स्टोव निसान अलमेरा क्लासिक
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सर्दियों में, यह तथ्य कि अलमेरा क्लासिक स्टोव काम नहीं करता है या अच्छी तरह से गर्म नहीं होता है, एक अप्रिय आश्चर्य बन जाता है। खराबी का कारण क्या है, हीटिंग सिस्टम की परिचालन स्थितियों को बनाए रखने के लिए कौन से उपाय आवश्यक हैं?
ख़राब ओवन के कारण
निसान अलमेरा क्लासिक हीटिंग सिस्टम निम्नलिखित कारकों के कारण गर्म नहीं हो सकता है:
- हीटिंग सर्किट को वेंटिलेट करें - अक्सर समस्या शीतलक को बदलने के बाद ही प्रकट होती है। इसके अलावा, यदि मुख्य सिलेंडर ब्लॉक क्षतिग्रस्त हो तो हवा सर्किट में प्रवेश कर सकती है;
- थर्मोस्टेट वाल्व की खुली स्थिति में लटकना - स्टोव कम इंजन गति पर अच्छी तरह से गर्म हो जाता है, और जब कार गति पकड़ती है, तो यह तापमान बनाए नहीं रखता है;
- एंटीफ्ीज़ या निम्न-गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ के उपयोग के साथ-साथ विदेशी तत्वों के प्रवेश के परिणामस्वरूप एक भरा हुआ रेडिएटर;
- बाहर, रेडिएटर कूलिंग स्क्रीन गंदगी, पत्तियों आदि के प्रवेश के कारण बंद हो जाती है;
- असामयिक प्रतिस्थापन के परिणामस्वरूप बंद केबिन फ़िल्टर;
- हीटर पंखे की विफलता - यह ब्रश, बेयरिंग के घिसने या जली हुई इलेक्ट्रिक मोटर के कारण हो सकता है;
- सीधे स्टोव रेडिएटर पर दोषपूर्ण डैम्पर।
ग्लोव बॉक्स अलमेरा क्लासिक को नष्ट करना
अलमेरा क्लासिक स्टोव मोटर का रखरखाव, प्रतिस्थापन
जैसा कि हम पहले ही पता लगा चुके हैं, अलमेरा क्लासिक स्टोव विभिन्न कारणों से अच्छी तरह से गर्म नहीं होता है। मोटर और पंखे की सर्विसिंग या बदलने पर विचार करें, क्योंकि अलमेरा क्लासिक में हीटर कोर के कारण खराब आंतरिक गर्मी होने की संभावना कम है।
ओवन का पंखा हटा दें
मोटर और पंखे तक पहुंचने के लिए:
- दस्ताना कम्पार्टमेंट खुलता है और एक पेचकश के साथ हटा दिया जाता है। ओपनिंग सेंसर को डिस्कनेक्ट करके बाएँ और दाएँ क्लैंप को खोलना आवश्यक है;
- दस्ताना डिब्बे के समकक्ष को पकड़ने वाला प्लास्टिक आवरण अलग कर दिया गया है। ऐसा करने के लिए, सात स्क्रू खोलें;
- दो फिक्सिंग बोल्ट को खोलने के बाद, दस्ताने डिब्बे को बंद करने के लिए समर्थन हटा दिया जाता है;
- प्लास्टिक कवर, जिसके नीचे मोटर और पंखा स्थित हैं, को अपनी ओर खींचें। कवर के मध्य भाग में केबल ब्लॉक पूर्व-डिस्कनेक्ट किया गया है;
- हीटिंग सिस्टम के पंखे तक पहुंच प्राप्त करने के बाद, पानी के पाइप को हटा दें और अलमेरा क्लासिक स्टोव की इलेक्ट्रिक मोटर से केबल के साथ ब्लॉक को डिस्कनेक्ट कर दें;
- तीन फिक्सिंग स्क्रू को खोलकर, स्टोव को सीट से हटा दें;
- खाली जगह को गंदगी और धूल से अच्छी तरह साफ करें।
ओवन का पंखा हटा दें
पंखे के साथ अलग की गई इलेक्ट्रिक मोटर को उसकी स्थिति का आकलन करने और आगे की कार्रवाई निर्धारित करने के लिए अलग किया जाना चाहिए। विश्लेषण निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- फिक्सिंग बोल्ट को खोलकर पंखे को इलेक्ट्रिक मोटर से अलग कर दिया जाता है;
- दो फिक्सिंग स्क्रू खोल दिए गए हैं, मोटर को प्लास्टिक आवरण से हटा दिया गया है;
- अलमेरा क्लासिक मोटर रोटर हटाया गया;
- ब्रश और पैड हटा दिए जाते हैं।
हम मोटर स्टोव को समझते हैं
व्यक्तिगत तत्वों की स्थिति के आधार पर, सेवा को बदलने या अस्वीकार करने का निर्णय लिया जाता है। इस अंतिम विकल्प के लिए सभी तत्वों से गंदगी और धूल के कणों को हटाने के साथ-साथ इंजन कवर में झाड़ियों और छेदों के लिथॉल स्नेहन की आवश्यकता होती है। उसके बाद, असेंबली को उल्टे क्रम में किया जाता है। ग्लोव बॉक्स को उसकी जगह पर स्थापित करने से पहले, यह जांचने की सिफारिश की जाती है कि स्टोव गर्म हो रहा है या नहीं।
ओवन के पूरी तरह से काम करने के लिए
अलमेरा क्लासिक स्टोव अच्छी तरह गर्म हो जाएगा यदि:
- बाहरी कूलिंग रैक को समय-समय पर साफ करें। इस मामले में, दोनों रेडिएटर्स को साफ किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप वैक्यूम क्लीनर या संपीड़ित हवा के जेट का उपयोग कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो, तो आपको रेडिएटर को पूरी तरह से अलग करना होगा और इसे पानी से धोना होगा।
- यदि आप निम्न-गुणवत्ता वाले शीतलक का उपयोग करते हैं, तो पाइपों की भीतरी दीवारों पर मिट्टी जमा हो जाती है। इन्हें हटाने के लिए दो विकल्प हैं. पहले में साइट्रिक एसिड या विशेष डिटर्जेंट का उपयोग शामिल है। दूसरा विकल्प आपको जल्दी से सफाई करने की अनुमति देता है। ऐसा करने के लिए, आपको ऊपरी और निचले रेडिएटर पाइप को स्वैप करना होगा, इंजन शुरू करना होगा और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करना होगा। कूलिंग सर्किट की भीतरी दीवारों पर सभी प्रकार के जमाव के गठन को बाहर करने के लिए, छह महीने के अंतराल पर एंटीफ्ीज़ (एंटीफ्ीज़) को बदलने की सिफारिश की जाती है।
- यदि थर्मोस्टेट ख़राब है, तो उसे तुरंत बदल दें। अन्यथा, यदि वाल्व बंद स्थिति में चिपक जाता है तो आप बिजली इकाई को ज़्यादा गरम कर देंगे। यदि थर्मोस्टेट वाल्व हमेशा खुला रहता है, तो इंजन को गर्म होने में अधिक समय लगता है। इसलिए, अलमेरा क्लासिक ओवन गर्म नहीं होगा।
- केबिन फ़िल्टर को समय-समय पर बदलना चाहिए। इसका पहला संकेत स्टोव से कमजोर जेट में गर्म हवा का प्रवाह है, जिसके परिणामस्वरूप केबिन में हवा गर्म नहीं होती है।
- हवादार कमरों में हीटिंग सर्किट को संचालित न होने दें। शीतलक से हवा को बाहर निकालने के लिए, आपको विस्तार टैंक खोलना होगा और टैंक और रेडिएटर के बीच पाइप को अपने हाथों से दबाना होगा। यदि परिणाम असफल होता है, तो आपको अलमेरा क्लासिक बिजली इकाई को चालू करना होगा और ऑपरेटिंग तापमान स्थापित होने की प्रतीक्षा करनी होगी।
- सीधे हीटर कोर पर शट-ऑफ वाल्व या डैम्पर्स की स्थिति की जाँच करें।
निष्कर्ष
यदि अलमेरा क्लासिक स्टोव गर्म नहीं होता है, तो हीटिंग कॉम्प्लेक्स के पंखे और मोटर की जांच करें। फिर रेडिएटर और कूलिंग सर्किट को साफ करें। यह सब स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है.
