टाइमिंग बेल्ट - यह क्या है और क्यों
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किसी भी कार के लिए निर्देश पुस्तिका में, निर्माता वाहन के निर्धारित रखरखाव की आवृत्ति को इंगित करता है। तकनीकी तरल पदार्थ और अन्य उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के अलावा, प्रत्येक कार मालिक को टाइमिंग बेल्ट के नियोजित प्रतिस्थापन पर भी ध्यान देना चाहिए।
विचार करें कि टाइमिंग बेल्ट कार में क्या कार्य करती है, इसे कब बदलना है, इसके टूटने पर क्या होता है और इस तत्व को सही तरीके से कैसे चुनना है।
कार में टाइमिंग बेल्ट क्यों होती है?
चार-स्ट्रोक मोड में चलने वाला एक आंतरिक दहन इंजन एक अत्यंत महत्वपूर्ण तंत्र से सुसज्जित है जो सही समय पर सेवन और निकास वाल्व खोलता है। वे वायु-ईंधन मिश्रण के एक नए हिस्से की आपूर्ति और निकास गैसों को हटाने के लिए जिम्मेदार हैं।
वाल्वों को उस समय खोलने के लिए जब किसी विशेष सिलेंडर का पिस्टन सेवन और निकास स्ट्रोक करता है, कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट के सिंक्रनाइज़ेशन की आवश्यकता होती है। यह क्रैंकशाफ्ट की गति की परवाह किए बिना, वाल्वों को हमेशा सही समय पर खोलने की अनुमति देगा।
क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के रोटेशन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए, आपको इसकी आवश्यकता है समय बेल्ट. गैस वितरण तंत्र के बिना, चार-स्ट्रोक इंजन काम नहीं करेगा, क्योंकि सिलेंडर आवश्यक मात्रा में वायु-ईंधन मिश्रण को समय पर भरने में सक्षम नहीं होंगे, और निकास गैसों को समय पर हटाया नहीं जाएगा।
टाइमिंग बेल्ट की उपस्थिति के कारण, टॉर्क क्रैंकशाफ्ट से कैंषफ़्ट, पंप और, इंजन के डिज़ाइन के आधार पर, अन्य अनुलग्नकों (उदाहरण के लिए, एक जनरेटर) तक प्रेषित होता है।
कैसे पता करें कि बेल्ट बदलने का समय आ गया है
चूंकि यांत्रिक बल टाइमिंग बेल्ट के माध्यम से प्रेषित होता है, और क्रैंकशाफ्ट की गति अक्सर अधिक होती है, यह मोटर तत्व समय के साथ खराब हो जाता है। देर-सबेर, प्रत्येक कार मालिक को टाइमिंग बेल्ट बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ेगा।
इस प्रक्रिया का अंतराल ऐसे कारकों से प्रभावित होता है:
- कार्य संसाधन;
- स्थापना और रखरखाव के नियमों का उल्लंघन;
- इंजन में खराबी;
- वाहन का अनुचित संचालन, उदाहरण के लिए, यदि आप अक्सर इंजन को पुशर या टग से शुरू करते हैं और इस प्रक्रिया में गलतियाँ करते हैं।
अधिकतर, बेल्ट को एक निश्चित अवधि के बाद या बिजली इकाई में खराबी होने पर बदल दिया जाता है।
पहनने की डिग्री
कोई भी भाग जो यांत्रिक तनाव के अधीन है, वह घिसना निश्चित है और इसलिए उसे बदलने की आवश्यकता है। टाइमिंग बेल्ट के लिए भी यही बात लागू होती है। मोटर में खराबी या वाहन के अनुचित संचालन से ही इसके घिसाव में तेजी आती है।
यदि हम इंजन की खराबी के बारे में बात करते हैं, तो तनाव बीयरिंगों की कील, तनाव की डिग्री का उल्लंघन (एक ढीला तनावग्रस्त बेल्ट फिसल जाएगा, और एक अधिक कसी हुई बेल्ट बढ़े हुए भार का अनुभव करेगी) और अन्य कारक।
कभी-कभी ड्राइवर स्वयं ही बेल्ट को समय से पहले खराब कर सकता है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यदि कार अपने आप शुरू नहीं होती है, तो कुछ ड्राइवर इस समस्या को तेजी से ठीक करने की कोशिश नहीं करते हैं, बल्कि पुशर या टग से कार शुरू करके उसे परेशान करना जारी रखते हैं। ऐसा अक्सर तेज़ डिस्चार्ज या कमज़ोर बैटरी के साथ होता है।
कार का माइलेज
टाइमिंग बेल्ट को टूटने से बचाने के लिए, कार निर्माता संकेत देते हैं कि इस तत्व को किस अंतराल पर बदलना आवश्यक है, भले ही यह बाहर से बरकरार दिखता हो। इसका कारण यह है कि माइक्रोक्रैक की उपस्थिति के कारण भाग तेजी से खराब हो जाएगा।
यदि ड्राइवर निर्माता द्वारा निर्धारित बेल्ट प्रतिस्थापन कार्यक्रम की उपेक्षा करता है, तो सबसे अनुचित क्षण में उसे टूटे हुए बेल्ट के कारण गैस वितरण तंत्र को समायोजित करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ेगा। सबसे खराब स्थिति में, कार मालिक को मोटर के बड़े ओवरहाल पर पैसा खर्च करना होगा (बेल्ट टूटने पर कुछ प्रकार के पिस्टन वाल्व से टकराते हैं, जिसके कारण ये हिस्से बेकार हो जाते हैं और मोटर को ठीक करने की आवश्यकता होती है)।
मोटर के प्रकार के आधार पर, टाइमिंग बेल्ट का अपना कार्य जीवन होता है। उदाहरण के लिए, ऑडी, रेनॉल्ट, होंडा जैसे ब्रांड हर 120 हजार किलोमीटर पर बेल्ट रिप्लेसमेंट शेड्यूल स्थापित करते हैं। बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, निसान, माज़दा के लिए, यह अवधि लगभग 95 पर निर्धारित की गई है, और हुंडई 75 किमी के बाद बेल्ट बदलने की सिफारिश करती है। इसलिए निर्माता की सिफारिशों के अनुसार प्रतिस्थापन की आवृत्ति को नेविगेट करना आवश्यक है, न कि पड़ोसी गैरेज के मोटर चालक की सलाह के अनुसार।
अगर बेल्ट टूट जाए तो क्या होगा
कई बिजली इकाइयों में, पिस्टन में विशेष अवकाश होते हैं। यदि ऐसे इंजनों में टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो वाल्व टाइमिंग को समायोजित करने की आवश्यकता को छोड़कर, कोई गंभीर खराबी नहीं होगी। चूँकि मोटर में वाल्व सही समय पर खुलने चाहिए, एक टूटी हुई बेल्ट हमेशा मोटर को पूरी तरह से बंद कर देती है।
चूंकि नोकदार पिस्टन बिजली इकाई की दक्षता को कम करते हैं, इसलिए कुछ निर्माता समान पिस्टन भी स्थापित करते हैं। ऐसे इंजनों में, टाइमिंग बेल्ट के टूटने से पिस्टन और वाल्व का मिलन हो जाता है।
परिणामस्वरूप, वाल्व मुड़ जाते हैं और कुछ मामलों में पिस्टन भी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। ऐसी स्थितियाँ और भी कम आम हैं जहाँ ड्राइव बेल्ट के टूटने से कैंषफ़्ट पेस्टल टूट जाता है या सिलेंडर ब्लॉक क्षतिग्रस्त हो जाता है।
ऐसी समस्याओं को रोकने के लिए, प्रत्येक ड्राइवर को बेल्ट बदलने की आवश्यकता का संकेत देने वाले निम्नलिखित संकेतों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
- दरारें बनना और बेल्ट घिसने के निशान। यदि यह तत्व एक आवरण द्वारा संरक्षित है (ज्यादातर कारों में यह है), तो भाग का दृश्य निरीक्षण करने के लिए समय-समय पर इसे हटाना आवश्यक है।
- संसाधन। भले ही वाहन ने मालिक के मैनुअल में निर्दिष्ट माइलेज पूरा नहीं किया हो, फिर भी अगर पहनने के कोई लक्षण दिखाई न दें तो बेल्ट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। बेल्ट रबर से बना है, और इस सामग्री का अपना शेल्फ जीवन है, खासकर यांत्रिक तनाव के तहत। इसलिए, 7-8 साल के ऑपरेशन के बाद, बेल्ट के खराब होने का इंतजार किए बिना उसे बदल देना बेहतर है।
- मोटर का अस्थिर संचालन। यह शाफ्ट पुली पर बेल्ट फिसलन के कारण हो सकता है। इस वजह से, वाल्व टाइमिंग भ्रमित हो जाती है, और इग्निशन सही ढंग से नहीं हो सकता है। इंजन ख़राब तरीके से शुरू हो सकता है, ख़राब हो सकता है, हिल सकता है। कई दाँतों के फिसलने से, इंजन चलने के दौरान मिलने पर वाल्व और पिस्टन क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
- निकास पाइप से प्रचुर मात्रा में धुआँ। यह हमेशा गैस वितरण तंत्र में खराबी के कारण नहीं होता है, लेकिन यदि वाल्व का समय बदल जाता है, तो वायु-ईंधन मिश्रण खराब रूप से जल सकता है। यदि कार में उत्प्रेरक स्थापित किया गया है, तो निकास प्रणाली में बिना जला ईंधन जलने पर होने वाले महत्वपूर्ण तापमान के कारण यह जल्दी ही विफल हो जाएगा।
- बाहरी ध्वनियाँ. जब ड्राइवर तेज़ क्लिक सुनता है जो प्रकृति में चक्रीय होते हैं और बढ़ती गति के साथ बढ़ते हैं, तो यह देखने लायक है कि क्या बेल्ट ढहना शुरू हो गया है। ऐसी आवाज़ों और इंजन डिब्बे का कारण पानी पंप या जनरेटर का घिसा हुआ बेयरिंग हो सकता है।
- बेल्ट का तेल. पेट्रोलियम उत्पादों के संपर्क में आने पर रबर जल्दी टूट जाता है। इस कारण से, यदि बेल्ट पर तेल के निशान पाए जाते हैं, तो स्नेहक के रिसाव को खत्म करना और बेल्ट को बदलना सुनिश्चित करना आवश्यक है।
- इंजन शुरू करते समय, स्टार्टर काम करता है, लेकिन इंजन "पकड़" भी नहीं पाता है। सबसे अधिक संभावना है, यह टूटी हुई बेल्ट का लक्षण है।
बेल्ट कैसे चुनें और बदलें
चूंकि मोटर का स्थिर संचालन ड्राइव बेल्ट की गुणवत्ता पर निर्भर करता है, इसलिए मूल संस्करण खरीदने की सिफारिश की जाती है। यद्यपि ऐसे स्पेयर पार्ट्स अन्य निर्माताओं के एनालॉग्स की तुलना में अधिक महंगे हैं, मूल का उपयोग करते समय, आप भाग की विश्वसनीयता के बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं, साथ ही यह भी कि यह अपनी नियत अवधि में काम करेगा (यदि परिचालन शर्तों का उल्लंघन नहीं किया गया है)।
यदि किसी विशेष मोटर के लिए बेल्ट भाग संख्या अज्ञात है, तो खोज VIN कोड द्वारा की जा सकती है। इस संख्या में प्रतीकों और संख्याओं द्वारा इंजन का प्रकार, वाहन के निर्माण की तारीख आदि को दर्शाया जाता है। हमें इंजन के प्रकार में रुचि है, कार के मॉडल में नहीं। इसका कारण यह है कि उत्पादन के अलग-अलग वर्षों में और अलग-अलग ट्रिम स्तरों में, एक ही कार मॉडल को अलग-अलग मोटरों से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसके लिए उनकी अपनी टाइमिंग बेल्ट निर्भर करती है।
कुछ मोटर चालकों के लिए, स्वयं सही भाग ढूंढना बहुत कठिन होता है। इस मामले में, आप ऑटो पार्ट्स स्टोर में विक्रेता की मदद ले सकते हैं। मुख्य बात यह है कि उसे अपनी कार की उत्पादन तिथि, मॉडल और ब्रांड और यदि संभव हो तो इंजन का प्रकार बताएं।
स्वयं बेल्ट चुनते समय, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि नया भाग तकनीकी विशिष्टताओं (सही लंबाई, चौड़ाई, दांतों की संख्या, उनका आकार और पिच) को पूरा करता है। बेल्ट रिप्लेसमेंट किसी पेशेवर द्वारा किया जाना चाहिए। इस मामले में, बेल्ट स्थापित करते समय गलतियों से बचना संभव होगा और यह उसे सौंपी गई पूरी अवधि तक काम करेगा।
