कुंडा मुट्ठी VAZ 2107
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यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि घरेलू निर्मित कारों पर निलंबन ने शुरू में सड़क की सभी स्थितियों को ध्यान में रखा जिसमें चालक को अपनी कार का संचालन करना होगा। इसलिए, VAZ पर सभी निलंबन तत्वों को विश्वसनीय और टिकाऊ माना जाता है, हालांकि, सबसे "लंबे समय तक चलने वाली" निलंबन इकाइयों में से एक स्टीयरिंग अंगुली है। VAZ 2107 के डिज़ाइन में यह नोड शायद ही कभी विफल होता है।
VAZ 2107 पर कुंडा मुट्ठी: यह किस लिए है
यहां तक कि बिन बुलाए उत्तर दे सकते हैं कि स्टीयरिंग अंगुली क्या है: यह स्पष्ट है कि यह एक ऐसा तंत्र है जो ड्राइविंग करते समय पहियों को घुमाता है। स्टीयरिंग पोर VAZ 2107 पर पहियों की अगली पंक्ति के हब तत्वों को ठीक करता है और ऊपरी और निचले निलंबन हथियारों पर लगाया जाता है।
जैसे ही ड्राइवर केबिन में स्टीयरिंग व्हील को चालू करना शुरू करता है, गियर लीवर स्टीयरिंग रॉड्स पर काम करता है, जो बदले में स्टीयरिंग पोर को बाईं या दाईं ओर खींचता है। इस प्रकार, सामने के पहियों का एक दिशा या दूसरी दिशा में घूमना सुनिश्चित होता है।
VAZ 2107 के डिजाइन में स्टीयरिंग पोर का मुख्य उद्देश्य जल्दी और बिना असफलताओं के यह सुनिश्चित करना है कि पहियों की सामने की जोड़ी चालक की जरूरत की दिशा में मुड़ जाए।
स्टीयरिंग अंगुली डिवाइस
तंत्र ही उच्च शक्ति वाले कच्चा लोहा से बना है, और इसलिए इसकी लंबी सेवा जीवन है। जैसा कि डिजाइनरों द्वारा कल्पना की गई है, इस इकाई को गंभीर भार का सामना करना चाहिए और सबसे महत्वपूर्ण क्षण में "पच्चर" नहीं। यह जोर देने योग्य है कि VAZ 2107 पर स्टीयरिंग अंगुली वास्तव में सबसे विश्वसनीय तत्वों में से एक है: अधिकांश ड्राइवर कार के संचालन की पूरी अवधि के दौरान इसे कभी नहीं बदलते हैं।
"सात" के सामने के निलंबन के डिजाइन में, दो स्टीयरिंग पोर का उपयोग एक साथ किया जाता है - बाएं और दाएं। तदनुसार, तत्वों में फास्टनरों में मामूली अंतर होता है, लेकिन अन्य मामलों में वे पूरी तरह समान होते हैं:
- निर्माता - अवतोवाज़;
- वजन - 1578 ग्राम;
- लंबाई - 200 मिमी;
- चौड़ाई - 145 मिमी;
- ऊंचाई - 90 मिमी.
स्टीयरिंग अंगुली के मुख्य तत्व हैं:
- ट्रूनियन धुरा का वह भाग है जिस पर बियरिंग स्थित होती है। यही है, ट्रूनियन पहियों के घूर्णन आंदोलन के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है।
- धुरी - कुंडा जोड़ की काज की छड़।
- व्हील स्टीयर लिमिटर एक ऐसा उपकरण है जो नियंत्रण खोने के जोखिम के कारण अंगुली को अधिकतम मुड़ने से रोकता है।
लक्षण
VAZ 2107 नोट के सभी मालिकों के रूप में, स्टीयरिंग अंगुली की सबसे आम खराबी इसकी विकृति है - ड्राइविंग के कई वर्षों के दौरान या दुर्घटना के बाद। ड्राइवर निम्नलिखित "लक्षणों" द्वारा इस समस्या को शीघ्रता से पहचान सकता है
- गाड़ी चलाते समय कार बाईं या दाईं ओर "खींचती" है;
- पहियों के अगले जोड़े पर टायर बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं;
- पूरे एक्सल पर पहनने के परिणामस्वरूप हब बेयरिंग प्ले।
हालांकि, किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र से कार का प्रस्थान और टायरों का तेजी से घिसाव भी पहिया संरेखण के संतुलन के उल्लंघन का संकेत दे सकता है। इसलिए, आपको निश्चित रूप से सभी बुराई की जड़ का पता लगाने के लिए विशेषज्ञों की ओर मुड़ने की आवश्यकता होगी: क्या स्टीयरिंग पोर विकृत है या क्या यह सिर्फ इतना है कि ऊँट-पैर के कोण का संतुलन गड़बड़ा गया है।
स्टीयरिंग अंगुली की मरम्मत
स्टीयरिंग अंगुली की मरम्मत थोड़े घिसाव या मामूली क्षति के साथ संभव है। एक नियम के रूप में, यदि किसी दुर्घटना के बाद नोड गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो मोटर चालक इसे एक नए में बदल देते हैं।
कार से स्टीयरिंग अंगुली को पूरी तरह हटाने के बाद ही मरम्मत कार्य संभव है। मरम्मत कार्यक्रम इस तरह दिखता है:
- मुट्ठी की सतह को गंदगी और धूल से साफ करें, इसे एक साफ कपड़े से पोंछ लें, इसे संपीड़ित हवा से उड़ा दें।
- सर्किलों के लिए खांचे साफ करें।
- विरूपण और पहनने के संकेतों के लिए खोलने के बाद स्टीयरिंग अंगुली का निरीक्षण करें।
- एक नई रिटेनिंग रिंग स्थापित करें, नए असर में तब तक दबाएं जब तक यह बंद न हो जाए।
- यदि ट्रूनियन को बदलना आवश्यक है, तो इसे बनाएं। यदि ट्रूनियन और किंगपिन अत्यधिक घिसे हुए हैं, तो स्टीयरिंग नकल असेंबली को बदलने की सिफारिश की जाती है।
स्टीयरिंग अंगुली की मरम्मत में रिटेनिंग रिंग और बियरिंग को बदलना शामिल है। व्यापक क्षति के मामले में, केवल प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
स्टीयरिंग नक्कल प्रतिस्थापन
स्टीयरिंग अंगुली का प्रतिस्थापन चालक द्वारा और स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। काम शुरू करने से पहले, आपको निम्नलिखित उपकरण और जुड़नार तैयार करने होंगे:
- रिंच का मानक सेट;
- जैक;
- गुब्बारा कुंजी;
- व्हील चॉक्स (या कोई अन्य विश्वसनीय व्हील स्टॉप);
- बॉल बेयरिंग के लिए खींचने वाला;
- WD-40 स्नेहक।
जैसे ही स्टीयरिंग अंगुली को बदला जाता है, सिस्टम में ब्रेक द्रव को जोड़ना आवश्यक होगा, क्योंकि यह ऑपरेशन के दौरान अनिवार्य रूप से बाहर निकल जाएगा। इसलिए, आपको सिस्टम को खून बहने के लिए ब्रेक तरल पदार्थ और लचीली नली की देखभाल करने की आवश्यकता है।
कार्य की प्रक्रिया
VAZ 2107 के साथ स्टीयरिंग अंगुली को बदलना दो चरणों में किया जाता है: पुरानी असेंबली को हटाना और एक नया स्थापित करना। काम का एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
- इसके लिए व्हील चॉक्स, बार या ईंटों का उपयोग करके कार को एक सपाट सतह पर सुरक्षित रूप से ठीक करें।
- हैंडब्रेक को स्टॉप तक उठाएं।
- फ्रंट व्हील माउंटिंग बोल्ट को ढीला करें (बाएं या दाएं - मुट्ठी को बदलने की जरूरत के आधार पर)।
- कार के किनारे को जैक करें ताकि पहिये को हटाया जा सके।
जैक को कार के फ्रेम के नीचे सख्ती से रखा गया है - एक गुब्बारे रिंच के साथ फिक्सिंग नट्स को खोलना और पहिया को अलग करना, इसे साइड में रोल करना।
- स्टीयरिंग नकल के सभी फास्टनरों को ढूंढें, उन्हें डब्ल्यूडी-40 द्रव के साथ स्प्रे करें।
- स्टीयरिंग नक्कल नट के स्क्रू को खोल दें।
- स्टीयरिंग नक्कल हाउसिंग से इस टिप को हटाने के लिए पुलर का उपयोग करें।
- ब्रेक फ्लुइड सप्लाई नली को ठीक करने वाले बोल्ट को खोल दें (इस द्रव की थोड़ी मात्रा बाहर निकलेगी)।
- लोअर कंट्रोल आर्म के नीचे स्टॉप लगाएं।स्टॉप के रूप में, आप सलाखों, ईंटों और धातु उत्पादों का उपयोग कर सकते हैं
- कार को थोड़ा ऊपर उठाएं - लीवर को स्टॉप पर लेटना चाहिए, जबकि सस्पेंशन स्प्रिंग को थोड़ा कम करना चाहिए।
- निचली और ऊपरी गेंद के जोड़ों को सुरक्षित करने वाले नटों को खोल दें।
- एक खींचने वाले के साथ गेंद के जोड़ों को पोर से हटा दें।गेंद के जोड़ों को केवल एक विशेष पुलर से हटाया जा सकता है - अन्य सभी उपकरण निलंबन तत्वों को नुकसान पहुंचा सकते हैं
- स्टीयरिंग अंगुली को हटा दें।
वीडियो: स्टीयरिंग अंगुली प्रतिस्थापन
निराकरण के तुरंत बाद, ब्रेक कैलीपर और हब पर असर सहित शेष निलंबन भागों की स्थिति का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि उन्हें दिखाई देने वाली क्षति नहीं होती है, तो आप उनका उपयोग नई मुट्ठी के काम में कर सकते हैं। इस घटना में कि पहनने और विरूपण के संकेत दिखाई दे रहे हैं, और असर लीक हो रहा है, कैलीपर और असर दोनों को स्टीयरिंग अंगुली के साथ बदलना आवश्यक है।
नई मुट्ठी की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है। निराकरण के दौरान ब्रेक सर्किट में प्रवेश करने वाली हवा से छुटकारा पाने के लिए प्रतिस्थापन के बाद ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करना महत्वपूर्ण है।
वीडियो: ब्लीडिंग ब्रेक
इस प्रकार, VAZ 2107 पर स्टीयरिंग अंगुली को विफल होने पर पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता होगी। मामूली क्षति और बेअरिंग प्ले के मामलों में ही मरम्मत की सलाह दी जाती है। प्रतिस्थापन कार्य को श्रमसाध्य नहीं माना जाता है, लेकिन चालक को खींचने वालों के साथ काम करने में सक्षम होना चाहिए और इस उपकरण का उपयोग करते समय सभी सुरक्षा नियमों को जानना चाहिए।
