P2101 थ्रॉटल एक्ट्यूएटर ए मोटर कंट्रोल सर्किट रेंज
सामग्री
ट्रबल कोड P2101 OBD-II डेटाशीट
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर ए कंट्रोल मोटर सर्किट प्रदर्शन
कोड P2101 का क्या अर्थ है?
यह जेनेरिक ट्रांसमिशन / इंजन डीटीसी आमतौर पर इलेक्ट्रिक थ्रॉटल एक्ट्यूएटर्स वाले सभी ओबीडीआई सुसज्जित इंजनों पर लागू होता है, लेकिन कुछ फोर्ड और निसान वाहनों में अधिक आम है।
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर ए (टीए-ए) आमतौर पर इंजन के सामने, इंजन के ऊपर, व्हील आर्च के अंदर या बल्कहेड के विपरीत पाया जा सकता है। टीए-ए को पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) से विद्युत संकेत द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
पीसीएम को यह निर्धारित करने के लिए इनपुट प्राप्त होता है कि टीए-ए को संचालित करने में कब और कितना समय लगता है। ये इनपुट शीतलक तापमान, सेवन हवा के तापमान, इंजन की गति और एयर कंडीशनिंग दबाव सेंसर से प्राप्त वोल्टेज संकेत हैं। एक बार पीसीएम को यह इनपुट मिल जाने के बाद, यह सिग्नल को टीए-ए में बदल सकता है।
P2101 आमतौर पर विद्युत समस्याओं (TA-A सर्किट) के कारण स्थापित किया जाता है, लेकिन यह यांत्रिक समस्याओं के कारण हो सकता है जैसे कि विद्युत रूप से सक्रिय थ्रॉटल एक्ट्यूएटर पर थ्रॉटल वाल्व का यांत्रिक चिपकना। समस्या निवारण चरण के दौरान विद्युत और यांत्रिक दोनों समस्याओं को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, खासकर जब रुक-रुक कर होने वाली समस्याओं से निपटना।
निर्माता, TA-A प्रकार और तार के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।
इसी थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मोटर सर्किट कोड:
- P2100 थ्रॉटल एक्चुएटर मोटर "ए" का ओपन सर्किट
- P2102 थ्रॉटल एक्ट्यूएटर "ए" - मोटर सर्किट में कम सिग्नल।
- P2103 थ्रॉटल एक्ट्यूएटर "ए" मोटर कंट्रोल सर्किट हाई
कोड P2101 गंभीरता और लक्षण
शीतलन प्रणाली पर प्रभाव के कारण गंभीरता आमतौर पर बहुत गंभीर होती है। चूंकि यह एक विद्युत या यांत्रिक विफलता हो सकती है, पीसीएम इसकी पूरी तरह से भरपाई नहीं कर सकता है। आंशिक मुआवजे का आमतौर पर मतलब होता है कि इंजन की एक निश्चित निष्क्रिय गति होती है (आमतौर पर लगभग 1000 - 1200 आरपीएम)।
P2101 इंजन कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:
- फॉल्ट इंडिकेटर लाइट चालू है
- स्थिर निष्क्रिय गति
- इंजन को ओवरक्लॉक करने में असमर्थ
कारणों
आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:
- थ्रॉटल एक्चुएटर सर्किट में खुला या छोटा - संभावना
- दोषपूर्ण थ्रॉटल एक्ट्यूएटर - काम नहीं कर रहा है (यंत्रवत् या विद्युत रूप से) - शायद
- विफल पीसीएम - संभावना नहीं है
- इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) सिग्नल TAC से ओपन सर्किट पर लौटता है।
- टीएसी इंजन के तारों को पार किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ईसीएम के लिए एक खुला सर्किट होता है।
- वायरिंग हार्नेस या कनेक्टर में एक खुला सर्किट है या कनेक्टर ढीला है।
कोड P2101 के लिए निदान और मरम्मत प्रक्रियाएं
एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।
फिर अपने विशिष्ट वाहन पर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर ए (टीए-ए) ढूंढें। यह ड्राइव आमतौर पर इंजन के सामने, इंजन के ऊपर, व्हील आर्च के अंदर या बल्कहेड के विपरीत स्थापित किया जाता है। एक बार मिल जाने के बाद, कनेक्टर और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। टर्मिनलों को छूने पर विद्युत ग्रीस को सूखने दें और लागू करें।
यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो डीटीसी को मेमोरी से साफ़ करें और देखें कि क्या P2101 वापस आता है। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या कनेक्शन के साथ है।
इस विशेष कोड के लिए, यह चिंता का सबसे आम क्षेत्र है, जैसे रिले / रिले कनेक्शन, एक सेकंड के करीब एक एक्चुएटर त्रुटि के साथ।
यदि कोड वापस आता है, तो हमें ड्राइव और संबंधित सर्किट का परीक्षण करना होगा। प्रत्येक थ्रॉटल एक्ट्यूएटर पर आमतौर पर 2 तार होते हैं। पहले थ्रॉटल एक्ट्यूएटर में जाने वाले हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। डिजिटल वोल्ट ओममीटर (डीवीओएम) का उपयोग करके, मीटर के एक लीड को ड्राइव के एक टर्मिनल से कनेक्ट करें। शेष मीटर लीड को ड्राइव के दूसरे टर्मिनल से कनेक्ट करें। यह ओपन-सर्किट या शॉर्ट-सर्किटेड नहीं होना चाहिए। अपने विशिष्ट वाहन के लिए प्रतिरोध विशेषताओं की जाँच करें। यदि ड्राइव मोटर खुला या छोटा है (अनंत प्रतिरोध या कोई प्रतिरोध नहीं / 0 ओम), तो थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को बदलें।
यदि यह परीक्षण DVOM के साथ पास हो जाता है, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास थ्रॉटल एक्चुएटर पावर सर्किट में 12V है (एक्चुएटर पावर सर्किट के लिए लाल तार, अच्छी जमीन के लिए काला तार)। एक स्कैन टूल के साथ जो थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को सक्रिय कर सकता है, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर चालू करें। यदि एक्ट्यूएटर 12 वोल्ट नहीं है, तो पीसीएम से वायरिंग की मरम्मत करें या एक्ट्यूएटर को रिले करें, या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम।
यदि यह सामान्य है, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास थ्रॉटल एक्ट्यूएटर पर एक अच्छी जमीन है। एक परीक्षण लैंप को 12 वी बैटरी पॉजिटिव (लाल टर्मिनल) से कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप के दूसरे छोर को ग्राउंड सर्किट से स्पर्श करें जो थ्रॉटल एक्ट्यूएटर सर्किट ग्राउंड की ओर जाता है। थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को सक्रिय करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करके, यह देखने के लिए जांचें कि क्या हर बार स्कैन टूल एक्ट्यूएटर को सक्रिय करता है। यदि परीक्षण लैंप नहीं जलता है, तो यह एक दोषपूर्ण सर्किट को इंगित करता है। यदि यह रोशन करता है, तो यह देखने के लिए कि क्या परीक्षण लैंप झपकाता है, एक आंतरायिक कनेक्शन का संकेत देते हुए, एक्ट्यूएटर में जाने वाले वायरिंग हार्नेस को घुमाएं।
यदि पिछले सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और आप P2101 प्राप्त करते रहते हैं, तो यह संभवतः एक दोषपूर्ण थ्रॉटल एक्चुएटर का संकेत देगा, हालांकि विफल पीसीएम को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता है जब तक कि थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है। यदि आप अनिश्चित हैं, तो एक योग्य ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट की मदद लें। सही ढंग से स्थापित करने के लिए, पीसीएम को वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।
मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P2101 कैसे करता है?
- ECM में स्कैन कोड और दस्तावेज़ कोड
- टीएसी सिग्नल की जांच के लिए निर्माता के स्पॉट टेस्ट के अनुसार कोड का निदान करता है।
- त्वरक पेडल को दबाता है, थ्रॉटल स्थिति सेंसर और टीएसी ऑपरेशन की निगरानी करता है।
- समस्याओं के लिए वायरिंग हार्नेस और TAC से कनेक्शन का नेत्रहीन निरीक्षण करता है, प्लग चालू है।
- निर्माता के निर्दिष्ट स्थान परीक्षण के अनुसार TAC का परीक्षण करता है।
कोड P2101 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ?
- टीएसी एरर फ्रीज फ्रेम डेटा की जांच से पहले ईसीएम मेमोरी कोड को क्लियर करना, ताकि एरर को डुप्लीकेट किया जा सके
- P2101 कोड ठीक करने के बाद ECM कोड साफ़ करने में असमर्थ
- यदि समस्या दोबारा नहीं आती है तो TAC को बदलना
क्या मरम्मत कोड P2101 को ठीक कर सकता है?
- TAC असेंबली को बदलना यदि सभी परीक्षण विफल हो जाते हैं और समस्या की पुष्टि हो जाती है
- वायरिंग की मरम्मत या TAC असेंबली से कनेक्शन
- पिनपॉइंट टेस्ट में बताए अनुसार ईसीएम को बदलें।
अतिरिक्त टिप्पणियाँ कोड P2101 विचार के संबंध में
कोड P2101 कुछ वाहनों पर त्रुटि के बिना उत्पन्न किया जा सकता है यदि बटन लगे होने से पहले त्वरक पेडल दब जाता है। पैडल को छुए बिना कुंजी को बदलने से समस्या हल हो सकती है, हालांकि कोड मेमोरी में संग्रहीत है और चेक इंजन लाइट चालू है और इसे रीसेट करने की आवश्यकता है। इस वजह से, मरम्मत का प्रयास करने से पहले समस्या की जांच करना महत्वपूर्ण है।
कोड p2101 के साथ और मदद चाहिए?
यदि आपको अभी भी DTC P2101 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।
ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
