P0321 इग्निशन / डिस्ट्रीब्यूटर मोटर स्पीड रेंज / परफॉर्मेंस इनपुट सर्किट

OBD-II ट्रबल कोड - P0321 - तकनीकी विवरण

P0321 - इग्निशन इंजन / डिस्ट्रीब्यूटर स्पीड इनपुट सर्किट रेंज / परफॉर्मेंस

ट्रबल कोड P0321 का क्या अर्थ है?

यह जेनेरिक ट्रांसमिशन / इंजन डीटीसी आमतौर पर सभी स्पार्क इग्निशन इंजनों पर लागू होता है, जिसमें कुछ ऑडी, माज़दा, मर्सिडीज और वीडब्ल्यू वाहन शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति (सीकेपी) सेंसर क्रैंकशाफ्ट स्थिति या क्रैंकशाफ्ट समय के बारे में ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम के बारे में जानकारी प्रसारित करता है। यह जानकारी आमतौर पर इंजन आरपीएम के लिए उपयोग की जाती है। एक कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर पीसीएम को कैंषफ़्ट, कैंषफ़्ट समय, या वितरक समय का सटीक स्थान बताता है।

जब भी इन दोनों सर्किटों में से किसी एक के साथ कोई विद्युत समस्या उत्पन्न होती है, तो यह इस बात पर निर्भर करता है कि निर्माता समस्या की पहचान कैसे करना चाहता है, पीसीएम एक P0321 कोड सेट करेगा। इस कोड को केवल एक सर्किट खराबी माना जाता है।

निर्माता, इग्निशन के प्रकार / वितरक / इंजन स्पीड सेंसर और सेंसर के तारों के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

P0321 इंजन कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• फॉल्ट इंडिकेटर लाइट चालू है
• इंजन शुरू होता है लेकिन शुरू नहीं होगा
• मिसफायर, झिझक, ठोकर, शक्ति की कमी
• फॉल्ट मौजूद होने पर इंजन रुक जाएगा या शुरू नहीं होगा।
• रुक-रुक कर कनेक्शन के कारण गाड़ी चलाते समय इंजन मिसफायर हो जाएगा और ट्विच या ट्विच हो सकता है।

त्रुटि के कारण P0321

इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:

• इग्निशन / डिस्ट्रीब्यूटर / इंजन स्पीड सेंसर और PCM . के बीच कंट्रोल सर्किट (ग्राउंड सर्किट) में खोलें
• इग्निशन / डिस्ट्रीब्यूटर / इंजन स्पीड सेंसर और PCM . के बीच पावर सर्किट में खोलें
• इग्निशन सेंसर / वितरक / इंजन की गति के बिजली आपूर्ति सर्किट में वजन पर शॉर्ट सर्किट
• इग्निशन / डिस्ट्रीब्यूटर / इंजन स्पीड सेंसर की खराबी
• पीसीएम क्रैश हो सकता है (संभावना नहीं)
• इंजन स्पीड सेंसर आंतरिक रूप से खुला या छोटा होता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या शुरू नहीं हो सकता है।
• वायरिंग या स्पीड सेंसर का कनेक्शन बीच-बीच में शॉर्ट हो जाता है या कनेक्शन खो देता है।

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

फिर अपने विशिष्ट वाहन पर इग्निशन / डिस्ट्रीब्यूटर / इंजन स्पीड सेंसर खोजें। यह एक क्रैंक सेंसर/कैम सेंसर हो सकता है; यह वाल्व के अंदर एक टेक-अप कॉइल/सेंसर हो सकता है; यह इग्निशन सिस्टम का परीक्षण करने के लिए कॉइल से पीसीएम तक का तार भी हो सकता है। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। टर्मिनलों को छूने पर विद्युत ग्रीस को सूखने दें और लागू करें।

वाहन के आधार पर, P0321 को स्थापित करने का सबसे संभावित कारण खराब कनेक्शन/नवीनीकृत इग्निशन सिस्टम है। यही कारण है कि आपके वाहन पर टीएसबी की खोज पर पर्याप्त जोर नहीं दिया जा सकता है।

यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो डीटीसी को मेमोरी से साफ़ करें और देखें कि क्या P0321 वापस आता है। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि एक कनेक्शन समस्या है।

यदि P0321 कोड वापस आता है, तो हमें सेंसर और संबंधित सर्किट का परीक्षण करना होगा। अगले चरण सेंसर के प्रकार पर निर्भर करेंगे: हॉल प्रभाव या चुंबकीय पिकअप। आप आमतौर पर सेंसर से आने वाले तारों की संख्या से बता सकते हैं कि आपके पास कौन सा है। यदि सेंसर से 3 तार हैं, तो यह एक हॉल सेंसर है। अगर इसमें 2 वायर हैं तो यह मैग्नेटिक पिकअप टाइप सेंसर होगा।

यदि यह एक हॉल सेंसर है, तो कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर पर जाने वाले हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह चालू है (लाल तार से 5V बिजली आपूर्ति सर्किट, काली तार से अच्छी जमीन)। यदि सेंसर में 5 वोल्ट नहीं है, तो पीसीएम से सेंसर, या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम में वायरिंग की मरम्मत करें।

यदि यह सामान्य है, तो DVOM के साथ, सुनिश्चित करें कि आपके पास प्रत्येक सेंसर पर जाने वाले प्रत्येक सिग्नल सर्किट पर 5V है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसमें सिग्नल सर्किट है (लाल तार से सेंसर सिग्नल सर्किट, काली तार से अच्छी जमीन)। यदि सेंसर में 5 वोल्ट नहीं है, तो पीसीएम से सेंसर, या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम में वायरिंग की मरम्मत करें।

यदि सब कुछ क्रम में है, तो जांच लें कि प्रत्येक सेंसर ठीक से ग्राउंडेड है। एक परीक्षण लैंप को 12 V से कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप के दूसरे छोर को प्रत्येक सेंसर की ओर ले जाने वाले ग्राउंड सर्किट से स्पर्श करें। यदि परीक्षण लैंप नहीं जलता है, तो यह एक दोषपूर्ण सर्किट को इंगित करता है। यदि यह प्रकाश करता है, तो यह देखने के लिए कि क्या परीक्षण लैंप झपकाता है, एक आंतरायिक कनेक्शन का संकेत देते हुए, प्रत्येक सेंसर पर जाने वाले वायर हार्नेस को घुमाएं।

यदि यह एक चुंबकीय पिकअप शैली पिकअप है, तो हम यह सुनिश्चित करने के लिए स्वयं पिकअप का परीक्षण कर सकते हैं कि यह अपेक्षा के अनुरूप काम कर रहा है। हम इसके लिए परीक्षण करेंगे: 1) प्रतिरोध 2) एसी आउटपुट वोल्टेज 3) जमीन से छोटा।

सेंसर के डिस्कनेक्ट होने के साथ, दो ओममीटर तारों को कैंषफ़्ट / क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के 2 टर्मिनलों से कनेक्ट करें। ओम में प्रतिरोध पढ़ें और इसकी तुलना अपनी कार के विनिर्देशों से करें: आमतौर पर 750-2000 ओम। अभी भी सक्रिय रहते हुए, सेंसर से ओममीटर के लीड 1 को डिस्कनेक्ट करें और इसे वाहन पर एक अच्छे अर्थ ग्राउंड से कनेक्ट करें। अगर आपको इनफिनिटी या OL के अलावा कोई रेसिस्टेंस रीडिंग मिलती है, तो सेंसर में एक आंतरिक शॉर्ट टू ग्राउंड है। अपनी उंगलियों से लीड के धातु वाले हिस्से को न छुएं, क्योंकि इससे आपकी रीडिंग प्रभावित हो सकती है।

DVOM के दो सिरों को कैंषफ़्ट/क्रैंकशाफ़्ट स्थिति संवेदक के 2 टर्मिनलों से कनेक्ट करें। एसी वोल्टेज पढ़ने के लिए मीटर सेट करें। मोटर की जाँच करते समय, DVOM पर AC आउटपुट वोल्टेज की जाँच करें। अपने वाहन निर्माता के विनिर्देशों के साथ तुलना करें। अंगूठे का एक अच्छा नियम 5VAC है।

यदि अब तक सभी परीक्षण पास हो चुके हैं और आपको P0321 कोड मिलता रहता है, तो यह संभवतः एक दोषपूर्ण इग्निशन / वितरक / इंजन स्पीड सेंसर को इंगित करता है, हालांकि विफल पीसीएम को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता जब तक कि सेंसर को बदल नहीं दिया जाता। कुछ मामलों में, सेंसर को बदलने के बाद, इसे सही संचालन के लिए पीसीएम के अनुसार कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है।

यदि आप अनिश्चित हैं, तो एक योग्य ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट की मदद लें। सही ढंग से स्थापित करने के लिए, पीसीएम को वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

एक मैकेनिक P0321 कोड का निदान कैसे करता है?

• स्कैन कोड और दस्तावेज़ समस्या की पुष्टि करने के लिए फ़्रेम डेटा को फ़्रीज़ कर देते हैं।
• इंजन और ईटीसी कोड को साफ करता है और सड़क परीक्षण करता है यह देखने के लिए कि क्या समस्या वापस आती है।
• ढीले या क्षतिग्रस्त तारों के कनेक्शन के लिए वायरिंग और इंजन स्पीड सेंसर के कनेक्शन का निरीक्षण करता है।
• क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर से सिग्नल प्रतिरोध और वोल्टेज को डिस्कनेक्ट और परीक्षण करता है।
• सेंसर कनेक्शन में जंग की जाँच करता है।
• टूट-फूट या क्षति के लिए सेंसर व्हील की जाँच करता है।

कोड P0321 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

• आंतरायिक विफलताओं या सिग्नल के नुकसान के लिए इंजन स्पीड सेंसर एयर गैप की जांच करने में विफलता।
• सेंसर को बदलने से पहले सेंसर में तेल के रिसाव को ठीक करने में विफलता।

P0321 कोड कितना गंभीर है?

• एक दोषपूर्ण इंजन गति संवेदक के कारण इंजन ठप हो जाएगा या बिल्कुल भी शुरू नहीं होगा।
• संवेदक से रुक-रुक कर इंजन की गति का संकेत गाड़ी चलाने के दौरान इंजन के खुरदरे, स्टाल, जर्क या मिसफायर होने का कारण बन सकता है।

कौन सी मरम्मत कोड P0321 को ठीक कर सकती है?

• खराब इंजन स्पीड सेंसर को बदलना।
• क्रैंकशाफ्ट या डैम्पर पर टूटी हुई ब्रेक रिंग को बदलना।
• जंग लगे इंजन स्पीड सेंसर कनेक्शन की मरम्मत।

कोड P0321 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

कोड P0321 तब सेट किया जाता है जब इंजन स्पीड सेंसर इंजन को चालू रखने के लिए सिग्नल उत्पन्न नहीं करता है।

P0321, p0322 सिंपल फिक्स वोक्सवैगन GTI, जेट्टा गोल्फ

कोड p0321 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0321 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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