राउंडअबाउट से सुरक्षित रूप से बचने का तरीका देखें - एक गाइड

हमारी सड़कों पर अधिक से अधिक चौराहे हैं, और अधिक से अधिक चालक दिन में कम से कम एक बार उनसे गुजरते हैं। ऐसे चौराहे, यातायात में सुधार के बजाय, कभी-कभी भ्रम पैदा करते हैं क्योंकि चौराहे के बारे में नियम गलत हैं। हम आपको ध्यान देने की सलाह देते हैं।

सड़क के नियमों के अनुसार एक गोल चक्कर को सभी चौराहों के समान माना जाता है, फर्क सिर्फ इतना है कि इसका एक आकार होता है। एक गलत धारणा है कि गोल चक्कर अन्य नियमों पर लागू होता है। वास्तव में, गोल चक्कर में प्रवेश करना और नेविगेट करना अन्य चौराहों की तरह ही नियमों द्वारा नियंत्रित होता है। तो गोल चक्कर इतने परेशान क्यों हैं?

एक बेल्ट के साथ आसान

ड्राइवर की दृष्टि से सबसे छोटा वन-लेन राउंडअबाउट सबसे आसान है। ज्यादातर वे सुरक्षा में सुधार के लिए बनाए गए थे। चौराहे में प्रवेश करने और इसे पार करने के लिए गति में महत्वपूर्ण कमी की आवश्यकता होती है, और इसका डिज़ाइन अतिरिक्त रूप से अच्छी दृश्यता प्रदान करता है। तथ्य यह है कि हम गोल चक्कर के पास पहुंच रहे हैं, यह गोलचक्कर चिह्न (चिह्न C-12) और इसके ऊपर दिए गए मार्ग चिह्न (चिह्न A-7) द्वारा संकेतित है। चौराहे पर वाहन को प्राथमिकता दी जाती है। गोल चक्कर में प्रवेश करने के इच्छुक चालकों को चौराहे पर वाहन को रास्ता देना होगा।

अधिक गलियां, अधिक समस्याएं

कई चालकों के लिए समस्या बड़ी संख्या में गलियों के साथ चौराहे पर शुरू होती है। मुख्य गलती गलत लेन में गाड़ी चला रही है। इस बीच, सही लेन खोजने की जिम्मेदारी चालक की होती है। इनमें से कई चौराहों पर अलग-अलग लेन से यात्रा की अनुमत दिशा का संकेत देने वाले संकेत हैं, जो अक्सर सड़क पर क्षैतिज संकेतों द्वारा पूरक होते हैं। ऐसे में जब दाएं लेन से दाएं मुड़ने और सीधे जाने की अनुमति दी जाती है, तो बाएं मुड़ना नियमों का उल्लंघन माना जाता है।

क्या होगा यदि चालक गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले गलत लेन का चयन करता है? एक चौराहे से गुजरते समय, हम वर्तमान नियमों के अनुपालन में, सड़क पर क्षैतिज संकेतों (धराशायी रेखा) द्वारा अनुमति दिए जाने पर लेन बदल सकते हैं, अर्थात। लेन बदलने वाले चालक को उस लेन में चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

कुछ स्थितियों में, लेन चिह्नों से आपके लिए नियमों के अनुसार गाड़ी चलाना आसान हो जाता है। उदाहरण के लिए, अंदर की लेन को बिंदीदार से ठोस में बदलने वाली रेखा, चालक को गोल चक्कर से संकेतित निकास की ओर ले जाती है, जबकि सबसे दूर की लेन में चालकों को गोल चक्कर के निकास लेन को पार करते हुए धराशायी लाइनों के साथ निर्देशित किया जाता है जो स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि उन्हें गोल चक्कर से निकलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

ट्रैफिक लाइट बहुत मददगार होती है, खासकर बड़े चौराहे पर। ऐसी स्थिति में वाहन चालकों को ट्रैफिक सिग्नलों का पालन करने के साथ-साथ उनका सावधानी से पालन करने के लिए भी बाध्य किया जाता है, क्योंकि गोल चक्कर के प्रवेश द्वार पर लगाए गए संकेतों का मतलब हमेशा गोल चक्कर के बाहर या बाहर स्थित सिग्नलों के समान नहीं होता है। चौराहा। ट्राम पटरियों के साथ चौराहा।

गोलचक्कर में प्रवेश करना - क्या मुझे बाएँ मुड़ने के संकेत को चालू करने की आवश्यकता है?

यदि हम पहले निकास पर दाएँ मुड़ने जा रहे हैं, तो हमें गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले सही संकेत के साथ अपने इरादे का संकेत देना चाहिए। यदि हम सीधे आगे जा रहे हैं तो गोल चक्कर में प्रवेश करते समय संकेतक लाइट न जलाएं। जिस समय हम गोल चक्कर छोड़ने का इरादा रखते हैं, उस निकास से पहले बाहर निकलने के समय, हम दाएँ मुड़ने के संकेत को चालू करते हैं।

जब हम बायीं ओर मुड़ना चाहते हैं, तो गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले, हमें बायें टर्न सिग्नल को चालू करना चाहिए, और जब हम गोल चक्कर से बाहर निकलने का इरादा रखते हैं, तो बाहर निकलने से पहले, इसे दाएं टर्न सिग्नल पर स्विच करना चाहिए। कई ड्राइवर गोल चक्कर में प्रवेश करते समय लेफ्ट टर्न सिग्नल का उपयोग नहीं करते हैं, यह तर्क देते हुए कि वे सीधे बाएं मुड़ नहीं सकते हैं क्योंकि अगर वे ऐसा करते हैं, तो वे करंट के खिलाफ दौड़ेंगे।

उसी समय, गोल चक्कर में प्रवेश करते समय लेफ्ट टर्न सिग्नल का उपयोग उन नियमों द्वारा निर्धारित किया जाता है जो चौराहे को चौराहे के रूप में परिभाषित करते हैं और चौराहे पर टर्न सिग्नल देने और दिशा बदलने की आवश्यकता होती है (धारा 5, पैराग्राफ 22, का सड़क यातायात कानून)। यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को हमारे इरादों को समझने में मदद करेगा यदि एक गोल चक्कर में एक बड़ा व्यास केंद्र द्वीप है और वाहन एक समर्पित लेन में लंबी दूरी तय कर रहा है, तो बाएं मोड़ का संकेत बाधित हो सकता है।

हम आपको याद दिलाते हैं कि गोलचक्कर से बाहर निकलने का संकेत हमेशा सही चिन्ह से दिया जाना चाहिए।

गोल चक्कर में नुकसान और त्रुटियां

कई, विशेष रूप से अनुभवहीन ड्राइवर, गोल चक्कर से बचने से डरते हैं, यह दावा करते हुए कि हर एक अलग दिखता है, अक्सर अलग-अलग संकेत होते हैं, और पास होने के लिए बहुत अधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है। इसलिए, इस प्रकार के चौराहे से योजनाबद्ध तरीके से संपर्क नहीं किया जा सकता है।

हमेशा संकेतों पर ध्यान दें और उनका पालन करें। गोल चक्कर एक तरह का जाल है। ऐसे चौराहों पर, जो केवल "गोल चक्कर" चिन्ह (चिह्न C-12) के साथ चिह्नित हैं, नियम लागू होता है कि द्वीप पर जाने वाले वाहन को गोल चक्कर के पास आने वाले वाहन को रास्ता देना चाहिए।

यदि हम चौराहे पर एक अत्यधिक सतर्क चालक से मिलते हैं, तो उसका सम्मान न करें और उसे जल्दी न करें। आइए दिखाएँ समझ और संस्कृति।

हालांकि अधिकांश ड्राइवर मानते हैं कि वे एक चौराहे से बच सकते हैं, इस प्रकार के चौराहे पर टकराव और नियम उल्लंघन असामान्य नहीं हैं। अक्सर, चालक यातायात की दिशा का संकेत देने वाले संकेतों का पालन नहीं करते हैं, यातायात लेन को परिभाषित करने वाली ठोस रेखाओं को पार करते हैं, और प्राथमिकता को रास्ता नहीं देते हैं। बड़े गोल चक्करों पर, जिन्हें उच्च गति की अनुमति देने के लिए आकार दिया जाता है, टकराव होते हैं क्योंकि गति सड़क की स्थिति के अनुकूल नहीं होती है। ऐसे लोग भी हैं जो करंट के खिलाफ गोल चक्कर में घुस जाते हैं।

जेरज़ी स्टोबेकी

एक गोल चक्कर क्या है?

एक गोलचक्कर एक केंद्रीय द्वीप के साथ एक चौराहा है और द्वीप के चारों ओर एक तरफ़ा सड़क है, जिस पर वाहनों को केंद्रीय द्वीप के चारों ओर वामावर्त यात्रा करनी चाहिए।

विशिष्ट गोल चक्करों में, रेडियल सड़कें द्वीप के चारों ओर एक तरफ़ा सड़क के साथ प्रतिच्छेद करती हैं, जिससे चक्कर लगाने की अनुमति मिलती है। गोल चक्कर यातायात को धीमा कर देते हैं और ड्राइवरों को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के बारे में बेहतर दृष्टिकोण प्रदान करते हैं, जिससे सुरक्षा में वृद्धि होती है। पोलैंड में, यातायात प्रबंधन की कला के विपरीत बनाए गए चौराहे हैं और इसलिए इन मूल उद्देश्यों को पूरा नहीं कर रहे हैं।

चौराहे को कभी-कभी सड़क जंक्शन और केंद्रीय द्वीप के साथ प्रमुख चौराहों के रूप में जाना जाता है। दूसरी ओर, गोल चक्कर चौराहों को कॉल करना सही है जो इस प्रकार की संरचना की आवश्यक विशेषताओं को पूरा करते हैं, लेकिन जो एक चौराहे के अलावा एक यातायात संगठन की विशेषता है।

पोलैंड में 25 राउंडअबाउट की सबसे बड़ी संख्या Rybnik में स्थित है। पोलैंड में सबसे बड़ा गोलचक्कर, और यूरोप में सबसे बड़े में से एक, ग्लोगो के केंद्र में 3 मई को रोंडो कोन्स्टीटुकजी है, जिसमें केंद्रीय द्वीप का क्षेत्रफल 5 हेक्टेयर से अधिक है।

राउंडअबाउट

केवल "गोल चक्कर" चिन्ह (चिह्न C-12) के साथ चिह्नित एक गोल चक्कर पर, नियम लागू होता है कि द्वीप पर जाने वाले वाहन को गोल चक्कर (दाहिने हाथ के नियम) के पास आने वाले वाहन को रास्ता देना चाहिए, जैसा कि एक चौराहे पर जहां अपरिभाषित वर्णों को प्राथमिकता दी जाती है। हालाँकि, यदि "रिंग" चिन्ह के अलावा "रास्ता दें" चिन्ह (चिह्न A-7) है, तो एक सर्कल में चलने वाले वाहन को प्राथमिकता दी जाती है।