स्टोव रेडिएटर VAZ-2107: मरम्मत और संचालन के नियम
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वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट का "क्लासिक" एक सरल और काफी विश्वसनीय हीटिंग सिस्टम से लैस है जो ठंड के मौसम में ड्राइविंग के लिए काफी आरामदायक स्थिति प्रदान करता है। VAZ-2107 इंटीरियर हीटर एक स्टोव है जो रेफ्रिजरेंट से भरे रेडिएटर की मदद से बाहर से आने वाली हवा को गर्म करता है। GXNUMX हीटर के डिजाइन में इलेक्ट्रॉनिक्स की अनुपस्थिति कार मालिकों को किसी विशेष कठिनाइयों का अनुभव किए बिना, स्टोव के विभिन्न तत्वों की अधिकांश मरम्मत और प्रतिस्थापन करने की अनुमति देती है। हीटर का एक प्रमुख घटक - रेडिएटर - विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है, क्योंकि यह वह है जो केबिन में अनुकूल तापमान सुनिश्चित करता है। रेडिएटर का दीर्घकालिक परेशानी मुक्त संचालन इसके उचित संचालन और समय पर रखरखाव से सुनिश्चित किया जा सकता है।
हीटर रेडिएटर VAZ-2107 के संचालन का उद्देश्य और सिद्धांत
VAZ-2107 कार के हीटिंग सिस्टम में गर्मी का स्रोत वह तरल है जो शीतलन प्रणाली को भरता है। शीतलन प्रणाली का डिज़ाइन इस तरह से बनाया गया है कि स्टोव रेडिएटर इसके समग्र सर्किट का हिस्सा है। रेडिएटर के संचालन का सिद्धांत यह है कि हवा बहती है, हुड पर हवा के सेवन के माध्यम से कार में प्रवेश करती है, हीटिंग डिब्बे में प्रवेश करती है, जहां वे स्टोव रेडिएटर द्वारा गर्म होते हैं और वायु नलिकाओं के माध्यम से यात्री डिब्बे में आगे बढ़ते हैं।
यात्री डिब्बे में भेजी गई हवा के ताप की डिग्री शीतलक के तापमान और स्टोव वाल्व के स्पंज की स्थिति पर निर्भर करती है। आप हीटिंग सिस्टम नियंत्रण तंत्र के ऊपरी स्लाइडर का उपयोग करके नल की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं: स्लाइडर की चरम बाईं स्थिति का मतलब है कि नल बंद है और स्टोव काम नहीं कर रहा है, चरम दाईं स्थिति का मतलब है कि नल पूरी तरह से खुला है।
प्रारंभ में, VAZ-2107 हीटर रेडिएटर (और अन्य "क्लासिक" मॉडल) विशेष रूप से तांबे के बने थे। वर्तमान में, कई कार मालिक, पैसे बचाने के लिए, एल्यूमीनियम स्टोव रेडिएटर स्थापित करते हैं, हालांकि वे तांबे की तुलना में सस्ते होते हैं, लेकिन गर्मी हस्तांतरण दर खराब होती है। एल्यूमीनियम रेडिएटर हमेशा ठंढी हवा के बड़े प्रवाह का सामना नहीं करता है जो राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय हवा के सेवन में प्रवेश करता है, और इस मामले में इंटीरियर पर्याप्त गर्म नहीं होता है।
हीटर रेडिएटर दो या तीन पंक्ति हो सकता है. हीट एक्सचेंजर की एक क्षैतिज स्थिति होती है और इसे एक विशेष प्लास्टिक के मामले में रखा जाता है। रेडिएटर शरीर से दो स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ जुड़ा हुआ है, वाल्व इनलेट पाइप में लगाया गया है। संरचनात्मक रूप से, रेडिएटर में निम्न शामिल हैं:
- मधुकोश-पसलियों में स्थित नलियों की प्रणाली जो गर्मी हस्तांतरण में सुधार करती है;
- इनलेट और रिटर्न टैंक;
- इनलेट और आउटलेट पाइप।
वीडियो: VAZ-2107 स्टोव रेडिएटर चुनने की सिफारिशें
ट्यूबों का क्रॉस सेक्शन गोल या चौकोर हो सकता है।. गोल ट्यूबों का निर्माण करना आसान होता है, लेकिन ऐसे उत्पादों का गर्मी हस्तांतरण वर्ग वाले की तुलना में कम होता है, इसलिए, तथाकथित टर्ब्यूलेटर्स को गोल ट्यूबों के अंदर रखा जाता है - सर्पिल प्लास्टिक स्ट्रिप्स जो घूमने और मिश्रण के कारण गर्मी हस्तांतरण दर में वृद्धि करते हैं सर्द। फ्लैट ट्यूबों में, उनके आकार के कारण अशांति पैदा होती है, इसलिए यहां अतिरिक्त तत्वों की आवश्यकता नहीं होती है।
तीन-पंक्ति कॉपर रेडिएटर शाज़ के आयाम हैं:
- लंबाई - 254 मिमी;
- चौड़ाई - 67 मिमी;
- ऊंचाई - 184 मिमी.
उत्पाद का वजन 2,2 किलो है।
दो-पंक्ति एल्यूमीनियम रेडिएटर के अन्य आयाम हो सकते हैं।
VAZ-2107 के लिए स्टोव रेडिएटर के लिए सबसे अच्छा विकल्प कैसे चुनें
स्टोव के संचालन का अनुकूलन करने के लिए, VAZ-2107 के मालिक अक्सर मानक रेडिएटर को किसी अन्य घरेलू मॉडल या विदेशी कार से हीट एक्सचेंजर से बदलते हैं।
अन्य VAZ मॉडल के रेडिएटर
VAZ-2107 स्टोव के फ़ैक्टरी रेडिएटर का एक विकल्प "पाँच" से एक समान उत्पाद हो सकता है। सामान्य तौर पर, "क्लासिक्स" के लिए दो प्रकार के स्टोव रेडिएटर होते हैं - VAZ-2101 और VAZ-2105। बेशक, "पांच" हीट एक्सचेंजर सातवें मॉडल के लिए उपयुक्त है। "पैनी" से एक मानक रेडिएटर का आकार 185x215x62 मिमी है, "पांच" से - 195x215x50 मिमी, यानी VAZ-2101 से उत्पाद इसकी मोटाई के कारण "सात" के प्लास्टिक आवरण में फिट नहीं होगा .
VAZ 2105 डिवाइस के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
वीडियो: "सात" के लिए कौन सा स्टोव रेडिएटर उपयुक्त है
यदि कार के मालिक ने पूरे स्टोव को बदलने का फैसला किया है, तो सबसे स्वीकार्य विकल्प VAZ-2108 हीटर है।
एक विदेशी कार से
VAZ-2107 पर "देशी" स्टोव रेडिएटर के बजाय, आप आकार में फिट होने पर "विदेशी ब्रांड" स्थापित कर सकते हैं। अभ्यास से पता चला है कि मित्सुबिशी से कॉपर हीट एक्सचेंजर "सात" में स्थापना के लिए काफी उपयुक्त निकला।
मेरे पास कई क्लासिक VAZ और स्टोव और कूलिंग सिस्टम में अलग-अलग रेडिएटर थे। ऑपरेटिंग अनुभव के आधार पर, मैं एक बात कह सकता हूं: धातु के टैंक और कैसेट की एक अतिरिक्त पंक्ति के कारण गर्मी हस्तांतरण लगभग समान है, यह गर्मी हस्तांतरण के मामले में एल्यूमीनियम रेडिएटर जितना ही अच्छा है। लेकिन एल्यूमीनियम का वजन कम होता है, व्यावहारिक रूप से थर्मल विस्तार के अधीन नहीं होता है। हां, इसमें बेहतर गर्मी लंपटता है, जब हीटर का नल खोला जाता है, पीतल लगभग एक मिनट में गर्मी देता है, और एल्यूमीनियम कुछ सेकंड में।
केवल नकारात्मक शक्ति है, लेकिन हमारे देश में हर कोई स्वामी को आकर्षित करने की कोशिश नहीं कर रहा है, बल्कि एक क्रॉबर और स्लेजहैमर का उपयोग करके कुटिल हैंडल के साथ कुछ करने की कोशिश कर रहा है। और एल्यूमीनियम एक नाजुक धातु है, आपको इसके साथ कोमल होने की जरूरत है, और फिर सब ठीक हो जाएगा।
और कई लोग कहते हैं कि यह शीतलन प्रणाली में दबाव से उन्हें फाड़ देता है। इसलिए, यदि आप विस्तारक और शीतलन रेडिएटर के कवर के वाल्वों का पालन करते हैं, तो कोई अतिरिक्त दबाव नहीं होगा।
VAZ-2107 स्टोव के रेडिएटर को ठीक से कैसे फ्लश करें
ऑपरेशन के दौरान, स्टोव का रेडिएटर गंदा हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इसका गर्मी हस्तांतरण बिगड़ जाता है। आप हीट एक्सचेंजर को फ्लश करके स्टोव के सामान्य संचालन को बहाल कर सकते हैं। अधिकतम गुणवत्ता के साथ, आप विघटित रेडिएटर को फ्लश कर सकते हैं, लेकिन कुछ मामलों में आप हीट एक्सचेंजर को हटाए बिना वांछित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। एक सरलीकृत फ्लशिंग योजना में इंजन कंपार्टमेंट में इनलेट और आउटलेट पाइप को डिस्कनेक्ट करना और उनमें से एक को नल के पानी की आपूर्ति करना शामिल है। दूसरे पाइप से पानी की निकासी होती है। पानी से धोने के बाद, रेडिएटर को पानी के कैन का उपयोग करके सफाई के घोल से भरा जा सकता है और 2-3 घंटे तक बढ़ाया जा सकता है, जिसके बाद घोल को निकाला जाता है। यदि रेडिएटर बहुत "लॉन्च" नहीं है, तो ऐसा उपाय इसके प्रदर्शन में सुधार कर सकता है। उसी समय, यह याद रखना चाहिए कि एक एल्यूमीनियम रेडिएटर को क्षारीय समाधान और एक तांबे के साथ अम्लीय वाले से धोया नहीं जा सकता है।. धोने के लिए, आप विशेष उपकरण जैसे "तिल", "कोमेट", "टायर", "कलगॉन", आदि का उपयोग कर सकते हैं।
रेडिएटर कैसे निकालें
ज्यादातर मामलों में, फ्लशिंग के लिए, आपको अभी भी स्टोव रेडिएटर को हटाना होगा। हीट एक्सचेंजर को विघटित करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- 7, 10 और 17 के लिए कुंजियाँ;
- फिलिप्स पेचकस;
- अतिरिक्त गास्केट;
- चिथड़ा.
मिटाए हुए किनारों वाले बोल्ट को कैसे खोलें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
काम पूरा होने के बाद, सिस्टम को भरने के लिए शीतलक की एक निश्चित मात्रा की आवश्यकता होगी।
VAZ-2107 कार के स्टोव रेडिएटर को निकालने के लिए, आपको यह करना होगा:
- 17 की कुंजी के साथ-साथ विस्तार टैंक और शीतलन रेडिएटर के कैप के साथ सिलेंडर ब्लॉक पर नाली छेद को हटाकर शीतलक से सिस्टम को मुक्त करें।
- हुड खोलें और इनलेट और आउटलेट पाइप के होसेस को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को ढीला करने के लिए फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
- फिटिंग से होसेस निकालें।
इंजन के डिब्बे में आने वाले और बाहर जाने वाले पाइपों के होज़ को हटा दें - 7 रिंच का उपयोग करते हुए, नोज़ल को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को खोलें।7 कुंजी के साथ, नोज़ल को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को खोलें
- सील हटाओ.अगला कदम सील को हटाना है।
- सैलून में जाएं और रेडियो शेल्फ को पकड़े हुए शिकंजे को खोल दें।
- शेल्फ को हटाएं और रेडिएटर वाल्व ड्राइव केबल के बन्धन को खोलने के लिए 7 कुंजी का उपयोग करें।7 की कुंजी के साथ, रेडिएटर वाल्व ड्राइव केबल के बन्धन को खोलना आवश्यक है
- हीटर बॉडी के दो हिस्सों को एक साथ रखने वाली स्टील क्लिप को अलग करें।
- स्टोव बॉडी के निचले आधे हिस्से को हटा दें।
- नल के साथ हीट एक्सचेंजर को हटा दें।स्टोव बॉडी को अलग करने के बाद, नल के साथ हीट एक्सचेंजर को हटा दें
- 10 रिंच का उपयोग करके, नल को रेडिएटर तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोल दें।
- यदि आवश्यक हो तो गैसकेट बदलें।
- 10 की कुंजी के साथ, नल से इनलेट पाइप को हटा दें और गैसकेट को भी बदल दें यदि पुराना अनुपयोगी हो गया हो।यदि पुराना अनुपयोगी हो गया है तो गैसकेट को बदल देना चाहिए
रेडिएटर कैसे स्थापित करें
आप विघटित रेडिएटर को फ्लश कर सकते हैं:
- 5,5 वायुमंडल के दबाव में करचर स्थापना का उपयोग करके उत्पाद में निर्देशित पानी;
- कास्टिक सोडा समाधान 1 घंटे के लिए रेडिएटर में डाला जाता है;
- पूर्ण पृथक्करण। इस मामले में, आपको बर्नर या टांका लगाने वाले लोहे के साथ रेडिएटर टैंकों को खोलना चाहिए, उत्पाद की आंतरिक गुहा को यांत्रिक और रासायनिक साधनों से साफ करना चाहिए, संरचना को सूखा और मिलाप करना चाहिए।
एक नया या संशोधित स्टोव रेडिएटर स्थापित करने से पहले, आपको क्रेन के संचालन की जांच करनी चाहिए। यदि पुराने नल के साथ कोई समस्या है, तो बेहतर है कि इसे तुरंत नए से बदल दिया जाए। इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाली असेंबली के लिए सीलेंट की आवश्यकता होती है।
हीट एक्सचेंजर स्थापित करने के लिए, आपको चाहिए:
- इनलेट पाइप को नल में पेंच करें, उनके बीच सीलेंट के साथ चिकनाई वाला एक नया गैसकेट रखें;
- रेडिएटर हाउसिंग में नल को पेंच करें, उनके बीच सीलेंट-उपचारित गैस्केट भी बिछाएं;
- रेडिएटर को जगह में रखें;
- होज़ को नोजल पर रखें और क्लैंप के साथ क्लैंप करें;
- शीतलक के साथ सिस्टम भरें;
- शीतलन रेडिएटर और विस्तार टैंक के ढक्कन पर पेंच और इंजन शुरू करें;
- इंजन के चलने के साथ, लीक के लिए कनेक्शन की जाँच करें;
- यदि सब कुछ क्रम में है, तो क्रेन केबल संलग्न करें;
- हीटर आवास के निचले हिस्से को पुनर्स्थापित करें, इसे ब्रैकेट से सुरक्षित करें;
- स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ इसे ठीक करते हुए, रेडियो शेल्फ को जगह में रखें।नए गास्केट स्थापित करने से पहले, उन्हें सीलेंट के साथ इलाज किया जाना चाहिए।
कूलिंग रेडिएटर के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
हीटर रेडिएटर, हमेशा की तरह, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है, जो इसे हल्का, टिकाऊ और विश्वसनीय बनाता है। मुख्य विशेषताएं ऑनलाइन पाई जा सकती हैं। कॉपर और एल्युमीनियम के बीच का अंतर यह है कि एल्युमिनियम तेजी से गर्म होता है और अधिक गर्मी देता है, जबकि कॉपर, इसके विपरीत, लंबे समय तक गर्म होता है, लेकिन लंबे समय तक ठंडा भी रहता है। ज़िगुली के लिए, मैं निश्चित रूप से एल्यूमीनियम की सलाह देता हूं, क्योंकि एक छोटे से केबिन में यह तेजी से गर्म होता है और यात्रियों को जमने नहीं देता है।
VAZ-2107 हीटर में प्रयुक्त रेडिएटर को बिजली इकाई की शीतलन प्रणाली में एकीकृत किया गया है और इसके सरल डिजाइन के बावजूद, कार के अंदर एक अनुकूल माइक्रॉक्लाइमेट बनाने में प्राथमिक भूमिका निभाता है। किसी भी अन्य वाहन घटक की तरह, रेडिएटर को ऑपरेशन के कुछ समय बाद संशोधन या प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। VAZ-2107 को विभिन्न सामग्रियों (ज्यादातर तांबे, पीतल या एल्यूमीनियम) से बने हीटर रेडिएटर्स और विभिन्न ट्यूब कॉन्फ़िगरेशन (गोल या चौकोर) से सुसज्जित किया जा सकता है। चरणों के एक निश्चित क्रम का पालन करते हुए, कोई भी ड्राइवर हीट एक्सचेंजर को अपने दम पर बदल सकता है। रेडिएटर को फ्लश करने के लिए, सुरक्षित उत्पादों का उपयोग करें जो उत्पाद के शरीर को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।
