क्लच क्यों फिसल रहा है?
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मैकेनिकल, रोबोटिक, साथ ही कुछ सीवीटी ट्रांसमिशन, आंतरिक दहन इंजन से व्हील ड्राइव तक रोटेशन क्लच के माध्यम से प्रेषित होता है। ड्राइविंग शैली और गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर, इसका औसत संसाधन 50-150 हजार किमी है। इसे बदलने की आवश्यकता डिस्क स्लिपेज द्वारा इंगित की गई है। लेकिन हमेशा क्लच सिर्फ पहनने की वजह से ही नहीं फिसलता। इसका कारण संदूषण या गलत सेटिंग्स में हो सकता है। प्रश्न का सटीक उत्तर "जब आप फिसलते हैं तो क्लच की तरह गंध क्यों आती है?" लेख में खोजें।
क्लच फिसलने के लक्षण
यदि क्लच कार पर फिसल जाता है, तो इस ब्रेकडाउन के संकेत आसानी से देखे जा सकते हैं।कार नरम शुरू होती है, अधिक तेज होती है। इसके अलावा, जब आप तेजी से गति लेने की कोशिश करते हैं, तो इंजन की गति तैरती है, और हुड के नीचे से जले हुए घर्षण अस्तर की एक अप्रिय गंध आती है।
यह समझने के लिए कि क्लच फिसल रहा है, और इस ट्रांसमिशन यूनिट के गलत संचालन के मुख्य कारणों के बारे में सभी सुराग नीचे दी गई तालिका में एकत्र किए गए हैं।
| क्लच क्यों फिसलता है: फिसलन के कारण और क्या करें? | ||
| अप्रत्यक्ष संकेत | कारणों | कैसे ठीक करें? |
|---|---|---|
| क्लच पूरी तरह से नहीं निकलता है, पेडल को लंबे समय तक दबाए रखने पर एक गंध आती है | अपर्याप्त पेडल यात्रा, गलत ड्राइव समायोजन | पेडल और क्लच ड्राइव समायोजित करें, रिलीज असर की जांच करें |
| पेडल पूरी तरह से छूटने पर क्लच फिसल जाता है | घर्षण डिस्क पर गंदगी और तेल। यह आमतौर पर मरम्मत के बाद दिखाई देता है, लापरवाह तेल परिवर्तन, और यह भी कि अगर सिलेंडर हेड गैसकेट, क्रैंकशाफ्ट तेल सील या गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट लीक हो रहा है। | डिस्क, चक्का और टोकरी को गैसोलीन या अन्य विलायक से धोएं और सुखाएं |
| क्लच जारी नहीं किया जाता है या बहुत हल्के से दबाया जाता है, गियर को झटके के साथ स्थानांतरित किया जाता है, एक क्रंच और केवल जब सिंक्रोनाइज़र सक्रिय होते हैं | रिलीज तंत्र के हाइड्रोलिक या मैकेनिकल ड्राइव की विफलता | ड्राइव तंत्र के दोषपूर्ण भागों को बदलें और उन्हें समायोजित करें |
| रिलीज तंत्र के डायाफ्राम वसंत की विफलता | क्लच बास्केट को एक नए से बदलें | |
| टर्नओवर तैरता है, कार बहुत लंबे समय तक गति करती है या किसी भी गियर में नहीं जाती है | घर्षण परत का गंभीर पहनना | क्लच डिस्क बदलें |
| क्लच झटके से फिसल जाता है, खासकर जब तेजी से तेज करने की कोशिश करते समय कंपन शरीर से होकर गुजरता है | चक्का विरूपण, घर्षण सतह का असमान पहनना | मामूली पहनने के मामले में, चक्का पीसें और संतुलित करें; महत्वपूर्ण पहनने या विरूपण के मामले में, इसे एक नए के साथ बदलें। |
| पेडल के उदास होने पर बाहरी आवाज़ें (क्रंच करना, गरजना, दस्तक देना), गियर बदलने में समस्या, बहुत तंग या नरम पेडल यात्रा | बियरिंग घिसाव को दूर करें | दोषपूर्ण असर को एक नए से बदलें, ड्राइव तंत्र को समायोजित करें |
क्लच के फिसलने के कारण
प्रश्न का उत्तर "कार पर क्लच क्यों फिसलता है?" इस तंत्र की डिजाइन सुविधाओं में निहित है। इसमें एक दूसरे से सटे कई डिस्क होते हैं, जो मोटर से गियरबॉक्स तक टॉर्क ट्रांसमिट करते हैं। आम तौर पर, उनके बीच एक बड़ा घर्षण बल होता है, जिसे पेडल दबाने पर हटा दिया जाता है। जब ये डिस्क खराब हो जाती हैं, गंदी हो जाती हैं, या दबाव समायोजन बंद हो जाता है, तो पेडल जारी होने पर भी घर्षण अपर्याप्त हो जाता है, और क्लच डिस्क एक दूसरे के सापेक्ष खिसक जाती है।
ओवरहीटिंग क्लच स्लिप का एक आम कारण है
क्लच स्लिप के कारण हमेशा इसके पहनने में झूठ नहीं होते हैं। कभी-कभी घर्षण बल को कम करने वाली डिस्क की सतह के दूषित होने के साथ-साथ क्लच ड्राइव के सही ढंग से सेट न होने के कारण भी फिसलन होती है। प्रश्न का उत्तर "क्यों, जब आप फिसलते हैं, तो क्लच से बदबू आती है?" अक्सर ओवरहीटिंग का परिणाम होता है। यदि आप एक फंसी हुई कार पर कीचड़ या बर्फ से बाहर निकलने की कोशिश करते हैं, बार-बार हिलते-डुलते और गियर बदलते हैं, तो डिस्क पर तनाव बढ़ जाता है, ज़्यादा गरम हो जाता है, जबकि घर्षण बल कम हो जाता है। इसलिए, यदि क्लच फिसलना शुरू हो गया है, तो इसका कारण या तो इसके टूटने में है, या अत्यधिक परिचालन स्थितियों में है।
नया क्लच क्यों फिसल रहा है? सबसे संभावित कारण गलत असेंबली या असेंबली का समायोजन है (उदाहरण के लिए, गलत साइड पर स्थापित एक चालित डिस्क)
क्लच डिस्क के खिसकने के क्या परिणाम होते हैं?
गलत संचालन के कारणों के बावजूद, स्लिपिंग क्लच के परिणाम अच्छे संकेत नहीं देते हैं और निम्नलिखित समस्याओं से भरे हुए हैं:
- ईंधन की खपत में वृद्धि;
- गियरबॉक्स का ओवरहीटिंग (विशेषकर "रोबोट" के मामले में);
- गियरबॉक्स में त्वरित तेल पहनना;
- बॉक्स और उसके बीयरिंगों के इनपुट शाफ्ट का पहनना;
- असमान सतह पहनने और चक्का विरूपण;
- पूर्ण क्लच विफलता।
क्लच केवल कुछ शर्तों के तहत ही क्यों फिसलता है?
तेज गति से या कार के निष्क्रिय होने के बाद क्लच के फिसलने के कारण अलग-अलग होते हैं। उनमें से सबसे आम:
क्लच पहनने के विशिष्ट लक्षण
- गलत स्थापना या कॉन्फ़िगरेशन;
- परिवेश का तापमान
- आक्रामक ड्राइविंग शैली;
- भारी भार (उदाहरण के लिए, एक ट्रेलर);
- भागों का प्राकृतिक घिसाव।
यदि डिस्क स्लिपेज केवल कुछ शर्तों के तहत प्रकट होता है, उदाहरण के लिए, ठंडे में, क्लच तीसरे और चौथे गियर में फिसल जाता है, या यदि क्लच बदल दिया जाता है और यह फिसल जाता है, तो नीचे दिए गए विकल्पों पर विचार किया जाना चाहिए ताकि एक की पहचान की जा सके। विशिष्ट टूटना। ट्रांसमिशन स्लिपेज के सभी मुख्य लक्षण और कारण तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं।
| समस्या | कारण | क्या उत्पादन करें |
|---|---|---|
| ठंड या सर्दी में क्लच फिसल जाता है | एक ठंडा क्लच डिस्क पहले से ही गर्म है। गर्म होने पर, शरीर का विस्तार होता है, इसलिए गर्म डिस्क भी गर्म टोकरी और चक्का के खिलाफ जोर से दबाने लगती है। | यदि क्लच ठंडा होने पर फिसल जाता है, तो आप इसकी सवारी कर सकते हैं, लेकिन आपको बहुत अधिक मरम्मत नहीं करनी चाहिए, क्योंकि यह आमतौर पर घर्षण सतहों के बड़े विकास का संकेत है। |
| पानी (बर्फ) चौकी की घंटी में घुस गया। | यदि पानी के प्रवेश के कारण ठंड में क्लच फिसल जाता है, तो आपको इसे गर्म करने और सूखने देना होगा | |
| गर्म होने पर फिसलने वाला क्लच | गर्म होने पर, घर्षण बल कम हो जाता है, इसलिए गर्म क्लच फिसल जाता है और मोटर से गियरबॉक्स तक उच्च टोक़ संचारित नहीं कर सकता | यदि क्लच गर्म होने के बाद गति से फिसल जाता है, तो इसे बदलना होगा, क्योंकि लगातार हीटिंग के कारण दोष तेजी से बढ़ेगा। तेल स्नान के साथ "गीला" क्लच के मामले में (आमतौर पर "रोबोट" डीएसजी और इसी तरह इस्तेमाल किया जाता है), आपको पहले स्नेहन की मात्रा की जांच करने की आवश्यकता है, यह सिर्फ तेल की कमी हो सकती है। |
| फोर्ड या बड़े पोखर पर काबू पाने के बाद स्लिपिंग क्लच | यदि एक फोर्ड पर काबू पाने के बाद, कीचड़ और पोखर के माध्यम से गाड़ी चलाना या भारी बारिश में, क्लच फिसल जाता है - घर्षण डिस्क गीली / गंदी हो गई है | आपको क्लच भागों को अलग करना और साफ करना होगा। संदूषण को रोकने के लिए, पानी या कीचड़ में रहते हुए क्लच को दबाएं नहीं। |
| मरम्मत के बाद फिसलने वाला क्लच | विवरण पहना नहीं जाता है | समायोजन की जाँच करें, क्लच में तोड़ें |
| गलत ड्राइव समायोजन | क्लच रिलीज समायोजित करें | |
| गलत विधानसभा | सही असेंबली के लिए क्लच का निरीक्षण करें, निर्देशों के साथ जांच करें, सही तरीके से इकट्ठा करें | |
| घटकों की असंगति या पुराने भागों का पहनना | यदि क्लच अपने अलग-अलग हिस्सों को बदलने के बाद फिसल जाता है (उदाहरण के लिए, डिस्क नई है और टोकरी पुरानी है) - जांचें कि क्या पुर्जे एक साथ फिट होते हैं, अगर पुराने हिस्सों में अत्यधिक घिसाव नहीं है | |
| नया क्लच फिसल रहा है | गलत समायोजन (चुटकी हुई टोकरी) | समायोजन की जाँच करें, टोकरी के दबाव को ढीला करें |
| गलत विधानसभा | विधानसभा की शुद्धता की जांच करें, सही ढंग से इकट्ठा करें | |
| असंगत भागों का चयन किया गया | नए और पुराने भागों की जाँच करें, उनके लेख संख्या, यदि कोई हो |
कैसे जांचें कि क्लच फिसल रहा है या नहीं?
यह जांचने के तीन तरीके हैं कि क्या क्लच मैनुअल ट्रांसमिशन में फिसल रहा है। उसका काम ड्राइवर द्वारा अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाता है। लेकिन रोबोट या वैरिएटर पर कोई प्रभावी तरीके नहीं हैं। उनका स्वचालन समस्या के लक्षणों को आंशिक रूप से छिपाने में सक्षम है, इसलिए यांत्रिकी से संबंधित तकनीक हमेशा काम नहीं करती हैं। यह कैसे निर्धारित किया जाए कि क्लच विभिन्न प्रकार के बक्सों पर फिसल रहा है, इसका विवरण नीचे दिया गया है।
यांत्रिकी पर क्लच फिसल जाता है: कैसे निर्धारित करें?
घर्षण अस्तर के घिस जाने पर क्लच के खिसकने का मुख्य कारण डिस्क की मोटाई में कमी के कारण उनके बीच क्लैम्पिंग बल में कमी है। यह जांचने के 3 मुख्य तरीके हैं कि क्या मैनुअल ट्रांसमिशन क्लच फिसल रहा है:
- हाई गियर स्टार्ट. यह जांचने के लिए कि क्या यांत्रिकी पर क्लच फिसल रहा है, आपको 4 या 5 वें गियर को चालू करने और स्थानांतरित करने का प्रयास करने की आवश्यकता है। अगर इंजन बंद हो जाता है, तो सब कुछ ठीक है। अगर, अपेक्षाकृत छोटी (3000 आरपीएम तक) क्रांतियों पर भी, कार चलना शुरू कर देती है, तो डिस्क स्लिप स्पष्ट है।
- तौलिया परीक्षण. इस परीक्षण के लिए, आपको कार के पहियों को पार्किंग ब्रेक से ब्लॉक करना होगा और पहले गियर में शुरू करने का प्रयास करना होगा। यदि इंजन रुक जाता है या (फ्रंट व्हील ड्राइव पर) पहिया फिसल जाता है, तो सब कुछ क्रम में है। यदि पहिए स्थिर हैं, लेकिन इंजन गियर में चलता रहता है, तो क्लच फिसलना शुरू हो गया है।
- कठिन त्वरण परीक्षण. इस तरह की जांच के लिए, आपको गति में उच्चतम (4, 5, 6) गियर चालू करना होगा और तेजी से गैस देना होगा। यदि कार टैकोमीटर पर गति में वृद्धि के साथ तालमेल बिठाती है, तो कोई समस्या नहीं है। यदि क्रांतियां तैरती हैं, तो त्वरण (तथाकथित चर प्रभाव) के बिना तेज वृद्धि होती है - जाहिर है, क्लच या डिस्क फिसल रही है।
कैसे पता करें कि रोबोट पर क्लच फिसल रहा है या नहीं?
यह समझने के लिए कि "रोबोट" क्लच फिसल रहा है या नहीं, आप बॉक्स को मैनुअल मोड में रख सकते हैं, उच्चतम गियर चालू कर सकते हैं और फर्श को गैस दे सकते हैं, लेकिन यह हमेशा मदद नहीं करता है। यही बात हैंडब्रेक की शुरुआत पर भी लागू होती है।
रोबोट बॉक्स पर क्लच पहनने का निर्धारण करने का सबसे प्रभावी तरीका एक OBD-2 स्कैनर का उपयोग करके ECU से कनेक्ट करना और डायग्नोस्टिक एप्लिकेशन के साथ त्रुटियों को पढ़ना है। ट्रांसमिशन से संबंधित विफलताओं को P07xx से P09xx तक कोड द्वारा इंगित किया जाता है, और P0811 अत्यधिक क्लच स्लिपेज को इंगित करता है।
त्रुटि P0811 का डिक्रिप्शन
आधुनिक मैनुअल ट्रांसमिशन, जैसे वीएजी के डीएसजी, मर्सिडीज की स्पीडशिफ्ट, बीएमडब्ल्यू की डीसीटी और इसी तरह के अन्य डिजाइन, दोहरे क्लच से लैस हैं। नवीनतम पीढ़ियों में, एक स्व-समायोजन गीले क्लच का उपयोग किया जाता है, जिसे समायोजित करने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह स्वचालित रूप से अंतराल को समाप्त कर देता है क्योंकि यह खराब हो जाता है। पुराने और सरल "रोबोट" (जैसे VAZ पर KPP 2182) में सामान्य सूखा सिंगल-प्लेट क्लच होता है।
यह निर्धारित करना कि एक स्व-समायोजन क्लच फिसल रहा है, सबसे कठिन है, क्योंकि स्वचालन अभिव्यक्तियों को सुचारू करता है। एक स्व-अग्रिम तंत्र द्वारा अतिरिक्त निकासी को समाप्त कर दिया जाता है। इसलिए, इस मामले में, समायोजन के साथ समस्याओं को बाहर रखा जा सकता है। लेकिन अगर डीएसजी 7 क्लच या इसी तरह का मैनुअल ट्रांसमिशन फिसल जाता है, तो आपको तुरंत उसमें तेल की जांच करने की जरूरत है, और उसके बाद ही परीक्षण करें।
मशीन पर क्लच फिसल जाता है: क्या करना है?
क्लासिक टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में, टॉर्क कन्वर्टर ("डोनट") मोटर से बॉक्स तक टॉर्क ट्रांसमिट करने के लिए जिम्मेदार होता है, इसलिए क्लच के फिसलने पर क्या करना चाहिए, इसका सवाल इस मामले में इसके लायक नहीं है। यदि आपको लगता है कि क्लच मशीन पर फिसल रहा है, तो यह आमतौर पर अन्य नोड्स के टूटने का मामला है:
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फिसल रहा है. क्लच गीले मल्टी-प्लेट क्लच का एक छोटा संस्करण है, जो प्रत्येक गियर के लिए अलग होता है। यह उनके पहनने के साथ है कि ऐसा लगता है कि स्वचालित ट्रांसमिशन पर क्लच फिसलना शुरू हो गया है, क्योंकि लक्षण समान हैं: गति तैर रही है, कार धीमी गति से गति करती है, झटके गति में दिखाई देते हैं।
- हाइड्रोट्रांसफॉर्मर विफल रहता है. एक पहना हुआ "डोनट", जो मुख्य क्लच की भूमिका निभाता है, फिसल भी सकता है। यदि कार धीमी गति से गति पकड़ती है, तो इंजन लगातार उच्च गति रखने लगा (हालांकि भार नहीं बढ़ा), ईंधन की खपत में वृद्धि हुई - टोक़ कनवर्टर खराब हो गया।
यदि आप मशीन पर क्लच के खिसकने के लक्षणों का अनुभव करते हैं, तो आपको बॉक्स का निदान करने की आवश्यकता है। OBD-07 द्वारा पढ़ी गई त्रुटियां (P09xx से P2xx तक के कोड) सामान्य कारण का पता लगाने में मदद करेंगी, और केवल कार सेवा में समस्या निवारण विशिष्ट डिग्री के टूटने को दिखाएगा।
क्लच चर पर फिसल जाता है: कैसे निर्धारित करें और क्या उत्पादन करें?
यदि चर पर क्लच फिसल जाता है, तो निदान के बिना दोष और कारण की पहचान करना मुश्किल है। त्रुटियों को पढ़ना आवश्यक है और, यदि उपयुक्त कोड हैं, तो विस्तृत समस्या निवारण और मरम्मत के लिए सेवा पर जाएं। यह सुविधा सीवीटी बक्से के संचालन के सिद्धांत से जुड़ी है।
CVTz50 प्रोग्राम द्वारा CVT डायग्नोस्टिक्स
सीवीटी या तो क्लच या टॉर्क कन्वर्टर से लैस हो सकते हैं। ऑडी के मल्टीट्रॉनिक और होंडा के मल्टीमैटिक गीले क्लच से लैस हैं, निसान के हाइपर में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच है, और जेडएफ ट्रांसैमेटिक सीवीटी स्वचालित सेंट्रीफ्यूगल क्लच से लैस हैं। ये तंत्र फिसलने में सक्षम हैं, साथ ही यांत्रिकी पर भी, लेकिन वेरिएटर जितना संभव हो सके लक्षणों को छुपाता है।
अगर क्लच फिसल रहा है तो क्या गाड़ी चलाना संभव है
इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट रूप से देना कठिन है "यदि क्लच फिसल रहा है, तो क्या गाड़ी चलाना संभव है?" यदि समस्या बहुत स्पष्ट नहीं है, लेकिन इसे जल्दी से समाप्त करना अभी तक संभव नहीं है, एक कर सकते हैंलेकिन कई सावधानियों का पालन करना:
- अचानक शुरू होने और त्वरण से बचें;
- आईसीई कम धीमा;
- गियर बदलते समय क्लच पेडल को अचानक से न छोड़ें;
- मशीन को ओवरलोड न करें;
- ट्रेलरों और कारों को ढोना बंद करो।
सामान्य तौर पर, पहने हुए क्लच पर सवारी करना अवांछनीय है, इसलिए आपको लंबे समय तक मरम्मत में देरी नहीं करनी चाहिए। जितनी जल्दी समस्या का समाधान किया जाएगा, परिणाम उतने ही कम होंगे और मरम्मत उतनी ही सस्ती होगी।
