केवल अनुभव ही पर्याप्त नहीं है: ड्राइवर को कॉर्नरिंग के बारे में क्या जानना चाहिए
एक अच्छा ड्राइवर बनने के लिए सिर्फ ड्राइविंग का अनुभव ही काफी नहीं है। टेक्नोलॉजी की बारीकियों को जानना और उनमें लगातार सुधार करना जरूरी है। महत्वपूर्ण कौशलों में से एक है मोड़ों पर सक्षमता से काबू पाने की क्षमता।
ब्रेक लगाना
किसी मोड़ में प्रवेश शुरू करने का सबसे स्पष्ट तरीका अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को अपने इरादे बताने के लिए गति धीमी करना और टर्न सिग्नल चालू करना है। यह ध्यान देने योग्य है कि जब कार अभी भी सीधी रेखा में चल रही हो तो गति धीमी करना आवश्यक है। स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय, ब्रेक पेडल को पूरी तरह से छोड़ा जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो सड़क के साथ पहियों की पकड़ कम हो जाएगी, जिससे अनियंत्रित स्किड की शुरुआत हो सकती है। अगर आपकी कार में मैनुअल ट्रांसमिशन है, तो इन सभी बारीकियों के अलावा, कॉर्नरिंग के लिए सही गियर चुनना भी महत्वपूर्ण है।
एक मोड़ में प्रवेश करना
गियर उठाने, गति को इष्टतम तक छोड़ने और ब्रेक पेडल को छोड़ने के बाद, आप सबसे महत्वपूर्ण क्षण - मोड़ में प्रवेश करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इस समय आंदोलन का प्रक्षेपवक्र काफी हद तक मोड़ के प्रकार पर निर्भर करता है, लेकिन मोड़ में प्रवेश करने का सिद्धांत हमेशा एक ही रहता है: आंदोलन को सबसे दूर के बिंदु से शुरू किया जाना चाहिए, धीरे-धीरे मोड़ के ज्यामितीय केंद्र तक पहुंचना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील को एक चरण में घुमाया जाना चाहिए, मोड़ में प्रवेश करते समय ऐसा करना चाहिए। इसके अलावा, किसी मोड़ में प्रवेश करते समय अपनी लेन के भीतर रहना महत्वपूर्ण है।
उत्पादन
जब कार मोड़ के केंद्र पर काबू पा लेती है, तो स्टीयरिंग व्हील को धीरे-धीरे अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाना चाहिए। उसी क्षण, आपको सुचारू रूप से गति प्राप्त करना शुरू करने की आवश्यकता है। यदि, मोड़ के ज्यामितीय केंद्र पर काबू पाने के बाद, चालक को स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की आवश्यकता होती है, तो प्रवेश द्वार पर एक गलती हुई है: पैंतरेबाज़ी शुरू करने का गलत क्षण या स्टीयरिंग व्हील बहुत जल्दी मुड़ गया।
समय पर ब्रेक लगाने और सही प्रविष्टि के साथ, एक जटिल युद्धाभ्यास से बाहर निकलने में कोई समस्या नहीं होती है। इसके अलावा, मोड़ के सफल पारित होने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त सभी आंदोलनों की समयबद्धता और सहजता है। एक नौसिखिए ड्राइवर को यही प्रयास करना चाहिए, जो अक्सर उधम मचाते और झटकेदार हरकतों से परेशान हो जाता है।
त्वरित मोड़ (चाप)
सभी मोड़ आमतौर पर बड़े और छोटे में विभाजित होते हैं। पहले समूह में शहर में आने वाले अधिकांश मोड़ शामिल हैं: चौराहे, विभिन्न यू-टर्न, पार्किंग स्थल में मोड़ और यार्ड में प्रवेश करते समय। ट्रैक पर छोटे को हाई-स्पीड आर्क भी कहा जाता है। दोनों प्रकार के मोड़ों को पार करने के बुनियादी नियम समान हैं। हालाँकि, आंदोलन की तकनीक में कई महत्वपूर्ण बारीकियाँ हैं।
धीमे कोनों के विपरीत, तेज़ मोड़ को तेज़ गति से लेना चाहिए, जिससे पैंतरेबाज़ी करना अधिक कठिन हो जाता है, क्योंकि कोई भी गलती दुर्घटना का कारण बन सकती है। इस तथ्य के बावजूद कि समग्र गति अधिक हो जाती है, इसे चालक के लिए आरामदायक और सुरक्षित रहना चाहिए। इसके अतिरिक्त, निम्नलिखित नियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है:
- आपको मोड़ में प्रवेश करते समय ही स्टीयरिंग व्हील को घुमाने की आवश्यकता है। यदि चालक अनावश्यक झटकेदार हरकत करता है, तो इससे सड़क पर पहियों का आसंजन हमेशा खराब हो जाता है;
- गति की सटीक गणना करना और इसे आरामदायक स्तर पर रीसेट करना आवश्यक है ताकि आपको युद्धाभ्यास के दौरान धीमा न करना पड़े। यदि गति की गणना करना संभव नहीं था, तो आपको बहुत सावधानी से धीमा करने की आवश्यकता है ताकि कार को स्किड में "न जाने" न दें।
नज़र रख रहा हूँ
हमारा शरीर इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि हाथ उसी दिशा में चलते हैं, जिस दिशा में नज़र जाती है। इसलिए, किसी मोड़ में प्रवेश करते समय, यात्रा की दिशा को देखना महत्वपूर्ण है, न कि आसपास की रुकावट या अंकुश को। इस प्रकार, ड्राइवर को आने वाली कार को समय पर नोटिस करने और बिना किसी समस्या के एक कठिन युद्धाभ्यास पूरा करने की संभावना बढ़ जाती है। नौसिखिए ड्राइवरों के लिए इस नियम का अनुपालन विशेष रूप से कठिन है, इसलिए सबसे पहले आपको सचेत रूप से अपनी टकटकी की दिशा को नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
लेख में वर्णित युक्तियाँ और सिफारिशें सिद्धांत रूप में जानने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, क्योंकि नियमित अभ्यास के बिना वे वांछित प्रभाव नहीं लाएंगे। आप जितना अधिक प्रशिक्षण लेंगे, सड़क के किसी कठिन हिस्से से गुजरते समय आपको अपनी हर गतिविधि और कार्रवाई के बारे में उतना ही कम सोचना पड़ेगा।
