स्टार्टर रिले VAZ 2107: उद्देश्य, खराबी और मरम्मत
स्टार्टर जैसे उपकरण के बिना एक भी कार नहीं चल सकती। वीएजेड "सात" पर इस नोड का प्रदर्शन सीधे रिले के स्वास्थ्य पर निर्भर करता है जो शक्ति प्रदान करता है और स्टार्टर शुरू करता है। यदि स्विचिंग तत्वों के साथ कोई समस्या है, तो समस्या के कारणों की पहचान की जानी चाहिए और समय पर ढंग से समाप्त किया जाना चाहिए।
स्टार्टर रिले VAZ 2107
क्लासिक ज़िगुली पर इंजन को स्टार्टर के माध्यम से शुरू किया जाता है। इस नोड का परेशानी मुक्त संचालन दो रिले - नियंत्रण और रिट्रैक्टर द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। यदि इन तत्वों में कोई समस्या है, तो इंजन चालू नहीं हो पाएगा। इसलिए, यह अधिक विस्तार से रिले परीक्षण, समस्या निवारण, मरम्मत और प्रतिस्थापन पर ध्यान देने योग्य है।
स्टार्टर रिले को सक्षम करता है
सभी क्लासिक ज़िगुली मॉडल पर, "सात" को छोड़कर, स्टार्टर सीधे इग्निशन स्विच (ZZH) से संचालित होता है। इस डिज़ाइन में एक महत्वपूर्ण दोष है - संपर्क ऑक्सीकरण और जलते हैं, जिससे संपर्क समूह की समयपूर्व विफलता होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि 15 A से अधिक का करंट ZZH से होकर बहता है। VAZ 2107 पर, लॉक कॉन्टैक्ट्स पर लोड को कम करने के लिए, उन्होंने 30 A के करंट के लिए रेटेड एक अतिरिक्त स्टार्टर रिले स्थापित करना शुरू किया। यह स्विचिंग तत्व एक छोटे से करंट का उपभोग करता है, जो किसी भी तरह से संपर्क समूह की विश्वसनीयता को कम नहीं करता है।
ZZh संपर्कों के काफी लगातार प्रतिस्थापन के कारण पहले "क्लासिक" के मालिक स्वतंत्र रूप से एक अतिरिक्त रिले माउंट करते हैं।
कहां है
संरचनात्मक रूप से, स्टार्टर रिले दाईं ओर इंजन डिब्बे में स्थित है। इसका अटैचमेंट मडगार्ड (शरीर का हिस्सा) में स्टड और नट से लगाया जाता है। रिले को ढूंढना मुश्किल नहीं है, जिसके लिए यह पता लगाने के लिए पर्याप्त है कि स्टार्टर सोलनॉइड रिले से तार कहाँ रखे गए हैं।
स्टार्टर डिवाइस के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Проверка
यदि आपको VAZ 2107 पर इंजन शुरू करने में कठिनाई होती है, तो आपको सबसे पहले स्विचिंग रिले के संचालन की जांच करनी होगी। यदि भाग सेवा योग्य निकला, तो आप समस्याओं की खोज जारी रख सकते हैं। स्विचिंग तत्व का निदान करने के लिए, आपको एक मल्टीमीटर या "नियंत्रण" (इसे जोड़ने के लिए एक नियमित 12 वी कार लाइट बल्ब और तार) की आवश्यकता होगी। रिले प्रदर्शन निम्नानुसार निर्धारित किया जाता है:
- हम रिले से कनेक्टर को हटाते हैं और ब्लॉक में और रिले पर ही संपर्कों की स्थिति की जांच करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो हम उन्हें सैंडपेपर से साफ करते हैं।
- हम ब्लॉक के संपर्क 86 पर द्रव्यमान की उपस्थिति की जांच करते हैं। ऐसा करने के लिए, हम मल्टीमीटर के साथ शरीर के सापेक्ष प्रतिरोध की जांच करते हैं, यह शून्य होना चाहिए।
- इंजन शुरू करने की कोशिश करते समय हम वोल्टेज को पिन 85 पर मापते हैं। पैरामीटर 12 वी के बराबर होना चाहिए। जब इग्निशन चालू होता है, टर्मिनल 30 को भी संचालित किया जाना चाहिए। यदि यह संपर्कों पर मौजूद है, तो समस्या रिले में है।
- हम एक रिंच के साथ अखरोट को हटाकर अतिरिक्त रिले को हटा देते हैं।
अतिरिक्त रिले को हटाने के लिए, स्टड से अखरोट को हटा दें - हम रिले के 85 और 86 के संपर्क में बैटरी से वोल्टेज लागू करते हैं और एक मल्टीमीटर के साथ सुनिश्चित करते हैं, डायलिंग मोड सेट करते हैं, कि निष्कर्ष 30 और 87 एक दूसरे के लिए बंद हैं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो रिले को बदलना होगा।
वीडियो: VAZ 2107 पर स्टार्टर रिले की बिजली आपूर्ति की जाँच करना
सोलेनॉइड रिले
स्टार्टर, इसके डिजाइन के अनुसार, एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर है, जिसका एक विशेष क्लच (बेंडिक्स) कई सेकंड के लिए बिजली इकाई के चक्का के साथ जुड़ता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट घूमता है। स्टार्टर के छोटे आकार के बावजूद, इंजन शुरू करते समय, सैकड़ों एम्पीयर तक पहुँचने वाली धाराएँ इसके माध्यम से गुजरती हैं। यदि इस उपकरण को सीधे ZZh के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है, तो कोई भी संपर्क इस तरह के भार का सामना नहीं करेगा और जल जाएगा। इसलिए, स्टार्टर को बिजली स्रोत से जोड़ने के लिए, एक विशेष सोलनॉइड रिले का उपयोग किया जाता है, जिसमें उच्च धाराओं के लिए डिज़ाइन किए गए संपर्क संरचनात्मक रूप से प्रदान किए जाते हैं। यह तंत्र संरचनात्मक रूप से स्टार्टर हाउसिंग पर स्थित है।
विचाराधीन स्विचिंग डिवाइस में कई कार्य हैं:
- स्टार्टर को शक्ति स्रोत से जोड़ना;
- इंजन चक्का के साथ बेंडिक्स का जुड़ाव और प्रतिधारण;
- इंजन के चलने के बाद स्टार्टर को बिजली बंद करना।
आपरेशन का सिद्धांत
प्रतिकर्षक तंत्र निम्नलिखित क्रम में कार्य करता है:
- जब कुंजी को ZZh में बदल दिया जाता है, तो एक अतिरिक्त रिले सक्रिय हो जाता है।
- बैटरी से बिजली की आपूर्ति ट्रैक्शन रिले कॉइल को की जाती है।
- एक चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव में, आर्मेचर वाइंडिंग के अंदर चला जाता है।
- स्टार्टर कांटा गति में सेट होता है और बेंडिक्स को धक्का देता है।
- स्टार्टर स्प्रोकेट बिजली इकाई के चक्का के साथ जुड़ता है।
- रिट्रैक्टर रॉड के अंत से जुड़ी एक प्लेट संपर्कों को जोड़ती है।
संभावित बैटरी समस्याओं के बारे में पता करें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/generator/ne-daet-zaryadku-generator-vaz-2107.html
वर्णित क्रियाओं के साथ, मोटर कुछ सेकंड के भीतर शुरू हो जाती है। स्टार्टर के सक्रिय होने के बाद, रिट्रैक्टिंग वाइंडिंग अपना काम बंद कर देती है, और करंट होल्डिंग कॉइल से होकर गुजरता है, जिसके कारण आर्मेचर चरम स्थिति में रहता है। इंजन स्टार्ट के दौरान दो वाइंडिंग की उपस्थिति बैटरी की खपत को कम करती है।
मोटर के काम करना शुरू करने के बाद, स्टार्टर का इलेक्ट्रिक सर्किट खुल जाता है, होल्डिंग कॉइल के माध्यम से करंट बहना बंद हो जाता है और स्प्रिंग के कारण आर्मेचर अपनी मूल स्थिति में आ जाता है। उसी समय, रिले संपर्कों से क्लच और निकल को हटा दिया जाता है, बेंडिक्स फ्लाईव्हील से दूर चला जाता है और स्टार्टर बैटरी से डिस्कनेक्ट हो जाता है।
खराबी
चूंकि प्रतिकर्षक हर बार काम करता है जब बिजली इकाई चालू होती है और उच्च भार के अधीन होती है, यह धीरे-धीरे खराब हो जाती है और विफल हो जाती है। रिले की खराबी को चारित्रिक संकेतों द्वारा आंका जा सकता है:
- जब इंजन शुरू होता है, तो स्टार्टर काम करना जारी रखता है, जिससे भिनभिनाहट होती है;
- जिस समय इंजन शुरू होता है, रिले एक क्लिक करता है, लेकिन स्टार्टर काम नहीं करता है;
- जब चाबी घुमाई जाती है, तो स्टार्टर मुड़ जाता है लेकिन चक्का नहीं लगाता।
VAZ 2107 इंजन के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
समस्याएँ कई कारणों से हो सकती हैं:
- रिले आवास की अखंडता का उल्लंघन;
- रिट्रैक्टर या होल्डिंग कॉइल के साथ समस्याएं;
- जलते हुए संपर्क;
- वसंत कमजोर पड़ना।
ये सभी समस्याएं प्राकृतिक घिसाव, वाइंडिंग्स के जलने या असेंबली के कुछ हिस्सों के नष्ट होने के परिणामस्वरूप प्रकट होती हैं।
Проверка
रिले की जांच करने के दो तरीके हैं - स्टार्टर को हटाए बिना और हटाए गए डिवाइस पर। आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें।
कार द्वारा
हम एक मल्टीमीटर या "कंट्रोलर" के साथ डायग्नोस्टिक्स करते हैं:
- रिले वायरिंग की अखंडता का नेत्रहीन आकलन करें।
- हम रिले के संचालन की जांच करते हैं, जिसके लिए हम इग्निशन में चाबी घुमाते हैं और स्टार्टर को सुनते हैं: यदि क्लिक अश्रव्य है, तो रिले को दोषपूर्ण माना जाता है।
- यदि कोई विशिष्ट ध्वनि है, लेकिन स्टार्टर नहीं मुड़ता है, तो रिले में संपर्क निकल ही जल सकता है। जांचने के लिए, हम ZZh से आने वाली चिप को हटाते हैं और एक दूसरे के बीच दो थ्रेडेड संपर्कों को बंद करते हैं। इस कनेक्शन के साथ, स्टार्टर को रिले को दरकिनार कर संचालित किया जाएगा। स्टार्टर का घूमना स्विचिंग तत्व के साथ समस्या का संकेत देगा।
- हम मल्टीमीटर को "+" रिले से जोड़ते हैं, यानी उस संपर्क से जहां बैटरी से बिजली आती है, और माइनस को जमीन से जोड़ते हैं। हम प्रज्वलन चालू करते हैं और, यदि वोल्टेज 12 वी से कम है, तो सबसे अधिक संभावना है कि बैटरी चार्ज इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन रिले को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त है।
वीडियो: कार से निकाले बिना स्टार्टर डायग्नोस्टिक्स
हटाए गए स्टार्टर पर
स्टार्टर को विघटित करने से पहले, कई चरणों को पूरा करना आवश्यक है जो आपको खराबी का निर्धारण करने की अनुमति देगा:
- हम बैटरी और स्टार्टर टर्मिनलों, बैटरी चार्ज की स्थिति की जांच करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो सैंडपेपर के साथ संपर्कों को साफ करें;
- स्टार्टर रिले के प्रदर्शन का निर्धारण करें।
यदि सूचीबद्ध क्रियाएं परिणाम नहीं देती हैं और स्टार्टर अभी भी ठीक से काम नहीं करता है, तो हम इसे कार से अलग कर देंगे। हम विधानसभा को संदूषण से साफ करते हैं, संपर्कों को साफ करते हैं, जिसके बाद हम जांच करते हैं:
- हम बैटरी के पास स्टार्टर स्थापित करते हैं।
- हम "मगरमच्छ" के साथ मोटे तारों का उपयोग करके बैटरी और स्टार्टर को जोड़ते हैं, उदाहरण के लिए, "लाइट अप" के लिए एक किट। हम बैटरी के माइनस को केस से जोड़ते हैं, साथ ही हम इसे ट्रैक्शन रिले के संपर्क पर लागू करते हैं। यदि रिले का एक अलग क्लिक और बेंडिक्स को हटाना है, तो यह रिले की कार्यशील स्थिति को इंगित करता है। यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है, तो इसे बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है।कर्षण रिले की जांच करने के लिए, हम इसके आउटपुट को बैटरी प्लस से बिजली की आपूर्ति करते हैं
- उसी समय, हम स्टार्टर के प्रदर्शन की जांच करते हैं, जिसके लिए हम रिले के थ्रेडेड संपर्क पर "+" लागू करते हैं और इसे सोलनॉइड रिले के आउटपुट के साथ बंद कर देते हैं। क्लच को हटाने और स्टार्टर के घूमने से पूरी तरह से विधानसभा की परिचालन स्थिति का संकेत मिलता है।स्टार्टर के पूर्ण प्रदर्शन की जांच करने के लिए, हम बैटरी प्लस को रिले के थ्रेडेड संपर्क के साथ-साथ रिले के सक्षम आउटपुट से जोड़ते हैं।
- यदि रिले चालू हो जाता है, लेकिन उछाल उत्सर्जित होता है, तो यह कॉइल्स के खराब होने का संकेत देता है। प्रतिकर्षक का निदान करने के लिए, इसे स्टार्टर से हटा दें, वसंत के साथ कोर को हटा दें। हम मल्टीमीटर को मापने के प्रतिरोध की सीमा तक चालू करते हैं और डिवाइस को द्रव्यमान और घुमावों के बदले में जोड़ते हैं। प्रतिरोध 1-3 ओम के भीतर होना चाहिए। यदि आप कोर डालते हैं, तो इसे 3-5 ओम तक बढ़ाना चाहिए। कम रीडिंग पर, कॉइल में शॉर्ट सर्किट की संभावना होती है, जिसके लिए रिले को बदलने की आवश्यकता होती है।
वीडियो: स्टार्टर ट्रैक्शन रिले की जाँच करना
कौन सा रिले चुनना है
रिट्रैक्टर रिले कोलैप्सिबल और नॉन-कोलैप्सिबल होते हैं। पहला डिज़ाइन पुराना है, लेकिन ऐसे उत्पाद दूसरे विकल्प के साथ विनिमेय हैं। VAZ 2107 और अन्य "क्लासिक्स" के लिए, विचाराधीन डिवाइस कई निर्माताओं द्वारा निर्मित है:
- केटेक और केज़ेट (समारा);
- बाटे (बेलारूस);
- "केदार" (चेल्याबिंस्क);
- डायनेमो एडी (बुल्गारिया);
- इस्क्रा (बेलारूस)।
उपरोक्त सूची से, KATEK और KZATE के उत्पाद उच्चतम गुणवत्ता वाले हैं। इन निर्माताओं से रिट्रेक्टर रिले की लागत लगभग 700-800 रूबल है।
कर्षण रिले की मरम्मत
सोलनॉइड रिले का निराकरण दो मामलों में आवश्यक है - तंत्र की मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए। इसे हटाना मुश्किल नहीं है, लेकिन पहले आपको कार से स्टार्टर को खुद ही अलग करना होगा।
स्टार्टर और रिले को हटाना
काम के उपकरण से आपको निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- फ्लैट पेचकश;
- कुंजी 8, 10 और 13 पर।
प्रक्रिया इस प्रकार की जाती है:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल हटा दें।
- हमने स्टार्टर माउंट को क्लच हाउसिंग से हटा दिया।स्टार्टर तीन बोल्ट के साथ क्लच हाउसिंग से जुड़ा हुआ है, शीर्ष दो को हटा दिया
- सिर का उपयोग करके, स्टार्टर फास्टनरों को नीचे से हटा दें।निचले बोल्ट को सिर और एक्सटेंशन के साथ खोलना
- कर्षण रिले के आउटपुट से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।कर्षण रिले से, रिले को चालू करने के लिए कनेक्टर को ही हटा दें
- हमने वायर फास्टनिंग नट को खोल दिया, जो रिट्रेक्टर रिले के संपर्क को बैटरी प्लस से जोड़ता है।हमने 13 की कुंजी के साथ रिले के साथ पावर टर्मिनल को खोल दिया
- हम स्टार्टर असेंबली निकालते हैं।स्टार्टर को साइड में रखते हुए इसे ऊपर खींचें
- हमने टर्मिनल के फास्टनरों को खोल दिया और इसे मोड़ दिया ताकि आगे के निराकरण में कोई व्यवधान न हो।हमने कुंजी या सिर के साथ स्टार्टर वाइंडिंग के पावर टर्मिनल को भी खोल दिया
- हमने स्टार्टर को रिले को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को खोल दिया।रिले को दो स्क्रू के साथ स्टार्टर से जोड़ा जाता है, उन्हें एक पेचकश के साथ खोल दिया जाता है
- हम स्विचिंग डिवाइस को हटा देते हैं।फास्टनरों को हटाकर, हम स्टार्टर हाउसिंग से ट्रैक्शन रिले निकालते हैं
disassembly
संपर्कों को बदलने या साफ करने के लिए सोलनॉइड रिले को डिसैम्बल्ड किया जाता है (पायटाकोव):
- 8 के लिए एक कुंजी या सिर के साथ, हमने आवास के लिए रिले कवर के बन्धन को खोल दिया।हमने आवास के लिए रिले कवर के बन्धन को खोल दिया
- हम बोल्ट पर दबाते हैं और उन्हें पीछे से निकालते हैं।नटों को खोलना, हम बोल्टों पर दबाते हैं और उन्हें आवास से हटा देते हैं
- हम दो संपर्कों को नष्ट कर देते हैं, जिसके लिए हमने कवर पर नट को हटा दिया।रिले के पावर कॉन्टैक्ट्स को नट के साथ बांधा जाता है, उन्हें खोल दिया जाता है
- रिले कवर को धीरे से एक तरफ धकेलें, क्योंकि तार पूरी तरह से हटाने से रोकेगा।
- हम ढक्कन से पैसे निकालते हैं।हम संपर्क पैड को कवर से बाहर निकालते हैं
- ठीक सैंडपेपर का उपयोग करके, हम संपर्क और केंद्रीय प्लेट को कालिख से साफ करते हैं। यदि पैसे बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो उन्हें नए के साथ बदल दें।हम जले हुए क्षेत्रों को हटाने के लिए महीन सैंडपेपर से संपर्कों को साफ करते हैं।
- हम रिले को इकट्ठा करते हैं और स्टार्टर को रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करते हैं।
वीडियो: स्टार्टर ट्रैक्शन रिले की मरम्मत
सहायक और प्रतिकर्षक रिले की खराबी से स्टार्टर को शुरू करने में कठिनाई या अक्षमता होती है। आप समस्या के कारण को विशिष्ट संकेतों द्वारा पहचान सकते हैं, और प्रत्येक मोटर चालक द्वारा चरण-दर-चरण निर्देशों के अनुसार मरम्मत की जा सकती है।
