वोक्सवैगन कारों की सामान्य खराबी
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कोई भी कार, यहाँ तक कि एक बहुत अच्छी कार के पास "जन्मजात बीमारियों" का अपना सेट होता है जिससे कार मालिक को निपटना पड़ता है। वोक्सवैगन कारें कोई अपवाद नहीं हैं, जिसमें समय श्रृंखला नियमित रूप से टूट जाती है, ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क और गियरबॉक्स के साथ समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
वोक्सवैगन कारों की टाइमिंग बेल्ट और टाइमिंग चेन का तेजी से पहनना
टाइमिंग चेन वाले वोक्सवैगन मॉडल के मालिक अक्सर टाइमिंग चेन की उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व के प्रति आश्वस्त होते हैं। यह एक बड़ी गलती है, क्योंकि चेन वास्तव में बहुत जल्दी खराब हो जाती है। इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता हर 150 हजार किलोमीटर पर श्रृंखला को बदलने की सिफारिश करता है, यह अक्सर 80 हजार किमी भी नहीं जाता है। यह विशेष रूप से स्थापित 1.8 TSI इंजनों के लिए सच है, उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन Passat B6 पर। और यहाँ समस्या यह नहीं है कि श्रृंखला खराब रूप से लुब्रिकेटेड है या खराब गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग किया जाता है। समस्या अधिकांश आधुनिक वोक्सवैगन कारों के समय के डिजाइन में है।
यह डिज़ाइन बेहद दुर्भाग्यपूर्ण है, और इससे पीड़ित पहला तत्व चेन है। टाइमिंग बेल्ट के लिए, उनकी सेवा का जीवन और भी कम हो सकता है। और एक टूटी हुई चेन या टाइमिंग बेल्ट लगभग हमेशा वाल्व, पिस्टन और महंगा इंजन ओवरहाल को नुकसान पहुंचाती है।
चेन या टाइमिंग बेल्ट पहनने के संकेत
ऐसे कई लक्षण हैं जिनके द्वारा यह समझा जा सकता है कि टाइमिंग चेन या टाइमिंग बेल्ट को तत्काल बदलने की आवश्यकता है:
- इंजन असमान रूप से बेकार हो जाता है (ऐसा तब होता है जब श्रृंखला तनाव कमजोर हो जाता है और वाल्व का समय बदल जाता है);
आवरण को हटाने के बाद, आप देख सकते हैं कि समय की श्रृंखला थोड़ी कम हो गई है - टेंशनर बहुत आगे बढ़ गया है (यह केवल समय श्रृंखला से सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के बाद देखा जा सकता है);
- शाफ्ट के स्प्रोकेट पर दांत बहुत घिसे हुए होते हैं (यह भी केवल तभी निर्धारित किया जा सकता है जब आवरण हटा दिया जाता है)।
चेन या बेल्ट टूटने से बचने के लिए क्या करें
टूटी हुई चेन या टाइमिंग बेल्ट को रोकने में मदद के लिए यहां कुछ सरल दिशानिर्देश दिए गए हैं:
- यह याद रखना चाहिए कि अधिकांश वोक्सवैगन मॉडल के लिए, टाइमिंग चेन या बेल्ट का सेवा जीवन इंजन जीवन से बहुत कम है;
- टाइमिंग चेन की स्थिति को हर 80 हजार किलोमीटर पर और टाइमिंग बेल्ट की स्थिति को हर 50 हजार किमी पर जांचना चाहिए;फॉक्सवैगन कार की टाइमिंग बेल्ट पर छोटी-छोटी दरारें साफ दिखाई देती हैं
- बाहरी शोरों पर लगातार ध्यान देना आवश्यक है, खासकर अगर वे बेकार में होते हैं;
- आपको टाइमिंग चेन के लिए लुब्रिकेंट पर बचत नहीं करनी चाहिए और इसे जितनी बार संभव हो बदलना चाहिए;
- यदि समस्याएँ उत्पन्न होती हैं, तो आपको तुरंत निकटतम वोक्सवैगन सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए - केवल कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के लिए विशेष उपकरण हैं;
- यदि विशेषज्ञों ने चेन पर घिसाव पाया है और इसे बदलने की सलाह देते हैं, तो चेन के साथ स्प्रोकेट को भी बदल देना चाहिए, क्योंकि उनके भी खराब होने की संभावना है। प्रतिस्थापन के लिए केवल वास्तविक वोक्सवैगन भागों का उपयोग किया जाना चाहिए।
चौकी में बाहरी आवाजें
यदि वोक्सवैगन कार के संचरण पक्ष से एक दस्तक, क्लैंग या खड़खड़ाहट सुनाई देती है, तो यह आमतौर पर एक या एक से अधिक गियर के दांतों पर पहनने से जुड़ा होता है और इसके परिणामस्वरूप, उनके मेशिंग घनत्व में कमी होती है।
लगे हुए दांतों के बीच एक छोटा सा गैप बन जाता है। जब घिसे हुए गियर वाले शाफ्ट पर बल लगाया जाता है, तो दांतों के बीच का अंतर तेजी से कम हो जाता है, और एक झटका लगता है, जिसे चालक सुनता है।
चेकपॉइंट पर शोर के साथ कई स्थितियों की सूची नीचे दी गई है।
जलने की गंध के साथ चौकी में खड़खड़ाहट
केबिन में खड़खड़ाहट और जलने की गंध गियरबॉक्स के गर्म होने का संकेत देती है। यह आमतौर पर संचरण द्रव के रिसाव के कारण होता है, जो न केवल बॉक्स में रगड़ वाले हिस्सों को चिकनाई देता है, बल्कि उन्हें ठंडा भी करता है। इसके अलावा, कुछ वोक्सवैगन मॉडल में विशेष तेल कूलर होते हैं जो बॉक्स से अतिरिक्त गर्मी को दूर करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। यदि गियरबॉक्स जल गया, और केबिन में जलने की गंध दिखाई दी, तो यह तीन कारणों से हो सकता है:
- संचरण द्रव रिसाव संचरण रिसाव के कारण होता है।यदि ट्रांसमिशन लीक हो रहा है तो ट्रांसमिशन द्रव ट्रांसमिशन से बाहर निकलने लगता है।
- संचरण द्रव संदूषण। यदि द्रव को लंबे समय तक नहीं बदला गया है, तो यह न केवल अपनी चिकनाई गुणों को खो देगा, बल्कि गर्म गियर्स और गियरबॉक्स शाफ्ट को पर्याप्त रूप से ठंडा करना भी बंद कर देगा।
- खराब गुणवत्ता वाला संचरण द्रव। एक सस्ते या नकली तरल में अशुद्धियाँ होती हैं जो न केवल बॉक्स को सामान्य रूप से ठंडा करना मुश्किल बनाती हैं, बल्कि इसके रगड़ने वाले तत्वों को चिकनाई भी देती हैं।
इन सभी समस्याओं को बॉक्स में द्रव को बदलकर हल किया जाता है। यदि प्रतिस्थापन के बाद स्थिति नहीं बदली है, तो आपको निदान के लिए सेवा केंद्र जाना होगा।
तटस्थ में गियरबॉक्स शोर
जब आप न्यूट्रल गियर चालू करते हैं तो कभी-कभी वोक्सवैगन बॉक्स गुलजार होने लगता है। इस खराबी के मुख्य संभावित कारण हैं:
- बॉक्स में कम तेल का स्तर;
- मध्यवर्ती रिवर्स गियर का यांत्रिक पहनना;
- समान कोणीय वेग (सीवी जोड़) के हिंज का घिस जाना।
कार मालिक स्तर की जांच कर सकता है और अपने दम पर बॉक्स में तेल डाल सकता है। यदि उसके बाद भी समस्या गायब नहीं हुई है, तो आपको सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए - यह संभावना नहीं है कि आप अपने हाथों से वोक्सवैगन गियरबॉक्स को पेशेवर रूप से ठीक और समायोजित कर पाएंगे।
वीडियो: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में दस्तक दे रहा है
दरवाजे और ट्रंक के ताले की समस्या
आधुनिक वोक्सवैगन मॉडल के लगभग सभी दरवाजे और ट्रंक लॉक में दांतेदार छड़ के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइव और एक्टिवेटर होते हैं।
लॉक की समस्या तीन स्थितियों में हो सकती है:
- लॉक मोटर विफल हो गई है;
- लॉक में काम करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, गियर व्हील ढह गया;
- एक्टिवेटर का गियर रॉड टूट गया है, इसलिए लॉक पूरी तरह से बंद नहीं हो सकता।
सबसे अधिक बार, इलेक्ट्रिक मोटर विफल हो जाती है, जिसे एक साधारण कार मालिक अपने दम पर ठीक नहीं कर सकता है। आमतौर पर यह वाइंडिंग के घुमावों के शॉर्ट सर्किट के परिणामस्वरूप विफल हो जाता है और इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती। इसलिए, लॉक मोटर हमेशा पूरी तरह से बदली जाती है। आप इसे स्वतंत्र रूप से और कार सेवा दोनों में कर सकते हैं।
कंडीशनर, हीटर और दर्पण ड्राइव की खराबी
यदि एयर कंडीशनर या हीटर वोक्सवैगन कार में सामान्य रूप से काम करना बंद कर देता है, या रियर-व्यू मिरर ड्राइव बंद हो जाता है, तो दो विकल्प संभव हैं:
- डिवाइस में ही ब्रेकडाउन हुआ (एयर कंडीशनर, मिरर या हीटर में), और इसकी मरम्मत करनी होगी;
- फ़्यूज़ उड़ने के कारण डिवाइस काम नहीं करता है।
एक समस्या मिलने के बाद, आपको सबसे पहले फ़्यूज़ की जांच करनी चाहिए। 80% मामलों में, वोक्सवैगन कारों के एयर कंडीशनर, हीटर और मिरर ड्राइव इन उपकरणों के लिए जिम्मेदार फ़्यूज़ के कारण ठीक से काम नहीं करते हैं। प्रक्रिया निम्नलिखित है:
- कार के ऑपरेटिंग मैनुअल में फ़्यूज़ ब्लॉक का आरेख खोजें और पता करें कि निष्क्रिय उपकरण के लिए कौन सा फ़्यूज़ जिम्मेदार है।
- सुरक्षा ब्लॉक खोलें (ज्यादातर वोक्सवैगन मॉडल में यह स्टीयरिंग कॉलम के नीचे या इसके बाईं ओर स्थित है)।
- फ़्यूज़ निकालें और उसका ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। यदि यह काला हो जाता है और पिघल जाता है, तो इसे एक नए से बदल दें।उड़ा हुआ वोक्सवैगन फ़्यूज़ काला हो जाता है और पिघल जाता है
आमतौर पर यह एयर कंडीशनर, हीटर या रियर-व्यू मिरर ड्राइव को काम करने के लिए पर्याप्त होता है। यदि फ़्यूज़ को बदलने के बाद समस्या गायब नहीं होती है, तो डिवाइस में ही समस्या की तलाश की जानी चाहिए। केवल एक योग्य ऑटो इलेक्ट्रीशियन ही इस कार्य को संभाल सकता है।
कंपन और उसके कारण
यदि तेज गति से वाहन चलाते समय एक वोक्सवैगन कार स्टीयरिंग व्हील को कंपन करना शुरू कर देती है, तो इसके कारण हो सकते हैं:
- घिसे हुए टायर। वोक्सवैगन स्टॉक टायर में एक ख़ासियत है - वे अंदर से, कॉर्ड के किनारे से बाहर पहन सकते हैं, और इसे बाहर से नोटिस करना लगभग असंभव है। इसके अलावा, एक संतुलन स्टैंड भी हमेशा इस दोष का पता लगाना संभव नहीं बनाता है, क्योंकि यह केवल 100-150 किमी / घंटा की गति से प्रकट होता है।
- डिस्क में दरारें। अगर कार पर स्टैम्प्ड व्हील लगे हैं और वे मुड़े हुए हैं या आंशिक रूप से नष्ट हो गए हैं, तो इससे कार तेज गति से कंपन भी कर सकती है।
वोक्सवैगन वाहनों के संचालन के दौरान शोर या खटखटाहट हो सकती है। स्रोत हो सकता है:
- आंशिक रूप से या पूरी तरह से नष्ट आंतरिक सीवी संयुक्त;
- ड्राइव शाफ्ट के बाहरी सीवी संयुक्त पर बड़ा खेल;जब बाहरी सीवी जोड़ टूटता है, खेल और कंपन होता है
- गियरबॉक्स में ड्राइव शाफ्ट बीयरिंग पहनने के कारण अंतर खेल;
- मोटर माउंट या गियरबॉक्स माउंट का पूर्ण या आंशिक घिसाव, जिसे नग्न आंखों से पैड की जांच करते समय नोटिस करना मुश्किल है;
- व्हील हब पर आंशिक रूप से या पूरी तरह से नष्ट असर;
- इंजन कंपन खराब ईंधन गुणवत्ता या मुख्य वाल्व समय में एक मजबूत बदलाव के साथ जुड़ा हुआ है।
वोक्सवैगन कार बॉडी की मरम्मत
वोक्सवैगन कारों की बॉडी, किसी भी अन्य कार की बॉडी की तरह, समय-समय पर रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता होती है। प्रमुख शरीर मरम्मत की सूची इस तरह दिखती है:
- दुर्घटना के बाद शरीर की पूर्ण बहाली;
- व्यक्तिगत शरीर के अंगों का प्रतिस्थापन;
- शरीर की ज्यामिति की बहाली;
- रिफिनिश किए बिना छोटे डेंट को सीधा करना;
- जंग से शरीर की सफाई;
- बाद की पेंटिंग के साथ शरीर को भड़काना;
- जंग रोधी यौगिकों के साथ शरीर का उपचार।
वोक्सवैगन शरीर की मरम्मत की कीमतें
शरीर की मरम्मत की कीमत क्षति की मात्रा पर निर्भर करती है और बहुत विस्तृत श्रृंखला में भिन्न हो सकती है। इसके अलावा, कभी-कभी शरीर की मरम्मत पूरी तरह से अव्यावहारिक हो सकती है। इसलिए, यदि दुर्घटना के परिणामस्वरूप शरीर बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, तो पुरानी कार को पुनर्स्थापित करने की तुलना में नई कार खरीदना अक्सर आसान होता है। आज तक, वोक्सवैगन कार निकायों की बहाली के लिए अनुमानित मूल्य इस तरह दिखते हैं:
- शरीर के एक अलग हिस्से की मरम्मत - 700 रूबल से;
- एक अलग हिस्से की पेंटिंग और प्राइमिंग - 5 हजार रूबल से;
- शरीर की ज्यामिति की बहाली - 12 हजार रूबल से;
- दुर्घटना के बाद शरीर की बहाली - 200 हजार रूबल से।
नियमित कंप्यूटर निदान की आवश्यकता
एक आधुनिक वोक्सवैगन कार सिस्टम और असेंबली का एक बेहद जटिल सेट है, जिसे केवल एक विशेषज्ञ ही समझ सकता है। और यहां तक कि एक विशेषज्ञ विशेष डायग्नोस्टिक कंप्यूटर स्टैंड के बिना नहीं कर सकता है। केवल इसकी मदद से न केवल ऑटोमोटिव सिस्टम के संचालन में उत्पन्न होने वाली समस्याओं की पहचान करना संभव है, बल्कि यह भी देखना है कि निकट भविष्य में कौन से सिस्टम या हिस्से विफल हो सकते हैं।
यदि एक ऑटो मैकेनिक खराबी की पहचान करने के लिए विफल प्रणाली के सभी विवरणों को मैन्युअल रूप से छाँटता है, तो समस्याओं के कारणों का पता लगाने में कई दिन लगेंगे। कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स इस समय को कई घंटों तक कम कर देता है। साथ ही, कार मालिक न केवल व्यक्तिगत घटकों, असेंबली और सिस्टम की स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करता है, बल्कि उनकी कार की सामान्य तकनीकी स्थिति का आकलन भी करता है। यदि ड्राइवर नहीं चाहता है कि सड़क पर समस्याएँ उत्पन्न हों, तो उसे वर्ष में कम से कम दो बार अपने वोक्सवैगन का कंप्यूटर निदान करना आवश्यक है।
इस प्रकार, वोक्सवैगन कारों में कई सबसे आम खराबी हैं, जिनमें से अधिकांश को कार सेवा विशेषज्ञों की भागीदारी से ही समाप्त किया जा सकता है। उसी समय, कार मालिक के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वह अपनी कार की स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करे ताकि उस क्षण को याद न किया जाए जब उसे तत्काल सहायता की आवश्यकता हो।
