इग्निशन रिले VAZ 2107: सभी रहस्य
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कार के छोटे और अगोचर भागों को लगभग हमेशा ड्राइवरों द्वारा अनदेखा किया जाता है, क्योंकि चेसिस या इंजन ही अधिक महत्वपूर्ण लगते हैं और विशेष देखभाल की आवश्यकता होती है। हालांकि, कार के साथ बड़ी समस्याएं अक्सर कुछ "छोटी चीज़ों" के कारण उत्पन्न होती हैं - उदाहरण के लिए, इग्निशन रिले। यह एक लघु उपकरण है जो VAZ 2107 में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
इग्निशन रिले VAZ 2107
VAZ के पहले संस्करणों में, कोई फ़्यूज़ बॉक्स और रिले नहीं था, अर्थात, कॉइल को इग्निशन स्विच के माध्यम से ही बिजली की आपूर्ति की जाती थी। इस तरह की एक मोटर स्टार्टिंग सिस्टम बहुत सारी बिजली "खा गई", इसके अलावा, संपर्क जल्दी से ऑक्सीकृत हो गए और सामान्य रूप से काम करना बंद कर दिया।
VAZ 2107 पर एक आधुनिक इग्निशन रिले स्थापित है। इसका मुख्य कार्य डिवाइस चालू होने पर संपर्कों पर लोड को कम करना है, क्योंकि स्टार्टअप के समय रिले कुछ विद्युत सर्किट बंद कर देता है। VAZ 2107 के कार्बोरेटर और इंजेक्शन मॉडल दोनों में इग्निशन रिले का उपयोग किया जाता है।
आपरेशन के सिद्धांत
इग्निशन रिले संपूर्ण इग्निशन सिस्टम के तत्वों में से एक है। इस प्रणाली में शामिल हैं:
- स्पार्क प्लग;
- वितरक;
- संघनित्र;
- इंटरप्टर कैमरा;
- कुंडल;
- बढ़ते ब्लॉक;
- बदलना।
जिस समय इंजन शुरू होता है, स्पार्क प्लग से बिजली इग्निशन रिले में जाती है, जो कुछ सर्किटों से ऊर्जा स्विच करती है। इसके कारण, मोटर की नियमित शुरुआत के लिए जरूरी बिजली की मात्रा के साथ तार की आपूर्ति की जाती है। समान विद्युत आपूर्ति के लिए, रिले सीधे वितरक और कैपेसिटर के साथ काम करता है।
कार में रिले का स्थान
VAZ 2107 पर इग्निशन रिले के साथ कोई समस्या इस तथ्य से शुरू होती है कि चालक पहली बार इंजन शुरू नहीं कर सकता। कुछ नोड्स के प्रदर्शन के संबंध में संदेह तुरंत उत्पन्न होता है, लेकिन, एक नियम के रूप में, यह रिले है जिसे पहले परीक्षण किया जाता है। "सात" पर यह तुरंत उपकरण पैनल के पीछे स्थित है और टारपीडो के नीचे तय किया गया है। इस व्यवस्था को सुविधाजनक नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि रिले में जाने के लिए आपको डैशबोर्ड को पूरी तरह से हटाना होगा।
तालिका: रिले और फ़्यूज़ के पदनाम
| फ़्यूज़ संख्या (रेटेड वर्तमान)* | फ़्यूज़ VAZ 2107 का उद्देश्य |
| एफ1 (8ए/10ए) | रियर लाइट्स (रिवर्स लाइट)। उल्टा फ्यूज। हीटर मोटर। फर्नेस फ्यूज। सिग्नलिंग लैंप और रियर विंडो हीटिंग रिले (घुमावदार)। पीछे की खिड़की (VAZ-21047) के क्लीनर और वॉशर की इलेक्ट्रिक मोटर। |
| F2 (8/10А) | वाइपर, विंडशील्ड वाशर और हेडलाइट्स के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स। रिले क्लीनर, विंडशील्ड वाशर और हेडलाइट्स (संपर्क)। वाइपर फ्यूज VAZ 2107। |
| एफ3/4 (8ए/10ए) | संरक्षित। |
| एफ5 (16ए/20ए) | रियर विंडो हीटिंग तत्व और इसका रिले (संपर्क)। |
| एफ6 (8ए/10ए) | सिगरेट लाइटर फ्यूज VAZ 2107। पोर्टेबल लैंप के लिए सॉकेट। |
| एफ7 (16ए/20ए) | ध्वनि संकेत. रेडिएटर कूलिंग फैन मोटर। फैन फ्यूज VAZ 2107। |
| एफ8 (8ए/10ए) | अलार्म मोड में दिशा संकेतक। दिशा संकेतक और अलार्म (अलार्म मोड में) के लिए स्विच और रिले-इंटरप्टर। |
| एफ9 (8ए/10ए) | फॉग लाइट्स। जनरेटर वोल्टेज नियामक G-222 (कारों के कुछ हिस्सों के लिए)। |
| एफ10 (8ए/10ए) | साधन संयोजन। इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज। संकेतक दीपक और बैटरी चार्ज रिले। दिशा संकेतक और संबंधित संकेतक लैंप। फ्यूल रिजर्व, ऑयल प्रेशर, पार्किंग ब्रेक और ब्रेक फ्लुइड लेवल के लिए सिग्नलिंग लैंप। वाल्टमीटर। कार्बोरेटर इलेक्ट्रोन्यूमेटिक वाल्व नियंत्रण प्रणाली के उपकरण। रिले-इंटरप्टर लैंप सिग्नलिंग पार्किंग ब्रेक। |
| एफ11 (8ए/10ए) | ब्रेक लैंप। शरीर की आंतरिक रोशनी के प्लैफॉन्ड। स्टॉपलाइट फ्यूज। |
| एफ12 (8ए/10ए) | हाई बीम (राइट हेडलाइट)। हेडलाइट क्लीनर रिले चालू करने के लिए कुंडल। |
| एफ13 (8ए/10ए) | हाई बीम (लेफ्ट हेडलाइट) और हाई बीम इंडिकेटर लैंप। |
| एफ14 (8ए/10ए) | क्लीयरेंस लाइट (बाएं हेडलाइट और राइट टेललाइट)। साइड लाइट चालू करने के लिए इंडिकेटर लैंप। लाइसेंस प्लेट रोशनी। हुड दीपक। |
| एफ15 (8ए/10ए) | क्लीयरेंस लाइट (राइट हेडलाइट और लेफ्ट टेललाइट)। यंत्र प्रकाश दीपक। सिगरेट लाइटर लैंप। दस्ताना बॉक्स प्रकाश। |
| एफ16 (8ए/10ए) | डूबा हुआ बीम (दाहिना हेडलाइट)। हेडलाइट क्लीनर रिले को चालू करने के लिए कॉइल। |
| एफ17 (8ए/10ए) | डूबा हुआ बीम (बाएं हेडलाइट)। |
| * पिन प्रकार के फ़्यूज़ के लिए विभाजक | |
बिजली के उपकरण VAZ 2107 के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
VAZ 2107 पर प्रयुक्त रिले के प्रकार:
- बढ़ते ब्लॉक में स्थित रिले और पिन-प्रकार फ़्यूज़।
- बैक ग्लास के हीटिंग को शामिल करने का रिले।
- क्लीनर और हेडलाइट वाशर चालू करने के लिए रिले।
- ध्वनि संकेतों को चालू करने के लिए रिले (जम्पर स्थापित)।
- शीतलन प्रणाली के पंखे की इलेक्ट्रिक मोटर को चालू करने के लिए रिले (2000 से उपयोग नहीं किया गया)।
- हाई बीम हेडलाइट्स चालू करने के लिए रिले।
- हेडलाइट्स के पासिंग बीम को शामिल करने का रिले।
ड्राइवर को यह जानने की जरूरत है कि सभी VAZ 2107 मॉडल पर इग्निशन रिले आपातकालीन पावर रिले के बगल में स्थापित है। दोनों उपकरणों में समान क्षमता होती है, इसलिए, सड़क पर टूटने की स्थिति में, एक उड़ा हुआ इग्निशन रिले के स्थान पर एक आपातकालीन रिले स्थापित किया जा सकता है।
क्या कार्बोरेटर और इंजेक्शन मॉडल में रिले समान है
VAZ 2107 के विकास का बहुत लंबा इतिहास रहा है। आज, सभी मौजूदा मॉडलों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: पुराना और नया। कार्बोरेटर और इंजेक्शन VAZ 2107 दोनों बिल्कुल समान इग्निशन रिले का उपयोग करते हैं, हालांकि, आपको कार के निर्माण के वर्ष के आधार पर एक नया रिले चुनना चाहिए।
किसी भी प्रकार की बिजली इकाई को पुरानी शैली के इग्निशन रिले से लैस किया जा सकता है, अर्थात डिवाइस को सार्वभौमिक माना जा सकता है। हालांकि, नए मॉडल रिले 2000 के रिलीज के बाद "सेवन्स" के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं।
"सात" पर इग्निशन रिले की जांच कैसे करें I
आप कार पर सीधे इग्निशन रिले की जांच कर सकते हैं, इसलिए यह प्रक्रिया स्वयं और दो से तीन मिनट में की जा सकती है। हालांकि, सटीकता के लिए, अपने आप को एक मल्टीमीटर या कम से कम एक पारंपरिक संकेतक प्रकाश के साथ बांटने की सिफारिश की जाती है। अगला, आपको निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार कार्य करने की आवश्यकता है:
- कनेक्टेड ब्लॉक को रिले से हटा दें।
- ऑक्सीकरण, टूटना और संदूषण के लिए संपर्कों का निरीक्षण करें।
- यदि आवश्यक हो, तो आपको संपर्कों को साफ करने की आवश्यकता है।
- एक मल्टीमीटर को रिले संपर्कों से कनेक्ट करें।
रिले को सक्रिय करने के बाद, डिवाइस द्वारा उत्पादित वोल्टेज को मापना आवश्यक है। यदि 85 और 86 टर्मिनलों पर करंट लगाने पर शॉर्ट सर्किट नहीं होता है, तो रिले दोषपूर्ण है। रिले की संचालन क्षमता 30 और 87 पिनों के बीच संपर्कों के बंद होने से निर्धारित होती है। आउटपुट की संख्या रिले पर ही रिवर्स साइड पर इंगित की जाती है।
कॉन्टैक्टलेस इग्निशन सिस्टम के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
वीडियो: डू-इट-योरसेल्फ रिले चेक
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
VAZ 2107 पर इग्निशन रिले को बदलना
इग्निशन रिले को स्वयं बदलने के लिए, आपको किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है। किसी भी ड्राइवर के किट में मौजूद डिवाइस से आप आसानी से काम चला सकते हैं:
- एक सीधे और पतले ब्लेड के साथ पेचकश;
- क्रॉस ब्लेड के साथ पेचकश;
- स्पैनर 10.
यदि रिले ने काम करना बंद कर दिया है, तो इसे पुनर्स्थापित करना असंभव है, क्योंकि शुरुआत में इस हिस्से का उपकरण मरम्मत कार्य नहीं करता है। इसलिए, रिले के साथ समस्याओं के मामले में, आप इसे केवल एक नए से बदल सकते हैं।
VAZ 2107 के इंजेक्शन और कार्बोरेटर दोनों मॉडल की प्रक्रिया समान होगी। प्रतिस्थापन के दौरान एक सुरक्षित वातावरण बनाने के लिए, काम शुरू करने से पहले मशीन की बैटरी से नकारात्मक तार को हटाने की सिफारिश की जाती है। फिर योजना के अनुसार आगे बढ़ें:
- इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटाने की शुरुआत स्क्रूड्राइवर से क्लैम्प्स को खोलने से होती है।
- ढाल को पकड़ने वाले लीवर से हैंडल हटा दें।
- उनमें से प्रत्येक को स्क्रूड्राइवर ब्लेड से खोलकर एयर डक्ट नोज़ल को बाहर निकालें।
- नलिका के तुरंत बाद, अपनी ओर खींचें और हीटर मोड स्विच को बाहर निकालें, इससे पहले तारों को काट दिया गया था।
- अगला, इस स्विच से लाइनों की युक्तियों को हटा दें।
- पेचकश का उपयोग करके, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू और उसके प्लग को बाहर निकालें।
- 10 रिंच के साथ मशीन के माइलेज रीसेट हैंडल पर नट को खोल दें।
- डैशबोर्ड में जितना संभव हो उतना गहराई से हैंडल ड्राइव करें।
- फिर ढाल के दाहिने किनारे को हटा दें।
- कार के स्पीडोमीटर ड्राइव केबल को सुरक्षित करने वाले नट को डिस्कनेक्ट करें।
- नली को फिटिंग से हटा दें।
- पैनल पर जाने वाले वायर ब्लॉक्स को हटा दें।
- इन सभी कामों के बाद आप इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटा सकते हैं।
- इग्निशन रिले इसके ठीक पीछे एक विशेष ब्रैकेट पर स्थित है। 10 रिंच का उपयोग करके, फिक्सिंग नट को खोलें और रिले को हटा दें।
- विफल डिवाइस के स्थान पर, एक नया स्थापित करें, रिवर्स ऑर्डर में इंस्टॉलेशन कार्य करें।
VAZ 2107 स्टार्टर रिले के बारे में भी पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
फोटो: काम के मुख्य चरण
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- ढाल साधारण कुंडी पर टिकी होती है, इसलिए इसे हटाना बहुत आसान होगा।
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- तारों वाले सभी उपकरणों को ढाल के पीछे से सावधानी से बाहर निकालना चाहिए।
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- ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करने के बाद, आप शील्ड को खुद ही अलग कर सकते हैं
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- संपर्कों को रिले से डिस्कनेक्ट करें और डिवाइस को बाहर निकालें
वीडियो: रिले प्रतिस्थापन प्रक्रिया
आप साधारण पेचकश और रिंच का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से अपनी कार के प्रदर्शन को बहाल कर सकते हैं। इग्निशन रिले के साथ सभी प्रकार के काम नौसिखिए ड्राइवर के लिए भी उपलब्ध हैं, इसलिए आपको रिले से निपटने के लिए सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों को एक बार फिर भुगतान नहीं करना चाहिए।
