अपनी कार के लिए बीमा खरीदने के लाभ
कार बीमा पर गौर करना उचित है... यदि आपकी कार चोरी हो जाती है या चोरी हो जाती है तो कुछ कंपनियां आपसे अधिक शुल्क लेंगी।
ऑस्ट्रेलिया की सबसे बड़ी ऑटो बीमा कंपनी नशे में धुत्त ड्राइवरों से उन ग्राहकों से कम शुल्क लेती है जिनकी कारें चोरी हो गई हैं या अन्य मोटर चालकों द्वारा चुराई गई हैं।
कार कवरेज की गणना कैसे की जाती है, इस बारे में न्यूज कॉर्प ऑस्ट्रेलिया की एक जांच में पाया गया कि इंश्योरेंस ऑस्ट्रेलिया ग्रुप, जो एनआरएमए, आरएसीवी, एसजीआईसी और एसजीआईओ जैसे ब्रांडों को नियंत्रित करता है, उन मोटर चालकों पर प्रीमियम वृद्धि नहीं करता है जो हाल ही में निलंबन से लौटे हैं। हालाँकि, एक ग्राहक जिसने अपने नियंत्रण से परे किसी घटना के लिए अपने कवर का उपयोग किया था, वह अतिरिक्त 13 प्रतिशत की उम्मीद कर सकता है।
उपभोक्ता समूह चॉइस के प्रवक्ता एरिन टर्नर ने कहा, "यदि आपका बीमा आपसे नशे में धुत ड्राइवर से अधिक शुल्क ले रहा है, क्योंकि आपकी अपनी कोई गलती नहीं है और आप दुर्घटना का शिकार हुए हैं, तो अब आगे बढ़ने का समय है।" "कीमतें देखें और सबसे अच्छा सौदा पाएं।"
IAG का प्रतिद्वंद्वी सनकॉर्प एक बहुत ही अलग दृष्टिकोण अपनाता है, इसके AAMI ब्रांड में लगभग 50 प्रतिशत निलंबन भार लेकिन तीन प्रतिशत से कम चोरी शुल्क शामिल है।
IAG को ऑटो बीमा प्रीमियम के रूप में प्रति वर्ष लगभग $2.6 बिलियन प्राप्त होता है, जो इसे उद्योग में अग्रणी बनाता है। निवेश बैंक यूबीएस के अनुसार, कंपनी 1% बाजार हिस्सेदारी के साथ पहले स्थान पर है, उसके बाद 33% हिस्सेदारी के साथ सनकॉर्प है। तीसरा, 31% के साथ, एलियांज़, जो उन ड्राइवरों को भी कवर नहीं करता है जो हाल ही में निलंबन या रद्दीकरण से लौटे हैं।
आईएजी के प्रवक्ता अमांडा वालेस ने कहा कि जिन ग्राहकों का लाइसेंस निलंबित या रद्द कर दिया गया है, उन्हें अनुरोध करने पर 1200 डॉलर तक का अतिरिक्त जुर्माना भरना होगा।
औसतन, जिन ड्राइवरों का लाइसेंस निलंबित कर दिया गया है, वे "उन लोगों की तुलना में काफी अधिक जोखिम पैदा करते हैं, जिनका लाइसेंस निलंबित नहीं किया गया है।"
"इसका मतलब यह है कि सह-मालिकों सहित पॉलिसी में शामिल किए जा सकने वाले अन्य ड्राइवर, अन्य दोषी ड्राइविंग या ड्राइविंग इतिहास से दंड के अधीन नहीं हैं," उसने कहा।
हालाँकि, IAG दोषपूर्ण दुर्घटना के लिए सह-मालिकों को दंडित करता है क्योंकि यह सिर्फ एक ड्राइवर के कार्यों के कारण समग्र प्रीमियम बढ़ाता है।
सनकॉर्प की प्रवक्ता एंजेला विल्किंसन ने कहा कि, औसतन, निलंबित लाइसेंस वाले ड्राइवर "बिना लाइसेंस वाले ड्राइवरों की तुलना में काफी अधिक जोखिम" पैदा करते हैं।
उन्होंने कहा, "अगर हमने इन ग्राहकों से अधिक प्रीमियम नहीं लिया, तो हमें इसकी लागत अन्य ग्राहकों पर डालनी होगी, जिनका लाइसेंस निलंबित नहीं हुआ है।"
एलियांज के प्रवक्ता निकोलस स्कोफिल्ड ने कहा कि नशे में गाड़ी चलाने या तेज गति से गाड़ी चलाने के लिए निलंबित किए गए मोटर चालक "एलियांज की जोखिम उठाने की क्षमता का हिस्सा नहीं हैं।"
ऑस्ट्रेलियाई ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
क्या आप नवीनीकरण का समय आने पर अपने बीमा पर बारीकी से विचार करने के बारे में सोच रहे हैं? हमें नीचे टिप्पणियों में बताएं।
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