PDCC - पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल

और एक सक्रिय एंटी-रोल बार सिस्टम जो कॉर्नरिंग करते समय शरीर की पार्श्व गति का अनुमान लगाता है और उसे काफी कम कर देता है।

यह फ्रंट और रियर एक्सल पर हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मोटर्स के साथ सक्रिय एंटी-रोल बार के माध्यम से हासिल किया जाता है। सिस्टम वर्तमान स्टीयरिंग कोण और पार्श्व त्वरण पर प्रतिक्रिया करता है, जिससे एक स्थिर बल बनता है जो वाहन के "रॉकिंग" बल का प्रतिकार करता है। लाभों में सभी गति पर अधिक चपलता, अधिक प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग, भार स्थानांतरण के दौरान स्थिरता और अधिक यात्री आराम शामिल हैं।

सेंटर कंसोल पर एक स्विच के माध्यम से ऑफ-रोड मोड का चयन करने से प्रत्येक एंटी-रोल बार के दो हिस्सों को एक-दूसरे से दूर जाने की अनुमति मिलती है। यह बदले में अधिक पहिया जोड़ की अनुमति देता है और यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक व्यक्तिगत पहिये का जमीन के साथ अधिक संपर्क हो, जिससे असमान सतहों पर कर्षण में सुधार हो।

यह PASM सक्रिय निलंबन की एक विशेषता है।