एक खराब या विफल गति के संकेत राज्यपाल सभा
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सामान्य लक्षणों में क्रूज़ नियंत्रण चालू नहीं होना या समान गति बनाए रखना शामिल है, और क्रूज़ नियंत्रण प्रकाश सक्रिय न होने पर भी चालू रहता है।
अमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार, लगभग 130 मिलियन मोटर चालक प्रतिदिन अमेरिकी राजमार्गों पर ड्राइव करने के लिए अपने क्रूज नियंत्रण या गति नियंत्रण हब पर निर्भर हैं। क्रूज नियंत्रण न केवल ड्राइवरों को थ्रॉटल पर लगातार दबाव से ब्रेक देता है, बल्कि यह थ्रॉटल कंपन की अनुपस्थिति, ड्राइविंग नियंत्रण को गति देने और आधुनिक कारों में सबसे विश्वसनीय विद्युत घटकों में से एक होने के कारण ईंधन अर्थव्यवस्था में भी सुधार कर सकता है। हालाँकि, कभी-कभी स्पीड गवर्नर असेंबली विफलता या विफलता के संकेत दिखाती है।
नीचे कुछ चेतावनी संकेत दिए गए हैं जिनके बारे में आपको अवगत होना चाहिए जो आपके क्रूज नियंत्रण में कोई समस्या होने पर निदान करने में आपकी सहायता कर सकते हैं।
1. क्रूज नियंत्रण चालू नहीं होता
यह जानने का सबसे आसान तरीका है कि आपके गति नियंत्रण बॉक्स में कोई समस्या है, जब आप सिस्टम को सक्रिय करने का प्रयास करते हैं तो यह चालू नहीं होता है। प्रत्येक कार निर्माता के पास अलग-अलग प्रक्रियाएं होती हैं कि क्रूज नियंत्रण कैसे लगाया जाना चाहिए। हालाँकि, यदि आपने निर्देशों का पालन किया और वह अभी भी सहयोग नहीं करना चाहता है, तो यह एक अच्छा संकेत है कि डिवाइस में कुछ गड़बड़ है और इसे प्रमाणित मैकेनिक द्वारा ठीक किया जाना चाहिए।
कुछ संभावित मुद्दों में शामिल हैं जो क्रूज नियंत्रण की क्षमता को प्रभावित कर सकते हैं:
- ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर) न्यूट्रल, रिवर्स या लो गियर में होता है, या सीपीयू को सिग्नल भेजता है।
- क्लच पेडल (मैन्युअल ट्रांसमिशन पर) दबाया जाता है या जारी किया जाता है या यह संकेत सीपीयू को भेजता है
- आपका वाहन 25 किमी/घंटा से कम या सेटिंग द्वारा अनुमत गति से अधिक गति से चल रहा है।
- ब्रेक पेडल उदास या ब्रेक पेडल स्विच दोषपूर्ण
- कर्षण नियंत्रण या ABS दो सेकंड से अधिक समय तक सक्रिय रहता है
- सीपीयू स्व-परीक्षण ने गति नियंत्रण इकाई में खराबी का पता लगाया है।
- उड़ा हुआ फ्यूज या शॉर्ट सर्किट
- दोषपूर्ण VSS या वाहन गति संवेदक
- थ्रॉटल एक्ट्यूएटर खराबी
2. क्रूज़ कंट्रोल इंडिकेटर सक्रिय न होने पर भी चालू रहता है।
डैशबोर्ड पर दो अलग-अलग लाइटें हैं जो बताती हैं कि क्रूज़ कंट्रोल काम कर रहा है। पहला प्रकाश आमतौर पर "क्रूज़" कहता है और एक संकेतक प्रकाश होता है जो क्रूज नियंत्रण स्विच "चालू" स्थिति में होता है और चालू होने के लिए तैयार होता है। दूसरा संकेतक आमतौर पर "सेट" कहता है और चालक को सूचित करता है कि क्रूज नियंत्रण सक्रिय है और वाहन की गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सेट है।
जब दूसरी लाइट चालू हो और आपने मैन्युअल रूप से क्रूज़ कंट्रोल को बंद कर दिया हो, तो यह इंगित करता है कि आपकी गति नियंत्रण असेंबली में कोई समस्या है। आम तौर पर यह चेतावनी लाइट तब जलती है जब फ़्यूज़ उड़ाया जाता है या क्रूज़ कंट्रोल और ऑनबोर्ड प्रोसेसर के बीच संचार विफलता होती है। यदि ऐसा होता है, तो आपको गति नियंत्रण असेंबली को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
3. क्रूज नियंत्रण एक स्थिर गति नहीं रखता है
यदि आपने क्रूज नियंत्रण स्थापित किया है और नोटिस करते हैं कि समतल सड़क पर वाहन चलाते समय आपकी गति गिरती या बढ़ती रहती है, तो यह भी संकेत दे सकता है कि आपके सिस्टम में गलती है। यह समस्या आमतौर पर इलेक्ट्रोमेकैनिकल क्रूज कंट्रोल सिस्टम वाले पुराने वाहनों पर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर या वैक्यूम एक्ट्यूएटर के साथ समस्या के कारण होती है।
ड्राइविंग करते समय इसका परीक्षण करने का एक तरीका स्विच को बंद करके क्रूज नियंत्रण को अक्षम करना है, आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील पर स्थित होता है, स्विच को "चालू" स्थिति में वापस फ़्लिप करना और क्रूज़ नियंत्रण को फिर से सक्षम करना। कभी-कभी क्रूज कंट्रोल स्विच को रीसेट करने से सिस्टम रीसेट हो जाएगा। यदि समस्या दोबारा होती है, तो प्रमाणित मैकेनिक को समस्या की रिपोर्ट करना बहुत महत्वपूर्ण है ताकि इसे जल्द से जल्द ठीक किया जा सके।
स्पीड कंट्रोल नोड या क्रूज़ कंट्रोल लग्जरी लग सकता है, लेकिन अगर इस सिस्टम में कोई समस्या है, तो यह संभावित रूप से सुरक्षा का मुद्दा बन सकता है। क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के कार्य करने या न हटने के कारण अमेरिकी राजमार्गों पर कई दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप चिपचिपा थ्रोटल होता है। यदि आपको क्रूज नियंत्रण में समस्या है, तो देर न करें और देरी न करें, लेकिन जितनी जल्दी हो सके AvtoTachki से संपर्क करें ताकि एक पेशेवर मैकेनिक यूनिट का निदान और मरम्मत करने के लिए आ सके।
