कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?

विद्युत प्रणाली। काम का सिद्धांत

कार का इलेक्ट्रिकल सिस्टम कैसे काम करता है। वाहन की विद्युत प्रणाली में एक बंद बैटरी चालित सर्किट होता है। यह घरेलू सर्किट की शक्ति के एक छोटे से अंश पर काम करता है। चार्ज करने, शुरू करने और प्रज्वलित करने के लिए मुख्य सर्किट के अलावा, अन्य सर्किट भी हैं जो हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक मोटर्स, सेंसर और बिजली के उपकरणों के आयाम, हीटिंग तत्व, चुंबकीय ताले, रेडियो आदि को पावर देते हैं। सभी सर्किट स्विच द्वारा खोले और बंद किए जाते हैं। या रिले - विद्युत चुम्बकों द्वारा नियंत्रित रिमोट स्विच। करंट केबल के माध्यम से बैटरी से पावर कंपोनेंट तक और कार के मेटल बॉडी के माध्यम से बैटरी में वापस प्रवाहित होता है। आवास एक मोटी केबल के साथ बैटरी ग्राउंड टर्मिनल से जुड़ा हुआ है। एक नकारात्मक (-) ग्राउंडिंग सिस्टम में, धनात्मक (+) टर्मिनल से उपयोग किए जा रहे घटक में धारा प्रवाहित होती है। घटक वाहन निकाय पर आधारित होता है, जो नकारात्मक (-) बैटरी टर्मिनल पर आधारित होता है।

वाहन विद्युत प्रणाली

इस प्रकार के सर्किट को ग्राउंडिंग सिस्टम कहा जाता है, कार बॉडी से जुड़े प्रत्येक भाग को ग्राउंडेड कहा जाता है। वर्तमान को एम्पीयर (एम्पीयर) में मापा जाता है; सर्किट के चारों ओर घूमने वाले दबाव को वोल्टेज (वोल्ट) कहा जाता है। आधुनिक कारों में 12 वोल्ट की बैटरी होती है। इसकी क्षमता को एम्पीयर / घंटा में मापा जाता है। एक 56 ए / एच बैटरी को 1 घंटे के लिए 56 ए या 2 घंटे के लिए 28 ए प्रदान करना चाहिए। यदि बैटरी वोल्टेज कम हो जाती है, तो कम प्रवाह होता है और अंत में, संचालित करने के लिए पर्याप्त घटक नहीं होते हैं। वर्तमान, वोल्टेज और प्रतिरोध। एक तार से करंट के प्रतिरोध की डिग्री को प्रतिरोध कहा जाता है और ओम में मापा जाता है। पतले लोगों की तुलना में पतले तारों को पकड़ना आसान होता है क्योंकि इलेक्ट्रॉनों को गुजरने के लिए कम जगह होती है।
प्रतिरोध के माध्यम से करंट प्राप्त करने के लिए आवश्यक अधिकांश ऊर्जा ऊष्मा में परिवर्तित हो जाती है।

विद्युत प्रणाली की बुनियादी अवधारणाएं

यह उपयोगी हो सकता है, उदाहरण के लिए, एक बहुत पतले प्रकाश बल्ब में जो गर्म सफेद रोशनी से चमकता है। हालांकि, उच्च-शक्ति घटक को उन तारों से नहीं जोड़ा जाना चाहिए जो बहुत पतले हैं, अन्यथा तारों को ज़्यादा गरम किया जाएगा, बाहर जला दिया जाएगा या जला दिया जाएगा। सभी विद्युत इकाइयां आपस में जुड़ी हुई हैं: 1 वोल्ट का एक वोल्टेज 1 एम्पीयर की धारा को 1 ओम के प्रतिरोध से गुजरने का कारण बनता है। एक वोल्ट को एम्पीयर के बराबर ओम में विभाजित किया गया है। उदाहरण के लिए, 3-वोल्ट सिस्टम में एक 12-ओम प्रकाश बल्ब 4 ए की खपत करता है। इसका मतलब यह है कि इसे तारों के साथ पर्याप्त रूप से जुड़ा होना चाहिए ताकि आराम से 4 ए। एक घटक की अक्सर बिजली की खपत को वाट में इंगित किया जाता है, जो एम्पलीफायरों को गुणा करने के लिए निर्धारित किया जाता है और वाल्ट। उदाहरण में दीपक 48 वाट की खपत करता है।

विद्युत प्रणाली में ध्रुवीयता

सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवीयता
एक दिशा में केवल एक बैटरी से बिजली प्रवाहित होती है, और कुछ घटक केवल तभी काम करते हैं जब उनके माध्यम से प्रवाह को सही दिशा में निर्देशित किया जाता है। एक तरफ़ा प्रवाह के इस गोद को ध्रुवीयता कहा जाता है। अधिकांश वाहनों पर, नकारात्मक () बैटरी टर्मिनल को आधार बनाया जाता है, और सकारात्मक (+) विद्युत स्रोत विद्युत प्रणाली से जुड़ा होता है। इसे एक नकारात्मक ग्राउंडिंग सिस्टम कहा जाता है, और, उदाहरण के लिए, जब आप बिजली के उपकरण खरीदते हैं, तो सुनिश्चित करें कि यह आपकी कार के सिस्टम के लिए उपयुक्त है। गलत ध्रुवीयता के साथ एक रेडियो डालने से किट को नुकसान होगा, लेकिन अधिकांश कार रेडियो में कार से मिलान करने के लिए बाहरी ध्रुवता स्विच होता है। स्थापना से पहले, सही सेटिंग पर स्विच करें।

शॉर्ट सर्किट और फ़्यूज़

यदि तार गलत आकार में उपयोग किया जाता है, या यदि तार टूट जाता है या टूट जाता है, तो यह घटक के प्रतिरोध को बायपास करने के लिए एक आकस्मिक शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है। तार में करंट खतरनाक रूप से ऊंचा हो सकता है और तार को पिघला सकता है या आग का कारण बन सकता है। फ्यूज बॉक्स अक्सर घटक समूह में होता है, जैसा कि यहां दिखाया गया है। बॉक्स को ढक्कन बंद करके दिखाया गया है। इसे रोकने के लिए, सहायक सर्किट को फ्यूज किया जाता है। सबसे आम प्रकार का फ्यूज एक गर्मी प्रतिरोधी आवरण में संलग्न पतले तार का एक छोटा टुकड़ा होता है, जो अक्सर कांच से बना होता है। सुरक्षात्मक कंडक्टर का आकार सबसे पतला है जो ओवरहीटिंग के बिना सर्किट के सामान्य वर्तमान का सामना कर सकता है और एम्पीयर में अनुमानित है। एक मजबूत शॉर्ट सर्किट करंट में अचानक उछाल फ्यूज तार को पिघलाने या "विस्फोट" का कारण बनता है, जिससे सर्किट टूट जाता है।

विद्युत प्रणाली की जाँच

जब ऐसा होता है, तो शॉर्ट सर्किट या ओपन के लिए जांच करें, फिर सही एम्परेज के साथ एक नया फ़्यूज़ स्थापित करें (फ़्यूज़ की जाँच और प्रतिस्थापित करना देखें)। कई फ़्यूज़ हैं, जिनमें से प्रत्येक घटकों के एक छोटे समूह की सुरक्षा करता है, ताकि एक फ्यूज़ पूरे सिस्टम को बंद न करे। कई फ़्यूज़ फ़्यूज़ बॉक्स में समूहीकृत होते हैं, लेकिन वायरिंग में लाइन फ़्यूज़ हो सकते हैं। सीरियल और समानांतर सर्किट। एक सर्किट में आमतौर पर एक से अधिक घटक शामिल होते हैं, जैसे कि लाइटिंग सर्किट में प्रकाश बल्ब। यह मायने रखता है कि वे श्रृंखला में जुड़े हुए हैं या एक दूसरे के समानांतर हैं। उदाहरण के लिए, एक हेडलैम्प लैंप का एक निश्चित प्रतिरोध होता है, जिससे यह एक सामान्य चमक के लिए एक निश्चित प्रवाह का उपभोग करता है। लेकिन चेन में कम से कम दो लाइट हैं। यदि वे श्रृंखला में जुड़े हुए थे, तो एक विद्युत प्रवाह को दूसरे तक पहुंचने के लिए एक हेडलाइट से गुजरना पड़ता था।

विद्युत प्रणाली में प्रतिरोध

वर्तमान दो बार प्रतिरोध को पूरा करेगा, और डबल प्रतिरोध वर्तमान को आधे से कम कर देगा, ताकि बल्ब मंद रूप से चमकेंगे। लैंप के समानांतर कनेक्शन का मतलब है कि बिजली प्रत्येक दीपक से केवल एक बार गुजरती है। कुछ घटकों को श्रृंखला में जोड़ा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, ईंधन टैंक में प्रेषक टैंक में ईंधन की मात्रा के आधार पर अपने प्रतिरोध को बदलता है और ईंधन के आकार के आधार पर एक छोटा विद्युत प्रवाह "भेजता है"। दो घटक श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, इसलिए सेंसर में प्रतिरोध में बदलाव सेंसर सुई की स्थिति को प्रभावित करेगा। सहायक सर्किट। स्टार्टर की अपनी भारी केबल होती है, सीधे बैटरी से। इग्निशन सर्किट इग्निशन में उच्च वोल्टेज दालों की आपूर्ति करता है; और चार्जिंग सिस्टम में एक जनरेटर शामिल होता है जो बैटरी को चार्ज करता है। अन्य सभी सर्किट को सहायक सर्किट कहा जाता है।

विद्युत प्रणाली में कनेक्शन

उनमें से अधिकांश इग्निशन स्विच के माध्यम से जुड़े हुए हैं, इसलिए वे केवल तब काम करते हैं जब इग्निशन चालू होता है। यह आपको गलती से कुछ भी छोड़ने से रोकता है जो बैटरी को सूखा सकता है। हालांकि, साइड और रियर लाइट्स, जिन्हें कार को पार्क करने पर छोड़ना पड़ सकता है, हमेशा इग्निशन स्विच की परवाह किए बिना जुड़ी रहती हैं। शक्तिशाली रियर विंडो डिफ्रॉस्टर जैसे सहायक उपकरण स्थापित करते समय, हमेशा इसे इग्निशन स्विच के माध्यम से पास करें। कुछ सहायक घटक स्विच को "सहायक" स्थिति में स्विच करके इग्निशन के बिना काम कर सकते हैं। यह स्विच आमतौर पर रेडियो को जोड़ता है ताकि इंजन बंद होने पर इसे चलाया जा सके। तार और मुद्रित सर्किट। इस सर्किट बोर्ड के टूल कनेक्शन प्रत्येक अंत में अंतर्निहित जाल को संपीड़ित करके हटा दिए जाते हैं।

विद्युत प्रणाली के बारे में अतिरिक्त तथ्य

तारों और केबलों के आकार को अधिकतम वर्तमान के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है जिसे वे सुरक्षित रूप से ले जा सकते हैं। तारों का एक जटिल नेटवर्क कार से गुजरता है। भ्रम से बचने के लिए, प्रत्येक तार में एक रंग कोडिंग है (लेकिन केवल एक कार में: कोई राष्ट्रीय या अंतर्राष्ट्रीय रंग कोडिंग प्रणाली नहीं है)। अधिकांश ऑटोमोटिव और सर्विस मैनुअल में वायरिंग आरेख होते हैं जिन्हें समझना मुश्किल हो सकता है। हालांकि, वायरिंग पर नज़र रखने के लिए कलर कोडिंग एक उपयोगी मार्गदर्शिका है। जब तार एक-दूसरे के बगल में जाते हैं, तो वे एक बंडल में, प्लास्टिक या कपड़े के म्यान में जुड़े होते हैं, ताकि उन्हें जगह में आसानी हो। तारों का यह बंडल कार की पूरी लंबाई के साथ विस्तारित होता है, और यदि आवश्यक हो, तो एकल तार या तारों के छोटे समूह दिखाई देते हैं, जिन्हें केबल लूम कहा जाता है।

प्रश्न और उत्तर:

कार के विद्युत परिपथ में फ़्यूज़ का क्या कार्य है? एक कार में, फ़्यूज़ का केवल एक कार्य होता है। वे कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क के विद्युत परिपथ में अधिभार के गठन को रोकते हैं।

फ़्यूज़ में क्या अंतर है? प्रत्येक फ्यूज को एक विशिष्ट भार के लिए रेट किया गया है। कार के मालिक को यह निर्धारित करने में सक्षम होने के लिए कि किसी विशेष इकाई के लिए कौन सा फ्यूज आवश्यक है, सभी उत्पादों पर अधिकतम एम्परेज का संकेत दिया गया है।

कैसे जांचें कि कार में फ़्यूज़ काम कर रहे हैं या नहीं? फ्यूज को सॉकेट से बाहर निकालने और यह देखने के लिए पर्याप्त है कि इसमें नस उड़ गई है या नहीं। पुराने फ़्यूज़ में, इसे सॉकेट से निकाले बिना किया जा सकता है।

फ़्यूज़ किस लिए हैं? अत्यधिक तनाव के कारण फ्यूज थ्रेड के अत्यधिक गर्म होने से फ्यूज थ्रेड पिघल जाएगा। फ्यूज के लिए अतिभारित सर्किट को जल्दी से डिस्कनेक्ट करने के लिए यह आवश्यक है।