P2800 ट्रांसमिशन रेंज सेंसर टीआरएस बी सर्किट खराबी

P2800 ट्रांसमिशन रेंज सेंसर टीआरएस बी सर्किट खराबी

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ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ट्रांसमिशन रेंज सेंसर "बी" सर्किट खराबी (पीआरएनडीएल इनपुट)

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है जिसका अर्थ है कि यह 1996 के बाद से सभी मेक / मॉडल को कवर करता है। हालाँकि, विशिष्ट समस्या निवारण चरण वाहन से वाहन में भिन्न हो सकते हैं।

डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड P2800 (DTC) ट्रांसमिशन पर एक स्विच, बाहरी या आंतरिक को संदर्भित करता है, जिसका कार्य पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) या ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) को शिफ्ट स्थिति - P, R, N और D को सिग्नल देना है। (पार्क, रिवर्स, न्यूट्रल और ड्राइव)। रिवर्सिंग लाइट को ट्रांसमिशन रेंज सेंसर (TRS) के माध्यम से भी संचालित किया जा सकता है यदि यह एक बाहरी घटक है।

कोड आपको बताता है कि कंप्यूटर ने टीआरएस "बी" सेंसर में खराबी का पता लगाया है। सेंसर या तो कंप्यूटर को ग़लत सिग्नल भेजता है, या गियर की स्थिति निर्धारित करने वाला कोई सिग्नल ही नहीं भेजता है। कंप्यूटर वाहन गति सेंसर के साथ-साथ टीआरएस से भी सिग्नल प्राप्त करता है।

जब वाहन चल रहा होता है और कंप्यूटर को परस्पर विरोधी संकेत प्राप्त होते हैं, उदाहरण के लिए एक टीआरएस संकेत इंगित करता है कि वाहन पार्क किया गया है, लेकिन गति संवेदक इंगित करता है कि यह चल रहा है, एक P2800 कोड सेट किया गया है।

बाहरी टीआरएस विफलता उम्र और माइलेज संचय के साथ आम है। यह मौसम और मौसम की स्थिति के लिए अतिसंवेदनशील है और, किसी भी मुद्रित सर्किट बोर्ड की तरह, समय के साथ खराब हो जाता है। प्लस यह है कि उन्हें महंगी मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है और कार की मरम्मत में कम अनुभव के साथ प्रतिस्थापित करना आसान होता है।

बाहरी ट्रांसमिशन रेंज सेंसर (TRS) का उदाहरण: डोर्मन द्वारा टीआरएस की छवि

वाल्व बॉडी में स्थित ट्रांसमिशन रेंज सेंसर वाले बाद के मॉडल एक अलग गेम हैं। रेंज सेंसर तटस्थ सुरक्षा स्विच और रिवर्स स्विच से अलग है। इसका मिशन वही है, लेकिन जटिलता और लागत दोनों में प्रतिस्थापन अधिक गंभीर मामला बन गया है। यह निर्धारित करने का सबसे आसान तरीका है कि आपके वाहन का प्रकार किस प्रकार का है, अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स वेबसाइट पर भाग देखें। यदि यह सूचीबद्ध नहीं है, तो यह आंतरिक है।

लक्षण

P2800 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लैंप (MIL) DTC P2800 सेट के साथ प्रकाशित
• हो सकता है बैकअप लाइट काम न करें
• स्टार्टर मोटर को इंजन से जोड़ने और शुरू करने के लिए बेहतर संपर्क के लिए शिफ्ट लीवर को थोड़ा ऊपर और नीचे ले जाना आवश्यक हो सकता है।
• स्टार्टर को चालू करना संभव नहीं हो सकता
• कुछ मामलों में, इंजन केवल न्यूट्रल में शुरू होगा।
• किसी भी गियर में शुरू कर सकते हैं
• अनियमित पारी क्रांति
• गिरती ईंधन अर्थव्यवस्था
• ट्रांसमिशन विलंबित जुड़ाव प्रदर्शित कर सकता है।
• ट्रक सहित टोयोटा वाहन, अनिश्चित रीडिंग प्रदर्शित कर सकते हैं

संभावित कारण

इसके कारण डीटीसी में शामिल हो सकते हैं:

• टीआरएस "बी" ढीला और गलत समायोजित
• ट्रांसमिशन रेंज सेंसर "बी" ख़राब है।
• बाहरी टीआरएस "बी" पर खराब कनेक्टर, ढीले, जंग लगे या मुड़े हुए पिन।
• ट्रांसमिशन लीवर के घर्षण के कारण बाहरी सेंसर में वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट
• वाल्व बॉडी या दोषपूर्ण सेंसर का भरा आंतरिक टीआरएस पोर्ट

नैदानिक ​​कदम और संभावित समाधान

आंतरिक टीआरएस को बदलने के लिए डायग्नोस्टिक्स के लिए टेक II के उपयोग की आवश्यकता होती है, इसके बाद गियरबॉक्स को हटाकर और सिंप को हटा दिया जाता है। सेंसर वाल्व बॉडी के निचले भाग में स्थित होता है, जो सभी ट्रांसमिशन कार्यों के लिए जिम्मेदार होता है। सेंसर लगातार हाइड्रोलिक द्रव में डूबा रहता है जिससे समस्याएँ होती हैं। अक्सर हाइड्रोलिक प्रवाह सीमित होता है या समस्या ओ-रिंग के कारण होती है।

किसी भी मामले में, यह एक जटिल प्रक्रिया है और एक पावरट्रेन विशेषज्ञ के लिए सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है।

बाहरी ट्रांसमिशन रेंज सेंसर को बदलना:

• पहियों को ब्लॉक करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
• ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखें।
• गियर शिफ्ट लीवर का पता लगाएं। फ्रंट व्हील ड्राइव वाले वाहनों पर, यह ट्रांसमिशन के शीर्ष पर स्थित होगा। रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर, यह ड्राइवर की तरफ होगा।
• विद्युत कनेक्टर को टीआरएस सेंसर से बाहर निकालें और उसका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। सेंसर में जंग लगे, मुड़े हुए या गिराए गए (लापता) पिन देखें। एक ही चीज़ के लिए वायर हार्नेस पर कनेक्टर की जाँच करें, लेकिन इस मामले में महिला का सिरा जगह पर होना चाहिए। हार्नेस कनेक्टर को अलग से बदला जा सकता है यदि इसे महिला कनेक्टर्स को साफ या सीधा करके बचाया नहीं जा सकता है। दोबारा कनेक्ट करने से पहले कनेक्टर पर थोड़ी मात्रा में डाइइलेक्ट्रिक ग्रीस लगाएं।
• वायरिंग हार्नेस के स्थान को देखें और सुनिश्चित करें कि यह गियर लीवर के खिलाफ रगड़ता नहीं है। इन्सुलेशन के लिए टूटे या छोटे तारों की जाँच करें।
• लीक के लिए सेंसर की जाँच करें। यदि कड़ा नहीं है, तो पार्किंग ब्रेक लगाएं और ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में शिफ्ट करें। कुंजी चालू करें और टीआरएस को तब तक चालू करें जब तक कि टेल लाइट चालू न हो जाए। इस बिंदु पर, टीआरएस पर दो बोल्ट कस लें। यदि वाहन टोयोटा है, तो आपको टीआरएस को तब तक चालू करना चाहिए जब तक कि 5 मिमी ड्रिल बिट कसने से पहले शरीर के छेद में फिट न हो जाए।
• शिफ्ट लीवर को पकड़े हुए नट को हटा दें और शिफ्ट लीवर को हटा दें।
• सेंसर से विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
• ट्रांसमिशन के लिए सेंसर को पकड़े हुए दो बोल्ट निकालें। यदि आप जादू का अभ्यास नहीं करना चाहते हैं और दस मिनट की नौकरी को कुछ घंटों में बदलना चाहते हैं, तो दो बोल्ट को तटस्थ क्षेत्र में न फेंके।
• सेंसर को ट्रांसमिशन से हटा दें।
• नए सेंसर को देखें और सुनिश्चित करें कि शाफ्ट और शरीर पर निशान हैं जहां इसे "तटस्थ" मिलान किया गया है।
• शिफ्ट लीवर शाफ्ट पर सेंसर स्थापित करें, दो बोल्ट स्थापित करें और कस लें।
• विद्युत कनेक्टर में प्लग करें
• शिफ्ट लीवर स्थापित करें और अखरोट को कस लें।

अतिरिक्त नोट: कुछ फोर्ड वाहनों पर पाया जाने वाला बाहरी टीआर सेंसर इंजन नियंत्रण लीवर स्थिति सेंसर या हाथ लीवर स्थिति सेंसर से संबंधित हो सकता है।

संबंधित ट्रांसमिशन रेंज सेंसर कोड P2801, P2802, P2803 और P2804 हैं।

संबंधित डीटीसी चर्चा

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कोड p2800 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P2800 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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