क्या मर्सिडीज ईक्यूसी रियल रेंज की पुष्टि हो गई है? 417 किमी डब्ल्यूएलटीपी, या वास्तव में 330-360 किमी?
जब मर्सिडीज EQC की प्री-सेल शुरू हुई, तो निर्माता ने WLTP प्रक्रिया के अनुसार निर्धारित रेंज का खुलासा किया। यह 417 किलोमीटर है. हमारी गणना के अनुसार, यह आंकड़ा 330-360 किमी की सीमा से मेल खाता है, या अधिक सटीक रूप से: 353/354 किमी की वास्तविक सीमा से मेल खाता है।
मर्सिडीज EQC की प्री-सेल अभी शुरू हो गई है। कार के सबसे सस्ते संस्करण की कीमत लगभग PLN 316 (€71 281) के बराबर होगी, लेकिन यह संस्करण 2020 की दूसरी तिमाही में उपलब्ध होना चाहिए। अब एक सीमित चुनिंदा समूह EQC 400 4Matic "संस्करण 1886" खरीद सकेगा, एक विशेष संस्करण जो PLN 376 (EUR 85) से शुरू होता है।
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वैसे, हम WLTP प्रोटोकॉल के अनुसार मर्सिडीज EQC के पावर रिजर्व का पता लगाने में कामयाब रहे: 417 किलोमीटर। एक समान आंकड़ा ऑडी द्वारा प्रदान किया गया था जब उसने घोषणा की थी कि ई-ट्रॉन की रेंज "डब्ल्यूएलटीपी प्रोटोकॉल के तहत 417 किलोमीटर तक" होगी। ईपीए प्रक्रिया का उपयोग करके गणना की गई, "417 किमी तक" वास्तविक सीमा के 328 किलोमीटर में बदल गई।
ऑडी ई-ट्रॉन में 83,6 kWh (कुल: 95 kWh) की प्रयोग करने योग्य क्षमता वाली बैटरी है, जबकि मर्सिडीज EQC में 80 kWh है, लेकिन हम नहीं जानते कि यह शुद्ध या सकल (कुल) है या नहीं। इसी समय, मर्सिडीज ईक्यूसी ई-ट्रॉन की तुलना में थोड़ा छोटा और हल्का है, इसलिए हमारी गणना दर्शाती है कि मर्सिडीज ईक्यूसी "संस्करण 1886" की सीमा एक बार चार्ज करने पर 320-360 किमी के बीच होनी चाहिए। . सटीक संख्या 353-354 किमी है, लेकिन आपको इसे एक निश्चित दूरी पर पहुंचने की जरूरत है।
यह आश्चर्यजनक मूल्य नहीं है.. सबसे अच्छे परिणाम हैं, उदाहरण के लिए, किआ ई-निरो (385 किमी) या मर्सिडीज ईक्यूसी का प्रत्यक्ष प्रतियोगी, जगुआर आई-पेस (377 किमी), टेस्ला मॉडल वाई (400+ किमी की गारंटी) का उल्लेख नहीं करना। हाल ही में पेश किए गए इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर में से केवल ऑडी ई-ट्रॉन (328 किमी) की स्थिति खराब है।
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120 किमी/घंटा की गति से राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय, इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से ऊर्जा का उपयोग करते हैं और अपनी वास्तविक सीमा का 25-33 प्रतिशत "खो" देते हैं। इससे पता चलता है हाईवे पर मर्सिडीज EQC बिना रिचार्ज किए 210-270 किलोमीटर का सफर तय करेगी।. मर्सिडीज EQC AMG लाइन / लाइन प्रीमियम और संस्करण 1886 में 20 इंच के पहियों के साथ, ये मान कुछ प्रतिशत कम हैं - कार का सबसे सस्ता संस्करण 19 इंच के पहियों पर चलता है।
जिज्ञासावश, यह जोड़ना उचित होगा कि प्रीमियर के समय, मर्सिडीज ने EQC की ऊर्जा खपत 22,2 kWh / 100 किमी (नीचे वीडियो देखें) के बारे में बात की थी। 2-4 kWh की बैटरी में संभावित बफर को ध्यान में रखते हुए, हमें (80-3) / 22,2 = 3,47, यानी मिलता है। एक बार चार्ज करने पर 347 किलोमीटर। यह आंकड़ा पिछले अनुमान से काफी मेल खाता है।
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