वाल्व समायोजन VAZ 2107

वाल्व इंजन का एक तत्व है जो गैस वितरण तंत्र (समय) का हिस्सा है और सिलेंडर को काम करने वाले मिश्रण की आपूर्ति को नियंत्रित करता है, साथ ही साथ निकास गैसों को हटाता है। समय प्रणाली के सही संचालन पर बहुत कुछ निर्भर करता है: इंजन की शक्ति, दक्षता, पर्यावरण मित्रता और अन्य पैरामीटर। यह लेख VAZ 2107 इंजन के वाल्वों को समायोजित करने पर केंद्रित होगा।

इंजन में वाल्व का उद्देश्य

इसके संचालन के दौरान, इंजन हवा और ईंधन की खपत करता है, और निकास गैसों का उत्सर्जन करता है। वाल्व वायु-ईंधन मिश्रण को सिलेंडर (इनटेक वाल्व के माध्यम से) में प्रवेश करने और निकास गैसों (निकास वाल्व के माध्यम से) को निकालने की अनुमति देते हैं। सेवन और निकास चक्रों के प्रत्यावर्तन को इंजन कर्तव्य चक्र कहा जाता है। इसमें चार बार होते हैं।

1. प्रवेश। सेवन वाल्व खुला है। पिस्टन नीचे चला जाता है और, सिलेंडर में बने वैक्यूम के कारण, वायु-ईंधन मिश्रण के साथ होता है, जो खुले सेवन वाल्व के माध्यम से प्रवेश करता है।
2. संपीड़न। दोनों वाल्व बंद हैं। पिस्टन ऊपर (स्पार्क प्लग की ओर) बढ़ता है और वायु-ईंधन मिश्रण को संकुचित करता है।
3. काम करने की चाल। दोनों वाल्व बंद हैं। स्पार्क प्लग एक चिंगारी पैदा करता है जो वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है। वायु-ईंधन मिश्रण के दहन के दौरान बहुत सारी गैस बनती है, जो पिस्टन को नीचे धकेलती है।
4. मुक्त करना। निकास वाल्व खुला। पिस्टन ऊपर जाता है और खुले निकास वाल्व के माध्यम से निकास गैसों को सिलेंडर से बाहर धकेलता है।
   
   

   इंजन के कार्य चक्र में चार स्ट्रोक होते हैं, जिसके दौरान काम करने वाला मिश्रण प्रवेश करता है, संपीड़ित करता है और जलता है, फिर निकास गैसों को हटा दिया जाता है।

VAZ 2107 इंजन के उपकरण के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

वीडियो: इंजन के संचालन का सिद्धांत और वाल्व का उद्देश्य

इंजन कैसे काम करता है

वाल्व समायोजन का अर्थ

वाल्व का उद्घाटन कैंषफ़्ट कैम द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब इंजन चल रहा होता है, तो वाल्व गर्म हो जाता है और लंबा हो जाता है, जिससे यह अपूर्ण रूप से बंद हो सकता है। इस बढ़ाव की भरपाई के लिए वाल्व और कैमशाफ्ट कैम के बीच एक गैप होता है. इस अंतर के आवश्यक मूल्य को स्थापित करने के लिए वाल्व को समायोजित करने का अर्थ नीचे आता है।

अनुचित वाल्व समायोजन के संकेत

अनुचित रूप से समायोजित वाल्वों के संकेत हैं:

1. वाल्व कवर के नीचे से बाहरी धातु की दस्तक।
2. इंजन की शक्ति कम होना.
3. निकास में स्वच्छ गैसोलीन की गंध।

VAZ 2107 वाहनों पर वाल्व समायोजन गैस वितरण तंत्र की मरम्मत के साथ-साथ 10-15 हजार किलोमीटर की दौड़ के बाद अनिवार्य है।

टाइमिंग डिवाइस के बारे में अधिक जानें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

वीडियो: गैस वितरण तंत्र के संचालन का सिद्धांत

गैस वितरण तंत्र के संचालन का सिद्धांत

VAZ 2107 पर वाल्व समायोजन

VAZ 2107 पर वाल्व समायोजित करना मुश्किल नहीं है। हालाँकि, आपको कुछ अतिरिक्त पुर्जों और सामग्रियों के साथ-साथ विस्तृत निर्देशों की आवश्यकता होगी।

आवश्यक उपकरण और सामग्री

इससे पहले कि आप वाल्वों को समायोजित करना शुरू करें, आपको निम्नलिखित उपकरण और सामग्री प्राप्त करनी होगी:

1. अंतराल (या एक माइक्रोमीटर और एक रेल) ​​को समायोजित करने के लिए जांच का एक सेट। यह काम का मुख्य उपकरण है। यह अच्छी गुणवत्ता का होना चाहिए, आपको किसी संदिग्ध निर्माता से जांच नहीं खरीदनी चाहिए।
2. ओपन-एंड रिंच का सेट, मध्यम आकार (10–19 मिमी)।
3. वाल्व कवर गैसकेट। एक अच्छे निर्माता से गैसकेट चुनना बेहतर है: कॉर्टेको या एलरिंग।
4. साफ लत्ता या कागज़ के तौलिये।
   

   वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने के लिए एक फीलर गेज सेट मुख्य उपकरण है।

वाल्व समायोजन निर्देश

वाल्व को इंजन पर 20 से अधिक के तापमान के साथ समायोजित किया जाता है ^oC. एक गर्म इंजन पर, वाल्वों का उच्च-गुणवत्ता समायोजन करना असंभव है - यह गर्म होने पर धातु के विस्तार के कारण होता है। इंजन का तापमान निर्धारित करने के लिए, अपनी हथेली को वाल्व कवर पर रखें - यह गर्म महसूस नहीं होना चाहिए, वाल्व कवर की धातु से ठंडक आनी चाहिए। कार्य निम्न क्रम में किया जाता है।

1. आवास के साथ एयर फिल्टर को हटा दें, फिर वाल्व कवर को इंजन ब्लॉक में सुरक्षित करने वाले 8 नटों को हटा दें।
   

   वाल्व कवर बन्धन नट इसकी परिधि के साथ स्थित हैं
2. वाल्व कवर को हटाने के बाद, हम कैंषफ़्ट स्टार और रॉकर आर्म्स देखते हैं। वाल्वों को समायोजित करने से पहले, चौथे इंजन सिलेंडर को टॉप डेड सेंटर (TDC) पर सेट करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि कैंषफ़्ट स्टार पर निशान वाल्व कवर के नीचे विशेष ईबीबी से मेल नहीं खाता है, और क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान इंजन ब्लॉक पर विशेष निशान से मेल खाता है।
   

   वाल्वों को समायोजित करने के लिए, इंजन को ऐसी स्थिति में स्थापित किया जाना चाहिए जिसमें विशेष समायोजन चिह्न एक दूसरे के साथ मेल खाते हों।
3. चौथे सिलेंडर को TDC पर सेट करने के बाद, हम जांच को उठाते हैं और कैमशाफ्ट कैम और वाल्व रॉकर के बीच कैम नंबर 6 और 8 के बीच के अंतर की जांच करते हैं। कैम नंबर को स्टार से क्रम में गिना जाता है। VAZ 2107 पर वाल्वों की थर्मल निकासी 0,15 मिमी होनी चाहिए।
   

   छठे और आठवें कैम पर अंतर 0,15 मिमी होना चाहिए
4. यदि अंतर मानक से भिन्न है, तो इसे समायोजित किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, निचले लॉक नट को ढीला करें, और ऊपरी नट के साथ आवश्यक निकासी सेट करें। उसके बाद, फीलर गेज से सही समायोजन की जाँच करें। जांच को कसकर प्रवेश करना चाहिए, लेकिन जाम किए बिना।
   

   ऊपरी नट द्वारा ढीले लॉकिंग फास्टनरों के साथ गैप समायोजन किया जाता है
5. क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री घुमाएं और वाल्व नंबर 4 और 7 को समायोजित करें।
6. क्रैंकशाफ्ट को फिर से आधा घुमाएं और वाल्व नंबर 1 और 3 पर निकासी को समायोजित करें।
7. और एक बार फिर क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री पर घुमाएं और वाल्व नंबर 5 और 2 पर थर्मल क्लीयरेंस को समायोजित करें।

तालिका: VAZ इंजनों पर वाल्व समायोजन प्रक्रिया

क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन का कोण	टीडीसी पर सिलेंडर	समायोज्य वाल्वों की संख्या (कैम)
0о	4	8 और 6
180о	2	4 और 7
360о	1	1 और 3
540о	3	5 और 2

वाल्व स्टेम सील

वाल्वों को समायोजित करते समय, यह बहुत संभव है कि आप यह भी नहीं जानते थे कि आप गैस वितरण तंत्र के एक अन्य महत्वपूर्ण तत्व के बगल में थे - वाल्व स्टेम सील्स।

तेल खुरचनी टोपियां गैस वितरण तंत्र के वाल्व तनों पर स्थित होती हैं

तेल सील का उद्देश्य

जब इंजन चल रहा होता है, कैंषफ़्ट, रॉकर आर्म्स, वॉल्व स्प्रिंग और वॉल्व टॉप ऑयल मिस्ट में काम करते हैं। वाल्व कवर के नीचे स्थित सभी भागों और तंत्रों पर तेल जमा होता है। स्वाभाविक रूप से, यह वाल्वों के शीर्ष पर भी समाप्त होता है, जिसे उपजी कहा जाता है।

गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में, तेल दहन कक्ष में बह जाएगा। जैसा कि आप जानते हैं, यह वहां नहीं होना चाहिए। ऑयल स्क्रैपर कैप्स को इंजन के दहन कक्ष में वाल्व स्टेम से तेल को नीचे जाने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

घिसी हुई टोपी से जुड़ी इंजन की खराबी

वाल्व स्टेम सील का एकमात्र उद्देश्य तेल को इंजन के दहन कक्ष में जाने से रोकना है।. समय के साथ, इस तत्व का रबर अपने कार्यों को खो देता है और एक आक्रामक वातावरण के प्रभाव में ढह जाता है। इससे तेल का वायु-ईंधन मिश्रण में प्रवेश होता है, जहां यह सफलतापूर्वक जलता है।

एक सेवा योग्य इंजन के लिए, तेल की खपत लगभग 0,2 - 0,3 लीटर प्रति 10 हजार किलोमीटर होनी चाहिए। पहने हुए वाल्व स्टेम सील के साथ, यह एक लीटर प्रति हजार किलोमीटर तक पहुंच सकता है।

सिलेंडरों में तेल जलना:

• उत्प्रेरक कन्वर्टर्स और पार्टिकुलेट फिल्टर (उपकरण जो निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों की सामग्री को कम करते हैं) को बंद कर देते हैं और नष्ट कर देते हैं, जो अपने आप में बहुत महंगे हैं;
• इंजन निकास वाल्वों की अति ताप और समयपूर्व विफलता का कारण बनता है;
• निकास की अपारदर्शिता को बहुत बढ़ा देता है;
• तेल की कमी के कारण इंजन में तेल भुखमरी का खतरा बढ़ जाता है।

घरेलू कारों पर वाल्व स्टेम सील का संसाधन 80 हजार किलोमीटर के निशान के आसपास उतार-चढ़ाव करता है। यह पैरामीटर बहुत हद तक स्वयं कैप्स की गुणवत्ता और उपयोग किए गए तेल पर निर्भर करता है।

कौन से सामान का उपयोग करना सबसे अच्छा है

फिलहाल, कॉर्टेको और एलरिंग जैसे प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पाद मोटर चालकों और यांत्रिकी के बीच सबसे भरोसेमंद हैं - इन ब्रांडों ने गास्केट, तेल सील, सील, वाल्व स्टेम सील के उत्पादन में खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से साबित किया है।

बाजार पर घरेलू निर्माताओं के उत्पाद हैं। उनकी गुणवत्ता बहुत भिन्न होती है, लेकिन फिर भी अग्रणी कंपनियों के उत्पादों की गुणवत्ता से कम होती है।

ऑयल सील कैसे बदलें

वाल्व स्टेम सील को बदलने का विषय व्यापक है और एक अलग लेख के योग्य है। संक्षेप में इसे इस प्रकार किया जाता है।

1. वाल्व कवर हटा दें.
2. कैंषफ़्ट स्प्रोकेट निकालें।
   

   कैंषफ़्ट स्टार को हटाने के लिए, बोल्ट को लॉक वॉशर से पकड़ना आवश्यक है
3. कैंषफ़्ट को उनके बेड से हटा दें।
   

   कैंषफ़्ट को हटाने के लिए, आपको इसके बीयरिंगों के आवास को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को खोलना होगा।
4. स्पार्क प्लग के माध्यम से टिन रॉड के साथ वाल्वों को अच्छी तरह से सहारा दें।
   

   वाल्वों को गिरने से रोकने के लिए, उन्हें टिन बार के साथ सहारा देने की आवश्यकता होती है।
5. वाल्व को सुखा लें।
   

   वाल्व वसंत को संपीड़ित करते हुए, पटाखे को खांचे से बाहर निकालने की आवश्यकता होती है
6. तेल सील बदलें।
   

   पुराने तेल की सील को दो पेचकस से हटा दिया जाता है।

वीडियो: "क्लासिक" पर वाल्व स्टेम सील की जगह

ऑयल कैप्स VAZ क्लासिक का प्रतिस्थापन

वाल्व ढक्कन

वाल्व कवर गैस वितरण तंत्र को बाहरी प्रभावों से बचाता है, और तेल रिसाव को भी रोकता है। वाल्व कवर गैसकेट को सिलेंडर हेड के साथ वाल्व कवर के जंक्शन को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह रबर की एक पट्टी होती है, जिसका आकार वाल्व कवर की आकृति के ठीक बाद होता है।

वाल्व कवर गैस्केट को बदलना

यदि वाल्व कवर के नीचे से तेल का रिसाव होता है, तो गैसकेट को बदलना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको वाल्व कवर को हटाने की जरूरत है (आप पहले से ही जानते हैं कि वाल्व को समायोजित करने के अनुभाग से यह कैसे करना है) और गैसकेट। नया गैसकेट बिना किसी विशेष उपकरण या जुड़नार के स्थापित किया गया है।

वाल्व कवर गैसकेट को बिना किसी उपकरण के हाथ से सिलेंडर सिर की सतह पर रखा जाता है।

स्थापना स्थल को पुराने गैसकेट के अवशेषों और सीलेंट के निशान से अच्छी तरह साफ किया जाना चाहिए। हम जगह में एक नया गैसकेट डालते हैं और इंजन पर वाल्व कवर स्थापित करते हैं।

वाल्व कवर कसने का क्रम

इंजन पर वाल्व कवर स्थापित करने के बाद, इसे नट के साथ सिलेंडर सिर पर सुरक्षित किया जाना चाहिए। विरूपण, विस्थापन और गैसकेट को नुकसान से बचाने के लिए, नट के लिए एक विशेष कसने की प्रक्रिया है। इस प्रक्रिया का सार फास्टनरों को केंद्र से किनारों तक कसना है।

1. केंद्रीय अखरोट को कस लें।
2. दूसरा केंद्रीय अखरोट कस लें।
3. कवर के एक तरफ बाहरी नटों को कस लें।
4. बाहरी नट्स को कवर के विपरीत दिशा में कस लें।
5. वाल्व कवर टैब पर अखरोट को कस लें।
   

   गैसकेट के विरूपण और विरूपण से बचने के लिए वाल्व कवर नट को एक विशिष्ट क्रम में कड़ा किया जाना चाहिए।

नट्स के कसने के क्रम का पालन करके, आपको वाल्व कवर के नीचे से तेल रिसाव के साथ आने वाली समस्याओं से बचने की गारंटी दी जाती है।

VAZ 2107 पर पहिया संरेखण को समायोजित करने के बारे में भी पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

वीडियो: वाल्व कवर गैसकेट VAZ 2101–07 स्थापित करना

वाल्व कवर गैसकेट VAZ 2101-07 स्थापित करना।

VAZ 2107 पर वाल्वों को समायोजित करना विशेष रूप से कठिन नहीं है, इसके लिए विशेष ज्ञान (इस लेख को छोड़कर) या एक विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है। यह एक शौकिया ऑटो मैकेनिक की शक्ति के भीतर अपने गैरेज में लागू करने के लिए है। अपनी खुद की कार बनाने से डरो मत, आप निश्चित रूप से सफल होंगे।