VAZ 2107 इंटीरियर की सक्षम ट्यूनिंग
सामग्री
हालाँकि VAZ 2107 हाल ही में हमारी सड़कों पर कम दिखाई दिया है, ये काफी लोकप्रिय कारें हैं जो अभी भी मांग में हैं। दुर्भाग्य से, यह नहीं कहा जा सकता है कि "सात" का इंटीरियर सुरक्षा और आराम के आधुनिक मानकों को पूरा करता है। यह इन कारों के मालिकों को इंटीरियर को आधुनिक बनाने, प्रदर्शन, डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स में सुधार करने के लिए प्रोत्साहित करता है।
सैलून वाज 2107 - विवरण
रियर-व्हील ड्राइव VAZs की क्लासिक पंक्ति की अन्य कारों की तुलना में "सेवन" अपेक्षाकृत आरामदायक इंटीरियर से लैस है। इसमें उच्च बैक और हेडरेस्ट, एंटी-ग्लेयर डैशबोर्ड और इलेक्ट्रिक रियर विंडो हीटिंग के साथ संरचनात्मक सीटें हैं।
जिस प्लास्टिक से इंस्ट्रूमेंट पैनल और अन्य आंतरिक तत्व बनाए जाते हैं, वह उच्च गुणवत्ता का नहीं होता है और इसमें एक रासायनिक गंध होती है जो वास्तव में गायब नहीं होती है, खासकर नई कारों पर।
सैलून काफी विस्तृत है। यह एक छत के दीपक से प्रकाशित होता है, जो कार की छत पर स्थित होता है और मैन्युअल स्विच द्वारा नियंत्रित होता है। इसके अलावा, दरवाजे के खंभे में स्थापित दरवाजे के स्विच हैं। ध्यान दें कि VAZ 2107 के इंटीरियर में कई एर्गोनोमिक मिसकल्चुलेशन हैं। उदाहरण के लिए, इग्निशन स्विच स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है, जो दाएं हाथ के लिए असुविधाजनक है। इसके अलावा, दरवाजों की परिधि के आसपास कोई रबर सील नहीं है, यही वजह है कि दरवाजे एक विशिष्ट दस्तक के साथ बंद हो जाते हैं।
डैशबोर्ड के लिए, इसका एक सरल डिज़ाइन है और मोटर चालक को केवल आवश्यक जानकारी प्रदान करता है, अर्थात्: इंजन और तेल का तापमान, ईंधन और क्रांतियों की मात्रा, साथ ही साथ कार की वर्तमान गति। केंद्र कंसोल पर केवल सबसे बुनियादी घटक स्थित हैं, विशेष रूप से: वायु आपूर्ति विक्षेपक, हीटर नियंत्रण इकाई और सिगरेट लाइटर।
VAZ 2107 की एक विशिष्ट विशेषता एक एनालॉग घड़ी की उपस्थिति है। हेडलाइट्स को सक्रिय करने के लिए बटन, हीटेड रियर विंडो और पंखे गियरशिफ्ट लीवर के नीचे स्थित हैं, जो बहुत परिचित नहीं हैं। "सात" इंटीरियर के नुकसान में यह तथ्य भी शामिल है कि स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल भी समायोज्य नहीं है, और सीटों को केवल स्किड के साथ स्थानांतरित किया जा सकता है।
फोटो गैलरी: सैलून VAZ 2107
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- इंजीनियरों ने VAZ 2107 को चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ संपन्न किया, जो एक पॉलीयुरेथेन फ्रेम पर लगाया गया है
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- एक बार "क्लासिक्स" को उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर के लिए महत्व दिया गया था। आज, अफ़सोस, यहाँ भी आलोचना के काफ़ी कारण हैं।
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- ट्यूनिंग के बाद सैलून VAZ 2107
असबाब
सैलून के संचालन की ख़ासियत यह है कि यह न केवल बाहरी कारकों (उदाहरण के लिए, यह धूप में जलता है) के संपर्क में है, बल्कि एक व्यक्ति के लिए भी है। फिनिशिंग समय के साथ गंध जमा करती है, गंदी हो जाती है और खराब हो जाती है। इसलिए, कई कार मालिक इंटीरियर को फिर से खोलने का फैसला करते हैं। आधुनिक बाजार का प्रतिनिधित्व शीथिंग के लिए कई अलग-अलग सामग्रियों द्वारा किया जाता है, यही वजह है कि कार मालिकों के लिए सही चुनाव करना कभी-कभी मुश्किल होता है। हमारा सुझाव है कि आप अपने आप को तालिका से परिचित कराएं, जो VAZ 2107 इंटीरियर के असबाब के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को प्रस्तुत करती है।
तालिका: आंतरिक असबाब सामग्री
| सामग्री | लाभ | सीमाएं |
| चमड़ा | संचालन में व्यावहारिक; यांत्रिक तनाव, तापमान और आर्द्रता में परिवर्तन के लिए प्रतिरोधी; एक ध्वनिरोधी सामग्री है; केबिन की ध्वनिक विशेषताओं में सुधार करता है। | तापमान पर निर्भरता: सर्दियों में, इंटीरियर जम जाता है, और गर्मियों में यह गर्म हो जाता है; चमड़ा महंगा है चमड़े के इंटीरियर को विशेष उपकरणों की सहायता से व्यवस्थित देखभाल की आवश्यकता होती है। |
| Velours | नरम, गर्म और लोचदार सामग्री; ड्राई क्लीनिंग के लिए अच्छा; क्षति के लिए प्रतिरोधी; एक स्वीकार्य लागत है। | भारी उपयोग से पोंछ जाता है वास्तविक वेलोर सीमित संख्या में निर्माताओं द्वारा निर्मित होता है, इसलिए एक सरलीकृत निम्न-गुणवत्ता वाले एनालॉग को प्राप्त करने का जोखिम होता है। |
| Alcantara | लोचदार और रखरखाव योग्य; संचालन में व्यावहारिक; साफ करने के लिए आसान; जलने के लिए प्रतिरोधी; नरम और आरामदायक; घिसता नहीं है और धूप में नहीं मिटता है। | उच्च लागत को छोड़कर इसका कोई नुकसान नहीं है। |
| डर्मेंटिन | यह असली लेदर का एक बजट विकल्प है; लेदरेट के साथ काम करना आसान है, क्योंकि यह प्लास्टिक और लचीला है। | यांत्रिक प्रभावों के परिणामस्वरूप यह अल्पकालिक और आसानी से खराब हो जाता है। |
| ऑटोकार्पेट | अच्छी तरह से स्ट्रैच होता है; रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला है; उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुण हैं धूल इकट्ठा नहीं करता है और धूप में नहीं मिटता है। | यह बहुत आकर्षक नहीं लगता। |
सीट असबाब
यदि आपने सीटों के असबाब के लिए सामग्री पर पहले ही फैसला कर लिया है, तो सोचें कि आपकी कुर्सियाँ किस रंग की होंगी। आंतरिक असबाब के लिए सामग्री का रंग चुनना उचित है। सबसे आसान विकल्प सीटों को एक रंग की सामग्री से चमकाना है। हालांकि, कई रंगों का संयोजन आपके सैलून को अधिक मूल और अनन्य बना देगा।
सीट कसने का काम इस प्रकार किया जाता है:
- हम कार से सीटें निकालते हैं।
- हम कुर्सी से नियमित कवर हटाते हैं।
- हम एक नई सामग्री में स्थानांतरित करने के लिए कवर को सीम पर अलग करते हैं।
- हम नियमित कवर के प्रत्येक भाग को नई सामग्री पर लागू करते हैं और इसे लोड से दबाते हैं। एक मार्कर के साथ रूपरेखा।
- नए कवर के विवरण को कैंची से काटें।
- गोंद का उपयोग करके, हम फोम रबर के साथ कवर के तत्वों को मजबूत करते हैं।
- हम प्रबलित तत्वों को सीवे करते हैं।
- हम सीम के लैपल्स को गोंद करते हैं, अतिरिक्त सामग्री को काटते हैं।
- हमने सीम को हथौड़े से पीटा।
- हम लैपल्स को डबल फिनिशिंग स्टिच के साथ सीवे करते हैं।
- हम सीट कवर पहनते हैं। हम पीछे से स्ट्रेच करना शुरू करते हैं।
वीडियो: सीट असबाब VAZ 2107
दरवाजे की चौखट
VAZ 2107 पर सजावटी दरवाजे के पैनल और प्लास्टिक के तत्व डिस्पोजेबल पॉलीमर कैप का उपयोग करके जुड़े हुए हैं। यह तकनीकी रूप से उन्नत और सस्ता है, लेकिन पर्याप्त विश्वसनीय नहीं है, इसलिए थोड़ी देर के बाद पैनल चरमराने लगते हैं।
आप इस समस्या को स्वयं ठीक कर सकते हैं:
- सबसे पहले, आंतरिक तत्वों को नष्ट कर दिया जाता है (लॉक और पावर विंडो, आर्मरेस्ट और अन्य को खोलने के लिए हैंडल)। डोर ट्रिम को पेचकश के साथ हटा दिया जाता है।
- अगला, दरवाजा पैनल हटा दिया जाता है और प्लाईवुड की 4 मिमी मोटी शीट पर रखा जाता है। रूपरेखा एक मार्कर के साथ उल्लिखित है।
- प्लाईवुड खाली को एक आरा के साथ काटा जाता है, और किनारों को सैंडपेपर से साफ किया जाता है।
- सिलाई मशीन का उपयोग करके शीथिंग बनाई जाती है।
- फोम रबर को प्लाईवुड से चिपकाया जाता है, जिसके ऊपर कपड़ा जुड़ा होता है। आंतरिक विवरण के लिए छेद बनाना न भूलें। पैनल सजावटी बोल्ट के साथ दरवाजे से जुड़ा हुआ है।
वीडियो: डू-इट-योर डोर कार्ड VAZ 2107
रियर शेल्फ लाइनिंग
पिछले ध्वनिक शेल्फ के असबाब के लिए, आपको सबसे पहले सही सामग्री की आवश्यकता होगी। खांचे के साथ शेल्फ का आकार असमान है, इसलिए ऐसी सामग्री का उपयोग करना बेहतर है जो अच्छी तरह से फैलती है। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु गोंद है। दो-घटक संस्करण खरीदने की सलाह दी जाती है - यह उनका विशेष स्टूडियो है जिसका उपयोग प्लास्टिक और अन्य आंतरिक तत्वों को खींचते समय किया जाता है।
कार्य आदेश:
- पिछले शेल्फ को हटा दें और इसे अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में ले जाएं ताकि गोंद की गंध तेजी से फैल सके।
- बेहतर आसंजन के लिए शेल्फ को धूल और गंदगी से साफ करें।
- सामग्री और शेल्फ पर गोंद लागू करें। थोड़ा सूखने तक प्रतीक्षा करें (प्रत्येक गोंद के लिए, प्रतीक्षा समय अलग है, इसे गोंद पैकेज पर इंगित किया जाना चाहिए)।
- सामग्री संलग्न करें और बीच से किनारों तक चिकना करना शुरू करें।
- अंतिम चरण में, शेल्फ को 24 घंटों के लिए सूखने के लिए छोड़ दें। सामग्री को छीलने से रोकने के लिए आप शीर्ष पर भार रख सकते हैं।
स्कर्ट अस्तर
"सात" के कई मालिक गलती से मानते हैं कि लिनोलियम को फ़ैक्टरी कालीन के स्थान पर रखा जा सकता है। यह गलत निर्णय है, क्योंकि लिनोलियम नमी को अच्छी तरह से अवशोषित करता है, यही वजह है कि "सात" में फर्श बहुत जल्दी सड़ जाएगा। हालाँकि, आप थोड़ी देर के लिए लिनोलियम बिछा सकते हैं, जब तक कि आप कालीन नहीं बिछाते हैं, जो अधिक सौंदर्यवादी रूप से मनभावन लगता है और इसमें ध्वनिरोधी विशेषताएँ होती हैं।
आप साधारण घरेलू कालीन खरीद सकते हैं। छोटे ढेर के साथ सिंथेटिक सामग्री चुनना बेहतर होता है। उदाहरण के लिए, पॉलियामाइड या नायलॉन - इसे साफ करना आसान है और दस साल से अधिक समय तक चल सकता है। पॉलिएस्टर और ऐक्रेलिक से बना कालीन भी उपयुक्त है। उनके पास एक कठिन ढेर है, इसलिए वे वास्तव में खराब नहीं होते हैं। यदि आप बजट विकल्प चाहते हैं, तो पॉलीप्रोपाइलीन कवर खरीदें।
कार में कारपेट लगाने के निर्देश:
- सीटें हटा दें और पुराने कवर को हटा दें।
- कालीन बिछाने से पहले, फर्श को बिटुमिनस या रबर मैस्टिक से उपचारित करें। यदि जंग लगी है, तो इसे साफ करें और इसे विशेष एंटी-जंग एजेंटों (उदाहरण के लिए, LIQUI MOLY) के साथ उपचारित करें।
- जहां जरूरत हो वहां कालीन में कटआउट बनाएं।
- कालीन को फर्श पर सावधानी से रखें। कटे हुए हिस्सों को भागों से मेल खाना चाहिए।
- कार्पेट को पानी से गीला करें और उसे स्ट्रेच करके शेप दें।
- सामग्री को अंदर से निकालें और थोड़ी देर के लिए सूखने के लिए छोड़ दें।
- जब कालीन सूख जाए तो उसे वापस जगह पर रख दें।
- सामग्री को दो तरफा चिपकने वाले या टेप से सुरक्षित करें।
वीडियो: वीएजेड-क्लासिक के लिए सैलून कालीन
केबिन का ध्वनि इन्सुलेशन
VAZ 2107 का एक महत्वपूर्ण दोष वाहन चलाते समय केबिन में बढ़ा हुआ शोर है। इसे खत्म करने के लिए केबिन की साउंडप्रूफिंग करना जरूरी है। यह कुछ महंगी प्रक्रिया है, हालांकि कठिन नहीं है। साउंडप्रूफिंग सामग्री को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है: हीट इंसुलेटर, साउंड इंसुलेटर और वाइब्रेशन डैम्पर्स, लेकिन आधुनिक बाजार में सार्वभौमिक उपकरण हैं जो सभी गुणों को मिलाते हैं।
ध्यान दें कि स्थापना में आसानी के लिए, वस्तुतः सभी सामग्री स्वयं-चिपकने वाले आधार पर बनाई जाती हैं। स्थापना के दौरान उनमें से कुछ को हेयर ड्रायर से गर्म करने की आवश्यकता होती है। कंपन अलगाव सामग्री (वाइब्रोप्लास्ट) पहले रखी जाती है, जो शरीर, इंजन और निलंबन के कंपन को कम करती है। अगला ध्वनि-अवशोषित परत (बिटोप्लास्ट) आता है, जो बाहरी ध्वनियों को केबिन में प्रवेश करने से रोकता है। दो परतों में विभाजित न होने के लिए, आप एक सार्वभौमिक सामग्री ले सकते हैं।
ध्वनिरोधी सामग्री के अलावा, आपको आवश्यकता होगी:
- स्क्रूड्राइवर्स।
- हेयर ड्रायर
- डीग्रीज़र।
- प्लैटन।
- कैंची।
साउंडप्रूफिंग अंडरबॉडी और व्हील आर्च
नीचे और पहिया मेहराब के बाहरी प्रसंस्करण के लिए, निम्न कार्य करें:
- कार को अच्छी तरह से धोएं, विशेष रूप से जिन भागों का उपचार किया जाना है।
- कार को सूखने दें, कैविटी को हवा के प्रवाह से उड़ा दें।
- सफेद स्पिरिट जैसे विशेष सॉल्वैंट्स के साथ इसे घटाकर सतह तैयार करें।
- स्प्रे बंदूक या पेंट ब्रश का उपयोग करके कार की वांछित सतहों पर ध्वनिरोधी लागू करें।
- मैस्टिक परत एक समान होनी चाहिए, अंतराल न छोड़ें।
- पहिया मेहराब में फेंडर लॉकर स्थापित करें और उन्हें स्व-टैपिंग शिकंजा से सुरक्षित करें।
ध्वनिरोधी दरवाजे
बाहरी शोर से छुटकारा पाने और ध्वनिक प्रणाली की ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए दरवाजों की ध्वनिरोधी की जाती है. यह प्रक्रिया काफी श्रमसाध्य है और इसके लिए डोर ट्रिम और आंतरिक तत्वों के निराकरण की आवश्यकता होती है।
साउंडप्रूफिंग किट में केवल भिगोना सामग्री शामिल है, हालांकि, ध्वनि अवशोषक के साथ सतह का उपचार अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।
- दरवाजे के असबाब और आंतरिक भागों को नष्ट करने के बाद, सतह को एक degreaser के साथ इलाज करें।
- पहली परत को कंपन अलगाव लागू किया जाना चाहिए। सामग्री विशेष तकनीकी छेद के माध्यम से दरवाजे के अंदर से चिपकी हुई है। विब्रोप्लास्ट सिल्वर ने यहां खुद को अच्छी तरह साबित किया। आपको सामग्री को कसकर चिपकाने की जरूरत है, बिना एक मिलीमीटर खोए।
एक नियम के रूप में, कार के दरवाजे पर एंटीकोर्सिव लगाया जाता है। इसे हटा दें, नहीं तो वाइब्रोप्लास्ट चिपकेगा नहीं। सामग्री चिपकाने से पहले, खड़खड़ाहट से बचने के लिए सभी तालों और छड़ों को समायोजित करें।
- अगला, हम बिटोप्लास्ट को गोंद करते हैं, इसकी मोटाई चार मिलीमीटर होनी चाहिए।
- फिर आपको कार्ड के नीचे दरवाजे के बाहरी हिस्से को चिपकाने की जरूरत है। यह ऑडियोफाइल्स के लिए बहुत अच्छा है। जहां स्पीकर स्थित है, दरवाजे के हिस्से को सील करने के लिए एक्सेस छेद को पूरी तरह से सील करें।
- एक कंपन फ़िल्टर के साथ प्रसंस्करण से दरवाजे की कठोरता में वृद्धि करना संभव हो जाएगा, जिसका ध्वनिक ध्वनि पर अच्छा प्रभाव पड़ता है।
- बाहरी पक्षों को एक वीसोमैट के साथ चिपकाएं, और फिर स्प्लेन के साथ।
- ग्लूइंग के बाद, वाइब्रोप्लास्ट को हेअर ड्रायर से गर्म करें, सामग्री को रोलर या हथेलियों से चिकना करें।
वीडियो: साउंडप्रूफिंग डोर कार्ड
इंजन डिब्बे का शोर अलगाव
इंजन एक कार में शोर के मुख्य स्रोतों में से एक है। काम का क्रम इस प्रकार है:
- सबसे पहले, हुड के अंदर गंदगी और धूल से साफ करें।
- अगला, सतह को सॉल्वैंट्स के साथ degrease।
- हुड के लिए तैयार साउंडप्रूफिंग की एक शीट संलग्न करें और समोच्च के साथ काटें।
- यदि आपने स्वयं-चिपकने वाली सामग्री खरीदी है, तो सुरक्षात्मक फिल्म को हटाने के बाद, इसे वांछित सतह पर चिपका दें।
- गर्मी प्रतिबिंब में सुधार करने, ध्वनिरोधी परत की रक्षा करने और सर्दियों में इंजन के वार्म-अप दर को बढ़ाने के लिए पन्नी की एक परत पर चिपकाना सुनिश्चित करें।
साउंडप्रूफिंग VAZ-2107 के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumozolyatsiya-vaz-2107.html
फ्रंट पैनल
कंसोल ट्यूनिंग इसका अनुकूलन है, जिसके परिणामस्वरूप कार में कई फायदे और उपयोगी छोटी चीजें दिखाई देंगी. इस अपग्रेड का उद्देश्य फ्रंट पैनल को अधिक कार्यात्मक और मूल बनाना है। आप टारपीडो को VAZ-2115 के समान से बदल सकते हैं। लेकिन इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि स्थापना के दौरान अंतराल के साथ समस्या हो सकती है जिसे बढ़ते फोम के साथ सील करने की आवश्यकता होती है।
"सात" पर आप एक विदेशी कार से फ्रंट पैनल भी इंस्टॉल कर सकते हैं। सबसे अच्छा विकल्प बीएमडब्ल्यू ई30 के साथ डैशबोर्ड है। इसके अलावा, टोयोटा कैमरी का एक एनालॉग अक्सर उपयोग किया जाता है। इस मामले में, तत्व को किनारों पर थोड़ा सा काटें, पावर विंडो स्थापित करें और स्टीयरिंग व्हील पर आवरण का सही चयन करें। एक विकल्प के रूप में, आप कार्बन फाइबर या कपड़े के साथ एक मानक टारपीडो को चमका सकते हैं, जो इसे एक उज्ज्वल और मूल रूप देगा।
डैशबोर्ड
कार का इंटीरियर ड्राइवर के लिए एक डैशबोर्ड से लैस है जो आंदोलन के मापदंडों को ट्रैक करता है, मुख्य इकाइयों के स्वास्थ्य और आपातकालीन टूटने का पता लगाता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल के सभी मुख्य तत्वों को सुरक्षात्मक ग्लास के नीचे रखा गया है।
साधन पैनल VAZ 2107 को परिष्कृत करने के संभावित तरीके:
- आप तैयार किए गए उन्नत तत्व खरीद सकते हैं और नियमित लोगों के स्थान पर स्थापित कर सकते हैं।
- आप अतिरिक्त डिवाइस (ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, थर्मामीटर, आदि) खरीद सकते हैं और व्यवस्थित रूप से VAZ 2107 डैशबोर्ड के डिज़ाइन में फिट हो सकते हैं।
- आप स्वतंत्र रूप से एलईडी लाइटिंग स्थापित करके डैशबोर्ड को ट्यून कर सकते हैं, साथ ही उपकरणों पर स्केल और तीरों को भी बदल सकते हैं।
VAZ-2107 टारपीडो को बदलने के बारे में अधिक जानें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
फोटो गैलरी: VAZ 2107 डैशबोर्ड का आधुनिकीकरण
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- एलईडी लाइटिंग VAZ 2107 लगाकर इंस्ट्रूमेंट पैनल का आधुनिकीकरण
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- डैशबोर्ड VAZ 2107 का मूल डिज़ाइन
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- स्टिकर VAZ 2107 के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल को ट्यून करना
बर्दाचोक
ग्लव कंपार्टमेंट VAZ 2107 केबिन के कमजोर बिंदुओं में से एक है। पिछले VAZ मॉडल के विपरीत, सात पर दस्ताना बॉक्स नीचे की ओर खुलता है। और जब कार लंबे समय तक चलती है, तो दस्ताने का डिब्बा अक्सर गड्ढों और धक्कों पर अनायास खुल जाता है। इसका कारण ताले का ढीला होना और बन्धन है। अगर कुछ नहीं किया जाता है, तो समय के साथ यह बिल्कुल भी बंद नहीं होगा। ड्राइविंग करते समय खड़खड़ाहट का उल्लेख नहीं करना, जो चालक का ध्यान भटकाता है और उसे परेशान करता है।
समस्या को ठीक करने के लिए, कई कार मालिक कवर पर लॉक टैब को मोड़ने की कोशिश करते हैं, जो सकारात्मक परिणाम नहीं देता है। दरअसल पैनल पर जीभ को मोड़ना जरूरी होता है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो स्पंज रबर को ढक्कन की लंबाई के साथ चिपका दें, जो बंद करने के दौरान ढक्कन को आसानी से स्प्रिंगिंग प्रदान करेगा। यदि कब्जे इतने घिसे हुए हैं कि प्रस्तावित विधियों से मदद नहीं मिलती है, तो फर्नीचर या अन्य छोटे आकार के चुम्बकों के साथ फिक्स करने का प्रयास करें।
दस्ताना बॉक्स प्रकाश व्यवस्था
VAZ 2107 पर दस्ताने बॉक्स की रोशनी भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है: यह खराब तरीके से लागू किया गया है, वास्तव में चमक नहीं है और शायद ही कभी सही ढंग से काम करता है।
ग्लव बॉक्स लाइटिंग को अंतिम रूप देने के लिए एक एलईडी पट्टी स्थापित करना सबसे आसान विकल्प है। एक इन्सुलेटेड टेप को वरीयता देना उचित है, क्योंकि इसमें प्रकाश उत्सर्जक तत्व विशेष संरचना का उपयोग करके क्षति से सुरक्षित होते हैं। एलईडी पट्टी की इष्टतम लंबाई 10-15 सेंटीमीटर है। यह सलाह दी जाती है कि इसे दस्ताना बॉक्स के शीर्ष पर लगाया जाए ताकि प्रकाश दस्ताने के डिब्बे के अंदर निर्देशित हो।
सीटों
और यद्यपि "सात" की सीटों को पूरे VAZ परिवार (क्लासिक) के लिए सबसे मूल्यवान माना जाता है, लेकिन उनके पास एक महत्वपूर्ण नुकसान है - आगे की सीटें भड़कीली हैं और बहुत जल्दी टूट जाती हैं। समय के साथ, चालक की सीट का पिछला भाग ताना देना शुरू कर देता है, और अगर इसे वेल्डेड भी किया जाता है, तो यह लंबे समय तक पर्याप्त नहीं होगा। इसके अलावा, सीट पर असबाब को मिटा दिया जाता है, जो अनाकर्षक दिखता है।
कुर्सियों को बेहतर बनाने का सबसे आसान तरीका कवर खरीदना है, लेकिन अगर सीटें बहुत ढीली हैं, तो आप उन्हें नए स्टॉक, "विदेशी", खेल या शारीरिक से बदल सकते हैं।
VAZ 2107 के लिए कौन सी सीटें उपयुक्त हैं
स्टॉक फ़ैक्टरी सीटों के अलावा, VAZ 2107 पर विदेशी कारों की सीटें लगाई जा सकती हैं। उदाहरण के लिए, 210 मर्सिडीज W1996 और 1993 टोयोटा कोरोला के एनालॉग इस उद्देश्य के लिए एकदम सही हैं। वे आसानी से "सात" के नियमित बोल्ट से जुड़े होते हैं।
फिएट या स्कोडा की आर्मचेयर भी एक अच्छा विकल्प है। लेकिन इस मामले में आपको अधिक सुरक्षित फिट के लिए दो अतिरिक्त छेद बनाने होंगे। निसान और प्यूज़ो के तत्वों का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन स्थापना के दौरान आप कुछ विसंगतियों का सामना करेंगे। वोक्सवैगन की सीटें बिना किसी संशोधन के "सात" के अनुकूल हैं। वे सहज हैं, लेकिन बहुत अधिक हैं, इसलिए इस विकल्प को मना करना बेहतर है।
वीडियो: Ford Mondeo से VAZ पर सीटों की जगह
हेड रेस्ट्रेंट को कैसे हटाएं और सीट को पीछे कैसे छोटा करें
आप सीट को ट्रिम करके छोटा कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुर्सी को विघटित और अलग किया जाना चाहिए। ग्राइंडर की मदद से फ्रेम का एक हिस्सा काट दिया जाता है। ऐसा काम बहुत समय लेने वाला है, इसलिए विशेषज्ञों की ओर मुड़ना बेहतर है। VAZ 2107 हेड रेस्ट्रेंट के लिए, उन्हें हटाना बहुत आसान है, इसके लिए आपको बस इसे स्टॉप तक खींचने और लॉक को दबाने की जरूरत है।
सीट बेल्ट
सीट बेल्ट (इसके बाद आरबी के रूप में संदर्भित) को बदलने की आवश्यकता होती है यदि वे खराब हो जाते हैं या लॉकिंग डिवाइस दोषपूर्ण है। इसके अलावा, अगर दुर्घटना के दौरान लोड का अनुभव होता है तो आरबी को बदला जाना चाहिए। VAZ 2107 में जड़त्वीय कॉइल के साथ सीट बेल्ट हैं। आगे की सीट RB को बदलने के लिए, निम्नलिखित करें:
- केंद्रीय खंभे पर आरबी के निचले और ऊपरी माउंटिंग के सजावटी ट्रिम्स को एक पेचकश के साथ चुभाकर निकालें।सीट बेल्ट एंकर के लिए सजावटी ट्रिम्स को हटाना
- "17" पर कुंजी का उपयोग करके, आरबी के ऊपरी बन्धन के बोल्ट को हटा दें।ऊपर के सीट बेल्ट के बोल्ट को ढीला करना
- उसी रिंच का उपयोग करके, निचले बढ़ते बोल्ट को हटा दें और बेल्ट को कॉइल से अलग कर दें।रील से सीट बेल्ट हटाना
- इसके बाद, आरबी रिटेनर के फिक्सिंग बोल्ट को फर्श की सुरंग से हटा दें और इसे हटा दें।सीट बेल्ट के एंकर बोल्ट को ढीला करना
- नए बेल्ट की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।
आंतरिक प्रकाश
नियमित प्रकाश व्यवस्था के शोधन से केबिन में आराम बढ़ेगा और इसकी शोभा बढ़ेगी। आप प्रियोरा से छत ले सकते हैं, क्योंकि इसमें आवश्यक विशेषताएं हैं और प्रभावशाली दिखती हैं। आपको जिन सामग्रियों की आवश्यकता होगी: मास्किंग टेप, एक तेज चाकू, एक मार्कर, एक "12" कुंजी और एक पेचकश। सबसे पहले आपको सामने की छत का छज्जा हटाने की जरूरत है। एक मार्कर के साथ, नई छत की स्थापना स्थान की रूपरेखा तैयार करें। इस समोच्च के साथ छज्जा काटें। फिर आपको छत संलग्न करने की आवश्यकता है, और सीम को सीलेंट से भरें।
बिजली कनेक्शन के लिए, सही रैक के साथ नई वायरिंग करना वांछनीय है। ऋण शरीर से जुड़ा है, और प्लस छत के संपर्क से जुड़ा है। दस्ताने बॉक्स के क्षेत्र में तार निष्कर्ष निकालना बेहतर है।
स्टोव VAZ 2107 का शोधन
जैसा कि आप जानते हैं, VAZ 2107 हीटर की दक्षता बेहद कम है, जो "सात" के मालिकों में असंतोष का कारण बनता है। स्टोव के आधुनिकीकरण से इस समस्या को हल करने में मदद मिलेगी। हीटर कोर में सुधार करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह गर्मी की इष्टतम मात्रा का उत्सर्जन करता है। इसका मतलब यह है कि स्टोव की दक्षता बढ़ाने के लिए ब्लोइंग सिस्टम में सुधार करना आवश्यक है।
सबसे सरल ट्यूनिंग, जिसमें वस्तुतः किसी भी डिज़ाइन परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है, VAZ 2108-2109 में उपयोग किए जाने वाले मानक प्रशंसक मोटर को बदलना है। इस मोटर में अधिक शक्ति और उच्च RPM है। इसे स्थापित करने के लिए, आपको स्टोव के शरीर को थोड़ा बदलना होगा।
VAZ-2107 स्टोव के उपकरण के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
नियमित स्टोव नल को बदलना भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। क्रेन यात्री के पैरों के क्षेत्र में "सात" के केबिन में स्थित है। कभी-कभी कार मालिकों को इसके बारे में तभी पता चलता है जब कूलेंट (कूलेंट) लीक हो जाता है, जिससे काफी परेशानी होती है। नल को एक समान नए उत्पाद के साथ बदलने से समस्या केवल कुछ समय के लिए हल हो जाती है। इसलिए, विशेषज्ञ इसे घुमावदार सीलबंद ट्यूब से बदलने की सलाह देते हैं। यह रिसाव को रोक देगा, लेकिन आप रेडिएटर को शीतलक की आपूर्ति में कटौती नहीं कर पाएंगे। इस वजह से गर्मी में केबिन काफी गर्म होगा।
वैकल्पिक रूप से, आप इंजन कम्पार्टमेंट में हीटर रेडिएटर को शीतलक की आपूर्ति के लिए एक पारंपरिक पानी के नल को स्थापित कर सकते हैं। क्रेन में हेरफेर करने के लिए इस तरह के ट्यूनिंग की एकमात्र असुविधा हुड खोलने की आवश्यकता है।
वीडियो: VAZ 2107 स्टोव को अंतिम रूप देना
बेशक, "सात" के इंटीरियर को बदलने में बहुत प्रयास और खाली समय लगेगा, लेकिन व्यवसाय के लिए एक सक्षम दृष्टिकोण और अपनी कार को बेहतर बनाने की इच्छा आपको शानदार ट्यूनिंग करने की अनुमति देगी जो आपका गौरव बन जाएगी।
