PTM - पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट सिस्टम

पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट (पीटीएम) एक प्रणाली है जिसमें इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच, स्वचालित ब्रेक डिफरेंशियल (एबीडी) और एंटी-स्किड डिवाइस (एएसआर) के साथ ऑल-व्हील ड्राइव शामिल है। फ्रंट और रियर एक्सल के बीच विद्युत वितरण अब चिपचिपे मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से नहीं होता है, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से सक्रिय रूप से होता है।

चिपचिपे मल्टी-प्लेट क्लच के विपरीत, जो केवल बल की तीव्रता को समायोजित करता है जब सामने और पीछे के एक्सल के बीच गति में अंतर होता है, इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-प्लेट क्लच बहुत तेजी से प्रतिक्रिया करता है। ड्राइविंग स्थितियों की निरंतर निगरानी के लिए धन्यवाद, विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में हस्तक्षेप करना संभव है: सेंसर लगातार सभी पहियों के क्रांतियों की संख्या, पार्श्व और अनुदैर्ध्य त्वरण, साथ ही स्टीयरिंग व्हील के कोण का पता लगाते हैं। इस प्रकार, सभी सेंसरों द्वारा रिकॉर्ड किए गए डेटा का विश्लेषण फ्रंट एक्सल पर ड्राइविंग बल के इष्टतम और समय पर नियंत्रण की अनुमति देता है। यदि त्वरण के दौरान पीछे के पहियों के फिसलने का खतरा होता है, तो इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-प्लेट क्लच अधिक निर्णायक रूप से संलग्न होता है, और अधिक शक्ति को फ्रंट एक्सल में स्थानांतरित करता है। वहीं, एएसआर व्हील स्पिन को रोकता है। मोड़ते समय, आगे के पहियों पर प्रेषित ड्राइविंग बल हमेशा ऐसा होता है कि वाहन की पार्श्व प्रतिक्रिया पर किसी भी नकारात्मक प्रभाव को रोका जा सके। घर्षण के विभिन्न गुणांक वाली सड़कों पर, पिछला अनुप्रस्थ अंतर, एबीडी के साथ मिलकर, कर्षण में और सुधार करता है।

इस तरह, पीटीएम, पॉर्श स्टेबिलिटी मैनेजमेंट पीएसएम के साथ मिलकर, किसी भी ड्राइविंग स्थिति में इष्टतम कर्षण के लिए ड्राइविंग बल का सही वितरण सुनिश्चित करता है।

पीटीएम के मुख्य लाभ विशेष रूप से गीली या बर्फीली सड़कों पर स्पष्ट होते हैं, जहां त्वरण क्षमता अद्भुत होती है।

परिणाम: उच्च सुरक्षा, अद्भुत प्रदर्शन। अत्यंत बुद्धिमान प्रणाली.

स्रोत: Porsche.com