जर्मन बख्तरबंद सेनाओं का उदय

जर्मन बख्तरबंद सेना का उदय. द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर जर्मन बख्तरबंद डिवीजनों की ताकत उपकरणों की गुणवत्ता में नहीं, बल्कि अधिकारियों और सैनिकों के संगठन और प्रशिक्षण में निहित थी।

पेंजरवॉफ़ की उत्पत्ति अभी भी पूरी तरह से समझा जाने वाला विषय नहीं है। इस विषय पर लिखी गई सैकड़ों पुस्तकों और हजारों लेखों के बावजूद, जर्मनी की बख्तरबंद सेनाओं के गठन और विकास में अभी भी कई प्रश्न हैं जिन्हें स्पष्ट करने की आवश्यकता है। यह अन्य बातों के अलावा, बाद के कर्नल जनरल हेंज गुडेरियन के नाम के कारण है, जिनकी भूमिका को अक्सर कम करके आंका जाता है।

वर्साय की संधि के प्रतिबंध, 28 जून, 1919 को हस्ताक्षरित शांति संधि, जिसने प्रथम विश्व युद्ध के बाद यूरोप में एक नई व्यवस्था स्थापित की, के कारण जर्मन सेना में भारी कमी आई। इस संधि के अनुच्छेद 159-213 के अनुसार, जर्मनी के पास केवल एक छोटा सा रक्षा बल हो सकता है, जो 100 15 अधिकारियों, गैर-कमीशन अधिकारियों और सैनिकों (नौसेना में 000 6 से अधिक नहीं) से अधिक नहीं होगा, सात पैदल सेना डिवीजनों में संगठित होगा और तीन घुड़सवार सेना डिवीजन। और एक मामूली बेड़ा (6 पुराने युद्धपोत, 12 हल्के क्रूजर, 12 विध्वंसक, 77 टारपीडो नावें)। सैन्य विमान, टैंक, 12 मिमी से अधिक क्षमता वाले तोपखाने, पनडुब्बियां और रासायनिक हथियार रखने की मनाही थी। जर्मनी के कुछ क्षेत्रों में (उदाहरण के लिए, राइन घाटी में), किलेबंदी को ध्वस्त करने का आदेश दिया गया था, और नए निर्माण पर रोक लगा दी गई थी। सामान्य भर्ती सैन्य सेवा पर प्रतिबंध लगा दिया गया, सैनिकों और गैर-कमीशन अधिकारियों को कम से कम 25 वर्षों तक सेना में सेवा करनी पड़ी, और अधिकारियों को कम से कम XNUMX वर्षों तक सेना में सेवा करनी पड़ी। जर्मन जनरल स्टाफ़, जिसे सेना का असाधारण युद्ध-तैयार मस्तिष्क माना जाता है, को भी भंग किया जाना था।

1925 में, टैंक अधिकारियों के लिए विशेष पाठ्यक्रम संचालित करने के लिए बर्लिन के पास वुन्सडॉर्फ में पहला जर्मन स्कूल स्थापित किया गया था।

नया जर्मन राज्य आंतरिक अशांति और पूर्व में लड़ाई के माहौल में बनाया गया था (सोवियत और पोलिश सैनिकों ने अपने लिए सबसे अनुकूल क्षेत्रीय व्यवस्था हासिल करने की कोशिश की थी), 9 नवंबर, 1918 से, जब सम्राट विल्हेम द्वितीय को पद छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था, 6 फरवरी 1919 तक - तथाकथित। वाइमर गणराज्य. राज्य के कामकाज के लिए एक नया गणतांत्रिक कानूनी आधार, जिसमें एक नया संविधान भी शामिल है, दिसंबर 1918 से फरवरी 1919 की शुरुआत तक वेइमर में विकसित किया जा रहा था, जब अनंतिम नेशनल असेंबली का सत्र चल रहा था। 6 फरवरी को, वाइमर में जर्मन गणराज्य की घोषणा की गई, जिसका नाम डॉयचेस रीच (जर्मन रीच, जिसे जर्मन साम्राज्य के रूप में भी अनुवादित किया जा सकता है) बरकरार रखा गया, हालांकि नए संगठित राज्य को अनौपचारिक रूप से वाइमर गणराज्य कहा जाता था।

यहां यह जोड़ने लायक है कि जर्मन रीच नाम की जड़ें 962वीं शताब्दी में हैं, पवित्र रोमन साम्राज्य (1032 में स्थापित) के समय के दौरान, जिसमें सैद्धांतिक रूप से जर्मनी के समान राज्य और इटली के राज्य शामिल थे, जिसमें क्षेत्र भी शामिल थे। न केवल आधुनिक जर्मनी और उत्तरी इटली का, बल्कि स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम और नीदरलैंड का भी (1353 से)। 1648 में, साम्राज्य के छोटे से मध्य-पश्चिमी हिस्से की विद्रोही फ्रेंको-जर्मन-इतालवी आबादी ने स्वतंत्रता हासिल की, जिससे एक नया राज्य बना - स्विट्जरलैंड। 1806 में, इटली का साम्राज्य स्वतंत्र हो गया, और साम्राज्य के शेष हिस्से में अब मुख्य रूप से बिखरे हुए जर्मनिक राज्य शामिल थे, जिन पर उस समय हैब्सबर्ग का शासन था, जो बाद के राजवंश थे जिन्होंने ऑस्ट्रिया-हंगरी पर शासन किया था। इसलिए, अब खंडित पवित्र रोमन साम्राज्य को अनौपचारिक रूप से जर्मन रीच कहा जाने लगा। प्रशिया साम्राज्य के अलावा, जर्मनी के बाकी हिस्सों में छोटी रियासतें शामिल थीं, जो एक स्वतंत्र नीति अपनाती थीं और बड़े पैमाने पर आर्थिक रूप से स्वतंत्र थीं, जिन पर ऑस्ट्रियाई सम्राट का शासन था। नेपोलियन युद्धों के दौरान, पराजित पवित्र रोमन साम्राज्य को 1815 में भंग कर दिया गया था, और इसके पश्चिमी भाग से राइन परिसंघ (नेपोलियन के संरक्षित क्षेत्र के तहत) बनाया गया था, जिसे 1701 में जर्मन परिसंघ द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था - फिर से संरक्षित क्षेत्र के तहत ऑस्ट्रियाई साम्राज्य. इसमें उत्तरी और पश्चिमी जर्मनी की रियासतें, साथ ही दो नवगठित राज्य - बवेरिया और सैक्सोनी शामिल थे। प्रशिया साम्राज्य (1806 में स्थापित) 1866 में एक स्वतंत्र राज्य बना रहा, जिसकी राजधानी बर्लिन थी। इस प्रकार, जर्मन परिसंघ के नाम से जाने जाने वाले परिसंघ की राजधानी फ्रैंकफर्ट एम मेन थी। 18वीं सदी के उत्तरार्ध में ही जर्मन पुनर्मिलन की प्रक्रिया शुरू हुई और 1871 में ऑस्ट्रिया के साथ युद्ध के बाद प्रशिया ने जर्मनी के पूरे उत्तरी हिस्से को निगल लिया। 1888 जनवरी, 47 को, फ्रांस के साथ युद्ध के बाद, प्रशिया को सबसे मजबूत घटक बनाकर जर्मन साम्राज्य का निर्माण किया गया। होहेनज़ोलर्न के विल्हेम प्रथम जर्मनी के पहले सम्राट थे (पहले के सम्राट रोमन सम्राटों की उपाधि धारण करते थे), और ओट्टो वॉन बिस्मार्क चांसलर या प्रधान मंत्री थे। नए साम्राज्य को आधिकारिक तौर पर डॉयचे रीच कहा जाता था, लेकिन अनौपचारिक रूप से इसे दूसरा जर्मन रीच कहा जाता था। 1918 में, फ्रेडरिक III कुछ महीनों के लिए जर्मनी का दूसरा सम्राट बना, और जल्द ही विल्हेम II उसका उत्तराधिकारी बना। नए साम्राज्य का उत्कर्ष केवल XNUMX वर्षों तक चला और XNUMX में जर्मनों का गौरव और आशाएँ फिर से दफन हो गईं। महत्वाकांक्षी जर्मनी को वाइमर गणराज्य महाशक्ति की स्थिति से दूर एक राज्य का एक व्यंग्य मात्र प्रतीत होता था, जो निस्संदेह XNUMXवीं से XNUMXवीं शताब्दी तक पवित्र रोमन साम्राज्य था (XNUMXवीं शताब्दी में यह शिथिल रूप से जुड़े हुए रियासतों में विभाजित होना शुरू हुआ) ओटोनियन राजवंश का शासनकाल, फिर होहेनस्टौफेन और बाद में जर्मन राजवंश साम्राज्य

गौगेनकोलर्न (1871-1918)।

तीसरे रैह के पहले उत्पादन टैंक, लाइट टैंक पैंजर I (पैंजरकैम्पफवेगन) के चेसिस पर ड्राइविंग स्कूल।

कई पीढ़ियों तक एक राजशाही और एक महाशक्ति की भावना से पले-बढ़े जर्मन अधिकारियों के लिए, एक सीमित सेना के साथ एक राजनीतिक गणराज्य का उदय अब अपमानजनक भी नहीं था, बल्कि पूरी तरह से एक आपदा थी। इतनी सदियों तक जर्मनी यूरोपीय महाद्वीप पर प्रभुत्व के लिए लड़ता रहा, अपने अस्तित्व के अधिकांश समय में वह खुद को रोमन साम्राज्य का उत्तराधिकारी, अग्रणी यूरोपीय शक्ति मानता था, जहाँ अन्य देश सिर्फ एक जंगली परिधि थे, कि उनके लिए इसकी कल्पना करना मुश्किल था किसी प्रकार की मध्य अवस्था की भूमिका में अपमानजनक गिरावट। आकार। इस प्रकार, अपने सशस्त्र बलों की लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाने के लिए जर्मन अधिकारियों की प्रेरणा अन्य यूरोपीय देशों के बहुत अधिक रूढ़िवादी अधिकारी कोर की तुलना में बहुत अधिक थी।

रैशवेर

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, जर्मन सशस्त्र बल (डॉयचेस हीर और कैसरलिचे मरीन) विघटित हो गए। युद्धविराम की घोषणा के बाद कुछ सैनिक और अधिकारी सेवा छोड़कर घर लौट आए, अन्य फ्रीइकॉर्प्स में शामिल हो गए, यानी। स्वैच्छिक, कट्टर संरचनाएँ जिन्होंने पूर्व में, बोल्शेविकों के विरुद्ध लड़ाई में, जहाँ भी संभव हो सके, ढहते साम्राज्य के अवशेषों को बचाने की कोशिश की। असंगठित समूह जर्मनी में गैरीसन में लौट आए, और पूर्व में, डंडों ने आंशिक रूप से निहत्थे हो गए और लड़ाई में निराश जर्मन सेना को आंशिक रूप से हरा दिया (उदाहरण के लिए, विल्कोपोल्स्का विद्रोह में)।

6 मार्च, 1919 को, शाही सैनिकों को औपचारिक रूप से भंग कर दिया गया, और उनके स्थान पर, रक्षा मंत्री गुस्ताव नोस्के ने एक नया रिपब्लिकन सशस्त्र बल, रीचसवेहर नियुक्त किया। प्रारंभ में, रीचसवेहर में लगभग 400 पुरुष थे। आदमी, जो किसी भी मामले में सम्राट की पूर्व सेनाओं की छाया थी, लेकिन जल्द ही इसे 100 1920 लोगों तक कम करना पड़ा। 1872 के मध्य तक रीच्सवेहर इस राज्य तक पहुंच गया था। रीच्सवेहर (शेफ डेर हीरेसलीतुंग) के कमांडर मेजर जनरल वाल्टर रेनहार्ड्ट (1930-1920) थे, जो कर्नल जनरल जोहान्स फ्रेडरिक "हंस" वॉन सीकट (1866-1936) के उत्तराधिकारी बने। मार्च XNUMX.

1928 में, एक प्रोटोटाइप लाइट टैंक बनाने के लिए डेमलर-बेंज, क्रुप और राइनमेटॉल-बोर्सिग के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। प्रत्येक कंपनी को दो प्रतियां बनानी थीं।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जनरल हंस वॉन सीकट ने मार्शल ऑगस्ट वॉन मैकेंसेन की 11वीं सेना के चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में कार्य किया, 1915 में टार्नो और गोरलिस क्षेत्र में पूर्वी मोर्चे पर, फिर सर्बिया और फिर रोमानिया के खिलाफ लड़ाई लड़ी - दोनों अभियान जीते। युद्ध के तुरंत बाद, उन्होंने पोलैंड से जर्मन सैनिकों की वापसी का नेतृत्व किया, जिसने अपनी स्वतंत्रता पुनः प्राप्त कर ली थी। एक नए पद पर अपनी नियुक्ति के बाद, कर्नल-जनरल हंस वॉन सीकट ने उपलब्ध बलों की अधिकतम युद्ध क्षमताओं को प्राप्त करने की संभावना की तलाश में, युद्ध के लिए तैयार, पेशेवर सशस्त्र बलों के संगठन को बड़े उत्साह के साथ उठाया।

पहला कदम उच्च-स्तरीय व्यावसायीकरण था - निजी से लेकर जनरल तक सभी कर्मियों के लिए उच्चतम संभव स्तर का प्रशिक्षण प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करना। सेना को आक्रामक की पारंपरिक, प्रशियाई भावना में लाना पड़ा, क्योंकि, वॉन सीकट के अनुसार, केवल एक आक्रामक, आक्रामक रवैया ही जर्मनी पर हमला करने वाले संभावित हमलावर की सेना को हराकर जीत सुनिश्चित कर सकता था। दूसरा, संधि के हिस्से के रूप में, जहाँ भी संभव हो "झुकने" के लिए सेना को सर्वोत्तम हथियारों से लैस करना था। प्रथम विश्व युद्ध में हार के कारणों और इससे निकलने वाले निष्कर्षों के बारे में रीशवेहर में भी व्यापक चर्चा हुई। इन बहसों की पृष्ठभूमि के खिलाफ ही सामरिक और परिचालन स्तरों पर युद्ध की नई अवधारणाओं के बारे में चर्चा हुई, जिसका उद्देश्य एक नया, क्रांतिकारी सैन्य सिद्धांत विकसित करना था जो रीचसवेहर को मजबूत लेकिन अधिक रूढ़िवादी विरोधियों पर निर्णायक लाभ देगा।

चित्र क्रुप द्वारा तैयार किया गया। दोनों कंपनियां जर्मन एलके II लाइट टैंक (1918) के मॉडल पर बनाई गई थीं, जिसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाने की योजना थी।

युद्ध सिद्धांत के क्षेत्र में, जनरल वॉन सीकट ने कहा कि एक शक्तिशाली संगठित सेना द्वारा बनाई गई बड़ी, भारी संरचनाएं निष्क्रिय हैं और उन्हें निरंतर, गहन आपूर्ति की आवश्यकता होती है। एक छोटी, अच्छी तरह से प्रशिक्षित सेना ने आशा दी कि यह अधिक मोबाइल हो सकती है, और रसद सहायता के मुद्दों को हल करना आसान होगा। प्रथम विश्व युद्ध में वॉन सीकट के उन मोर्चों पर अनुभव जहां एक स्थान पर जमे हुए पश्चिमी मोर्चे की तुलना में ऑपरेशन थोड़ा अधिक कुशल थे, ने उन्हें सामरिक और परिचालन स्तर पर गतिशीलता में दुश्मन की निर्णायक संख्यात्मक श्रेष्ठता की समस्या को हल करने के तरीकों की तलाश करने के लिए प्रेरित किया। . एक त्वरित, निर्णायक युद्धाभ्यास को स्थानीय लाभ प्रदान करना और अवसरों का उपयोग करना था - दुश्मन के कमजोर बिंदु, उसकी रक्षा रेखाओं को तोड़ने की अनुमति देना, और फिर दुश्मन के पीछे के हिस्से को पंगु बनाने के उद्देश्य से रक्षा की गहराई में निर्णायक कार्रवाई करना। . उच्च गतिशीलता की स्थितियों में प्रभावी ढंग से काम करने में सक्षम होने के लिए, सभी स्तरों पर इकाइयों को विभिन्न प्रकार के हथियारों (पैदल सेना, घुड़सवार सेना, तोपखाने, सैपर और संचार) के बीच बातचीत को विनियमित करना होगा। इसके अलावा, सैनिकों को नवीनतम तकनीकी विकास पर आधारित हथियारों से लैस किया जाना चाहिए। सोच में एक निश्चित रूढ़िवाद के बावजूद (वॉन सीकट प्रौद्योगिकी और सैनिकों के संगठन में बहुत क्रांतिकारी बदलावों का समर्थक नहीं था, वह अपरीक्षित निर्णयों के जोखिम से डरता था), यह वॉन सीकट ही था जिसने विकास की भविष्य की दिशाओं की नींव रखी थी जर्मन सशस्त्र बल. 1921 में, रीचसवेहर में उनके संरक्षण में, निर्देश "कमांड एंड कॉम्बैट कंबाइंड आर्म्स वेपन्स" (फुहरंग अंड गेफेक्ट डेर वर्बुंडेन वेफेन; फूजी) जारी किया गया था। इस निर्देश में, आक्रामक कार्रवाइयों पर जोर दिया गया था, निर्णायक, अप्रत्याशित और त्वरित, जिसका उद्देश्य दुश्मन को दो तरफा या यहां तक ​​​​कि एक तरफा से मात देना था ताकि उसे आपूर्ति से काट दिया जा सके और युद्धाभ्यास के लिए उसके कमरे को सीमित किया जा सके। हालाँकि, वॉन सीकट ने टैंक या विमान जैसे नए हथियारों के उपयोग के माध्यम से इस गतिविधि को सुविधाजनक बनाने की पेशकश करने में संकोच नहीं किया। इस मामले में वह काफी पारंपरिक थे. बल्कि, वह युद्ध के पारंपरिक साधनों का उपयोग करके प्रभावी, निर्णायक सामरिक और परिचालन युद्धाभ्यास के गारंटर के रूप में उच्च स्तर का प्रशिक्षण, सामरिक स्वतंत्रता और पूर्ण सहयोग प्राप्त करने के इच्छुक थे। उनके विचारों को रीचसवेहर के कई अधिकारियों ने साझा किया, जैसे जनरल फ्रेडरिक वॉन थीसेन (1866-1940), जिनके लेखों ने जनरल वॉन सीकट के विचारों का समर्थन किया।

जनरल हंस वॉन सीकट क्रांतिकारी तकनीकी परिवर्तनों के समर्थक नहीं थे और इसके अलावा, वर्साय की संधि के प्रावधानों के स्पष्ट उल्लंघन के मामले में जर्मनी को सहयोगियों की जवाबी कार्रवाई के लिए बेनकाब नहीं करना चाहते थे, लेकिन पहले से ही 1924 में उन्होंने आदेश दिया था बख्तरबंद रणनीति के अध्ययन और शिक्षण के लिए जिम्मेदार अधिकारी।

वॉन सीकट के अलावा, वाइमर गणराज्य के दो और सिद्धांतकारों का उल्लेख करना उचित है जिन्होंने उस समय के जर्मन रणनीतिक विचार के गठन को प्रभावित किया। जोआचिम वॉन श्टुल्पनागेल (1880-1968; अधिक प्रसिद्ध हमनामों-जनरल ओटो वॉन श्टुल्पनागेल और कार्ल-जेनरिक वॉन श्टुल्पनागेल के साथ भ्रमित न हों, चचेरे भाई जिन्होंने 1940-1942 और 1942-1944 में कब्जे वाले फ्रांस में लगातार जर्मन सैनिकों की कमान संभाली थी) 1922 में - 1926 में, उन्होंने ट्रुप्पेनम्ट की ऑपरेशनल काउंसिल का नेतृत्व किया, यानी। रीचसवेहर की कमान, और बाद में विभिन्न कमांड पदों पर रहे: 1926 में एक पैदल सेना रेजिमेंट के कमांडर से लेकर 1938 तक लेफ्टिनेंट जनरल के पद के साथ वेहरमाच रिजर्व सेना के कमांडर तक। 1938 में हिटलर की नीतियों की आलोचना करने के बाद सेना से बर्खास्त कर दिए गए, मोबाइल युद्ध के समर्थक जोआचिम वॉन स्टुल्पनागेल ने जर्मन रणनीतिक विचार में युद्ध की तैयारी की भावना से पूरे समाज को शिक्षित करने का विचार पेश किया। वह और भी आगे बढ़ गया - वह जर्मनी पर हमला करने वाली दुश्मन रेखाओं के पीछे पक्षपातपूर्ण संचालन करने के लिए बलों और साधनों के विकास का समर्थक था। उन्होंने तथाकथित वोल्क्रेग का प्रस्ताव रखा - एक "लोगों का" युद्ध, जिसमें सभी नागरिक, शांतिकाल में नैतिक रूप से तैयार होकर, पक्षपातपूर्ण उत्पीड़न में शामिल होकर प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से दुश्मन का सामना करेंगे। गुरिल्ला लड़ाई से दुश्मन सेना के थक जाने के बाद ही, मुख्य नियमित बलों का नियमित आक्रमण होना चाहिए, जो गतिशीलता, गति और मारक क्षमता का उपयोग करके कमजोर दुश्मन इकाइयों को अपने क्षेत्र और दुश्मन के इलाके दोनों पर हराना था। भागते हुए दुश्मन का पीछा करते समय। कमजोर दुश्मन सैनिकों पर निर्णायक हमले का तत्व वॉन स्टुलपनागेल की अवधारणा का एक अभिन्न अंग था। हालाँकि, यह विचार न तो रीचसवेहर में और न ही वेहरमाच में विकसित हुआ था।

विल्हेम ग्रोनर (1867-1939), एक जर्मन अधिकारी, ने युद्ध के दौरान विभिन्न स्टाफ कार्यों में कार्य किया, लेकिन मार्च 1918 में वह 26वीं सेना कोर के कमांडर बने, जिसने यूक्रेन पर कब्जा कर लिया, और बाद में सेना के स्टाफ के प्रमुख बने। 1918 अक्टूबर, 1920 को, जब एरिच लुडेनडॉर्फ को जनरल स्टाफ के उप प्रमुख के पद से बर्खास्त कर दिया गया, तो उनकी जगह जनरल विल्हेम ग्रोनर को नियुक्त किया गया। उन्होंने रीचसवेहर में उच्च पद नहीं संभाले और 1928 में लेफ्टिनेंट जनरल के पद के साथ सेना छोड़ दी। उन्होंने विशेष रूप से परिवहन मंत्री के कार्यों का प्रदर्शन करते हुए राजनीति में प्रवेश किया। जनवरी 1932 और मई XNUMX के बीच, वह वाइमर गणराज्य के रक्षा मंत्री थे।

विल्हेम ग्रोएनर ने वॉन सीकट के पहले के विचारों को साझा किया कि केवल निर्णायक और त्वरित आक्रामक कार्रवाइयों से दुश्मन सैनिकों का विनाश हो सकता है और, परिणामस्वरूप, जीत हो सकती है। दुश्मन को ठोस रक्षा बनाने से रोकने के लिए लड़ाई को गतिशील बनाना पड़ा। हालाँकि, विल्हेम ग्रोनर ने जर्मनों के लिए रणनीतिक योजना का एक नया तत्व भी पेश किया - यह योजना सख्ती से राज्य की आर्थिक क्षमताओं पर आधारित थी। उनका मानना ​​था कि संसाधनों की कमी से बचने के लिए सैन्य कार्रवाई में घरेलू आर्थिक अवसरों को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। हालाँकि, सेना के लिए खरीद पर सख्त वित्तीय नियंत्रण के उद्देश्य से उनके कार्य सेना की समझ के अनुरूप नहीं थे, जिनका मानना ​​था कि राज्य में सब कुछ उसकी रक्षा क्षमता के अधीन होना चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो नागरिकों को सहन करने के लिए तैयार रहना चाहिए। हथियारों का बोझ. रक्षा विभाग में उनके उत्तराधिकारियों ने उनके आर्थिक विचारों को साझा नहीं किया। दिलचस्प बात यह है कि विल्हेम ग्रोनर ने पूरी तरह से मोटर चालित घुड़सवार सेना और बख्तरबंद इकाइयों के साथ-साथ आधुनिक एंटी-टैंक हथियारों से लैस पैदल सेना के साथ भविष्य की जर्मन सेना का अपना दृष्टिकोण भी प्रस्तुत किया। उनके अधीन, उच्च गति संरचनाओं के बड़े पैमाने पर (यद्यपि नकली) उपयोग के साथ प्रायोगिक युद्धाभ्यास किया जाने लगा। इनमें से एक अभ्यास सितंबर 1932 में ग्रोएनर के अपना पद छोड़ने के बाद फ्रैंकफर्ट एन डेर ओडर क्षेत्र में आयोजित किया गया था। "नीला" पक्ष, रक्षक, की कमान बर्लिन के तीसरे इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल गर्ड वॉन रुन्स्टेड्ट (1875-1953) ने संभाली थी, जबकि हमलावर पक्ष, घुड़सवार सेना, मोटर चालित और बख्तरबंद संरचनाओं (घुड़सवार सेना को छोड़कर) से भारी रूप से सुसज्जित था। , ज्यादातर प्रतिरूपित, छोटी मोटर चालित इकाइयों द्वारा प्रस्तुत) - लेफ्टिनेंट जनरल फेडर वॉन बॉक, स्ज़ेसकिन से दूसरे इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर। इन अभ्यासों ने संयुक्त घुड़सवार सेना और मोटर चालित इकाइयों को चलाने में कठिनाइयाँ दिखाईं; उनके पूरा होने के बाद, जर्मनों ने घुड़सवार-मशीनीकृत इकाइयाँ बनाने की कोशिश नहीं की, जो यूएसएसआर और आंशिक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाई गईं।

कर्ट वॉन श्लीचर (1882-1934), एक जनरल भी थे जो 1932 तक रीचसवेहर में रहे, उन्होंने जून 1932 से जनवरी 1933 तक रक्षा मंत्री के रूप में कार्य किया और थोड़े समय के लिए (दिसंबर 1932-जनवरी 1933) जर्मनी के चांसलर भी रहे। गुप्त हथियारों में दृढ़ विश्वास, चाहे कोई भी कीमत हो। पहले और एकमात्र "नाजी" रक्षा मंत्री (1935 से युद्ध मंत्री), फील्ड मार्शल वर्नर वॉन ब्लोमबर्ग, ने लागत की परवाह किए बिना, जर्मन सशस्त्र बलों के बड़े पैमाने पर विस्तार की देखरेख करते हुए, रीचसवेहर को वेहरमाच में बदलने का निरीक्षण किया। प्रक्रिया। . वर्नर वॉन ब्लॉमबर्ग जनवरी 1933 से जनवरी 1938 तक अपने पद पर बने रहे, जब युद्ध कार्यालय पूरी तरह से समाप्त हो गया था, और 4 फरवरी, 1938 को आर्टिलरी जनरल विल्हेम कीटल की अध्यक्षता में वेहरमाच हाई कमान (ओबेरकोमांडो डेर वेहरमाच) नियुक्त किया गया था। (जुलाई 1940 से - फील्ड मार्शल)।

पहले जर्मन बख्तरबंद सिद्धांतकार

आधुनिक मोबाइल युद्ध के सबसे प्रसिद्ध जर्मन सिद्धांतकार कर्नल जनरल हेंज विल्हेम गुडेरियन (1888-1954) हैं, जो प्रसिद्ध पुस्तक अचतुंग-पैंजर के लेखक हैं! डाई एंटविक्लुंग डेर पेंजरवाफे, इह्रे काम्फटैक्टिक अंड इह्रे ऑपरन मोग्लिचकेइटेन” (ध्यान दें, टैंक! बख्तरबंद बलों का विकास, उनकी रणनीति और परिचालन क्षमता), 1937 में स्टटगार्ट में प्रकाशित। वास्तव में, हालांकि, युद्ध में बख्तरबंद बलों का उपयोग करने की जर्मन अवधारणा कई कम ज्ञात और अब भूले हुए सिद्धांतकारों के सामूहिक कार्य के रूप में विकसित किया गया था। इसके अलावा, प्रारंभिक अवधि में - 1935 तक - उन्होंने तत्कालीन कप्तान और बाद में मेजर हेंज गुडेरियन की तुलना में जर्मन बख्तरबंद बलों के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया। उन्होंने पहली बार 1929 में स्वीडन में एक टैंक देखा था और इससे पहले उनकी बख्तरबंद सेनाओं में बहुत कम रुचि थी। यह ध्यान देने योग्य है कि इस बिंदु तक रीचसवेहर ने पहले ही गुप्त रूप से अपने पहले दो टैंकों का ऑर्डर दे दिया था, और इस प्रक्रिया में गुडेरियन की भागीदारी शून्य थी। उनकी भूमिका का पुनर्मूल्यांकन संभवतः मुख्य रूप से 1951 में प्रकाशित उनके व्यापक रूप से पढ़े जाने वाले संस्मरणों "एरिनरुंगेन एइन्स सोल्डटेन" ("एक सैनिक के संस्मरण") को पढ़ने से जुड़ा है, और जिसकी तुलना कुछ हद तक मार्शल जॉर्जी ज़ुकोव के संस्मरणों "संस्मरणों" से की जा सकती है। और रिफ्लेक्शन्स ”(एक सैनिक की यादें) 1969 में - अपनी उपलब्धियों का महिमामंडन करके। और यद्यपि हेंज गुडेरियन ने निस्संदेह जर्मनी की बख्तरबंद सेनाओं के विकास में एक महान योगदान दिया, लेकिन उन लोगों का उल्लेख करना आवश्यक है जिन्हें उनके फुलाए हुए मिथक ने ग्रहण कर लिया और इतिहासकारों की स्मृति से बाहर कर दिया।

भारी टैंक दिखने में समान थे, लेकिन ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और स्टीयरिंग सिस्टम के डिज़ाइन में भिन्न थे। शीर्ष फ़ोटो क्रुप प्रोटोटाइप है, नीचे वाली फ़ोटो राइनमेटॉल-बोर्सिग है।

बख्तरबंद अभियानों के पहले मान्यता प्राप्त जर्मन सिद्धांतकार लेफ्टिनेंट (बाद में लेफ्टिनेंट कर्नल) अर्न्स्ट वोल्खिम (1898-1962) थे, जिन्होंने 1915 से कैसर सेना में सेवा की, 1916 में प्रथम अधिकारी रैंक तक पहुंचे। 1917 से उन्होंने तोपखाने कोर में सेवा की, और अप्रैल 1918 से उन्होंने पहली जर्मन बख्तरबंद संरचनाओं में सेवा में प्रवेश किया। इसलिए वह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक टैंकर था, और नए रीचसवेहर में उसे परिवहन सेवा - क्राफ्टफाहट्रुप्पे को सौंपा गया था। 1923 में उन्हें परिवहन सेवा निरीक्षणालय में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्होंने आधुनिक युद्ध में टैंकों के उपयोग का अध्ययन किया। पहले से ही 1923 में, उनकी पहली पुस्तक, डाई ड्यूशचेन काम्फवेगन इम वेल्टक्रीज (प्रथम विश्व युद्ध में जर्मन टैंक) बर्लिन में प्रकाशित हुई थी, जिसमें उन्होंने युद्ध के मैदान में टैंकों का उपयोग करने के अनुभव और एक कंपनी कमांडर के रूप में अपने व्यक्तिगत अनुभव के बारे में बात की थी। उपयोगी भी था. 1918 में टैंक। एक साल बाद, उनकी दूसरी पुस्तक, डेर काम्फवेगन इन डेर ह्यूटिजेन क्रेगफुहरंग (आधुनिक युद्ध में टैंक) प्रकाशित हुई, जिसे आधुनिक युद्ध में बख्तरबंद बलों के उपयोग पर पहला जर्मन सैद्धांतिक काम माना जा सकता है। इस अवधि के दौरान, रीचसवेहर में, पैदल सेना को अभी भी मुख्य हड़ताली बल माना जाता था, और टैंक - इंजीनियर सैनिकों या संचार के बराबर पैदल सेना के कार्यों का समर्थन और सुरक्षा करने का साधन। अर्न्स्ट वोल्खिम ने तर्क दिया कि प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पहले से ही जर्मनी में टैंकों को कम आंका गया था और बख्तरबंद बल मुख्य हड़ताली बल बन सकते थे, जबकि पैदल सेना ने टैंकों का पीछा किया, क्षेत्र पर कब्जा कर लिया और जो हासिल किया गया था उसे समेकित किया। वोल्खाइम ने यह तर्क भी दिया कि यदि युद्ध के मैदान में टैंकों का महत्व कम था, तो मित्र राष्ट्रों ने जर्मनों को उन्हें रखने से क्यों मना किया? उनका मानना ​​था कि टैंक संरचनाएं जमीन पर किसी भी प्रकार के दुश्मन सैनिकों का सामना कर सकती हैं और विभिन्न तरीकों से इस्तेमाल की जा सकती हैं। उनके अनुसार, मुख्य प्रकार का बख्तरबंद लड़ाकू वाहन एक मध्यम-वजन वाला टैंक होना चाहिए, जो युद्ध के मैदान पर अपनी गतिशीलता बनाए रखने के साथ-साथ दुश्मन के टैंक सहित युद्ध के मैदान पर किसी भी वस्तु को नष्ट करने में सक्षम तोप से भी लैस होगा। टैंकों और पैदल सेना के बीच बातचीत के संबंध में, अर्न्स्ट वोल्खाइम ने साहसपूर्वक कहा कि टैंक उनका मुख्य आक्रमणकारी बल होना चाहिए और पैदल सेना उनका मुख्य माध्यमिक हथियार होना चाहिए। रीचसवेहर में, जहां पैदल सेना को युद्ध के मैदान पर हावी होना चाहिए था, इस तरह के दृष्टिकोण - बख्तरबंद संरचनाओं के संबंध में पैदल सेना की सहायक भूमिका के बारे में - विधर्म के रूप में व्याख्या की गई थी।

1925 में, लेफ्टिनेंट वोल्खाइम को ड्रेसडेन के ऑफिसर्स स्कूल में भर्ती कराया गया, जहाँ उन्होंने बख्तरबंद रणनीति पर व्याख्यान दिया। उसी वर्ष, उनकी तीसरी पुस्तक, डेर काम्फवेगन अंड अब्वेहर डेजगेन (टैंक और एंटी-टैंक रक्षा) प्रकाशित हुई, जिसमें टैंक इकाइयों की रणनीति पर चर्चा की गई थी। इस पुस्तक में, उन्होंने यह भी राय व्यक्त की कि प्रौद्योगिकी के विकास से उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाले तेज, विश्वसनीय, अच्छी तरह से सशस्त्र और बख्तरबंद टैंक का उत्पादन संभव हो सकेगा। उन्हें प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने के लिए रेडियो से लैस, वे मुख्य बलों से स्वतंत्र रूप से काम करने में सक्षम होंगे, युद्धाभ्यास को एक नए स्तर पर ले जाएंगे। उन्होंने यह भी लिखा कि भविष्य में विभिन्न प्रकार के कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किए गए बख्तरबंद वाहनों की एक पूरी श्रृंखला विकसित करना संभव होगा। उन्हें टैंकों की गतिविधियों की रक्षा करनी थी, उदाहरण के लिए, समान क्रॉस-कंट्री क्षमता और कार्रवाई की समान गति वाले पैदल सेना को परिवहन करके। अपनी नई पुस्तक में, उन्होंने एक प्रभावी एंटी-टैंक रक्षा को व्यवस्थित करने के लिए "साधारण" पैदल सेना की आवश्यकता पर भी ध्यान आकर्षित किया - दुश्मन के टैंकों की इच्छित दिशाओं में टैंकों को नष्ट करने में सक्षम एक उपयुक्त समूह, छलावरण और बंदूकों की स्थापना को अपनाकर। उन्होंने दुश्मन के टैंकों से मिलते समय शांति और मनोबल बनाए रखने के संदर्भ में पैदल सेना के प्रशिक्षण के महत्व पर भी जोर दिया।

1932-1933 में, कैप्टन वोल्खिम कज़ान में कामा सोवियत-जर्मन बख्तरबंद स्कूल में प्रशिक्षक थे, जहाँ उन्होंने सोवियत बख्तरबंद अधिकारियों को भी प्रशिक्षित किया था। साथ ही, उन्होंने "टायगोडनिक वोज्सकोवी" (मिलिटर वोचेनब्लैट) में भी कई लेख प्रकाशित किए। 1940 में वह नॉर्वे में सक्रिय पैंजर-एबतेइलुंग zbV 40 टैंक बटालियन के कमांडर थे, और 1941 में वह वुन्सडॉर्फ में पेंजरट्रुप्पेन्सचुले स्कूल के कमांडर बन गए, जहाँ वे 1942 तक रहे, जब वे सेवानिवृत्त हुए।

प्रारंभिक प्रतिरोध के बावजूद, वोल्खाइम के विचारों को रीचसवेहर में अधिक से अधिक उपजाऊ जमीन मिलनी शुरू हुई, और जिन लोगों ने कम से कम आंशिक रूप से अपने विचारों को साझा किया उनमें कर्नल वर्नर वॉन फ्रिट्च (1888-1939; 1932 से सैनिकों के प्रमुख, फरवरी 1934 से कमांडर) थे। लैंड फोर्सेज (ओबीरकोमांडो डेस हीरेस; ओकेएच) लेफ्टिनेंट जनरल के पद के साथ, और अंत में कर्नल जनरल, साथ ही मेजर जनरल वर्नर वॉन ब्लॉमबर्ग (1878-1946; बाद में फील्ड मार्शल), ​​1933 से रीचसवेहर के प्रशिक्षण के प्रमुख। युद्ध मंत्री, और 1935 से जर्मन सशस्त्र बलों (वेहरमाच, ओकेडब्ल्यू) के पहले सर्वोच्च कमांडर भी, उनके विचार, निश्चित रूप से इतने कट्टरपंथी नहीं थे, लेकिन दोनों ने बख्तरबंद बलों के विकास का समर्थन किया - कई उपकरणों में से एक के रूप में जर्मन सैनिकों के शॉक ग्रुप को मजबूत करने के लिए मिलिटेर वोचेनब्लैट में अपने एक लेख में, वर्नर वॉन फ्रिट्च ने लिखा कि टैंक परिचालन स्तर पर निर्णायक हथियार होने की संभावना है और परिचालन के दृष्टिकोण से वे संगठित होने पर सबसे प्रभावी होंगे। बख्तरबंद ब्रिगेड जैसी बड़ी इकाइयाँ। बदले में, वर्नर वॉन ब्लॉमबर्ग ने अक्टूबर 1927 में बख्तरबंद रेजिमेंटों के प्रशिक्षण के लिए निर्देश तैयार किए जो उस समय मौजूद नहीं थे। जब तेज सैनिकों के उपयोग की बात आती है तो गुडेरियन ने अपने संस्मरणों में उपरोक्त दोनों जनरलों पर रूढ़िवाद का आरोप लगाया है, लेकिन यह सच नहीं है - केवल गुडेरियन की जटिल प्रकृति, उनकी शालीनता और अपने वरिष्ठों की शाश्वत आलोचना जो उनके पूरे सैन्य करियर के दौरान उनके साथ संबंध हैं। उसके वरिष्ठ कम से कम तनाव में थे। जो कोई भी उनसे पूरी तरह सहमत नहीं था, गुडेरियन ने अपने संस्मरणों में आधुनिक युद्ध के सिद्धांतों के पिछड़ेपन और गलतफहमी का आरोप लगाया।

मेजर (बाद में मेजर जनरल) रिटर लुडविग वॉन रैडलमीयर (1887-1943) 10 से 1908वीं बवेरियन इन्फैंट्री रेजिमेंट में एक अधिकारी थे, और युद्ध के अंत में जर्मन बख्तरबंद इकाइयों में भी एक अधिकारी थे। युद्ध के बाद, वह पैदल सेना में लौट आए, लेकिन 1924 में उन्हें रीचसवेहर की सात परिवहन बटालियनों में से एक - 7वीं (बायरिसचेन) क्राफ्टफाहर-अबतेइलुंग को सौंपा गया। इन बटालियनों का गठन रीचसवेहर के संगठनात्मक चार्ट के अनुसार किया गया था, जो पैदल सेना डिवीजनों की आपूर्ति के उद्देश्य से वर्सेल्स की संधि के अनुसार तैयार किया गया था। हालाँकि, वास्तव में, वे सार्वभौमिक मोटर चालित संरचनाएँ बन गए, क्योंकि उनके विभिन्न वाहनों के बेड़े, विभिन्न आकारों के ट्रकों से लेकर मोटरसाइकिलों और यहां तक ​​​​कि कुछ (संधि द्वारा अनुमत) बख्तरबंद कारों का उपयोग मशीनीकरण के पहले प्रयोगों में व्यापक रूप से किया गया था। सेना। ये बटालियनें ही थीं जिन्होंने टैंक-विरोधी रक्षा में प्रशिक्षण के साथ-साथ बख्तरबंद बलों की रणनीति का अभ्यास करने के लिए रीचसवेहर में इस्तेमाल किए गए टैंकों के मॉडल का प्रदर्शन किया। एक ओर, मशीनीकरण (पूर्व शाही टैंकरों सहित) के साथ पिछले अनुभव वाले अधिकारी इन बटालियनों में प्रवेश करते थे, और दूसरी ओर, सेना की अन्य शाखाओं के अधिकारी, सजा के लिए। जर्मन आलाकमान के मन में, मोटर परिवहन बटालियनें, कुछ हद तक, कैसर की रोलिंग स्टॉक सेवाओं की उत्तराधिकारी थीं। प्रशियाई सैन्य भावना के अनुसार, एक अधिकारी को रैंकों में सम्मानजनक सेवा करनी चाहिए, और कारवां को सजा के रूप में भेजा गया था, इसकी व्याख्या सामान्य अनुशासनात्मक मंजूरी और एक सैन्य न्यायाधिकरण के बीच कुछ के रूप में की गई थी। रीचसवेहर के लिए सौभाग्य से, इन मोटर परिवहन बटालियनों की छवि धीरे-धीरे बदल रही थी, साथ ही सेना के भविष्य के मशीनीकरण के बीज के रूप में इन पिछली इकाइयों के प्रति दृष्टिकोण भी बदल रहा था।

1930 में, मेजर वॉन रैडलमेयर को परिवहन सेवा निरीक्षणालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस अवधि के दौरान, यानी 1925-1933 में, उन्होंने बार-बार संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा की, टैंक निर्माण और पहली बख्तरबंद इकाइयों के निर्माण के क्षेत्र में अमेरिकी उपलब्धियों से परिचित हुए। मेजर वॉन रैडलमीयर ने विदेश में बख्तरबंद बलों के विकास पर रीचसवेहर के लिए जानकारी एकत्र की, और उन्हें जर्मन बख्तरबंद बलों के भविष्य के विकास के बारे में अपने निष्कर्ष प्रदान किए। 1930 के बाद से, मेजर वॉन रैडलमेयर यूएसएसआर (डायरेक्टर डेर काम्फवैगेन्सचुले "कामा") में कज़ान में बख्तरबंद बलों के कामा स्कूल के कमांडर थे। 1931 में उनकी जगह एक मेजर ने ले ली। जोसेफ हार्पे (द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 5वीं पैंजर सेना के कमांडर) और उनके वरिष्ठों द्वारा परिवहन सेवा निरीक्षणालय से "हटा दिया गया"। केवल 1938 में उन्हें 6वीं और फिर 5वीं बख्तरबंद ब्रिगेड का कमांडर नियुक्त किया गया और फरवरी 1940 में वह 4वीं बख्तरबंद डिवीजन के कमांडर बने। जून 1940 में उन्हें कमान से हटा दिया गया था जब उनके डिवीजन को लिले में फ्रांसीसी सुरक्षा द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया था; 1941 में सेवानिवृत्त हुए और उनकी मृत्यु हो गई

1943 में बीमारी के कारण.

मेजर ओसवाल्ड लुत्ज़ (1876-1944) भले ही शब्द के सही अर्थों में सिद्धांतकार नहीं थे, लेकिन वास्तव में वह गुडेरियन नहीं, बल्कि वे ही थे, जो वास्तव में जर्मन बख्तरबंद बलों के "पिता" थे। 1896 से, एक सैपर अधिकारी, 21वें विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने रेलवे सैनिकों में सेवा की। युद्ध के बाद, वह 7वीं इन्फैंट्री ब्रिगेड की परिवहन सेवा के प्रमुख थे, और रीचसवेहर के पुनर्गठन के बाद, वर्साय की संधि के प्रावधानों के अनुसार, वह 1927 परिवहन बटालियन के कमांडर बने, जिसमें ( वैसे, दंड के रूप में) कैप भी। हेंज गुडेरियन. 1 में, लुत्ज़ बर्लिन में आर्मी ग्रुप नंबर 1931 के मुख्यालय में चले गए और 1936 में वे परिवहन सैनिकों के निरीक्षक बन गए। उनके चीफ ऑफ स्टाफ मेजर हेंज गुडेरियन थे; दोनों को जल्द ही पदोन्नत कर दिया गया: ओसवाल्ड लुत्ज़ को मेजर जनरल और गुडेरियन को लेफ्टिनेंट कर्नल बना दिया गया। ओसवाल्ड लुत्ज़ ने फरवरी 1938 तक अपना पद संभाला, जब उन्हें वेहरमाच की पहली बख्तरबंद कोर, 1936 आर्मी कोर का कमांडर नियुक्त किया गया। 1 वर्ष की उम्र में सेवानिवृत्त। जब 1935 में कर्नल वर्नर केम्फ इंस्पेक्टरेट में उनके उत्तराधिकारी बने, तो उनके पद को पहले से ही इंस्पेक्टेउर डेर क्राफ्टफाहरकैम्पफ्ट्रुपेन अंड फर हीरेसमोटोरिसिएरुंग कहा जाता था, यानी सेना की परिवहन सेवा और मोटराइजेशन के निरीक्षक। ओसवाल्ड लुत्ज़ "बख्तरबंद बलों के जनरल" (नवंबर XNUMX XNUMX) का पद प्राप्त करने वाले पहले जनरल थे, और केवल इसी कारण से उन्हें "वेहरमाच का पहला टैंकर" माना जा सकता है। जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, लुत्ज़ एक सिद्धांतकार नहीं थे, बल्कि एक आयोजक और प्रशासक थे - यह उनके प्रत्यक्ष नेतृत्व में था कि पहले जर्मन टैंक डिवीजन बनाए गए थे।

हेंज गुडेरियन - जर्मन बख्तरबंद बलों का एक प्रतीक

हेंज विल्हेम गुडेरियन का जन्म 17 जून, 1888 को विस्तुला के चेल्मनो में, जो उस समय पूर्वी प्रशिया था, एक पेशेवर अधिकारी के परिवार में हुआ था। फरवरी 1907 में वह 10वीं हनोवरियन एग्रोव बटालियन के कैडेट बन गए, जिसकी कमान उनके लेफ्टिनेंट पिता ने संभाली। फ्रेडरिक गुडेरियन, एक साल बाद वह दूसरे लेफ्टिनेंट बन गए। 1912 में, वह मशीन गन पाठ्यक्रम में दाखिला लेना चाहते थे, लेकिन अपने पिता की सलाह पर - उस समय वह पहले से ही एक जनरल थे। प्रमुख और कमांडर 35. इन्फैंट्री ब्रिगेड - एक रेडियो संचार पाठ्यक्रम पूरा किया। रेडियो उस समय की सैन्य प्रौद्योगिकी के शिखर का प्रतिनिधित्व करता था, और इस तरह हेंज गुडेरियन ने उपयोगी तकनीकी ज्ञान प्राप्त किया। 1913 में, उन्होंने सबसे कम उम्र के कैडेट (जिनमें विशेष रूप से, एरिक मैनस्टीन भी शामिल थे) के रूप में बर्लिन में सैन्य अकादमी में प्रशिक्षण शुरू किया। अकादमी में, गुडेरियन एक व्याख्याता, कर्नल प्रिंस रुडिगर वॉन डेर गोल्ट्ज़ से बहुत प्रभावित थे। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से गुडेरियन का प्रशिक्षण बाधित हो गया, जिसे 5वीं रेडियो संचार इकाई में स्थानांतरित कर दिया गया। एक घुड़सवार सेना डिवीजन जिसने अर्देंनेस के माध्यम से फ्रांस में प्रारंभिक जर्मन अग्रिम में भाग लिया था। इंपीरियल सेना के वरिष्ठ कमांडरों के सीमित अनुभव का मतलब था कि गुडेरियन की इकाई काफी हद तक अप्रयुक्त थी। सितंबर 1914 में मार्ने की लड़ाई से पीछे हटने के दौरान, गुडेरियन को फ्रांसीसियों ने लगभग पकड़ लिया था जब उनकी पूरी सेना बेथेनविले गांव में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। इस घटना के बाद, उन्हें फ़्लैंडर्स में चौथी सेना के संचार विभाग में भेज दिया गया, जहाँ उन्होंने अप्रैल 4 में Ypres में जर्मनों द्वारा मस्टर्ड गैस का उपयोग देखा। उनका अगला कार्यभार 1914वें मुख्यालय का ख़ुफ़िया विभाग था। वर्दुन के पास सेना की लड़ाई। विनाश की लड़ाई (मटेरियलश्लाख्त) ने गुडेरियन पर बहुत नकारात्मक प्रभाव डाला। उनके दिमाग में युद्धाभ्यास कार्यों की श्रेष्ठता के बारे में दृढ़ विश्वास था, जो खाई नरसंहार की तुलना में अधिक प्रभावी तरीके से दुश्मन की हार में योगदान दे सकता था। 5 के मध्य में से. गुडेरियन को फ़्लैंडर्स में चौथे सेना मुख्यालय में स्थानांतरित कर दिया गया, टोही डिवीजन में भी। यहां वह सितंबर 1916 में थे। सोम्मे की लड़ाई में अंग्रेजों द्वारा टैंकों के पहले प्रयोग का गवाह (हालाँकि प्रत्यक्षदर्शी नहीं)। हालाँकि, इसका उन पर कोई खास प्रभाव नहीं पड़ा - फिर उन्होंने भविष्य के हथियार के रूप में टैंकों पर ध्यान नहीं दिया। अप्रैल 4 में, ऐसने की लड़ाई में, उन्होंने स्काउट के रूप में फ्रांसीसी टैंकों का उपयोग देखा, लेकिन फिर से अधिक ध्यान आकर्षित नहीं किया। फरवरी 1916 में से. प्रासंगिक पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, गुडेरियन जनरल स्टाफ के एक अधिकारी बन गए, और मई 1917 में - XXXVIII रिजर्व कोर के क्वार्टरमास्टर, जिनके साथ उन्होंने जर्मन सैनिकों के ग्रीष्मकालीन आक्रमण में भाग लिया, जिसे जल्द ही मित्र राष्ट्रों ने रोक दिया था। बहुत रुचि के साथ, गुडेरियन ने नए जर्मन आक्रमण समूह - स्टॉर्मट्रूपर्स के उपयोग को देखा, विशेष रूप से प्रशिक्षित पैदल सेना, न्यूनतम समर्थन के साथ छोटी सेनाओं के साथ दुश्मन की रेखाओं को तोड़ने के लिए। सितंबर 1918 के मध्य में, कैप्टन गुडेरियन को जर्मन सेना और इतालवी मोर्चे पर लड़ रही ऑस्ट्रो-हंगेरियन सेनाओं के बीच संपर्क का मिशन सौंपा गया था।

1928 में, खरीदी गई स्ट्रव एम/21 से एक टैंक बटालियन का गठन किया गया था। 1929 में गुडेरियन वहां रुके, संभवतः टैंकों के साथ उनका पहला सीधा संपर्क था।

युद्ध के तुरंत बाद, गुडेरियन सेना में बने रहे, और 1919 में उन्हें - जनरल स्टाफ के प्रतिनिधि के रूप में - "आयरन डिवीजन" फ़्रीकॉर्प्स (एक जर्मन स्वयंसेवी गठन जो सबसे अनुकूल सीमाएँ स्थापित करने के लिए पूर्व में लड़े थे) में भेजा गया था। जर्मनी) सैन्य अकादमी में उनके पूर्व व्याख्याता मेजर रुडिगर वॉन डेर गोल्ट्ज़ की कमान के तहत। डिवीजन ने बाल्टिक्स में बोल्शेविकों से लड़ाई की, रीगा पर कब्जा कर लिया और लातविया में लड़ाई जारी रखी। जब वाइमर गणराज्य की सरकार ने 1919 की गर्मियों में वर्साय की संधि को स्वीकार कर लिया, तो उसने फ़्रीकॉर्प्स सैनिकों को लातविया और लिथुआनिया से वापस जाने का आदेश दिया, लेकिन आयरन डिवीजन ने इसका पालन नहीं किया। कैप्टन गुडेरियन ने रीचसवेहर कमांड की ओर से अपने नियंत्रण कर्तव्यों को पूरा करने के बजाय, वॉन गोल्ट्ज़ का समर्थन किया। इस अवज्ञा के लिए, उन्हें कंपनी कमांडर के रूप में नई रीचसवेहर की 10वीं ब्रिगेड में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर जनवरी 1922 में - आगे "कठोरता" के हिस्से के रूप में - 7वीं बवेरियन मोटर ट्रांसपोर्ट बटालियन में स्थानांतरित कर दिया गया। म्यूनिख में 1923 के तख्तापलट (बटालियन का स्थान) के दौरान कैप्टन गुडेरियन ने निर्देशों को समझा

राजनीति से दूर.

एक बटालियन में सेवा करते हुए जिसकी कमान एक मेजर और बाद में एक लेफ्टिनेंट के पास थी। ओसवाल्ड लुत्ज़, गुडेरियन को सैनिकों की गतिशीलता बढ़ाने के साधन के रूप में यांत्रिक परिवहन में रुचि हो गई। मिलिटेर वोचेनब्लैट में कई लेखों में, उन्होंने युद्ध के मैदान पर अपनी गतिशीलता बढ़ाने के लिए पैदल सेना और ट्रकों के परिवहन की संभावना के बारे में लिखा। एक बिंदु पर, उन्होंने मौजूदा घुड़सवार डिवीजनों को मोटर चालित डिवीजनों में परिवर्तित करने का भी सुझाव दिया, जो निश्चित रूप से घुड़सवार सेना को पसंद नहीं आया।

1924 में, कैप्टन गुडेरियन को स्ज़ेसकिन में दूसरे इन्फैंट्री डिवीजन में नियुक्त किया गया था, जहां वह रणनीति और सैन्य इतिहास में प्रशिक्षक थे। नए कार्यभार ने गुडेरियन को इन दोनों विषयों का अधिक गहनता से अध्ययन करने के लिए मजबूर किया, जिससे उनका बाद का करियर आगे बढ़ा। इस अवधि के दौरान, वह मशीनीकरण के बढ़ते समर्थक बन गए, जिसे उन्होंने सैनिकों की गतिशीलता बढ़ाने के साधन के रूप में देखा। जनवरी 2 में, गुडेरियन को प्रमुख के रूप में पदोन्नत किया गया था, और अक्टूबर में उन्हें ट्रुप्पेनमट के संचालन विभाग के परिवहन विभाग को सौंपा गया था। 1927 में, उन्होंने स्वीडन का दौरा किया, जहाँ अपने जीवन में पहली बार उनकी मुलाकात एक टैंक - स्वीडिश M1929 से हुई। स्वीडन ने उन्हें इसका नेतृत्व भी करने दिया। सबसे अधिक संभावना है, इसी क्षण से गुडेरियन की टैंकों में बढ़ती रुचि शुरू हुई।

जब 1931 के वसंत में, मेजर जनरल ओसवाल्ड लुत्ज़ परिवहन सेवा के प्रमुख बने, तो उन्होंने मेजर की भर्ती की। गुडेरियन को उनके चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में जल्द ही लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया। यह वह टीम थी जिसने पहले जर्मन बख्तरबंद डिवीजनों का आयोजन किया था। हालाँकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि बॉस कौन था और अधीनस्थ कौन था।

अक्टूबर 1935 में, जब पहले बख्तरबंद डिवीजनों का गठन किया गया था, परिवहन सेवा निरीक्षणालय को परिवहन और मशीनीकरण निरीक्षणालय (इंस्पेक्टियन डेर क्राफ्टफाहरकैम्पफ्ट्रुपेन अंड फर हीरेस्मोटरिसिएरुंग) में बदल दिया गया था। जब पहले तीन पैंजर डिवीजनों का गठन किया गया, तो मेजर जनरल हेंज गुडेरियन को दूसरे बख्तरबंद डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया। तब तक, यानी 2-1931 में, नए बख्तरबंद डिवीजनों के लिए नियमित योजनाओं का विकास और उनके उपयोग के लिए चार्टर तैयार करना मुख्य रूप से मेजर जनरल (बाद में लेफ्टिनेंट जनरल) ओसवाल्ड लुत्ज़ का कार्य था, निश्चित रूप से गुडेरियन की मदद से .

1936 की शरद ऋतु में, ओसवाल्ड लुत्ज़ ने गुडेरियन को बख्तरबंद बलों के उपयोग के लिए संयुक्त रूप से विकसित अवधारणा पर एक किताब लिखने के लिए राजी किया। ओसवाल्ड लुत्ज़ के पास इसे स्वयं लिखने का समय नहीं था, उन्होंने बहुत सारे संगठनात्मक, तंत्र और कार्मिक मुद्दों से निपटा, यही कारण है कि उन्होंने गुडेरियन से इसके बारे में पूछा। तेज़ बलों के उपयोग की अवधारणा पर संयुक्त रूप से विकसित स्थिति स्थापित करने वाली पुस्तक लिखने से निस्संदेह लेखक को गौरव मिलेगा, लेकिन लुत्ज़ केवल मशीनीकरण के विचार को फैलाने और इसके प्रतिकार के रूप में मशीनीकृत मोबाइल युद्ध छेड़ने से चिंतित थे। शत्रु की संख्यात्मक श्रेष्ठता. यह उन यंत्रीकृत इकाइयों को विकसित करना था जिन्हें ओसवाल्ड लुत्ज़ बनाने का इरादा था।

हेंज गुडेरियन ने अपनी पुस्तक में स्ज़ेसकिन में द्वितीय इन्फैंट्री डिवीजन में अपने व्याख्यानों के पहले से तैयार नोट्स का उपयोग किया है, विशेष रूप से प्रथम विश्व युद्ध के दौरान बख्तरबंद बलों के उपयोग के इतिहास से संबंधित भाग में। फिर उन्होंने अन्य देशों में बख्तरबंद बलों के युद्ध के बाद के विकास में उपलब्धियों के बारे में बात की, इस हिस्से को तकनीकी उपलब्धियों, सामरिक उपलब्धियों और टैंक-विरोधी विकास में विभाजित किया। इस पृष्ठभूमि में, उन्होंने - अगले भाग में - जर्मनी में मशीनीकृत सैनिकों के अब तक के विकास को प्रस्तुत किया। अगले भाग में, गुडेरियन प्रथम विश्व युद्ध की कई लड़ाइयों में टैंकों के युद्धक उपयोग के अनुभव पर चर्चा करते हैं।

पैंजर I टैंकों को स्पेनिश गृहयुद्ध (1936-1939) के दौरान बपतिस्मा दिया गया था। इनका उपयोग 1941 तक फ्रंट-लाइन इकाइयों में किया जाता था।

आधुनिक सशस्त्र संघर्ष में मशीनीकृत सैनिकों के उपयोग के सिद्धांतों से संबंधित अंतिम भाग सबसे महत्वपूर्ण था। रक्षा पर पहले अध्याय में, गुडेरियन ने तर्क दिया कि किसी भी रक्षा, यहां तक ​​​​कि दृढ़ भी, युद्धाभ्यास के परिणामस्वरूप पराजित हो सकती है, क्योंकि प्रत्येक के अपने कमजोर बिंदु होते हैं जहां रक्षात्मक रेखाओं को तोड़ना संभव होता है। स्थैतिक रक्षा के पीछे जाने से दुश्मन सेना पंगु हो जाती है। गुडेरियन ने आधुनिक युद्ध में रक्षा को किसी भी महत्व की कार्रवाई के रूप में नहीं देखा। उनका मानना ​​था कि कार्यों को हर समय सुव्यवस्थित तरीके से किया जाना चाहिए। यहां तक ​​कि उन्होंने दुश्मन से अलग होने, अपनी सेना को फिर से संगठित करने और आक्रामक अभियानों पर लौटने के लिए सामरिक वापसी को भी प्राथमिकता दी। यह दृष्टिकोण, स्पष्ट रूप से ग़लत, दिसंबर 1941 में इसके पतन का कारण था। जब जर्मन आक्रमण मास्को के द्वार पर रुक गया, तो हिटलर ने जर्मन सैनिकों को स्थायी रक्षा के लिए आगे बढ़ने का आदेश दिया, और गांवों और बस्तियों को गढ़वाले क्षेत्रों के रूप में इस्तेमाल किया, जिस पर निर्माण करना था। यह सबसे सही निर्णय था, क्योंकि इससे असफल "दीवार पर सिर मारने" की तुलना में कम कीमत पर दुश्मन का खून बहाना संभव हो गया। पिछले नुकसानों, जनशक्ति और उपकरणों में भारी कमी, पीछे के संसाधनों की कमी और साधारण थकान के कारण जर्मन सैनिक अब आक्रामक जारी नहीं रख सके। रक्षा से लाभ को संरक्षित करना संभव हो जाएगा, और साथ ही सैनिकों के कर्मियों और उपकरणों को फिर से भरने, आपूर्ति बहाल करने, क्षतिग्रस्त उपकरणों की मरम्मत आदि के लिए समय मिलेगा। यह सभी आदेश कमांडर को छोड़कर सभी द्वारा किया गया था द्वितीय पैंजर सेना, कर्नल जनरल हेंज गुडेरियन, जो आदेशों के विरुद्ध पीछे हटना जारी रखा। आर्मी ग्रुप सेंटर के कमांडर, फील्ड मार्शल गुंथर वॉन क्लूज, जिनके साथ गुडेरियन 2 के पोलिश अभियान के बाद से कड़वे संघर्ष में थे, बस गुस्से में थे। एक और झगड़े के बाद, गुडेरियन ने पद पर बने रहने के अनुरोध की प्रतीक्षा में इस्तीफा दे दिया, जिसे वॉन क्लुग ने स्वीकार कर लिया और हिटलर ने भी स्वीकार कर लिया। आश्चर्यचकित होकर, गुडेरियन अगले दो वर्षों के लिए बिना नियुक्ति के पद पर आसीन हुए और फिर कभी कोई कमांड कार्य नहीं किया, इसलिए उन्हें फील्ड मार्शल के रूप में पदोन्नत होने का कोई अवसर नहीं मिला।

आक्रामक अध्याय में, गुडेरियन लिखते हैं कि आधुनिक सुरक्षा की ताकत पैदल सेना को दुश्मन की रेखाओं को तोड़ने से रोकती है और पारंपरिक पैदल सेना ने आधुनिक युद्ध के मैदान पर अपना मूल्य खो दिया है। केवल अच्छी तरह से बख्तरबंद टैंक ही दुश्मन की सुरक्षा को भेदने, कंटीले तारों और खाइयों को पार करने में सक्षम हैं। सेना की बाकी शाखाएँ टैंकों के विरुद्ध सहायक हथियारों की भूमिका निभाएँगी, क्योंकि टैंकों की अपनी सीमाएँ हैं। पैदल सेना क्षेत्र पर कब्ज़ा कर लेती है और उस पर कब्ज़ा कर लेती है, तोपखाने दुश्मन के प्रतिरोध के मजबूत बिंदुओं को नष्ट कर देते हैं और दुश्मन ताकतों के खिलाफ लड़ाई में टैंकों के आयुध का समर्थन करते हैं, सैपर बारूदी सुरंगों और अन्य बाधाओं को हटाते हैं, क्रॉसिंग बनाते हैं, और संचार इकाइयों को इस कदम पर प्रभावी नियंत्रण प्रदान करना चाहिए, क्योंकि कार्रवाई लगातार चुस्त रहना चाहिए. . ये सभी सहायता बल हमले में टैंकों का साथ देने में सक्षम होने चाहिए, इसलिए उनके पास उपयुक्त उपकरण भी होने चाहिए। टैंक संचालन की रणनीति के मूल सिद्धांत आश्चर्य, बलों का एकीकरण और इलाके का सही उपयोग हैं। दिलचस्प बात यह है कि गुडेरियन ने टोही पर बहुत कम ध्यान दिया, शायद यह मानते हुए कि टैंकों का एक समूह किसी भी दुश्मन को कुचल सकता है। उन्होंने इस तथ्य को नहीं देखा कि रक्षक भी भेष बदलकर और संगठित होकर हमलावर को आश्चर्यचकित कर सकता है

उचित घात.

यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि गुडेरियन संयुक्त हथियारों के समर्थक थे, जिसमें "टैंक - मोटर चालित पैदल सेना - मोटर चालित राइफल तोपखाने - मोटर चालित सैपर - मोटर चालित संचार" की एक टीम शामिल थी। वास्तव में, हालांकि, गुडेरियन ने टैंकों को सेना की मुख्य शाखा माना और बाकी को सहायक हथियारों की भूमिका सौंपी। इसके कारण, यूएसएसआर और ग्रेट ब्रिटेन की तरह, टैंकों के साथ सामरिक संरचनाओं का अधिभार हुआ, जिसे युद्ध के दौरान ठीक किया गया था। लगभग हर कोई 2+1+1 प्रणाली (दो बख्तरबंद इकाइयों से एक पैदल सेना इकाई और एक तोपखाने इकाई (साथ ही छोटी टोही, इंजीनियर, संचार, एंटी-टैंक, एंटी-एयरक्राफ्ट और सेवा इकाइयां) से 1+1 + में स्थानांतरित हो गया है। 1 अनुपात। उदाहरण के लिए, अमेरिकी बख्तरबंद डिवीजन की संशोधित संरचना में तीन टैंक बटालियन, तीन मोटर चालित पैदल सेना बटालियन (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर) और तीन स्व-चालित तोपखाने स्क्वाड्रन शामिल थे। ब्रिटिश डिवीजनों में एक बख्तरबंद ब्रिगेड थी (इसके अतिरिक्त एक के साथ) एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर मोटर चालित राइफल बटालियन), एक मोटर चालित पैदल सेना ब्रिगेड (ट्रकों पर) और दो तोपखाने डिवीजन (पारंपरिक रूप से रेजिमेंट कहा जाता है), इसलिए बटालियन में यह इस तरह दिखता था: तीन टैंक, चार पैदल सेना, फील्ड आर्टिलरी के दो स्क्वाड्रन (स्व- चालित और मोटर चालित), एक टोही बटालियन, एक टैंक रोधी कंपनी, एक विमान रोधी कंपनी, एक इंजीनियर बटालियन, एक संचार और सेवा बटालियन। उनके बख्तरबंद कोर में नौ टैंक बटालियन (तीन टैंक ब्रिगेड शामिल थे), छह मोटर चालित पैदल सेना बटालियन ( एक टैंक ब्रिगेड में और तीन मैकेनाइज्ड ब्रिगेड में) और तीन स्व-चालित तोपखाने स्क्वाड्रन (जिन्हें रेजिमेंट कहा जाता है) और एक टोही इंजीनियर, संचार, सेना बटालियन कंपनी और सेवाएं। हालाँकि, साथ ही, उन्होंने पैदल सेना और टैंकों के विपरीत अनुपात (प्रति बटालियन 16 से 9, प्रत्येक मशीनीकृत ब्रिगेड के पास बटालियन के आकार की टैंक रेजिमेंट) के साथ मशीनीकृत कोर का गठन किया। गुडेरियन ने दो टैंक रेजिमेंट (प्रत्येक चार कंपनियों की दो बटालियन, प्रत्येक डिवीजन में सोलह टैंक कंपनियां), एक मोटर चालित रेजिमेंट और एक मोटरसाइकिल बटालियन - ट्रकों और मोटरसाइकिलों पर कुल नौ पैदल सेना कंपनियों, दो डिवीजनों के साथ एक तोपखाने रेजिमेंट के साथ डिवीजन बनाने को प्राथमिकता दी। - छह तोपखाने बैटरियां, सैपर बटालियन, संचार और सेवा बटालियन। टैंक, पैदल सेना और तोपखाने के बीच का अनुपात - गुडेरियन के नुस्खे के अनुसार - निम्नलिखित (कंपनी द्वारा) था: 6 + 1943 + 1945। XNUMX-XNUMX में भी, बख्तरबंद बलों के महानिरीक्षक के रूप में, उन्होंने अभी भी टैंकों की संख्या बढ़ाने पर जोर दिया बख्तरबंद डिवीजनों में और पुराने अनुपात में एक संवेदनहीन वापसी।

लेखक ने टैंक और विमानन के बीच संबंधों के सवाल पर केवल एक छोटा पैराग्राफ समर्पित किया है (क्योंकि गुडेरियन ने जो लिखा है उसमें सहयोग के बारे में बात करना मुश्किल है), जिसे संक्षेप में निम्नानुसार किया जा सकता है: विमान महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे टोही कर सकते हैं और वस्तुओं को नष्ट कर सकते हैं बख्तरबंद इकाइयों के हमले की दिशा में, टैंक अग्रिम पंक्ति में अपने हवाई क्षेत्रों पर जल्दी से कब्जा करके दुश्मन विमानन की गतिविधि को पंगु बना सकते हैं, हम डौई को अधिक महत्व नहीं देंगे, विमानन की रणनीतिक भूमिका केवल एक सहायक भूमिका है, निर्णायक नहीं। बस इतना ही। वायु नियंत्रण का कोई उल्लेख नहीं, बख्तरबंद इकाइयों की वायु रक्षा का कोई उल्लेख नहीं, सैनिकों के लिए नजदीकी हवाई समर्थन का कोई उल्लेख नहीं। गुडेरियन को विमानन पसंद नहीं था और उन्होंने युद्ध के अंत और उसके बाद तक इसकी भूमिका की सराहना नहीं की। जब, युद्ध-पूर्व काल में, सीधे तौर पर बख्तरबंद डिवीजनों का समर्थन करने वाले गोता लगाने वाले बमवर्षकों की बातचीत पर अभ्यास आयोजित किए गए थे, तो यह लूफ़्टवाफे़ की पहल पर था, न कि ग्राउंड फोर्सेस की। इस अवधि के दौरान, यानी नवंबर 1938 से अगस्त 1939 तक, तेज़ सैनिकों के कमांडर-इन-चीफ (शेफ़ डेर श्नेलेन ट्रुप्पेन) पैंजर जनरल हेंज गुडेरियन थे, और यह जोड़ने योग्य है कि यह वही स्थिति थी 1936 तक ओसवाल्ड लुत्ज़ द्वारा आयोजित - बस परिवहन और ऑटोमोबाइल सैनिकों के निरीक्षणालय ने 1934 में इसका नाम बदलकर फास्ट ट्रूप्स के मुख्यालय कर दिया (फास्ट ट्रूप्स की कमान का नाम भी इस्तेमाल किया गया था, लेकिन यह वही मुख्यालय है)। इस प्रकार, 1934 में, एक नए प्रकार के सैनिकों के निर्माण को अधिकृत किया गया - तेज सैनिक (1939 से, तेज और बख्तरबंद सैनिक, जिसने औपचारिक रूप से अधिकारियों को कमान में बदल दिया)। युद्ध के अंत तक रैपिड और बख्तरबंद बलों की कमान इसी नाम से संचालित होती थी। हालाँकि, थोड़ा आगे देखते हुए, यह कहा जाना चाहिए कि हिटलर के शासन के तहत पारंपरिक जर्मन व्यवस्था गंभीर रूप से बाधित हो गई थी, क्योंकि 28 फरवरी, 1943 को, बख्तरबंद बलों के जनरल इंस्पेक्टरेट (जनरलइंस्पेक्टियन डेर पेंजरट्रुप्पेन) का निर्माण किया गया था, जो स्वतंत्र रूप से कार्य कर रहा था। सर्वोच्च और बख्तरबंद बलों की कमान लगभग समान शक्तियों के साथ। 8 मई, 1945 तक अपने अस्तित्व के दौरान, जनरल इंस्पेक्टरेट में केवल एक प्रमुख था - कर्नल जनरल एस. हेंज गुडेरियन और केवल एक चीफ ऑफ स्टाफ, लेफ्टिनेंट जनरल वोल्फगैंग थोमाले। उस समय, बख्तरबंद बलों के जनरल हेनरिक एबरबैक उच्च कमान और बख्तरबंद बलों की कमान के प्रमुख थे, और अगस्त 1944 से युद्ध के अंत तक, बख्तरबंद बलों के जनरल लियो फ़्रीहेर गीर वॉन श्वेपेनबर्ग थे। महानिरीक्षक का पद संभवतः विशेष रूप से गुडेरियन के लिए बनाया गया था, जिसके लिए हिटलर की एक अजीब कमजोरी थी, जैसा कि इस तथ्य से प्रमाणित होता है कि द्वितीय पैंजर सेना के कमांडर के पद से बर्खास्त होने के बाद, उन्हें 2 वर्षों के बराबर अभूतपूर्व विच्छेद वेतन प्राप्त हुआ था। उनके पद पर वेतन सामान्य का (लगभग 50 मासिक वेतन के बराबर)।

पहले जर्मन टैंक

कर्नल के पूर्ववर्तियों में से एक. परिवहन सेवा के प्रमुख के रूप में लुत्ज़ आर्टिलरी जनरल अल्फ्रेड वॉन वोलार्ड-बोकेलबर्ग (1874-1945) थे, जो इसे एक नई, लड़ाकू शाखा में बदलने के समर्थक थे। वह अक्टूबर 1926 से मई 1929 तक परिवहन सेवा के निरीक्षक थे, बाद में लेफ्टिनेंट जनरल ओटो वॉन स्टुल्पनागेल (उपरोक्त जोआचिम वॉन स्टुल्पनागेल के साथ भ्रमित न हों) द्वारा सफल हुए, और अप्रैल 1931 में उन्होंने ओसवाल्ड लुत्ज़ का स्थान लिया, जो वॉन स्टुल्पनागेल के समय में थे। चीफ ऑफ स्टाफ निरीक्षण. अल्फ्रेड वॉन वोलार्ड-बोकेलबर्ग से प्रेरित होकर, ट्रकों पर डमी टैंकों का उपयोग करके अभ्यास आयोजित किए गए थे। ये मॉडल हनोमैग ट्रकों या डिक्सी कारों पर स्थापित किए गए थे, और पहले से ही 1927 में (इस वर्ष अंतर्राष्ट्रीय नियंत्रण आयोग ने जर्मनी छोड़ दिया था) इन टैंक मॉडलों की कई कंपनियां बनाई गईं। उनका उपयोग न केवल टैंक-रोधी रक्षा (मुख्य रूप से तोपखाने) में प्रशिक्षण के लिए किया जाता था, बल्कि टैंकों के सहयोग से सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के अभ्यास के लिए भी किया जाता था। युद्ध के मैदान पर टैंकों का सर्वोत्तम उपयोग कैसे किया जाए, यह निर्धारित करने के लिए उनके उपयोग के साथ सामरिक प्रयोग किए गए, हालांकि उस समय रीचसवेर के पास अभी तक टैंक नहीं थे।

औसफ के विकास के साथ। सी, पैंजर II ने एक विशिष्ट स्वरूप अपनाया। 5 बड़े सड़क पहियों की शुरूआत के साथ पैंजर I स्टाइल सस्पेंशन अवधारणा को छोड़ दिया गया था।

हालाँकि, जल्द ही, वर्साय की संधि के प्रतिबंधों के बावजूद, रीचसवेहर ने उन पर दावा करना शुरू कर दिया। अप्रैल 1926 में, आर्टिलरीमैन मेजर जनरल एरिच फ़्रीहरर वॉन बोटज़हेम के नेतृत्व में रीचसवेहर हीरेसवाफेनम्ट (रेइच्सवेहर हीरेसवाफेनम्ट) ने दुश्मन की रक्षा को तोड़ने के लिए एक मध्यम टैंक के लिए आवश्यकताओं को तैयार किया। अर्न्स्ट वोल्खिम द्वारा विकसित 15 के दशक की जर्मन टैंक अवधारणा के अनुसार, भारी टैंकों को हमले का नेतृत्व करना था, जिसके बाद पैदल सेना को हल्के टैंकों का करीबी समर्थन करना था। आवश्यकताओं में 40 टन वजन और 75 किमी/घंटा की गति वाला एक वाहन निर्दिष्ट किया गया है, जो घूमने वाले बुर्ज में XNUMX-मिमी पैदल सेना तोप और दो मशीनगनों से लैस है।

नए टैंक को आधिकारिक तौर पर आर्मेवेगेन 20 कहा जाता था, लेकिन अधिकांश छलावरण दस्तावेजों में "बड़ा ट्रैक्टर" - ग्रोस्ट्रेक्टर नाम का इस्तेमाल किया गया था। मार्च 1927 में, इसके निर्माण का ठेका तीन कंपनियों को दिया गया: बर्लिन में मैरिएनफेल्ड से डेमलर-बेंज, डसेलडोर्फ से राइनमेटॉल-बोर्सिग और एसेन से क्रुप। इनमें से प्रत्येक कंपनी ने दो प्रोटोटाइप बनाए, जिनके नाम (क्रमशः) ग्रोस्ट्रेक्टर I (संख्या 41 और 42), ग्रोस्ट्रेक्टर II (संख्या 43 और 44) और ग्रोस्ट्रेक्टर III (संख्या 45 और 46) हैं। उन सभी में समान डिज़ाइन विशेषताएं थीं, क्योंकि उन्हें लैंडस्क्रोना के एबी लैंड्सवेर्क द्वारा स्वीडिश लाइट टैंक स्ट्रिड्सवैगन एम / 21 के बाद तैयार किया गया था, जिसका उपयोग जर्मन टैंक निर्माता ओटो मर्कर (1929 से) द्वारा किया गया था। जर्मनों ने इस प्रकार के दस टैंकों में से एक खरीदा, और एम/21 वास्तव में 1921 में निर्मित एक जर्मन एलके II था, जो, हालांकि, स्पष्ट कारणों से, जर्मनी में उत्पादित नहीं किया जा सका।

ग्रोट्रेक्टर टैंक तकनीकी कारणों से बख्तरबंद स्टील से नहीं, बल्कि साधारण स्टील से बनाए गए थे। इसके सामने 75 मिमी एल/24 तोप और 7,92 मिमी ड्रेयस मशीन गन वाला एक बुर्ज लगा हुआ था। ऐसी दूसरी बंदूक टैंक के पिछले हिस्से में दूसरे टॉवर में रखी गई थी। इन सभी मशीनों को 1929 की गर्मियों में यूएसएसआर में कामा प्रशिक्षण मैदान में पहुंचाया गया था। सितंबर 1933 में वे जर्मनी लौट आए और ज़ोसेन में प्रायोगिक और प्रशिक्षण इकाई में शामिल किए गए। 1937 में, इन टैंकों को सेवा से बाहर कर दिया गया और ज्यादातर को विभिन्न जर्मन बख्तरबंद इकाइयों में स्मारक के रूप में रखा गया।

हालाँकि पैंजर II लाइट टैंक को एक ठोस हवाई जहाज़ के पहिये प्राप्त हुए, लेकिन इसके कवच और आयुध युद्ध के मैदान की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जल्दी ही बंद हो गए (युद्ध की शुरुआत तक, 1223 टैंक का उत्पादन किया गया था)।

रीचसवेहर टैंक का एक अन्य प्रकार पैदल सेना-संगत वीके 31 था, जिसे "लाइट ट्रैक्टर" - लीचट्रेक्टर कहा जाता था। इस टैंक की आवश्यकताएं मार्च 1928 में सामने रखी गईं। इसे बुर्ज में 37 मिमी एल / 45 तोप और पास में रखी 7,92 मिमी ड्रेयस मशीन गन से लैस माना जाता था, जिसका वजन 7,5 टन था। आवश्यक अधिकतम गति सड़कों पर 40 किमी/घंटा और ऑफ-रोड 20 किमी/घंटा है। इस बार, डेमलर-बेंज ने ऑर्डर देने से इनकार कर दिया, इसलिए क्रुप और राइनमेटाल-बोर्सिग (दो-दो) ने इस कार के चार प्रोटोटाइप बनाए। 1930 में, ये वाहन कज़ान भी गए, और फिर 1933 में कामा सोवियत-जर्मन बख्तरबंद स्कूल के परिसमापन के साथ जर्मनी लौट आए।

1933 में, ग्रोस्ट्रेक्टर के उत्तराधिकारी, रक्षा को भेदने के लिए एक भारी (आधुनिक मानकों के अनुसार) टैंक बनाने का भी प्रयास किया गया था। टैंक परियोजनाएँ राइनमेटॉल और क्रुप द्वारा विकसित की गईं। आवश्यकतानुसार, न्यूबौफहरजेउग नामक टैंक में दो बंदूकों के साथ एक मुख्य बुर्ज था - एक छोटी बैरल वाली सार्वभौमिक 75 मिमी एल / 24 और 37 मिमी एल / 45 कैलिबर की एक एंटी-टैंक बंदूक। राइनमेटाल ने उन्हें बुर्ज में एक के ऊपर एक (37 मिमी ऊँचा) रखा, और क्रुप ने उन्हें एक दूसरे के बगल में रखा। इसके अलावा, दोनों संस्करणों में, पतवार पर एक 7,92-मिमी मशीन गन के साथ दो अतिरिक्त टॉवर स्थापित किए गए थे। राइनमेटॉल वाहनों को पैंज़रकेम्पफवेगन न्यूबौफ़ाहरज़ेग V (PzKpfw NbFz V), क्रुप और PzKpfw NbFz VI नामित किया गया था। 1934 में, Rheinmetall ने साधारण स्टील से बने अपने स्वयं के बुर्ज के साथ दो PzKpfw NbFz V का निर्माण किया, और 1935-1936 में, क्रुप के बख्तरबंद स्टील बुर्ज के साथ तीन PzKpfw NbFz VI प्रोटोटाइप बनाए। अंतिम तीन वाहनों का उपयोग 1940 के नॉर्वेजियन अभियान में किया गया था। न्यूबाउफ़ाहरज़ेग के निर्माण को असफल माना गया और मशीनें बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गईं।

पेंजरकेम्पफवेगन I वास्तव में जर्मन बख्तरबंद इकाइयों के साथ बड़े पैमाने पर सेवा में रखा गया पहला टैंक बन गया। यह हल्का टैंक था जिसे बड़े पैमाने पर उत्पादन की संभावना के कारण नियोजित बख्तरबंद इकाइयों की रीढ़ माना जाता था। वैन के लिए अंतिम आवश्यकताएं, जिसे मूल रूप से क्लेइंट्राक्टर (छोटा ट्रैक्टर) कहा जाता था, सितंबर 1931 में बनाई गई थीं। पहले से ही उस समय, ओसवाल्ड लुत्ज़ और हेंज गुडेरियन ने भविष्य के बख्तरबंद डिवीजनों के लिए दो प्रकार के लड़ाकू वाहनों के विकास और उत्पादन की योजना बनाई थी, जिसका गठन लुत्ज़ ने 1931 में अपने कार्यकाल की शुरुआत में ही शुरू कर दिया था। ओसवाल्ड लुत्ज़ का मानना ​​था कि कोर बख्तरबंद डिवीजनों में 75 मिमी तोप से लैस मध्यम टैंक, तेज टोही द्वारा समर्थित और 50 मिमी एंटी-टैंक बंदूकों से लैस एंटी-टैंक वाहन होने चाहिए। टैंक बंदूकें. चूँकि जर्मन उद्योग को पहले प्रासंगिक अनुभव प्राप्त करना था, इसलिए एक सस्ता प्रकाश टैंक खरीदने का निर्णय लिया गया जो भविष्य के बख्तरबंद डिवीजनों के लिए कर्मियों को प्रशिक्षण देने और औद्योगिक उद्यमों को टैंक और विशेषज्ञों के लिए उचित उत्पादन सुविधाएं तैयार करने की अनुमति देगा। ऐसा निर्णय एक मजबूर स्थिति थी, इसके अलावा, यह माना जाता था कि अपेक्षाकृत कम लड़ाकू क्षमताओं वाले एक टैंक की उपस्थिति मित्र राष्ट्रों को वर्साय की संधि के प्रावधानों से जर्मनों की कट्टरपंथी वापसी के प्रति सचेत नहीं करेगी। इसलिए क्लेइंट्राक्टर, जिसे बाद में लैंडविर्टशाफ्टलिचर श्लेपर (LaS) कहा गया, एक कृषि ट्रैक्टर की आवश्यकताएं थीं। इस नाम के तहत, टैंक को 1938 तक जाना जाता था, जब वेहरमाच में बख्तरबंद वाहनों के लिए एक एकीकृत अंकन प्रणाली शुरू की गई थी और वाहन को पदनाम PzKpfw I (SdKfz 101) प्राप्त हुआ था। 1934 में, कई कारखानों में एक साथ कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ; Ausf A के मूल संस्करण में 1441 निर्मित थे, और Ausf B के 480 से अधिक उन्नत संस्करण, जिनमें प्रारंभिक Ausf A के कई पुनर्निर्माण शामिल थे, जिनकी अधिरचना और बुर्ज को हटा दिया गया था, का उपयोग ड्राइवर और रखरखाव मैकेनिक प्रशिक्षण के लिए किया गया था। यह वे टैंक थे जिन्होंने 1942 के दशक के उत्तरार्ध में बख्तरबंद डिवीजनों के गठन की अनुमति दी और, उनके इरादों के विपरीत, युद्ध अभियानों में इस्तेमाल किया गया - वे स्पेन, पोलैंड, फ्रांस, बाल्कन, यूएसएसआर और उत्तरी अफ्रीका में XNUMX तक लड़े। . हालाँकि, उनका युद्धक मूल्य कम था, क्योंकि उनके पास केवल दो मशीन गन और कमजोर कवच थे, जो केवल छोटे हथियारों की गोलियों से रक्षा करते थे।

पैंजर I और पैंजर II बड़े लंबी दूरी के रेडियो ले जाने के लिए बहुत छोटे थे। इसलिए, उनके कार्यों का समर्थन करने के लिए एक कमांड टैंक बनाया गया था।

कामा बख्तरबंद स्कूल

16 अप्रैल, 1922 को, अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र से बाहर महसूस करने वाले दो यूरोपीय राज्यों - जर्मनी और यूएसएसआर - ने इटली के रापालो में आपसी आर्थिक सहयोग पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। जो बात बहुत कम ज्ञात है वह यह है कि इस समझौते का एक गुप्त सैन्य अनुप्रयोग भी था; इसके आधार पर, XNUMX के दशक के उत्तरार्ध में, यूएसएसआर में कई केंद्र बनाए गए, जहां प्रशिक्षण आयोजित किया गया और जर्मनी में प्रतिबंधित हथियारों के क्षेत्र में आपसी अनुभव का आदान-प्रदान किया गया।

हमारे विषय के दृष्टिकोण से, कामा नदी पर कज़ान प्रशिक्षण मैदान में स्थित कामा टैंक स्कूल महत्वपूर्ण है। इसकी स्थापना के लिए वार्ता के सफल समापन के बाद, स्ज़ेसकिन से द्वितीय (प्रीउसिशे) क्राफ्टफाहर-अबतेइलुंग की परिवहन बटालियन के पूर्व कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल विल्हेम मालब्रांट (1875-1955) ने एक उपयुक्त स्थान की तलाश शुरू की। 2 की शुरुआत में बनाए गए, केंद्र को कोड नाम "कामा" मिला, जो नदी के नाम से नहीं, बल्कि संक्षिप्त नाम कज़ान-मालब्रांट से आया था। सोवियत स्कूल का स्टाफ एनकेवीडी से आया था, सेना से नहीं, और जर्मनों ने टैंकों के उपयोग में कुछ अनुभव या ज्ञान के साथ अधिकारियों को स्कूल में भेजा। जहां तक ​​स्कूल के उपकरण की बात है, यह लगभग विशेष रूप से जर्मन था - छह ग्रोस्ट्रेक्टर टैंक और चार लीचट्रेक्टर टैंक, साथ ही कई बख्तरबंद कारें, ट्रक और कारें। सोवियत ने, अपनी ओर से, केवल तीन ब्रिटिश-निर्मित कार्डेन-लॉयड टैंकेट प्रदान किए (जिन्हें बाद में यूएसएसआर में टी-1929 के रूप में उत्पादित किया गया), और फिर तीसरे कज़ान टैंक रेजिमेंट से अन्य पांच एमएस-27 लाइट टैंक प्रदान किए गए। स्कूल में वाहनों को चार कंपनियों में इकट्ठा किया गया था: पहली कंपनी में - बख्तरबंद वाहन, दूसरी कंपनी में - टैंक और निहत्थे वाहनों के मॉडल, तीसरी कंपनी - एंटी-टैंक, चौथी कंपनी - मोटरसाइकिल।

मार्च 1929 से 1933 की गर्मियों तक आयोजित लगातार तीन पाठ्यक्रमों में, जर्मनों ने कुल 30 अधिकारियों को प्रशिक्षित किया। पहले पाठ्यक्रम में दोनों देशों के 10 अधिकारियों ने भाग लिया था, लेकिन सोवियत ने अगले दो पाठ्यक्रमों के लिए कुल मिलाकर लगभग 100 छात्रों को भेजा। दुर्भाग्य से, उनमें से अधिकांश अज्ञात हैं, क्योंकि सोवियत दस्तावेजों में अधिकारियों ने ओसोवियाखिम पाठ्यक्रम (रक्षा लीग) लिया था। यूएसएसआर की ओर से, पाठ्यक्रमों के कमांडेंट कर्नल वासिली ग्रिगोरिविच बुर्कोव थे, जो बाद में बख्तरबंद बलों के लेफ्टिनेंट जनरल थे। शिमोन ए. गिन्ज़बर्ग, जो बाद में एक बख्तरबंद वाहन डिजाइनर थे, सोवियत पक्ष के स्कूल के तकनीकी कर्मचारियों में से थे। जर्मन पक्ष में, विल्हेम मालब्रांट, लुडविग रिटर वॉन रैडलमेयर और जोसेफ हार्प क्रमिक रूप से कामा टैंक स्कूल के कमांडर थे - वैसे, प्रथम वर्ष के प्रतिभागी। कामा के स्नातकों में बाद में 1943-1945 में बख्तरबंद बलों के निरीक्षणालय के जनरल स्टाफ के प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल वोल्फगैंग थोमाले, लेफ्टिनेंट कर्नल विल्हेम वॉन थोमा, बाद में बख्तरबंद बलों के जनरल और अफ्रीका कोर के कमांडर थे, जो थे नवंबर 1942 में अल अलामीन की लड़ाई में अंग्रेजों द्वारा पकड़े गए, बाद में लेफ्टिनेंट जनरल विक्टर लिनार्ट्स, जिन्होंने युद्ध के अंत में 26वें पैंजर डिवीजन की कमान संभाली, या लेफ्टिनेंट जनरल जोहान हार्डे, 1942-1943 में 25वें पैंजर डिवीजन के कमांडर थे। प्रथम वर्ष के प्रतिभागी, हनोवर से 6वीं (प्रीउसीशे) क्राफ्टफाहर-अबतेइलुंग की परिवहन बटालियन के कैप्टन फ्रिट्ज कुह्न, बाद में बख्तरबंद बलों के जनरल, ने मार्च 1941 से जुलाई 1942 तक 14वें पैंजर डिवीजन की कमान संभाली।

कज़ान में कामा बख़्तरबंद स्कूल की भूमिका को साहित्य में बहुत अधिक महत्व दिया गया है। केवल 30 अधिकारियों ने पाठ्यक्रम पूरा किया, और जोसेफ हार्प, विल्हेम वॉन थोमा और वोल्फगैंग थोमाले के अलावा, उनमें से कोई भी एक महान टैंक कमांडर नहीं बन सका, जिसने एक डिवीजन से अधिक के गठन की कमान संभाली। हालाँकि, जर्मनी लौटने पर, ये तीस या दस प्रशिक्षक जर्मनी में एकमात्र ऐसे थे जिनके पास वास्तविक टैंकों के साथ संचालन और सामरिक अभ्यास में ताज़ा अनुभव था।

पहली बख्तरबंद इकाइयों का निर्माण

अंतरयुद्ध अवधि के दौरान जर्मनी में गठित पहली बख्तरबंद इकाई बर्लिन से लगभग 40 किमी दक्षिण में एक शहर में प्रशिक्षण केंद्र क्राफ्टफाहरलेहरकोमांडो ज़ोसेन (मेजर जोसेफ हार्प द्वारा निर्देशित) में एक प्रशिक्षण कंपनी थी। ज़ोसेन और वुन्सडॉर्फ के बीच एक बड़ा प्रशिक्षण मैदान था, जिससे टैंकरों के प्रशिक्षण की सुविधा मिलती थी। वस्तुतः दक्षिण-पश्चिम में कुछ किलोमीटर की दूरी पर कुमर्सडॉर्फ प्रशिक्षण मैदान है, जो पूर्व प्रशियाई तोपखाना प्रशिक्षण मैदान है। प्रारंभ में, ज़ोसेन में प्रशिक्षण कंपनी के पास चार ग्रॉस्ट्रैक्टर थे (दो डेमलर-बेंज वाहन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे और संभवतः यूएसएसआर में रह गए थे) और चार ल्यूचट्रैक्टर, जो सितंबर 1933 में यूएसएसआर से लौट आए, और वर्ष के अंत में दस लाएस भी प्राप्त हुए। चेसिस (परीक्षण श्रृंखला बाद में PzKpfw I) बिना बख्तरबंद अधिरचना और बुर्ज के, जिसका उपयोग ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने और बख्तरबंद वाहनों का अनुकरण करने के लिए किया जाता था। नई एलएएस चेसिस की डिलीवरी जनवरी में शुरू हुई और प्रशिक्षण के लिए इसका तेजी से उपयोग किया गया। 1934 की शुरुआत में, एडॉल्फ हिटलर ने ज़ोसेन प्रशिक्षण मैदान का दौरा किया और उन्हें कई मशीनें काम करते हुए दिखाई गईं। उन्हें शो पसंद आया, और प्रमुख की उपस्थिति में। लुत्ज़ और कर्नल. गुडेरियन ने कहा: मुझे यही चाहिए। हिटलर की मान्यता ने सेना के अधिक व्यापक मशीनीकरण का मार्ग प्रशस्त किया, जो रीचसवेहर को एक नियमित सशस्त्र बल में बदलने की पहली योजना में शामिल था। शांतिपूर्ण राज्यों की संख्या बढ़कर 700 होने की उम्मीद थी। (सात बार), साढ़े तीन लाख सेना जुटाने की सम्भावना के साथ। यह मान लिया गया था कि शांतिकाल में XNUMX कोर निदेशालय और XNUMX डिवीजन बरकरार रहेंगे।

सिद्धांतकारों की सलाह पर, बड़े बख्तरबंद संरचनाओं का निर्माण तुरंत शुरू करने का निर्णय लिया गया। विशेषकर गुडेरियन, जिन्हें हिटलर का समर्थन प्राप्त था, ने इस पर जोर दिया। जुलाई 1934 में, फास्ट ट्रूप्स (कोमांडो डेर श्नेलेट्रुपपेन, जिसे इंस्पेक्टियन 6 के रूप में भी जाना जाता है, इसलिए प्रमुखों का नाम) की कमान बनाई गई, जिसने परिवहन और ऑटोमोबाइल ट्रूप्स के निरीक्षणालय के कार्यों को संभाला, व्यावहारिक रूप से वही कमांड शेष रही और स्टाफ के प्रमुख के रूप में लुत्ज़ और गुडेरियन के नेतृत्व में स्टाफ। 12 अक्टूबर, 1934 को, एक प्रायोगिक बख्तरबंद डिवीजन - वर्सच्स पैंजर डिवीजन की नियमित योजना के लिए इस कमांड द्वारा विकसित परियोजना पर परामर्श शुरू हुआ। इसमें दो बख्तरबंद रेजिमेंट, एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट, एक मोटरसाइकिल बटालियन, एक लाइट आर्टिलरी रेजिमेंट, एक एंटी टैंक बटालियन, एक टोही बटालियन, एक संचार बटालियन और एक सैपर कंपनी शामिल थी। तो यह बख्तरबंद डिवीजनों के भविष्य के संगठन के समान ही एक संगठन था। रेजिमेंटों में एक दो-बटालियन संगठन स्थापित किया गया था, इसलिए लड़ाकू बटालियनों और तोपखाने स्क्वाड्रनों की संख्या एक राइफल डिवीजन (नौ राइफल बटालियन, चार तोपखाने स्क्वाड्रन, टोही बटालियन, एंटी-टैंक डिवीजन - केवल पंद्रह) की तुलना में कम थी, और में एक बख्तरबंद डिवीजन - चार बख्तरबंद डिवीजन (तीन दो ट्रकों पर और एक मोटरसाइकिल पर), दो तोपखाने स्क्वाड्रन, एक टोही बटालियन और एक एंटी टैंक बटालियन - कुल मिलाकर ग्यारह। परामर्श के परिणामस्वरूप, ब्रिगेड की टीमों को जोड़ा गया - बख्तरबंद और मोटर चालित पैदल सेना।

इस बीच, 1 नवंबर, 1934 को, LaS टैंकों (PzKpfw I Ausf A) के आगमन के साथ, जिसमें सुपरस्ट्रक्चर के बिना सौ से अधिक चेसिस, साथ ही दो 7,92-मिमी मशीन गन के साथ बुर्ज वाले लड़ाकू वाहन शामिल थे, एक प्रशिक्षण कंपनी ज़ोसेन और ओहड्रूफ़ (एरफ़र्ट से 30 किमी दक्षिण पश्चिम में थुरिंगिया का एक शहर) में नव निर्मित टैंक स्कूल की एक प्रशिक्षण कंपनी को पूर्ण टैंक रेजिमेंटों में विस्तारित किया गया था - काम्फवेगन-रेजिमेंट 1 और काम्फवेगन-रेजिमेंट 2 (क्रमशः)। प्रत्येक रेजिमेंट में दो थे बटालियन टैंक, और प्रत्येक बटालियन - चार टैंक कंपनियां। यह मान लिया गया था कि अंत में, बटालियन में तीन कंपनियों के पास हल्के टैंक होंगे - जब तक कि उन्हें लक्षित मध्यम टैंकों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जाता, और चौथी कंपनी के पास सहायक वाहन होंगे, यानी। 75 मिमी एल/24 शॉर्ट-बैरेल्ड बंदूकें और एंटी-टैंक बंदूकों से लैस पहले टैंक 50 मिमी कैलिबर की बंदूकें (जैसा कि मूल रूप से माना जाता था) वाले टैंक वाहन थे। जहाँ तक नवीनतम वाहनों की बात है, 50-मिमी तोप की कमी ने तुरंत 37-मिमी एंटी-टैंक बंदूकों के अस्थायी उपयोग को मजबूर कर दिया, जो तब जर्मन सेना का मानक एंटी-टैंक हथियार बन गया। इनमें से कोई भी वाहन प्रोटोटाइप में भी मौजूद नहीं था, इसलिए शुरुआत में चौथी कंपनियां टैंक मॉडल से लैस थीं।

पैंजर III और पैंजर IV मध्यम टैंक द्वितीय विश्व युद्ध से पहले जर्मन बख्तरबंद वाहनों की दूसरी पीढ़ी थे। चित्र एक पैंजर III टैंक है।

16 मार्च, 1935 को, जर्मन सरकार ने वैधानिक सैन्य सेवा शुरू की, जिसके संबंध में रीचसवेहर ने अपना नाम बदलकर वेहरमाच - रक्षा बल कर लिया। इससे हथियारों की स्पष्ट वापसी का मार्ग प्रशस्त हो गया। पहले से ही अगस्त 1935 में, संगठनात्मक योजना की शुद्धता का परीक्षण करने के लिए, विभिन्न भागों से "इकट्ठे" किए गए एक तात्कालिक बख्तरबंद डिवीजन का उपयोग करके प्रायोगिक अभ्यास किया गया था। प्रायोगिक डिवीजन की कमान मेजर जनरल ओसवाल्ड लुत्ज़ ने संभाली थी। अभ्यास में 12 अधिकारी और सैनिक, 953 पहिए वाले वाहन और अतिरिक्त 4025 ट्रैक किए गए वाहन (टैंक - आर्टिलरी ट्रैक्टर को छोड़कर) शामिल थे। संगठनात्मक मान्यताओं की आम तौर पर पुष्टि की गई, हालांकि यह निर्णय लिया गया कि इतनी बड़ी इकाई के लिए सैपर्स की एक कंपनी पर्याप्त नहीं थी - उन्होंने इसे एक बटालियन में तैनात करने का निर्णय लिया। बेशक, गुडेरियन के पास कुछ टैंक थे, इसलिए उन्होंने भविष्य में बख्तरबंद ब्रिगेड को दो तीन-बटालियन रेजिमेंट या तीन दो-बटालियन रेजिमेंट और बेहतर तीन तीन-बटालियन रेजिमेंट में अपग्रेड करने पर जोर दिया। इसे डिवीजन की मुख्य स्ट्राइक फोर्स बनना था, और बाकी इकाइयों और सबयूनिटों को सहायक और लड़ाकू कार्य करना था।

पहले तीन बख्तरबंद डिवीजन

1 अक्टूबर, 1935 को, तीन बख्तरबंद डिवीजनों का मुख्यालय आधिकारिक तौर पर बनाया गया था। उनका निर्माण महत्वपूर्ण संगठनात्मक लागतों से जुड़ा था, क्योंकि इसके लिए कई अधिकारियों, गैर-कमीशन अधिकारियों और सैनिकों को नए पदों पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता थी। इन डिवीजनों के कमांडर थे: लेफ्टिनेंट जनरल मैक्सिमिलियन रीच्सफ्रेइहर वॉन वीच्स ज़ू ग्लोन (वीमर में पहला बख्तरबंद डिवीजन), मेजर जनरल हेंज गुडेरियन (वुर्जबर्ग में दूसरा डिवीजन) और लेफ्टिनेंट जनरल अर्न्स्ट फेसमैन (ज़ोसेन के पास वुन्सडॉर्फ में तीसरा डिवीजन)। पहला बख्तरबंद डिवीजन सबसे आसान था, क्योंकि इसमें मुख्य रूप से ऐसी इकाइयाँ शामिल थीं, जिन्होंने अगस्त 1 में युद्धाभ्यास के दौरान एक प्रायोगिक बख्तरबंद डिवीजन का गठन किया था। इसकी पहली बख्तरबंद रेजिमेंट में पहली टैंक रेजिमेंट शामिल थी, जिसका नाम बदलकर दूसरी पैंजर रेजिमेंट ओहड्रूफ़, पूर्व पहली पैंजर रेजिमेंट ज़ोसेन रखा गया था। टैंक रेजिमेंट का नाम बदलकर 2वीं टैंक रेजिमेंट कर दिया गया और इसे तीसरे टैंक डिवीजन की तीसरी इन्फैंट्री रेजिमेंट में शामिल कर लिया गया। शेष टैंक रेजिमेंटों को अन्य दो रेजिमेंटों के अलग-अलग तत्वों से, परिवहन बटालियनों के कर्मियों से और घुड़सवार सेना रेजिमेंटों, घुड़सवार सेना डिवीजनों से बनाया गया था, और इसलिए उन्हें भंग करने की योजना बनाई गई थी। 3 के बाद से, इन रेजिमेंटों को नए टैंक प्राप्त हुए हैं, जिन्हें PzKpfw I के नाम से जाना जाता है, सीधे उन कारखानों से जो उन्हें उत्पादित करते हैं, साथ ही अन्य उपकरण, ज्यादातर ऑटोमोटिव, ज्यादातर बिल्कुल नए। सबसे पहले, पहला और दूसरा पैंजर डिवीजन पूरा हो गया था, जिसे अप्रैल 1 में युद्ध की तैयारी तक पहुंचना था, और दूसरा, तीसरा पैंजर डिवीजन, जो, इसलिए, 1935 के अंत तक तैयार हो जाना चाहिए था। पुरुषों और उपकरणों के साथ नए डिवीजनों की भर्ती करने में बहुत अधिक समय लगा, जबकि प्रशिक्षण उन तत्वों के साथ किया गया जो पहले से ही सुसज्जित थे।

इसके साथ ही तीन बख्तरबंद डिवीजनों के साथ, लेफ्टिनेंट जनरल लुत्ज़ ने तीन अलग-अलग बख्तरबंद ब्रिगेड बनाने की योजना बनाई, जिसका उद्देश्य मुख्य रूप से पैदल सेना के संचालन का समर्थन करना था। हालाँकि इन ब्रिगेडों को 1936, 1937 और 1938 में बनाया जाना था, वास्तव में, उनके लिए उपकरण और लोगों की भर्ती में अधिक समय लगा, और उनमें से पहली, स्टटगार्ट से 4वीं बटालियन (7वीं और 8वीं पैंजर), नवंबर तक नहीं बनाई गई थी 10, 1938. इस ब्रिगेड की 7वीं टैंक रेजिमेंट का गठन 1 अक्टूबर, 1936 को ओहरड्रूफ में किया गया था, लेकिन शुरुआत में इसकी बटालियनों में चार के बजाय केवल तीन कंपनियां थीं; उसी समय, ज़ोसेन में 8वीं टैंक रेजिमेंट का गठन किया गया था, जिसके गठन के लिए बख्तरबंद डिवीजनों की अभी भी गठित रेजिमेंटों से बल और साधन आवंटित किए गए थे।

अगली अलग बख्तरबंद ब्रिगेड के गठन से पहले, उनके लिए दो-बटालियन बख्तरबंद रेजिमेंट बनाई गईं, जो उस समय स्वतंत्र थीं। 12 अक्टूबर, 1937 को ज़िनटेन (अब कोर्नवो, कलिनिनग्राद क्षेत्र) में 10वीं टैंक बटालियन, पैडेबोर्न (कैसल के उत्तर-पश्चिम) में 11वीं टैंक टैंक, ज़गन में 15वीं टैंक टैंक और एर्लांगेन में 25वीं टैंक टैंक का गठन किया गया। , बवेरिया। रेजीमेंटों की लुप्त संख्या का उपयोग बाद की इकाइयों के निर्माण में बाद में किया गया, या... कभी नहीं। लगातार बदलती योजनाओं के कारण, कई रेजिमेंट अस्तित्व में ही नहीं थीं।

बख्तरबंद बलों का और विकास

जनवरी 1936 में, मौजूदा या उभरते हुए पैदल सेना डिवीजनों में से चार को मोटरयुक्त करने का निर्णय लिया गया ताकि वे युद्ध में पैंजर डिवीजनों का साथ दे सकें। इन डिवीजनों के पास टोही बटालियन में एक बख्तरबंद कार कंपनी के अलावा कोई बख्तरबंद इकाइयाँ नहीं थीं, लेकिन उनकी पैदल सेना रेजिमेंट, तोपखाने और अन्य इकाइयों को ट्रक, ऑफ-रोड वाहन, तोपखाने ट्रैक्टर और मोटरसाइकिलें प्राप्त हुईं, ताकि पूरे दल और उपकरण विभाजन टायरों, पहियों पर चल सकता था, न कि अपने पैरों, घोड़ों या गाड़ियों पर। मोटरीकरण के लिए निम्नलिखित का चयन किया गया: स्ज़ेसकिन से दूसरा इन्फैंट्री डिवीजन, मैगडेबर्ग से 2वां इन्फैंट्री डिवीजन, हैम्बर्ग से 13वां इन्फैंट्री डिवीजन और एरफर्ट से 20वां इन्फैंट्री डिवीजन। उनके मोटरीकरण की प्रक्रिया 29, 1936 और आंशिक रूप से 1937 में की गई थी।

जून 1936 में, बदले में, तथाकथित तीन शेष घुड़सवार सेना डिवीजनों में से दो को बदलने का निर्णय लिया गया। प्रकाश विभाजन. इसे एक टैंक बटालियन के साथ अपेक्षाकृत संतुलित डिवीजन माना जाता था, इसके अलावा, इसका संगठन एक टैंक डिवीजन के करीब माना जाता था। मुख्य अंतर यह था कि उनकी एकमात्र बटालियन में भारी कंपनी के बिना हल्के टैंकों की चार कंपनियां होनी चाहिए थीं, और मोटर चालित घुड़सवार सेना रेजिमेंट में दो बटालियनों के बजाय तीन होनी चाहिए थीं। प्रकाश डिवीजनों का कार्य परिचालन पैमाने पर टोही का संचालन करना, युद्धाभ्यास समूहों के किनारों को कवर करना और पीछे हटने वाले दुश्मन का पीछा करना, साथ ही कवर ऑपरेशन करना था, अर्थात। लगभग बिल्कुल वही कार्य जैसे

घुड़सवार घुड़सवार सेना द्वारा किया गया।

उपकरणों की कमी के कारण, पहली बार अपूर्ण शक्ति के साथ प्रकाश ब्रिगेड का गठन किया गया था। उसी दिन जब चार अलग-अलग बख्तरबंद रेजिमेंटों का गठन किया गया था - 12 अक्टूबर, 1937 - पैडरबोर्न के पास सेनेलेगर में, 65वीं लाइट ब्रिगेड के लिए एक अलग पहली बख्तरबंद बटालियन का भी गठन किया गया था।

बख्तरबंद इकाइयों के विस्तार के बाद, दो प्रकार के टैंकों पर काम किया गया, जो मूल रूप से बख्तरबंद बटालियन (चौथी कंपनी) के हिस्से के रूप में भारी कंपनियों में शामिल होने वाले थे, और बाद में हल्की कंपनियों (37 के साथ टैंक) के मुख्य उपकरण बन गए। मिमी बंदूक, बाद में PzKpfw III) और भारी कंपनियां (75 मिमी तोप वाले टैंक, बाद में PzKpfw IV)। नए वाहनों के विकास के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए: 27 जनवरी, 1934 को PzKpfw III के विकास के लिए (यह नाम 1938 से इस्तेमाल किया गया था, इससे पहले ZW - छलावरण नाम ज़ुगफुहररवेगन, प्लाटून कमांडर का वाहन था, हालांकि यह एक कमांड टैंक नहीं था ) और 25 फरवरी, 1935। PzKpfw IV (1938 तक BW - Begleitwagen - एस्कॉर्ट वाहन) के विकास के लिए, और धारावाहिक उत्पादन (क्रमशः) मई 1937 में शुरू हुआ। और अक्टूबर 1937. अंतर भरें - PzKpfw II (1938 तक लैंडविर्टशाफ्टलिचर श्लेपर 100 या एलएएस 100), भी 27 जनवरी 1934 को ऑर्डर किया गया था, लेकिन जिसका उत्पादन मई 1936 में शुरू हुआ। शुरुआत से ही, ये हल्के टैंक 20 मिमी की तोप और एक से लैस थे। मशीन गन को PzKpfw I के अतिरिक्त के रूप में माना जाता था, और PzKpfw III और IV की संबंधित संख्या के उत्पादन के बाद टोही वाहनों की भूमिका सौंपी जानी चाहिए थी। हालाँकि, सितंबर 1939 तक, PzKpfw I और II ने कम संख्या में PzKpfw III और IV वाहनों के साथ, जर्मन बख्तरबंद इकाइयों पर अपना दबदबा बनाया।

अक्टूबर 1936 में, 32 PzKpfw I टैंक और एक कमांडर का PzBefwg I कोंडोर लीजन की एक टैंक बटालियन के हिस्से के रूप में स्पेन गए। बटालियन कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल विल्हेम वॉन थोमा थे। घाटे की भरपाई के सिलसिले में, कुल 4 PzBefwg I और 88 PzKpfw I को स्पेन भेजा गया, बाकी टैंक संघर्ष की समाप्ति के बाद स्पेन में स्थानांतरित कर दिए गए। स्पैनिश अनुभव उत्साहजनक नहीं था - कमजोर कवच वाले टैंक, केवल मशीनगनों से लैस और अपेक्षाकृत खराब गतिशीलता के साथ, दुश्मन के लड़ाकू वाहनों, मुख्य रूप से सोवियत टैंकों से कमतर थे, जिनमें से कुछ (बीटी -5) 45-मिमी तोप से लैस थे। . PzKpfw I निश्चित रूप से आधुनिक युद्धक्षेत्र में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं था, लेकिन फिर भी 1942 की शुरुआत तक इसका उपयोग किया गया था - आवश्यकता से बाहर, पर्याप्त संख्या में अन्य टैंकों की अनुपस्थिति में।

मार्च 1938 में ऑस्ट्रिया के कब्जे के दौरान जनरल गुडेरियन के दूसरे पैंजर डिवीजन का इस्तेमाल किया गया था। 2 मार्च को, वह स्थायी गैरीसन से निकल गया और 10 मार्च को ऑस्ट्रियाई सीमा पर पहुंच गया। पहले से ही इस स्तर पर, डिवीजन ने ब्रेकडाउन के परिणामस्वरूप कई वाहनों को खो दिया था जिनकी मरम्मत या खींची नहीं जा सकी थी (उस समय मरम्मत इकाइयों की भूमिका को महत्व नहीं दिया गया था)। इसके अलावा, मार्च पर यातायात नियंत्रण और नियंत्रण के गलत संचालन के कारण व्यक्तिगत इकाइयाँ मिश्रित हो गईं। विभाजन ने अराजक स्थिति में ऑस्ट्रिया में प्रवेश किया, असफलताओं के परिणामस्वरूप उपकरण खोना जारी रहा; अन्य गाड़ियाँ ईंधन की कमी के कारण फंस गईं। पर्याप्त ईंधन आपूर्ति नहीं थी, इसलिए उन्होंने जर्मन अंकों के साथ भुगतान करके वाणिज्यिक ऑस्ट्रियाई गैस स्टेशनों का उपयोग करना शुरू कर दिया। फिर भी, व्यावहारिक रूप से विभाजन की छाया वियना तक पहुंच गई, जिसने उस क्षण पूरी तरह से अपनी गतिशीलता खो दी। इन कमियों के बावजूद, सफलता का ढिंढोरा पीटा गया और जनरल गुडेरियन को स्वयं एडोल्फ हिटलर से बधाई मिली। हालाँकि, यदि ऑस्ट्रियाई लोग अपना बचाव करने की कोशिश करते हैं, तो दूसरे नर्तक को अपनी खराब तैयारी के लिए भारी कीमत चुकानी पड़ सकती है।

नवंबर 1938 में, नई बख्तरबंद इकाइयों के निर्माण का अगला चरण शुरू हुआ। सबसे महत्वपूर्ण था 10 नवंबर को वुर्जबर्ग में चौथे डिवीजन का गठन, जिसमें बामबर्ग में 4वीं पैंजर बटालियन की 5वीं डिवीजन और श्वाइनफर्ट में 35वीं पैंजर बटालियन शामिल थी, जिसे 36 नवंबर 10 को भी बनाया गया था। श्वेट्ज़िंगन में 1938वां पैंजर। पहली, दूसरी और तीसरी लाइट ब्रिगेड भी बनाई गईं, जिसमें क्रमशः ईसेनच और ग्रॉस-ग्लिनिक में मौजूदा 23वीं ब्रिगेड और नवगठित 1वीं और 2वीं ब्रिगेड शामिल थीं। यहां यह जोड़ना जरूरी है कि मार्च 3 में ऑस्ट्रिया के कब्जे के बाद, ऑस्ट्रियाई मोबाइल डिवीजन को वेहरमाच में शामिल किया गया था, जिसे थोड़ा पुनर्गठित किया गया था और जर्मन उपकरणों (लेकिन शेष मुख्य रूप से ऑस्ट्रियाई कर्मियों के साथ) से सुसज्जित किया गया था, जो चौथा लाइट डिवीजन बन गया। 65वीं टैंक बटालियन के साथ। लगभग उसी समय, वर्ष के अंत तक, लाइट ब्रिगेडों में पर्याप्त रूप से मानव संसाधन उपलब्ध हो गए थे, ताकि उन्हें डिवीजनों का नाम दिया जा सके; वे कहाँ स्थित हैं: 66. डीएलेक - वुपर्टल, 67. डीएलेक - गेरा, 1938. डीएलेक - कॉटबस और 4. डीएलेक - वियना।

उसी समय, नवंबर 1938 में, दो और स्वतंत्र बख्तरबंद ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ - 6वीं और 8वीं बीपी। वुर्जबर्ग में तैनात 6वें बीएनएफ में 11वें और 25वें टैंक (पहले से ही गठित) शामिल थे, ज़गन के 8वें बीएनआर में 15वें और 31वें टैंक शामिल थे। बख्तरबंद जनरल लुत्ज़ ने जानबूझकर इन ब्रिगेडों को स्वतंत्र युद्धाभ्यास के लिए पैंजर डिवीजनों के विपरीत, पैदल सेना के निकट समर्थन में टैंकों का उपयोग करने का इरादा दिया था। हालाँकि, 1936 के बाद से, जनरल लुत्ज़ चले गए थे। मई 1936 से अक्टूबर 1937 तक, कर्नल वर्नर केम्फ ने हाई-स्पीड फोर्सेज के कमांडर के रूप में कार्य किया, और फिर, नवंबर 1938 तक, लेफ्टिनेंट जनरल हेनरिक वॉन विटिंगहॉफ, जनरल शीएल ने कार्य किया। नवंबर 1938 में, लेफ्टिनेंट जनरल हेंज गुडेरियन फास्ट ट्रूप्स के कमांडर बने और बदलाव शुरू हुए। 5वीं लाइट डिवीजन का गठन तुरंत बंद कर दिया गया और उसकी जगह 5वीं इन्फैंट्री डिवीजन (ओपोल में मुख्यालय) ने ले ली, जिसमें ज़गन से पहले स्वतंत्र 8वीं इन्फैंट्री डिवीजन भी शामिल थी।

फरवरी 1939 की शुरुआत में, जनरल गुडेरियन ने लाइट डिवीजनों को टैंक डिवीजनों में बदलने और पैदल सेना सहायता ब्रिगेड के उन्मूलन की कल्पना की थी। इनमें से एक ब्रिगेड को 5वें डीपैंक द्वारा "अवशोषित" कर लिया गया था; अभी दो और देने बाकी हैं. इसलिए यह सच नहीं है कि 1939 के पोलिश अभियान के अनुभव के परिणामस्वरूप लाइट डिवीजनों को भंग कर दिया गया था। गुडेरियन की योजना के अनुसार, 1, 2, 3, 4 और 5 बख्तरबंद डिवीजनों को अपरिवर्तित रहना था, 1 और 2। DLek को (क्रमशः) तीसरे, चौथे, छठे और सातवें नर्तकों में परिवर्तित किया जाना था। आवश्यकतानुसार, नए डिवीजनों में एक रेजिमेंट और एक अलग टैंक बटालियन के हिस्से के रूप में बख्तरबंद ब्रिगेड थे: 3वीं इन्फैंट्री डिवीजन - 4वीं पोलिश बख्तरबंद डिवीजन और आई./6। बीपीपैंट्स (पूर्व 7वें बीपीपैंट्स), 8वां मैनर हाउस - 9वां मैनर हाउस और आई./6। बीपीपैंट्स (पूर्व 11वें बीपीपैंट्स), 12वां मैनर हाउस - 65वां मैनर हाउस और आई./7। बीपैंक (पूर्व 35वां बीपैंक) और 34वां डिवीजन - 66वां बीपैंक और आई./8। bpanc (इस मामले में दो नई टैंक बटालियन बनाना आवश्यक था), लेकिन यह जर्मनी में PzKpfw 15 (t) के रूप में जाने जाने वाले चेक टैंकों के अवशोषण और PzKpfw 16 (t) नामक टैंक प्रोटोटाइप की तैयार उत्पादन लाइन द्वारा सुविधाजनक बनाया गया था। ). हालाँकि, लाइट डिवीजनों को टैंक डिवीजनों में बदलने की योजना अक्टूबर-नवंबर 67 तक लागू नहीं की गई थी।

पहले से ही फरवरी 1936 में, बर्लिन में XVI आर्मी कोर (बख्तरबंद जनरल ओसवाल्ड लुत्ज़) की कमान का गठन किया गया था, जिसमें प्रथम, द्वितीय और तृतीय नर्तक शामिल थे। इसे वेहरमाच की मुख्य आक्रमणकारी शक्ति बनना था। 1 में इस कोर के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल एरिच होपनर थे। हालाँकि, इस रूप में वाहिनी लड़ाई का सामना नहीं कर सकी।

1939 में पोलैंड के विरुद्ध आक्रमण में बख्तरबंद सैनिक

जुलाई-अगस्त 1939 की अवधि में, पोलैंड पर हमले के लिए जर्मन सैनिकों को उनके शुरुआती स्थानों पर स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी समय, जुलाई में, एक नई तेज़ कोर, XNUMXवीं सेना कोर की कमान का गठन किया गया, जिसके कमांडर जनरल हेंज गुडेरियन थे। कोर का मुख्यालय वियना में बनाया गया था, लेकिन जल्द ही पश्चिमी पोमेरानिया में समाप्त हो गया।

उसी समय, प्राग में 10वें पैंजर डिवीजन का गठन "टेप पर फेंक दिया गया" द्वारा किया गया था, जिसकी आवश्यकता के अनुसार, एक अधूरी रचना थी और 1939 के पोलिश अभियान में एक ब्रिगेड का हिस्सा था। 8वां पीपैंक, 86. पीपीज़मोट, II./29. तोपखाना टोही बटालियन. 4वें बीपैंक के मुख्यालय पर आधारित एक तात्कालिक बख्तरबंद डिवीजन डीपैंक "केम्फ" (कमांडर मेजर जनरल वर्नर केम्फ) भी था, जहां से 8वें पोलिश बख्तरबंद डिवीजन को 10वें इन्फैंट्री डिवीजन में ले जाया गया था। इसलिए, 7वां पोलिश बख़्तरबंद डिवीजन इस डिवीजन में बना रहा, जिसमें अतिरिक्त रूप से एसएस रेजिमेंट "जर्मनी" और एसएस आर्टिलरी रेजिमेंट शामिल थे। दरअसल, इस डिवीजन का आकार भी एक ब्रिगेड के बराबर था।

1939 में पोलैंड के विरुद्ध आक्रमण से पहले, जर्मन टैंक डिवीजनों को अलग-अलग सेना कोर में विभाजित किया गया था; एक इमारत में अधिकतम दो होते थे।

आर्मी ग्रुप नॉर्थ (कर्नल-जनरल फेडर वॉन बॉक) की दो सेनाएँ थीं - पूर्वी प्रशिया में तीसरी सेना (आर्टिलरी जनरल जॉर्ज वॉन कुचलर) और पश्चिमी पोमेरानिया में चौथी सेना (आर्टिलरी जनरल गुंथर वॉन क्लुज)। तीसरी सेना के हिस्से के रूप में, दो "नियमित" पैदल सेना डिवीजनों (3 वें और 4 वें) के साथ, 3 वीं केए का केवल एक तात्कालिक DPant "केम्पफ" था। तीसरी सेना में जनरल गुडेरियन का दूसरा एसए शामिल था, जिसमें 11वां पैंजर डिवीजन, 61वां और 4वां पैंजर डिवीजन (मोटर चालित) शामिल था, और बाद में तात्कालिक 3वां पैंजर डिवीजन इसमें शामिल किया गया था। आर्मी ग्रुप साउथ (कर्नल जनरल गर्ड वॉन रुन्स्टेड्ट) की तीन सेनाएँ थीं। 2वीं सेना (जनरल जोहान्स ब्लास्कोविट्ज़), मुख्य हमले के बाएं विंग पर आगे बढ़ रही थी, 20वीं एसए में केवल मोटर चालित एसएस रेजिमेंट "लीबस्टैंडर्ट एसएस एडॉल्फ हिटलर" के साथ दो "नियमित" डीपी (10 और 8) थे। जर्मन हमले की मुख्य दिशा में लोअर सिलेसिया से आगे बढ़ रही चौथी सेना (आर्टिलरी जनरल वाल्थर वॉन रेइचेनौ) के पास दो "पूर्ण-रक्त वाले" टैंक डिवीजनों (केवल ऐसे कोर) के साथ प्रसिद्ध XVI SA (लेफ्टिनेंट जनरल एरिच होपनर) थे 10 ईस्वी का पोलिश अभियान)। ) - 17वां और दूसरा पैंजर डिवीजन, लेकिन दो "नियमित" पैदल सेना डिवीजनों (तीसरे और 10वें) के साथ पतला। 1939वें एसए (बख्तरबंद बलों के जनरल हरमन गोथ) के पास 1वें और 4वें डीएलईके, 14वें एसए (इन्फैंट्री जनरल गुस्ताव वॉन विएटर्सहेम) और दो मोटर चालित डीपी - 31वें और 2वें थे। दूसरा डेलेक, जिसे तीसरे पैंजर रेजिमेंट द्वारा इसके चौथे बैंक के प्रतिस्थापन द्वारा सुदृढ़ किया गया था। 3वीं सेना (कर्नल-जनरल विल्हेम लिस्ट) में, दो सेना पैदल सेना कोर के साथ, 13वीं पैंजर डिवीजन, 29वीं डेलेक और 10वीं माउंटेन इन्फैंट्री डिवीजन के साथ 1वीं एसए (इन्फैंट्री जनरल यूजेन बेयर) थी। इसके अलावा, 65वें एसए में 11वें इन्फैंट्री डिवीजन और एसएस मोटराइज्ड रेजिमेंट "जर्मनिया" के साथ-साथ तीन "नियमित" इन्फैंट्री डिवीजन शामिल थे: 14वें, 2वें और 4वें इन्फैंट्री डिवीजन। वैसे, बाद का गठन ओपोल में युद्ध से चार दिन पहले, लामबंदी की तीसरी लहर के हिस्से के रूप में किया गया था।

पाँच वर्षों में जर्मनों ने सात अच्छी तरह से प्रशिक्षित और अच्छी तरह से सशस्त्र पैंजर डिवीजन और चार लाइट डिवीजन तैनात किए थे।

ऊपर दी गई छवि से पता चलता है कि मुख्य स्ट्राइकिंग फोर्स 10वीं सेना थी, जो लोअर सिलेसिया से पियोत्रको ट्राइबुनल्स्की के माध्यम से वारसॉ तक आगे बढ़ रही थी, जिसके पास 1939 के पोलिश अभियान में दो पूर्ण बख्तरबंद डिवीजनों के साथ एक एकल कोर थी; बाकी सभी अलग-अलग सेनाओं के विभिन्न कोर में बिखरे हुए थे। पोलैंड के खिलाफ आक्रामकता के लिए, जर्मनों ने उस समय अपने निपटान में अपनी सभी टैंक इकाइयों का इस्तेमाल किया, और उन्होंने इसे ऑस्ट्रिया के एंस्क्लस के दौरान बहुत बेहतर तरीके से किया।

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