P0336 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सीमा/प्रदर्शन से बाहर

डीटीसी P0336 - OBD-II डाटा शीट

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किट रेंज/प्रदर्शन

ट्रबल कोड P0336 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है। इसे सार्वभौमिक माना जाता है क्योंकि यह वाहनों के सभी मेक और मॉडल (1996 और नए) पर लागू होता है, हालांकि विशिष्ट मरम्मत चरण मॉडल के आधार पर थोड़ा भिन्न हो सकते हैं।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति (सीकेपी) सेंसर आमतौर पर दो-तार वाला होता है: सिग्नल और ग्राउंड। सीकेपी सेंसर में (आमतौर पर) एक स्थायी चुंबक सेंसर होता है जो क्रैंकशाफ्ट पर लगे प्रतिक्रिया (गियर) व्हील के सामने लगा होता है।

जब प्रतिक्रिया पहिया क्रैंक सेंसर के सामने से गुजरता है, तो एक एयर कंडीशनिंग सिग्नल उत्पन्न होता है जो इंजन की गति के साथ बदलता रहता है। पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) इंजन आरपीएम की व्याख्या करने के लिए इस ए/सी सिग्नल का उपयोग करता है। कुछ क्रैंक सेंसर डीसी चुंबकीय क्षेत्र सेंसर के बजाय हॉल सेंसर हैं। ये तीन-तार वाले सेंसर हैं जिन्हें वोल्टेज, ग्राउंड और सिग्नल की आपूर्ति की जाती है। उनके पास पैडल और "विंडोज़" के साथ एक प्रतिक्रिया पहिया भी है जो वोल्टेज सिग्नल को पीसीएम में बदलता है, एक आरपीएम सिग्नल प्रदान करता है। मैं पहले वाले को ही अपनाऊंगा क्योंकि उनका डिज़ाइन सरल है और वे अधिक सामान्य हैं।

क्रैंकशाफ्ट रिएक्टर में दांतों की एक निश्चित संख्या होती है, और पीसीएम केवल इस सेंसर के हस्ताक्षर का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट की स्थिति निर्धारित कर सकता है। पीसीएम इस सेंसर का उपयोग सीकेपी सेंसर सिग्नल में रिएक्टर दांतों की स्थिति को मापकर सिलेंडर मिसफायर का पता लगाने के लिए करता है। कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर के संयोजन में, पीसीएम इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन का समय निर्धारित कर सकता है। यदि पीसीएम क्षण भर के लिए भी सीकेपी सेंसर सिग्नल (आरपीएम सिग्नल) के नुकसान का पता लगाता है, तो P0336 सेट किया जा सकता है।

संबंधित क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर डीटीसी:

• P0335 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किट खराबी
• P0337 कम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर इनपुट
• P0338 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किट उच्च इनपुट
• P0339 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर आंतरायिक सर्किट

लक्षण

P0336 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• रुक-रुक कर रुकना और कोई शुरुआत नहीं होना
• शुरू नहीं होता
• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक)
• एक या अधिक सिलिंडर मिसफायर हो सकते हैं
• तेज करने पर वाहन हिल सकता है
• कार असमान रूप से शुरू हो सकती है या बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकती है।
• मोटर कंपन/स्प्रे कर सकती है
• वाहन ठप या ठप हो सकता है
• ईंधन अर्थव्यवस्था का नुकसान

त्रुटि के कारण P0336

P0336 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• खराब क्रैंक सेंसर
• टूटी हुई रिएक्टर रिंग (गायब दांत, रिंग क्लॉगिंग)
• रिलेटर रिंग अपने निश्चित स्थान से विस्थापित/हटा दी गई है
• वायरिंग हार्नेस को रगड़ने से शॉर्ट सर्किट हो गया।
• सीकेपी सर्किट में ओपन सर्किट

संभव समाधान

क्रैंकशाफ्ट सेंसर के साथ समस्याएं कभी-कभी रुक-रुक कर होती हैं और समस्या होने से पहले कार थोड़ी देर तक चल सकती है। शिकायत को पुन: प्रस्तुत करने का प्रयास करें. जब इंजन रुक जाए या इंजन चालू न हो और चलता रहे, तो आरपीएम रीडिंग देखते हुए इंजन को क्रैंक करें। यदि कोई आरपीएम रीडिंग नहीं है, तो जांचें कि सिग्नल क्रैंक सेंसर से आ रहा है या नहीं। स्कोप का उपयोग करना सबसे अच्छा है, लेकिन चूंकि अधिकांश DIYers के पास स्कोप तक पहुंच नहीं है, इसलिए आप आरपीएम सिग्नल की जांच के लिए कोड रीडर या टैकोमीटर का उपयोग कर सकते हैं।

तार इन्सुलेशन में क्षति या दरार के लिए सीकेपी हार्नेस का दृश्य निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें। सुनिश्चित करें कि वायरिंग उच्च वोल्टेज स्पार्क प्लग तारों के बगल में ठीक से रूट की गई है। सेंसर कनेक्टर पर ढीले कनेक्शन या टूटे हुए लॉक की जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें। क्रैंकशाफ्ट सेंसर की प्रतिरोध विशेषताएँ प्राप्त करें। हम गोली मारते हैं और जांच करते हैं। यदि नहीं, तो बदलें. यदि सब कुछ क्रम में है, तो रिएक्टर रिंग की क्षति, टूटे हुए दांत, या रिंग में फंसे मलबे की जांच करें। सुनिश्चित करें कि रिएक्टर रिंग उखड़ी नहीं है। यह क्रैंकशाफ्ट पर स्थिर होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो सावधानीपूर्वक मरम्मत/प्रतिस्थापन करें। ध्यान दें: कुछ रिएक्शन रिंग ट्रांसमिशन काउल में या इंजन फ्रंट कवर के पीछे स्थित होते हैं और आसानी से पहुंच योग्य नहीं होते हैं।

यदि कार रुक-रुक कर रुकती है और रुकने के बाद आपके पास कोई आरपीएम सिग्नल नहीं है और आप आश्वस्त हैं कि सीकेपी सेंसर की वायरिंग अच्छी है, तो सेंसर को बदलने का प्रयास करें। यदि वह काम नहीं करता है और आप रिएक्टर रिंग तक नहीं पहुंच सकते हैं, तो किसी पेशेवर ऑटो बिल्डर से मदद लें।

एक मैकेनिक P0336 कोड का निदान कैसे करता है?

• ईसीएम में संग्रहीत सभी परेशानी कोड पुनर्प्राप्त करने के लिए ओबीडी-द्वितीय स्कैनर का उपयोग करता है।
• स्पष्ट क्षति के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक की दृष्टि से जाँच करता है।
• टूटने, जलने या शॉर्ट सर्किट के लिए वायरिंग का निरीक्षण करता है। यह सुनिश्चित करना भी महत्वपूर्ण है कि संवेदक तार स्पार्क प्लग तारों के बहुत करीब नहीं हैं।
• टूटने, क्षरण या ढीले कनेक्टर के लिए कनेक्टर का निरीक्षण करता है।
• किसी भी प्रकार की क्षति के लिए क्रैंकशाफ्ट वायरिंग हार्नेस इन्सुलेशन का निरीक्षण करता है।
• क्षति के लिए ब्रेक व्हील का निरीक्षण करता है (रिफ्लेक्टर व्हील क्रैंकशाफ्ट पर नहीं लटकना चाहिए)
• सुनिश्चित करें कि क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के ब्रेक व्हील और टॉप में उचित क्लीयरेंस है।
• मुसीबत कोड साफ़ करता है और यह देखने के लिए एक परीक्षण करता है कि कोई रिटर्न है या नहीं,
• RPM रीडिंग देखने के लिए स्कैनर का उपयोग करता है (वाहन के चालू होने पर प्रदर्शित)
• यदि कोई आरपीएम रीडिंग नहीं है, तो यह क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सिग्नल की जांच के लिए स्कैनर का उपयोग करता है।
• क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर वायरिंग और स्वयं क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के प्रतिरोध की जांच करने के लिए एक वोल्ट/ओममीटर (PTO) का उपयोग करता है (प्रतिरोध विनिर्देश निर्माता द्वारा प्रदान किए जाते हैं)।
• कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक और उसके तारों की जाँच करता है - क्योंकि क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट एक साथ काम करते हैं, दोषपूर्ण कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक और/या कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक वायरिंग क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक के संचालन को प्रभावित कर सकते हैं।
• यदि इंजन में कोई खराबी है, तो उसका निदान और मरम्मत की जानी चाहिए।

यदि सभी नैदानिक ​​परीक्षण क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक के साथ समस्या को हल करने में विफल रहते हैं, तो ईसीएम समस्या की एक दुर्लभ संभावना है।

कोड P0336 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

कुछ त्रुटियां हैं जो अक्सर डीटीसी P0336 का निदान करते समय की जाती हैं, लेकिन सबसे आम है क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को अन्य संभावित समाधानों पर विचार किए बिना बदलना।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक और कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक एक दूसरे से निकटता से संबंधित हैं, और इस कारण से क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को अक्सर बदल दिया जाता है जब वास्तविक समस्या कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक की खराबी होती है।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को बदलने से पहले, इंजन मिसफायर या वायरिंग समस्याओं की संभावना पर विचार करना भी महत्वपूर्ण है। इन घटकों के उचित विचार से आपका बहुत समय बचेगा और गलत निदान से बचने में मदद मिलेगी।

P0336 कोड कितना गंभीर है?

इस डीटीसी वाला वाहन अविश्वसनीय है क्योंकि इसे शुरू करना या शुरू ही नहीं करना मुश्किल हो सकता है।

इसके अलावा, यदि क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक के साथ समस्या लंबे समय तक हल नहीं होती है, तो इंजन के अन्य घटकों को नुकसान हो सकता है। इस कारण डीटीसी P0336 को गंभीर माना जाता है।

कौन सी मरम्मत कोड P0336 को ठीक कर सकती है?

• क्षतिग्रस्त ब्रेक व्हील को बदलना
• क्षतिग्रस्त वायरिंग या क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किटरी की मरम्मत करें या बदलें
• क्षतिग्रस्त या खराब क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर कनेक्टर की मरम्मत करें या बदलें
• क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर वायरिंग हार्नेस की मरम्मत या प्रतिस्थापन
• यदि आवश्यक हो, तो इंजन में मिसफायर की मरम्मत करें।
• दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को बदलना
• दोषपूर्ण कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक को बदलना
• ECM को बदलना या फिर से प्रोग्रामिंग करना

कोड P0336 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

एक दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए। विस्तारित अवधि के लिए ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप अन्य इंजन घटकों को नुकसान हो सकता है। क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को प्रतिस्थापित करते समय, एक मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) भाग की सिफारिश की जाती है।

क्षति के लिए ब्रेक व्हील का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना सुनिश्चित करें क्योंकि इसे आमतौर पर DTC P0336 के कारण के रूप में अनदेखा किया जाता है। यह भी ध्यान रखना जरूरी है कि इंजन मिसफायर भी इस कोड का कारण हो सकता है।

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कोड p0336 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0336 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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