पुरानी स्पोर्ट्स कार - फोर्ड मस्टैंग इकोबूस्ट - स्पोर्ट्स कार - आइकॉन व्हील्स

पुरानी स्पोर्ट्स कार - फोर्ड मस्टैंग इकोबूस्ट - स्पोर्ट्स कार - आइकॉन व्हील्स

गर्मियों के रूप में समय का पाबंद, आराम से छुआ और फोर्ड मस्तंग, और मैं आपको बता दूं: यह सौभाग्य की बात है। सबसे पहले, क्योंकि 2018 मॉडल वर्ष का विश्राम हल्का है, इसलिए यह बिल्कुल भी वृद्ध नहीं हुआ है, लेकिन इसके विपरीत, अंतर को नोटिस करने के लिए आपको बहुत गहरी नजर की जरूरत है; दूसरे, क्योंकि पूर्व-शैली वाले उपयोग किए गए संस्करणों की कीमतों में और भी गिरावट आई है। तो चार-सिलेंडर टर्बो के साथ संस्करण 2.3 EcoBoost अब भी है 25.000 यूरो।

यह कार है विदेशी, विद्रोही, सेक्सी के रूप में कुछ. रियर ड्राइव, सही शक्ति ( EcoBoost में 320 hp है।), बहुत सारी जगह (पीछे वालों के लिए नहीं) और अच्छा आराम। सप्ताहांत के उपयोग के लिए एक बढ़िया दूसरी कार, शायद एक परिवर्तनीय, एक अच्छा दिन-प्रतिदिन का साथी यदि आपने कुछ मील की दूरी तय की है (या यदि आप बहुत डरते नहीं हैं)। हालांकि, मानव उपभोग, प्रश्न में आकार और शक्ति को देखते हुए। कहा गया औसत है 12,5 किमी / लीटर, 10,2 किमी / एल के साथ संस्करण में 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

यूरोपीय दिल के साथ अमेरिकी

मुझे पता है कि आप में से बहुत से लोग एक के बारे में सोचते हैं फोर्ड मस्टैंग 4 सिलेंडर टर्बो, लेकिन अगर आपने 5.0 V8 को अपनी जेब से बाहर रखा है, तो मुझे यकीन है कि 2.3 EcoBoost इसे एक अलग रोशनी में देखेगा। इसके अलावा, क्योंकि 4 से कम सिलेंडर के साथ कार अधिक गतिशील है और तेजी से मुड़ती है। NS 320 एच.पी. और 430 एनएम का टार्क 2.3 लीटर अच्छी तरह से धक्का देता है: वे सीट से चिपके नहीं रहेंगे, लेकिन यह अभी भी एक इंजन है जिसमें चरित्र है (वह फोर्ड फोकस आरएस है) और एक कर्कश और गहरा स्वर है।

Il ढांचादूसरी ओर, पीछे की ओर कठोर धुरा (अब इसमें एक सीढ़ी है) को छोड़ने के बावजूद, यह अभी भी एक अमेरिकी कार है। यह सबसे कठिन सेटिंग में भी मधुर है, लेकिन फिर भी आत्मविश्वास पैदा करता है और एक बड़े परोपकारी खिलौने की तरह काम करता है। स्टीयरिंग गति और प्रतिक्रिया की राक्षसी नहीं है, लेकिन यह अभी भी स्पोर्ट-कार योग्य है और इसका वजन कार की चपलता के साथ अच्छी तरह से चला जाता है। इसे मुश्किल से कोनों में फेंकना और पीछे के पहियों से काली धारियों को रंगना बहुत आसान है और यकीनन यह मस्टैंग का सबसे प्रिय पहलू है।

यह प्रदर्शन उन्मुख नहीं है और गोद के समय को तोड़ने का नाटक नहीं करता है: यह है अजीब अवधि।

कीमतों

कीमतों पर आगे बढ़ रहा है। वहां फोर्ड मस्टैंग इको बूस्ट (रेस्टाइल संस्करण से पहले) नए की कीमत ३८,००० यूरो है, आज कीमतों पर बहुत कम माइलेज के साथ उत्कृष्ट प्रतियां हैं 25.000 ai 29.000 यूरो।

के साथ संस्करण मैनुअल ट्रांसमिशन वे न केवल अधिक मज़ेदार हैं, बल्कि मशीन गन की तुलना में थोड़ी कम खपत करते हैं, और अधिक विश्वसनीय हैं; दूसरी ओर, कैब्रियो संस्करणों की कीमत कमोबेश कूप संस्करणों के समान ही है।