बारे में एक विचार होना चाहिए।
इस मामले में, कार पर अलार्म सिस्टम की स्व-मरम्मत आपको अनावश्यक चिंताओं और बजट के अप्रत्याशित आघात से बचाएगी। एक कार पर अलार्म की मरम्मत के लिए, पारंपरिक चालक उपकरण हमेशा हाथ में होने चाहिए: स्क्रूड्राइवर, वायर कटर, बिजली के टेप, कुछ तार, एक परीक्षक ("रिंगिंग" के लिए दो तारों वाला एक प्रकाश बल्ब)।
महत्वपूर्ण! यदि आपकी कार का अलार्म अभी भी वारंटी में है, तो, निश्चित रूप से, आपको स्वयं इसमें हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।
सबसे आम खराबी क्या हैं?
- भोजन। अलार्म आपके दबाने का जवाब नहीं देता है, या उन कार्यों को करता है जिन्हें आपने आदेश नहीं दिया था। हम कुंजी फोब के साथ जांच शुरू करते हैं, अर्थात् बैटरी के साथ। जुदा और कुंजी फोब और बैटरी को बदलें - इसमें ज्यादा समय नहीं लगता है। कम बैटरी का एक विशिष्ट संकेत यह है कि एलईडी मंद हो जाती है, या कुंजी फ़ॉब रिमोट एक्शन की सीमा कम हो जाती है। कुंजी फोब के काम न करने का एक अन्य कारण उस पर पानी का प्रवेश (जब बारिश में उपयोग किया जाता है) हो सकता है।
- तारों। कार अलार्म कितना भी जटिल या उन्नत क्यों न हो, चाहे वह एओएस (ऑटो सुरक्षा अलार्म) या जीएसएम अलार्म की सामान्य "बीप" हो, बाहरी कारकों के प्रभाव में, जंक्शनों पर संपर्क हमेशा ऑक्सीकरण करते हैं। यानी कार अलार्म की मरम्मत हमेशा कॉन्टैक्ट्स के बजने से शुरू होती है।
- एलईडी उज्ज्वल रूप से रोशनी करती है, लेकिन अलार्म दबाने का जवाब नहीं देता है। इस मामले में, कार पर अलार्म की मरम्मत इस घटना के कारणों का पता लगाने के साथ शुरू होती है। AOC का "मस्तिष्क" जम सकता है, क्योंकि किसी भी मामले में हम एक मिनी-कंप्यूटर के साथ काम कर रहे हैं। रिबूट करने की आवश्यकता है। टर्मिनल को बैटरी (किसी भी) से निकालना आवश्यक है, अर्थात। सिस्टम को डी-एनर्जेट करें और कुछ मिनटों के बाद इसे वापस चालू करें। यदि अलार्म काम कर रहा है, तो आप टर्मिनल को ठीक कर सकते हैं, नहीं - 2-3 बार और रिबूट करने का प्रयास करें। यदि यह काम नहीं करता है, तो हम कार पर अलार्म की मरम्मत के अगले चरण में आगे बढ़ते हैं - फ़्यूज़ की जाँच करना।
- सर्किट तोड़ने वाले। यदि एक अलग हैंगिंग फ़्यूज़ बॉक्स के साथ एक अलग तार सकारात्मक बैटरी टर्मिनल (या एक स्थिर "प्लस" वाले तारों से) से आता है, तो फ़्यूज़ की जाँच करें। चूंकि हमने शुरू किया है, उसी समय आपको कार के मुख्य ऊर्जा उपभोक्ताओं (मानक फ़्यूज़) की सेवाक्षमता और प्रदर्शन की जांच करने की आवश्यकता है: आपातकालीन गिरोह, ध्वनि संकेत। इस परीक्षण के दौरान, नकारात्मक शक्ति को बुलाया जाता है (इस प्रकार का परीक्षण किया जा सकता है यदि आप जानते हैं कि एओसी केंद्रीय इकाई कहाँ स्थित है)। इस मामले में, एओएस को निम्न विधि द्वारा रीबूट किया जाता है: कनेक्टर को यूनिट से हटा दें और इसे फिर से कनेक्ट करें। अगर बीप लगता है, तो कोई बड़ी बात नहीं है।
यदि कार अलार्म को ठीक करने के आपके प्रयास असफल होते हैं, तो आपको कार सेवा से संपर्क करना होगा, खराबी का कारण गहरा हो जाता है।
सड़क पर कार अलार्म का निवारण कैसे करें?
ऐसे कई कारक हैं जो इस तथ्य को प्रभावित करते हैं कि कार अलार्म काम नहीं कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक्स एक नाजुक चीज है। इन मामलों में घबराएं नहीं। सिस्टम का परीक्षण करें और सबसे अधिक संभावना है, कार अलार्म मरम्मत की आवश्यकता नहीं हो सकती है। अक्सर, जब आप कुंजी फ़ॉब दबाते हैं, तो आर्मिंग (निरस्त्रीकरण) फ़ंक्शन काम नहीं करता है। क्यों और क्या करना चाहिए?
- कुंजी फोब को करीब लाएं, अधिमानतः केंद्रीय इकाई के स्थान पर, और फिर से दबाने का प्रयास करें।
- मदद नहीं की, बैटरी टर्मिनल में हेरफेर करके सिस्टम को रिबूट करें।
यह पार्किंग में शक्तिशाली औद्योगिक सुविधाओं की उपस्थिति के कारण हो सकता है। कुंजी फ़ॉब सिग्नल बस "भरा हुआ" हैं।
एक अन्य विकल्प: कार रुक गई या आपने इग्निशन को बंद कर दिया, और जब आप शुरू करने का प्रयास करते हैं, तो अलार्म "अच्छे अश्लीलता" के साथ बंद होना शुरू हो जाता है। सबसे अधिक संभावना है, आपका बैटरी चार्ज गायब हो गया है, इसे छुट्टी दे दी गई है, कार शुरू नहीं होगी। और अलार्म ने 8V से नीचे वोल्टेज ड्रॉप का जवाब दिया (बैटरी से टर्मिनल को हटाकर कार चोरी करने की कोशिश करने के लिए यह एक सावधानी है)। इस मामले में, आपको सायरन को डिस्कनेक्ट करना होगा और बैटरी के समस्या निवारण के लिए आगे बढ़ना होगा।
दरअसल, ये कार अलार्म के खराब होने की वजहें हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निराशा में न पड़ें, लेकिन कार पर अलार्म को स्वयं ठीक करने का प्रयास करें यदि यह वारंटी के अधीन नहीं है या सुपर फैंसी जीएसएम अलार्म नहीं है। हमें उम्मीद है कि जानकारी आपको न केवल अलार्म को ठीक करने में मदद करेगी, बल्कि पैसे भी बचाएगी।
दूसरा कारण रेडियो हस्तक्षेप है, अक्सर इसका सामना हवाई अड्डों के पास, बंद संवेदनशील सुविधाओं और अन्य जगहों पर हो सकता है जहां एक शक्तिशाली विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र होता है। वैसे, कलेक्टरों की कार रेडियो हस्तक्षेप का स्रोत बन सकती है, आपको इसके पास पार्क नहीं करना चाहिए। यदि कार अभी भी रेडियो हस्तक्षेप क्षेत्र में आ गई है, तो आप कुंजी फ़ॉब को अलार्म नियंत्रण इकाई के स्थान के जितना संभव हो उतना करीब लाने का प्रयास कर सकते हैं। यदि यह मदद नहीं करता है, तो यह केवल हस्तक्षेप के स्रोत से कार को कुछ सौ मीटर दूर ले जाने के लिए रहता है।
कार को उत्पन्न करने और निरस्त्र करने की असंभवता का एक अन्य कारण एक डिस्चार्ज की गई बैटरी है। कुंजी फ़ॉब गंभीर ठंढों में भी काम नहीं कर सकता है, साथ ही अलार्म कंट्रोल यूनिट से दूर कुंजी फ़ॉब पर लगातार बटन दबाने के कारण, उदाहरण के लिए, गलती से जेब में दबाने के कारण। समय के साथ, कुछ भी खराब हो जाता है और कार अलार्म कोई अपवाद नहीं है, इस वजह से सिग्नल कवरेज त्रिज्या कम हो जाती है। कभी-कभी ऐसा होता है कि एक दोषपूर्ण एंटीना को दोष देना है या सुरक्षा प्रणाली को स्वयं स्थापित करते समय घोर गलतियाँ की जाती हैं।
और अंत में, नियंत्रण इकाई के साथ सिंक्रनाइज़ेशन की कमी के कारण कुंजी फ़ॉब काम नहीं कर सकता है। इस मामले में, किसी भी कार अलार्म के लिए निर्देश पुस्तिका में दिए गए निर्देशों का उपयोग करके एक-दूसरे के साथ फिर से "दोस्त बनाना" आवश्यक है। निर्माता के आधार पर, प्रक्रिया थोड़ी भिन्न हो सकती है, लेकिन सामान्य एल्गोरिदम समान होते हैं और बिल्कुल भी जटिल नहीं होते हैं।
आपको कार प्रेमियों के लिए शुभकामनाएँ।
