P043F इवैप लीक डिटेक्शन रेफरेंस ऑरिफिस हाई

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली रिसाव का पता लगाने संदर्भ छिद्र उच्च प्रवाह

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) है जो आमतौर पर ओबीडी-द्वितीय वाहनों पर लागू होता है जिसमें एक ईवीएपी प्रणाली होती है जो रिसाव का पता लगाने वाली प्रणाली का उपयोग करती है। इसमें Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह कोड Toyota वाहनों पर बहुत अधिक सामान्य लगता है। हालांकि सामान्य तौर पर, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

जब आपके OBD-II वाहन में एक कोड P043F संग्रहीत किया जाता है, तो PCM ने बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली (EVAP) रिसाव का पता लगाने वाले संदर्भ छिद्र में एक विसंगति का पता लगाया है। इस मामले में, एक उच्च प्रवाह की स्थिति का संकेत दिया गया है।

EVAP सिस्टम को ईंधन वाष्प (ईंधन टैंक से) को वायुमंडल में छोड़ने से पहले फंसाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। EVAP सिस्टम अतिरिक्त वाष्प को स्टोर करने के लिए एक वेंटेड जलाशय (आमतौर पर एक कनस्तर के रूप में संदर्भित) का उपयोग करता है जब तक कि इंजन इसे सबसे अधिक कुशलता से जलाने के लिए उपयुक्त परिस्थितियों में काम कर रहा हो।

दबाव (ईंधन के भंडारण से उत्पन्न) एक प्रणोदक की तरह कार्य करता है, जिससे वाष्प ट्यूबों के माध्यम से और अंततः कनस्तर में निकल जाता है। कनस्तर में निहित कार्बन तत्व ईंधन वाष्प को अवशोषित करता है और उन्हें सही समय पर छोड़ने के लिए रखता है।

विभिन्न सैंपल पोर्ट, एक लीक डिटेक्शन पंप, एक चारकोल कनस्तर, एक EVAP प्रेशर गेज, एक पर्ज वाल्व / सोलनॉइड, एक एग्जॉस्ट कंट्रोल वॉल्व / सोलनॉइड, और मेटल पाइप और रबर होसेस की एक जटिल प्रणाली (ईंधन टैंक से इंजन तक फैली हुई) बे) EVAP प्रणाली के विशिष्ट घटक हैं।

ईवीएपी सिस्टम द्वारा इंजन वैक्यूम का उपयोग ईंधन वाष्प (कोयला टैंक से और लाइनों के माध्यम से) को इनटेक मैनिफोल्ड में खींचने के लिए किया जाता है, जहां उन्हें वेंटेड के बजाय जलाया जा सकता है। PCM इलेक्ट्रॉनिक रूप से पर्ज वाल्व / सोलनॉइड को नियंत्रित करता है, जो कि EVAP सिस्टम का प्रवेश द्वार है। यह EVAP कनस्तर के प्रवेश द्वार पर निर्वात को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है ताकि ईंधन वाष्प को इंजन में तभी खींचा जा सके जब ईंधन दबाव वाष्प के सबसे कुशल दहन के लिए परिस्थितियाँ आदर्श हों।

कुछ EVAP सिस्टम सिस्टम पर दबाव डालने के लिए इलेक्ट्रॉनिक लीक डिटेक्शन पंप का उपयोग करते हैं ताकि सिस्टम को लीक / प्रवाह के लिए जाँचा जा सके। लीक डिटेक्शन रेफरेंस होल को पूरे EVAP सिस्टम में एक बिंदु या कई बिंदुओं पर रखा जा सकता है। रिसाव का पता लगाने वाले संदर्भ पोर्ट आमतौर पर रैखिक होते हैं ताकि रिसाव का पता लगाने वाले पंप के सक्रिय होने पर प्रवाह को सटीक रूप से मापा जा सके। पीसीएम लीक डिटेक्शन सिस्टम ठीक से काम कर रहा है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए लीक डिटेक्शन के लिए संदर्भ पोर्ट / पोर्ट के साथ संयोजन के रूप में ईवीएपी दबाव और प्रवाह सेंसर से इनपुट का उपयोग करता है। EVAP लीक डिटेक्शन रेफरेंस पोर्ट एक छोटा फ़िल्टर प्रकार का उपकरण या EVAP लाइन का एक भाग हो सकता है जो प्रवाह को प्रतिबंधित करता है ताकि EVAP दबाव / प्रवाह सेंसर एक सटीक नमूना प्राप्त कर सके।

यदि पीसीएम EVAP लीक डिटेक्शन संदर्भ छिद्र के माध्यम से एक उच्च प्रवाह की स्थिति का पता लगाता है, तो एक कोड P043F संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) को रोशन किया जा सकता है।

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

EVAP लीक डिटेक्शन कोड, P043F के समान, विशेष रूप से बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली से संबंधित है और इसे गंभीर के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जाना चाहिए।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P043F मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

कोई लक्षण प्रदर्शित होने की संभावना नहीं होगी
हिसिंग या हमिंग साउंड (इग्निशन स्विच ऑफ होने पर भी)
थोड़ा कम ईंधन दक्षता
अन्य EVAP लीक डिटेक्शन कोड संग्रहीत किए जा सकते हैं

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P043F इंजन कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

दोषपूर्ण EVAP दबाव सेंसर
दोषपूर्ण वेंटिलेशन या शुद्ध नियंत्रण सोलनॉइड
दोषपूर्ण रिसाव का पता लगाने वाला पंप

P043F के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

P043F कोड के निदान के लिए एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM), और एक विश्वसनीय वाहन सूचना स्रोत आवश्यक साबित होगा।

तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें जो निदान किए जा रहे वाहन में प्रस्तुत लक्षणों और कोड से मेल खाते हैं। यदि आप उपयुक्त टीएसबी पा सकते हैं, तो यह बहुत अधिक समय और प्रयास खर्च किए बिना समस्या के सटीक स्रोत के लिए आपका मार्गदर्शन करेगा।

यदि अन्य EVAP सिस्टम कोड मौजूद हैं, तो P043F का निदान करने का प्रयास करने से पहले इनका निदान और मरम्मत करें। P043F उन स्थितियों की प्रतिक्रिया में हो सकता है जिनके कारण अन्य EVAP कोड हुए हैं।

अपने हाथों को गंदा करने से पहले, स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करें और सभी संग्रहीत कोड पुनर्प्राप्त करें और फ्रेम डेटा फ्रीज करें। मुझे यह जानकारी नीचे लिखना पसंद है क्योंकि यह मेरे निदान की प्रगति के रूप में सहायक हो सकती है। एक बार ऐसा करने के बाद, कोड साफ़ करें और यह सुनिश्चित करने के लिए वाहन का परीक्षण करें कि कोड साफ़ हो गया है।

आदर्श रूप से, आप दो चीजों में से एक होने तक वाहन का परीक्षण-ड्राइव करना चाहेंगे; पीसीएम रेडीनेस मोड में प्रवेश करता है या कोड रीसेट हो जाता है। यदि पीसीएम रेडीनेस मोड में प्रवेश करता है, तो आपको एक आंतरायिक समस्या है (या आपने इसे अनजाने में ठीक कर दिया है) और इसके बारे में अब आप बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं। यदि यह बाद में लौटता है, तो विफलता की स्थिति खराब हो सकती है और आप इस पर एक और रन ले सकते हैं। यदि P043F रीसेट हो गया है, तो आप जानते हैं कि आपके पास एक कठिन और तेज़ खराबी है और इसे खोदने और खोजने का समय आ गया है।

सभी EVAP सिस्टम वायरिंग और कनेक्टर्स का नेत्रहीन निरीक्षण करके शुरू करें, जिन्हें आप उचित समय सीमा के भीतर एक्सेस कर सकते हैं। जाहिर है, आप देखने के लिए किसी भी प्रमुख घटक को हटाने नहीं जा रहे हैं, बल्कि अपने प्रयासों को उच्च तापमान वाले क्षेत्रों और क्षेत्रों पर केंद्रित करें जहां वायरिंग, कनेक्टर, वैक्यूम लाइन और स्टीम होसेस चलती घटकों में हस्तक्षेप कर सकते हैं। निदान प्रक्रिया के इस चरण के दौरान कई कारों की मरम्मत की जाती है, इसलिए ध्यान केंद्रित करें और थोड़ा प्रयास करें।

स्कैनर को वाहन डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करें और डेटा प्रवाह का निरीक्षण करें। सिस्टम सक्रिय होने पर EVAP प्रवाह और दबाव डेटा को निर्माता के विनिर्देशों का पालन करना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, स्कैनर का उपयोग करके EVAP सिस्टम (पर्ज सोलनॉइड वाल्व और / या लीक डिटेक्शन पंप) को सक्रिय किया जा सकता है। सक्रिय सिस्टम के साथ कुछ EVAP सेंसर परीक्षण करने की आवश्यकता होगी।

निर्माता के विनिर्देशों के साथ उनकी तुलना करने के लिए EVAP सेंसर और सोलनॉइड का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। किसी भी संबंधित घटक जो विनिर्देशों के साथ मेल नहीं खाते हैं, उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि संभव हो, तो चारकोल संदूषण की जांच के लिए EVAP लीक डिटेक्शन रेफरेंस ऑरिफिस तक पहुंच प्राप्त करें। यदि चारकोल संदूषण पाया जाता है, तो संदेह करें कि EVAP कनस्तर से समझौता किया गया है।

DVOM के साथ सिस्टम सर्किट का परीक्षण करने से पहले, क्षति को रोकने के लिए सभी संबद्ध नियंत्रकों को डिस्कनेक्ट करें। DVOM का उपयोग करके व्यक्तिगत EVAP और PCM घटकों के बीच उपयुक्त प्रतिरोध और निरंतरता स्तरों की जाँच करें। विशिष्टताओं को पूरा नहीं करने वाली जंजीरों को मरम्मत या बदलने की आवश्यकता है।

एक ढीली या विफल ईंधन कैप के कारण कोड P043F संग्रहीत नहीं होगा
यह कोड केवल ऑटोमोटिव EVAP सिस्टम पर लागू होता है जो लीक डिटेक्शन सिस्टम का उपयोग करते हैं।

P043F कोड के साथ और सहायता चाहिए?

यदि आपको अभी भी P043F कोड के लिए सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।