VAZ 2114 के डैशबोर्ड पर बैकलाइट गायब हो गया - इसे क्या और कैसे ठीक करना है
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डैशबोर्ड ड्राइवर के लिए कार की स्थिति के बारे में जानकारी का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। इसके बिना, मशीन का सुरक्षित संचालन असंभव है, इसलिए पैनल चौबीसों घंटे दिखाई देना चाहिए। रात में, बैकलाइट पैनल को देखने में मदद करती है। लेकिन यह, किसी भी अन्य VAZ 2114 सिस्टम की तरह, विफल हो सकता है। सौभाग्य से, इसे स्वयं ठीक करना काफी संभव है।
VAZ 2114 पर डैशबोर्ड को बंद करने के कारण
डैशबोर्ड की बैकलाइट बंद करना ड्राइवर या कार के लिए अच्छा नहीं है। क्योंकि यह खराबी आमतौर पर दूसरों के द्वारा अपनाई जाती है। इसलिए बैकलाइट की तुरंत मरम्मत करानी चाहिए।
यह भी समझना चाहिए कि यदि डैशबोर्ड पर रोशनी बंद हो जाती है, तो ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क में कहीं न कहीं समस्या की तलाश की जानी चाहिए। तो, आप मल्टीमीटर, सोल्डरिंग आयरन और इलेक्ट्रिकल टेप के बिना नहीं रह सकते। बैकलाइट बंद करने के मुख्य कारण यहां दिए गए हैं:
- फ्यूज उड़ा गया;
- बल्ब जल गए (या एलईडी - बाद के VAZ 2114 मॉडल में, पैनल उनके द्वारा हाइलाइट किया गया है);
- ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क में क्षतिग्रस्त वायरिंग;
- डैशबोर्ड का सामान्य संपर्क बोर्ड जल गया।
आइए इन बिंदुओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।
फ्यूज उड़ा
80% बैकलाइट ब्लैकआउट फ्यूज़ उड़ने के कारण होता है। यह कार के स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थापित सुरक्षा ब्लॉक में स्थित है। आमतौर पर फ़्यूज़ जलाया जाता है, जिसे दस्तावेज़ में F10 के रूप में दर्शाया गया है।
यह वह है जो डैशबोर्ड की रोशनी, साइड लाइट के संचालन और लाइसेंस प्लेटों की रोशनी के लिए जिम्मेदार है। शुरुआती VAZ 2114 मॉडल पर, F10 फ़्यूज़ भूरा या लाल था।
बाद की मशीनों पर उन्होंने हरा रंग डालना शुरू कर दिया। यह बताना आसान है कि फ्यूज उड़ गया है या नहीं। बस इसे देखना ही काफी है. फ़्यूज़ का केस थोड़ा काला हो सकता है या पिघल सकता है, और केस के अंदर का कंडक्टर टूट जाएगा। ख़राब फ़्यूज़ को नये फ़्यूज़ से बदल दिया जाता है। एक नियम के रूप में, यह समस्या का समाधान करता है।
जले हुए बल्ब
डैशबोर्ड में लाइट बल्ब आदर्श परिस्थितियों से दूर काम करते हैं। वे नियमित रूप से झटकों, कार के विद्युत नेटवर्क में बिजली की वृद्धि और तापमान चरम सीमा के अधीन हैं। यह सब उनके सेवा जीवन को काफी कम कर देता है। खासकर अगर ये एलईडी नहीं हैं, लेकिन साधारण गरमागरम लैंप हैं, जो पहले VAZ 2114 मॉडल से लैस थे। कुल 19 बल्ब हैं (लेकिन यह संख्या कार के निर्माण के वर्ष और लैंप की संख्या के आधार पर भी भिन्न होती है। कार के लिए तकनीकी दस्तावेज में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए)।
बल्बों के जलने का एक अन्य कारण अनुचित स्थापना है। अक्सर यह VAZ 2114 के शुरुआती मॉडलों पर देखा जाता है, जहां ड्राइवर स्वतंत्र रूप से अप्रचलित गरमागरम लैंप को नए एलईडी में बदलने का निर्णय लेते हैं, जिससे विद्युत सर्किट में कुछ बदलाव होते हैं। उचित योग्यता के बिना यह ऑपरेशन करना इतना आसान नहीं है। प्रकाश बल्ब प्रतिस्थापन क्रम इस प्रकार दिखता है।
- स्टीयरिंग कॉलम को निचले स्थान पर तब तक उतारा जाता है जब तक वह रुक नहीं जाता। इसके ऊपर एक डैशबोर्ड आवरण है जिसमें चार बढ़ते पेंच हैं। वे एक फिलिप्स पेचकश के साथ खोल दिए गए हैं।
डैशबोर्ड कवर को स्थानांतरित करने के लिए, यह 5 बोल्ट खोलने के लिए पर्याप्त है - पैनल के दाईं ओर कई बटन हैं। इसके बगल में एक प्लास्टिक प्लग द्वारा छिपा हुआ एक और पेंच है। इसे चाकू (या फ्लैट पेचकस) से निकाला जा रहा है। पेंच ढीला हो गया है.
- अब आपको कार रेडियो के माउंटिंग बोल्ट को खोलकर उसे जगह से हटाने की जरूरत है, और हीटर नियंत्रण से प्लास्टिक के हैंडल को भी हटा दें।
- डैशबोर्ड के आवरण को फास्टनरों से मुक्त किया गया है। इसे अपनी ओर खींचा जाना चाहिए, इसे 15-20 सेमी तक बाहर खींचना चाहिए। यह उपकरण क्लस्टर की पिछली दीवार तक पहुंच प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होगा।
- दीवार पर प्रकाश बल्ब सॉकेट के साथ खांचे की एक पंक्ति दिखाई देती है। इन्हें हाथ से निकाला जाता है। ऐसा करने के लिए, कारतूस, दीपक के साथ, वामावर्त घुमाया जाता है जब तक कि एक विशेषता क्लिक सुनाई नहीं देती।पीछे की दीवार पर तीर एक प्रकाश बल्ब के साथ एक कारतूस दिखाता है, इसे मैन्युअल रूप से खोल दिया जाता है
- जले हुए लैंप को नए से बदल दिया जाता है, फिर डैशबोर्ड को फिर से जोड़ा जाता है।
वीडियो: डैशबोर्ड VAZ 2114 में बल्ब बदलें
तारों को नुकसान
वायरिंग की समस्या सबसे खराब स्थिति है। इससे स्वयं निपटने के लिए ड्राइवर को इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग का गंभीर ज्ञान होना आवश्यक है। विशेष रूप से, उसे ऑटोमोटिव वायरिंग आरेखों को अच्छी तरह से पढ़ने में सक्षम होना चाहिए। सभी मोटर चालक ऐसे कौशल का दावा नहीं कर सकते। यही कारण है कि ऑन-बोर्ड विद्युत तारों के क्षतिग्रस्त हिस्से की खोज का काम किसी योग्य ऑटो इलेक्ट्रीशियन को सौंपना बेहतर है।
उसके कार्य निम्नलिखित तक सीमित हैं: वह सर्किट के प्रमुख अनुभागों को निर्धारित करता है और क्रमिक रूप से उन्हें मल्टीमीटर के साथ "रिंग" करता है जब तक कि उसे वायरिंग का टूटा हुआ भाग नहीं मिल जाता। इस काम में कुछ मिनट या कुछ घंटे लग सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि ओपन सर्किट वास्तव में कहाँ हुआ था।
पैनल संपर्क बोर्ड समस्याएँ
यदि उपरोक्त सभी उपायों से कुछ नहीं हुआ, तो अंतिम विकल्प बचता है: डैशबोर्ड में संपर्क बोर्ड को नुकसान। यह हिस्सा कई माइक्रोक्रिस्केट्स का संयोजन है। विशेष नैदानिक उपकरण के बिना गैरेज में इसकी मरम्मत करना संभव नहीं है। तो कार मालिक के पास केवल एक ही विकल्प बचता है - पूरा बोर्ड बदलना। आप इसे किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीद सकते हैं। इसकी कीमत लगभग 400 रूबल है। हम इसे बदलने के चरणों को सूचीबद्ध करते हैं।
- सबसे पहले, ऊपर बताए गए सभी चरण प्रकाश बल्ब बदलने के पैराग्राफ में किए गए हैं।
- लेकिन बल्बों को खोलने के बजाय, आपको डैशबोर्ड की पिछली दीवार के कोनों पर लगे चार बोल्टों को खोल देना चाहिए।
- पीछे की दीवार को बोर्ड के साथ सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है, जो प्लास्टिक की कुंडी के साथ दीवार से जुड़ी होती है।VAZ 2114 के डैशबोर्ड में संपर्क बोर्ड साधारण प्लास्टिक की कुंडी पर टिकी हुई है
- कुंडी को चाकू से मोड़ा जाता है, क्षतिग्रस्त बोर्ड को हटा दिया जाता है और उसकी जगह नया लगा दिया जाता है। इसके बाद पैनल को दोबारा जोड़ा जाता है।
तो, VAZ 2114 का मालिक डैशबोर्ड की बैकलाइट के साथ अधिकांश समस्याओं को स्वयं ही हल कर सकता है। इसके लिए बस एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करने की क्षमता की आवश्यकता है। क्षतिग्रस्त तारों का मामला अपवाद है। क्षतिग्रस्त क्षेत्र की पहचान करने के लिए किसी इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। इससे बहुत सारा समय और परेशानी बचेगी, जो, जैसा कि आप जानते हैं, ठीक नहीं होता है।
