सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 250 विस्तारित परीक्षण भाग 2: जब एक विशालकाय इसकी सवारी करता है

उन्नत मोटरसाइकिल परीक्षण का उद्देश्य भी विभिन्न सवारों द्वारा परीक्षण किया जाना है। उनमें से एक, निश्चित रूप से, हमारा मैक्स है, जो अपने 198 सेंटीमीटर लंबे और 103 किलोग्राम वजन के साथ मोटरसाइकिल पर बास्केटबॉल खिलाड़ियों की श्रेणी में आता है। निश्चित रूप से हमारी कात्या के बिल्कुल विपरीत, जिसने एक मोटरसाइकिल चालक के रूप में अपनी पहली राय व्यक्त की। आप पढ़ सकते हैं कि कात्या ने सुजुकी वी-स्ट्रॉम 250 परीक्षण के पहले भाग में क्या लिखा था।

पियोट्र कावचिच और मोटरसाइकिल पत्रिका संग्रह

शुद्ध "फ़िरबका" से, वह सुज़ुकी के शीर्ष पर कैसे होगा बी-स्ट्रोमा 250, हम इसे शब्दों के साथ उसके हाथों में देते हैं: "इसे आज़माएं, अपने आप को आकर्षित करें और इसे वैसे कहें जैसे आप पहले सोचते हैं।" मैं आमतौर पर यामाहा ड्रैग स्टार 1.100 सिंगल सीटर गाड़ी चलाता हूं। छुट्टियों के दौरान, मैक्सी स्कूटर की क्षमता आमतौर पर 250cc तक होती है।

इस छोटे से यात्रा करने वाले एंड्यूरो से मेरी पहली मुलाकात के बाद, मुझे कहना होगा कि मैं पहले इंजन और छोटे विस्थापन के बारे में थोड़ा सशंकित था। यह तेजी से घूमता है और उच्च गति के बिना (शायद) उच्च गियर में स्थानांतरित हो जाता है। लेकिन फिर मुझे "एहसास" हुआ कि कुछ और करने के लिए आपको इसे तेज़ गति से चलाने की ज़रूरत है। फिर वह भी जाता है, खूबसूरती से गाता है और काफी अच्छी गति विकसित करता है (उदाहरण के लिए, मेरे ड्रैग स्टार में यह नहीं है)।

अपने छोटे आकार के बावजूद, बाइक बहुत अच्छी तरह से चलती है और थोड़ी अधिक गति और मोड़ पर भी बहुत स्थिर रहती है। यह मुझे असामान्य रूप से हल्का लग रहा था, शायद इसलिए भी क्योंकि मेरे ड्रैग स्टार का वजन कम से कम थोड़ा सा था 100 पाउंड से अधिक.

जहाँ तक इंजन के आकार की बात है, मैं कह सकता हूँ कि यह निश्चित रूप से बड़ा हो सकता था, मेरे पैर "कॉम्बो" पर बड़े होते और हेलमेट पर इतनी तेज़ हवा नहीं होती, लेकिन मैंने ऐसा नहीं किया। मुझे नहीं लगता कि बाइक मेरे लिए बहुत छोटी थी। लंबी ड्राइव के बाद ही मुझे उस सीट (ड्राइवर की सीट) को लेकर थोड़ी शर्मिंदगी हुई जो लंबी हो सकती थी, लेकिन शायद मेरे आकार के ड्राइवरों ने इस सुजुकी को डिजाइन करते समय किसी तरह इस पर ध्यान नहीं दिया।

संक्षेप में संक्षेप में, मैं लिख सकता हूं: इंजन शुरू करते समय उत्कृष्ट ध्वनि, कारीगरी मुझे उत्कृष्ट लगती है, ट्रांसमिशन विश्वसनीय है, केवल कभी-कभी यह पहले गियर में थोड़ा भारी हो जाता है। लेकिन मैं अकेले सवारी कर रहा था, इसलिए मुझे नहीं पता कि मैं बाइक पर किसी और के साथ कैसा व्यवहार करूंगा। मेरे लिए, इस बाइक को चलाना बहुत अच्छा था, बहुत मज़ेदार था। मैं इसे तुरंत काम पर ले जाऊंगा और कुछ घंटों के लिए। किसी भी बड़ी चीज़ के लिए, सीट की लंबाई एक मुद्दा होने की संभावना है। मुझे यह पसंद आया, लेकिन यह सच है कि मुझे अब भी वे सभी बाइकें पसंद हैं, जिन्हें मैंने चलाया है क्योंकि मोटरसाइकिल चलाना हमेशा बहुत अच्छा लगता है।"

मैक्स स्पाइडर

फोटो: पियोत्र कविसिक और आर्काइव मोटो पत्रिका।